Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nie obraź się za ten komentarz, bo przeważnie lubię Twoje zdjęcia i uważam, że robisz je dobre, ale...
Autobus tutaj wyjeżdża z kadru i przez to jest nieostry :(. Ogólnie przyjęte zasady są takie, że nie łapie się niczego na krawędziach kadru, tylko najpóźniej w punkcie trójpodziału. Część Twoich zdjęć właśnie cierpi na przypadłość autobusu na krawędzi, co sprawia, że w pozostałej części zdjęcia jest pusta i nieciekawa przestrzeń, a autobus wydaje się nie być głównym motywem zdjęcia. Zastanów się nad tym, co napisałem. Nic Ci nie narzucam, jednak chciałbym, żebyś dalej się rozwijał bez takich błędów.
Zdaję sobie sprawę z niezadowalającej jakości tego zdjęcia, jednak chciałem chciałem również uwiecznić w kadrze tę nową zatokę. Ewentualnie mogę podmienić na takie: https://imgur.com/8bfSx97 . Niestety z uciętą latarnią, ale lepsza jakość. Inaczej tego ze stałką 50 mm, którą fociłem nie udało mi się ująć.
Po drugiej stronie ulicy też jest postawiony przystanek, lecz już bezzatokowo.
Widzę, że znów trafił się jakiś bogaty inwestor, który krawężniki systemowe położył też... na skosach zatoki :> A przynajmniej na skosie wjazdowym. /kl
@Lipton. Z tego co widzę jeszcze druga część inwestycji (ta od cmentarza) nie jest dobrze oddana do użytku, a już pierwsza jest praktycznie cala sprzedana i zamieszkana. Kto bogatemu zabroni
Teraz to zazwyczaj większość lokali jest już sprzedana w momencie gdy inwestycja nawet się jeszcze nie zacznie! A co do tych skosów: "Kassele" są przeznaczone do montowania wyłącznie wzdłuż krawędzi prostej peronu, w innym przypadku nie da się "skorzystać" z ich właściwości. Więc kładzenie tego na skosach jest po prostu głupotą. I marnotrawstwem pieniędzy, bo owe krawężniki są kilka razy droższe niż zwykłe obrzeża. I żeby była jasność: to i wykonawcę mogła "ponieść fantazja" i zrealizował inwestycję niezgodnie z projektem. Ale w to już wnikać nie mam zamiaru. /kl