Komentarze

• Mihau (*.static.chello.pl) (2004-10-17 20:35:05)

  Uważam że bezsensem jest wypuszczanie na 189 (i kilka innych też) autobusów 15-metrowych. MZA traktuje je na równi z przegubowcami, ale w rzeczywistości odczuwa się brak 3 metrów i czwatych drzwi :|

   
• Johny_Tomala (*.home.aster.pl) (2004-10-17 20:53:54)

  W sumie 189 ma dobry rozklad, a sztywniakow jest tam nie duzo, sa bardziej potrzebujace linie, a deficyt przegubow jest olbrzymi.

   
• Mihau (*.static.chello.pl) (2004-10-17 21:03:55)

  No fakt, ale zdarza mi się czasem spotkać Neoplana czy Solarisa na 189 i nie jest to z pewnością miłe przeżycie w godzinach szczytu. Chodzi mi konkretnie o to, że jest sporo linii na których przeguby są zbedne, a sztywniaki wręcz dla nich stworzone oraz linii wyłącznie dla przegubów, na których kursują 15-metrowce :|

   
• przejk (2004-10-17 21:09:06)

  To samo jest na 517 - sztywniaki na tym to wielka pomyłka.

   
• Johny_Tomala (*.home.aster.pl) (2004-10-18 08:27:22)

  To glownie dlatego ze R-11 dostaje brygady niskopodlogowe, zreszta na R-13, panuje tez ostatnio ostry deficyt o czym moga swiadczyc chocby 15-metrowce na 506

   
• Mihau (*.static.chello.pl) (2004-10-18 16:35:17)

  W MZA przydałyby się nowe przegubowe niskodołogowce. Bo obecnie są z nich tylko MANy (nie liczę dwóch Ikarów 417), a reszta niskopodłogowców to sztywniaki :|. A odnośnie 517: Ostatnio widziałem tam także solówki. Nie wiem czy to chwilowe zajwisko (wtyczki), czy tak jest na stałe...

   
• Mihau (*.static.chello.pl) (2004-10-18 16:43:54)

  No i, byłbym zapomniał, są jeszcze odkurzacze. Ale dla nich przydałyby się raczej specjalne brygady półniskopodłogowe

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: