Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Co to za naklejka na przodzie #3052? (kwadrat na lewo od herbu)
Na miesiąc nakleili coś co ma promować UEFA Finał Ligi Europy 2021
Co za problem zgłosić te sugestie do ZTM?
Papier wszystko przyjmie, nadajniki SIP ZTM przez Tristar to potężna baza danych odchyłek, zależności w ujęciu 24h/7d/mc/rok, tzw. big data, na którym można oprogramować się analitycznie i rzeźbić sygnalizacje w mieście, bo to przez nie rozjeżdża się większość zależności rozkładowych. A big data w ZTM to - na dzień dzisiejszy - totalne sci-fi zaś miłość na linii sygnalizacje świetle (ZDiZ) kontra rozkłady i płynność ruchu zbiorkomu (ZTM) to temat na, co najmniej, krótką serię romansideł z wieloma zaskakującymi zwrotami akcji. ŻEBY NIE BYŁO - piszę o praktyce bo w teorii rozkłady są zawsze świetne tylko ruch nie umie w tramwaje lub autobusy...
A ciągnie się to wszystko tak dniami, miesiącami, latami aż następuje poddanie się materiału ludzkiego i w efekcie materiał w ruchu się zmęczy a wtedy można i 500mln zł utopić w priorytety, super-hiper udogodnienia ruchowe oraz inne bajery i okaże się, że w organizacyjno-przesiadkowym aspekcie rozkładów jesteśmy w czarnej D względem końcówki lat 90.
Niemniej powodzenia życzę ZTM, i szczęścia w zmianach (kosmetyka to jednak nie zmiany).
Tak. 171 i 179 powinny jeździć co 10 minut w szczycie razem, a 169 jeździć do lotniska w tym czasie. Ponadto 210 powinna jeździć co 20 minut, a nawet częściej cały dzień, a i wydłużyć ją też do Gościnnej z powrotem (jeśli można to w okresie nauki szkolnej zajazdy pod SP81 co jakąś godzinę w obu kierunkach od 07 do 17, żeby nieco odciążyć 269 (zamiast 210 można dać 169, może to byłoby nawet lepiej
Jeszcze w tym pięknym grajdole pewnie nie pomaga fakt, że profile czasowe poszczególnych kursów są ustalane nie wg lokalizacji kursu na trasie (pory pionowe jak w Gdyni i kazdym innym szanującym się mieście), tylko wg godziny odjazdu z przystanku początkowego...