Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Przecież to jest żart, że na tak krótkiej linii nie wystarcza bateria w takim autobusie, zwłaszcza, że wczoraj były niezłe warunki dla elektryków.
Nie nazywałbym tego żartem. Karsan wytrzymał bardzo długo gdyż #2910 na jednym ładowaniu jeździł od 05:36 do 17:45 - zobacz ile to jest godzin. W dodatku linia 195 to niezła jazda pod niektóre wzniesienia. A kolejnym problemem jest to, że nie ma za bardzo dobrego i długiego odcinka aby robił duży odzysk energi.
Pan Jan jak widać to fachowiec! Linia krótka, bo ma ledwie kilka kilometrów w jedną stronę. Nie ma już dla niego znaczenia ile kilometrów robi się na całym zadaniu Nie ma również znaczenia, że nie znamy przyczyny zjazdu z zadania przed końcem - on już wie, że baterii nie starcza
Dzisiaj za to już nie było tak dobrze, 2910 padł na Kieleckiej przed godziną 13. Kółko wypadło, a następnie z podmiany zadebiutował 2912, ale jego o siedemnastej zamieniono na Kapenę.
Tak, w #2910 nastąpiła awaria drzwi. Co się działo z następnym Karsanem, że go podmieniono na Kapene, to nie jestem w temacie.
Chyba musiał się rozładować, byłem tam o tej 17-tej i widziałem czekającą Kapenę i Karsana, który zaraz przyjechał i zniknął mu 195 z wyświetlacza, zaś wieczorem przyjechał holownik po niego... Ciekawe jak to będzie w przyszłym roku, gdy starych MANów nie będzie tylko będą te elektryki, to będą dopiero problemy... A tak w ogóle dlaczego zrezygnowano z rezerw? Przez to często ostatnio widzę, że wiele kursów za BP wypada. 2503 dostał dziś przegląd swoją drogą:)
@leo bo BP Tour nie ma kierowców, a GAiT nie będzie za nich jeździł bo sami ledwo wytrzymują, nie do tego że zaraz znowu będzie rok 2018 i kryzys z kierowcami to jeszcze wiele brygad od BP Toura GAiT wziął. Zobaczymy co się zacznie o 1 Września kiedy będzie więcej kursów😉 wtedy dopiero się zacznie prawdziwa zabawa.
Kiedy 2503 wyjedzie po tym jak się zapalił w Nowym Porcie?