Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
647606
:
1
1
MAN NL283 Lion's City #2020
Wyprodukowany: 2013
Dodano: 2013-09-21 23:11:22
Miejsce: Koszalin / Zachodniopomorskie Linia: 13
Szerokość: 1000, Wysokość: 660
Rozmiar pliku: 320.71kB
Rozmiar pliku: 320.71kB
20 września 2013 - Kretomino, ulica Koszalińska. Przy nowych zakupach czas na małe podsumowanie taboru MZK Koszalin...
Przewoźnik posiada 55 liniowych autobusów, których średnia wieku wynosi 10,98 lat. Stosunek autobusów maxi do mega wynosi pięć do jednego. Stosunek pojazdów klimatyzowanych do pozbawionych klimatyzacji wynosi 1 do 6. Uczciwie trzeba przyznać - w ostatnich trzech latach zakupiono aż dwanaście autobusów (w tym dwa pojazdy przegubowe). Jest to bardzo duża liczba jak na koszalińskie podejście do transportu publicznego. Równocześnie przedsiębiorstwo pozbyło się marki Neoplan (co spowodowało spadek wozów typu mega w taborze). Udział niskiej podłogi zwiększa się, jednak nadal potrafi "na miasto" wyjechać w szczycie siedem DABów, więc udział wysokiej podłogi w codziennych przewozach wynosi nawet 15%. Mi one osobiście nie przeszkadzają, jednak jest to pewien element zacofania z porównaniem do Słupska, Legnicy, czy Kalisza.
Najwyższy czas na zakupy autobusów klasy mini i midi. Pozwoli to na redukcję kosztów na wozokilometrze i jest szansą na wytyczenie nowych linii autobusowych (gdzie standardowy autobus nie ma prawa wjechać). Być może to pobożne życzenie zostanie spełnione w najbliższych latach ;)
Przewoźnik posiada 55 liniowych autobusów, których średnia wieku wynosi 10,98 lat. Stosunek autobusów maxi do mega wynosi pięć do jednego. Stosunek pojazdów klimatyzowanych do pozbawionych klimatyzacji wynosi 1 do 6. Uczciwie trzeba przyznać - w ostatnich trzech latach zakupiono aż dwanaście autobusów (w tym dwa pojazdy przegubowe). Jest to bardzo duża liczba jak na koszalińskie podejście do transportu publicznego. Równocześnie przedsiębiorstwo pozbyło się marki Neoplan (co spowodowało spadek wozów typu mega w taborze). Udział niskiej podłogi zwiększa się, jednak nadal potrafi "na miasto" wyjechać w szczycie siedem DABów, więc udział wysokiej podłogi w codziennych przewozach wynosi nawet 15%. Mi one osobiście nie przeszkadzają, jednak jest to pewien element zacofania z porównaniem do Słupska, Legnicy, czy Kalisza.
Najwyższy czas na zakupy autobusów klasy mini i midi. Pozwoli to na redukcję kosztów na wozokilometrze i jest szansą na wytyczenie nowych linii autobusowych (gdzie standardowy autobus nie ma prawa wjechać). Być może to pobożne życzenie zostanie spełnione w najbliższych latach ;)
Komentarze
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,647606,0,MAN_NL283_Lion__s_City_2020.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/182/647606.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,647606,0,MAN_NL283_Lion__s_City_2020.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/182/647606.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>