Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nie dziwię się, jak ludzie musieli zap*** kawał drogi na przystanek :P
Albo objeżdżać pętlę bez zatrzymania. Znaczy z zatrzymaniem na czerwonym świetle na wyjeździe z krańca... /kl
Dlatego byłem za tym, aby przystanek w tym zespole w kierunku pętli (02) był jako "dla wysiadających", ale... wyszło inaczej, czego nie skomentuję...
Całe szczęście to już jest przeszłość, ale wnioski warto wyciągnąć na przyszłość, a to fascynujące czerwone światło na wyjeździe z pętli to swoją drogą... W ogóle to sygnalizacja na tym skrzyżowaniu przy braku tramwajów jest zbędna.
To skrzyżowanie zostało przebudowane "awansem", aby później nie zamykać znów dla ruchu pętli. Co nie zmienia faktu, że światełka można tam spokojnie wyłączyć. /kl
@ZaciszaniN - Za każdym razem, gdy jechałem 101 lub E-8 to byli chętni, którzy dojeżdżali do końcowego przystanku Nowodwory 01 i robili to świadomie. A już wcześniej przecież przejeżdżały przez pętlę bez zatrzymania i krańcowały na Nowodworach 55. Chciałbyś ich tej wygody pozbawić?
No i dlaczego w tym miejscu nie mamy przystanku końcowego dwójki???
Co by nie mówić, to w sumie nie byłoby głupim pomysłem zainstalowanie przelotki za pętlą autobusową i tam zrobić pierwszy przystanek. Ale skoro tak nie zrobiono, to pewnie były ku temu przeciwwskazania techniczne.
Znając "dokonania" tramwajarzy z ostatnich lat możliwe, że nikt tam u nich po prostu o tym nie pomyślał.
Teraz w Lublinie robi za nauke jazdy