Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
21 lipca 2006 - Київ, Boлoдимиpcький пpoїзд. ElektroLAZy wyglądają zdecydowanie najbardziej atrakcyjnie. Nie wszystko jednak złoto co się świeci. Zachodnioeuropejski design nie idzie bowiem w parze z jakością wykonania. Trolejbusy te mimo, że miały wtedy zaledwie po kilka miesięcy eksploatacji dosłownie rozpadały się w oczach. Na porządku dziennym był widok LAZa z otwartymi klapami (przegrzewanie się aparatury?), z pleksi zamiast szyb oraz elementami nadwozia i wnętrza przymocowanymi za pomocą nitów i taśmy izolacyjnej. Być może na EURO2012 doprowadzili je trochę do stanu...
Zwarcia instalacji zapewne.:D Tak jak w bogdanach dla Lublina, poprzecierane przewodziki od urządzeń dodatkowych. Co on tam miał sprężarkę do pneumatyki np.