Komentarze

• znawca (2012-08-08 23:33:56.938734)

  I jeszcze prośba o zweryfikowanie VIN-ów #201 i #202, gdyż te co są wpisane, trochę nie pasują do typu.

   
• 

  Siostra Reprymenda (2012-08-09 00:14:22.343751)

  Przepiękny!

   
• 

  Robert Chojnicki (2012-08-09 01:10:39.197254)

  I ta Jelczańska fantazja lakiernicza! To se ne vrati...

   
• es.em (2012-08-09 08:22:38.017215)

  Na to zdjęcie czekałem całe życie! To jest biały czy kremowy? Z lewego boku miał obniżoną falę?

   
• Opolanin(#451) (*.internetia.net.pl) (2012-08-09 11:15:27.257992)

  @es.em No, właśnie od razu się ucieszyłem, jak zobaczyłem tę fotkę, bo wreszcie się przekonałeś, że nie "ściemniałem" z malowaniem

   
• vredny (2012-08-12 20:52:48.061875)

  Kremowy.

   
• 

  Krzychu (2012-08-13 22:44:43.823739)

  Państwowe tablice w 1995 roku? Hmmm.

   
• znawca (2012-08-19 23:31:27.722212)

  @Krzychu: a w 2000 r.? http://open.phototrans.net/15,17552,132.html http://open.phototrans.net/15,13344,30.html

   
• 

  Krzychu (2012-09-03 11:02:23.500921)

  Te w 2000, to nie były państwowe, tylko 2. zasób. Wydawano takie w woj. katowickim, łódzkim, poznańskim, rzeszowskim, gdańskim, bydgoskim, warszawskim, lubelskim, krakowskim, ale na pewno nie we wrocławskim w 1995 roku.

   
• grzegorz (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2020-02-24 15:08:15)

  Do Opola trafił początkiem lipca 1995 roku i do końca wakacji robił pojedyńcze wyjazdy po mieście dla niektórych kierowców choć nigdy nie był testerem dla kierowców jak 111 którego w ten sposób zarżnięto,oczywiście jak każdy z silnikiem MB miał na liniach problemy,jednym razem z 18stki z Zakładów mięsnych na awarii skrzyni biegów zjeżdzał ponad 3 godziny do zajezdni,jechał na wysokich obrotach z prędkością nie całych 2 km na godzinę.We wrześniu 1995 roku trafił do obsługi nocnych przewozów kierowców na linię 1802,Romek,Ferdek i Felek przeszli na niego z wozu 114 który poszedł na dodatki. Niestety prawda była taka że żaden z 4 Jelczy M121MB nie dojechał z Jelcza do Opola o własnych siłach,ciągle paliły sie tam silniki,rekordzistą był 203 który w ciągu 1 roku miał wymieniane 3 silniki.Pomimo tych awarii wozy niezle spisywały się na mieście,szkoda tylko że pseudo blacharze tak bardzo przez lata je oszpecili.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: