Komentarze

• 

  JP (2006-06-17 23:02:12)

  fajnie, tylko po co drugie vero? kto zrozumie politykę polskich autobusow?

   
• tantus (*.devs.futuro.pl) (2006-06-18 12:23:17)

  Jestem podobnego zdania. Choć z drugiej strony - Solina nie ma szkieletu z nierdzewki, więc pewnie jest sporo tańsza od Vero...

   
• Misiek (2006-06-18 12:31:50)

  Przynajmniej jest jakiś wybór. Tak samo było z T120, przestali produkować bo po co drugie A1012T i okazało się że kupcy przeszli na Axery w efekcie stracono klientów.

   
• 

  JP (2006-06-19 15:51:18)

  a po co taki wybor i jednoczesnie konkurencja wewnatrz firmy? nie lepiej zostawic lepszy model?

   
• Misiek (2006-06-20 11:32:00)

  Nie wiem jak to od strony ekonomicznej wygląda, ale skoro to wewnątrz firmy to i tak w sumie zyskuje jedna firma. Dla jednego kupca lepszy będzie Autosan dla innego Jelcz, jeśli wycofa się Autosana to nie konicznie kupiec zamówi Jelcza, może np. Kapenę i w rezultacie można stracić klienta, tak jak było z T120

   
• 

  JP (2006-06-20 21:31:42)

  wyglada to tak ze w dwoch czesciach polskich autobusow dzialy projektowe tworza rownolegle projekty i powstaja dwa prawie identyczne autobusy. po co? dobre pytanie.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: