Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji
Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dodano: 2011-08-19 18:51:51
Szerokość: 900, Wysokość: 600
Rozmiar pliku: 281.46kB
19 sierpnia 2011 - Szczecin, ulica Światowida. Doczekaliśmy się wreszcie nowego Moderusa. Około godziny 14-tej skład przyjechał z warsztatów przy ulicy Klonowica, gdzie był montowany i testowany. Od 501+502 różni się przede wszystkim układem napędowym. 503+504 ma falowniki oparte o technologię IGBT, silniki trakcyjne asynchroniczne, wyposażony jest w układ rekuperacji energii oraz przetwornicę napięcia 40/420V umożliwiającą awaryjny przejazd tramwaju bez napiecia sieci przy wykorzystaniu energii baterii akumulatorów. Z wyglądu różni się brakiem skosów, inaczej rozplanowanym wnętrzem (fotka za jakiś czas), szerszymi drzwiami przeszklonymi na pełnej wysokości oraz mnóstwem innych detali, których pewnie z pamięci bym nie wymienił ;)
Komentarze
2302 (*.internetia.net.pl) (2011-08-19 20:25:24)
Kiedy debiut ?
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym:
Zalinkuj nasStyl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,506764,0,Moderus_Alfa_105N_S_HF10AC_503.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/121/506764.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,506764,0,Moderus_Alfa_105N_S_HF10AC_503.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/121/506764.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|