Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
736571
:
0
0
Solaris Urbino 18 MetroStyle #PR769
Wyprodukowany: 2014
Dodano: 2015-01-28 11:40:20
Szerokość: 1024, Wysokość: 683
Rozmiar pliku: 315.87kB
Rozmiar pliku: 315.87kB
13 września 2014 - Kraków, ul. Łużycka. W pierwszym kwartale 2014 roku, krakowskie MPK zdecydowało się skorzystać z opcji rozszerzenia przetargu na 100 autobusów, który został podpisany w 2010 roku. W ramach tej możliwości zamówiono dodatkowe osiem sztuk Solarisów Urbino 18. Pierwszą istotną, na pierwszy rzut oka dostrzegalną zmianą w autobusach o których mowa, jest zabudowa przedniej ściany w stylu MetroStyle. Pojazdy, które dotarły do Krakowa są pierwszymi Solarisami z rodziny MetroStyle na ulicach Polski w ruchu liniowym.W nowych autobusach zastosowano silniki Dafa o mocy 326 KM i pojemności 10800 cm sześciennych, spełniające normy spalania Euro 6 oraz skrzynię biegów Voith DIWA 6. Trzeba dodać, że efektem tego jest powiększony system chłodzenia silnika. Nowy wygląd przedniej ściany, spowodował zastosowanie charakterystycznej dużej pełnej szyby czołowej oraz pojedynczych przednich drzwi. Boczne kierunkowskazy zostały przeniesione i znajdują się zaraz przed pierwszymi drzwiami. Jeżeli chodzi o pozostałe zmiany zewnętrzne w przedniej części pojazdu, warte odnotowania są nowe masywne lusterka oraz pojedyncza wycieraczka na przedniej szybie czołowej. Dodać należy, że na dachu pojawiły się relingi charakterystyczne dla pojazdów Solaris MetroStyle. Wśród pozostałych zmian należy wskazać na zamontowaną kratkę w pierwszej klapie za tylną osią, a także powiększoną tylną klapę od komory silnika. Z kolei wewnątrz pojazdu, w inny sposób została zabudowana kabina kierowcy. Miejsce pracy kierowcy zostało przesunięte kilkadziesiąt centymetrów w prawą stronę. Zastosowane zostały elektrycznie opuszczane rolety - przednie i boczne w kabinie kierowcy. Zmieniony został dźwięk, słyszalny przy uruchomieniu kierunkowskazów. Gaśnice do tej pory ulokowane zaraz przy przedniej ścianie pojazdu, zostały przeniesione na podest, na nadkole za pierwszymi drzwiami. Zmieniono także układ klap i system oświetlenia wewnętrznego nad drzwiami wejściowymi. (Dwie klapy + panel do oświetlenia zainstalowany nad drzwiami). Kamery zewnętrzne otrzymały natomiast czarną obudowę. Dodatkowo zmieniono mocowanie separatora przy oparciu dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, na którym dodatkowo pojawiło się logo Solarisa. Zastosowano zagięte listwy znajdujące się nad drzwiami. Trzeba także dodać, że w pojazdach MetroStyle pojawiły się nowe tabliczki znamionowe.Na uwagę zasługuje również fakt, że w porównaniu do poprzedniej dostawy pojazdów, w Solarisach MetroStyle zmieniono układ wnętrza. Zlikwidowane zostały dwa fotele za kabiną kierowcy oraz dwa fotele umieszczone zaraz za pierwszymi drzwiami. Z kolei ostatnie trzy fotele przy komorze silnika zamieniono na pojedynczy fotel oraz „półtoraka”, dodatkowo umieszczono je nieco wyżej niż w poprzedniej dostawie. Ostatni rząd siedzeń przed komorą silnika, również został umiejscowiony wyżej, został dodatkowo wysunięty do przodu i w prawą stronę. Siedzenia na pierwszym podeście w sekcji B, zostały natomiast zamienione z „półtoraków” na dwa fotele skierowane tyłem do siebie. Dodać trzeba, że usunięto dwa siedzenia z lewej strony na drugim nadkolu. W nowych autobusach zastosowano klimatyzację firmy Konvecta Ultra Light o zwiększonej wydajności. Z kolei system informacji pasażerskiej pochodzi z firmy NovaMedia. Trzeba też dodać, że nowe logo Solarisa pojawiło się na przedniej masce, w środku na oparciach foteli, wiatrołapach, wewnętrznej ścianie czołowej i tylnej, a także na kierownicy oraz kabinie kierowcy.
Komentarze
- Patryk (*.43.8.112.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-01-28 11:40:40.850242)
Napewno 286KM ?
- krzysiek (*.dynamic.chello.pl) (2015-01-28 12:49:06.197416)
No i po co budować jeszcze metro, skoro mamy już coś w tym stylu?
Nie wspomniałeś o żółtych kątownikach mocujących wykładzinę podłogową na kantach podestów. To też jest nowość w krakowskich SU18.
http://phototrans.pl/14,542203,0,Solaris_Urbino_18_Hybrid_MetroStyle_BM_791_QV.html To ten nie był w ruchu liniowym?
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2015-02-09 11:59:55.917504)
Z tego co widać kierowca został "uraczony" likwidacją swoich drzwi i ogólnym zmniejszeniem gabarytów kabiny, więc jaka jest zaleta tego czegoś poza kosmicznym wyglądem?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,736571,0,Solaris_Urbino_18_MetroStyle_PR769.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/632/736571.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,736571,0,Solaris_Urbino_18_MetroStyle_PR769.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/632/736571.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>