Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Slovenská Autobusová Doprava, a.s./
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-123DC
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-131DF
12 kwietnia 2024 - 13:39; Podhorie, 2538.
114 - Repište,OcÚ → Banská Štiavnica,SAD.
Autor: Wojciech Ś.
114 - Repište,OcÚ → Banská Štiavnica,SAD.
Autor: Wojciech Ś.
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-138DG
14 lutego 2021 - 9:07, Bystrá. Na krótko przenosimy się na drugą stronę Chopoka, zmieniając czasy na współczesne. Razem z Iveco jesteśmy gdzieś na wysokości 1075 m n.p.m. Jak widać, ilość śniegu zadowoli nawet najbardziej wybrednych.
603429 -> Srdiečko
Autor: Sammy
603429 -> Srdiečko
Autor: Sammy
Komentarze: 1
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-584DD
20 października 2022 - 08:27; Šumiac, 2387.
To był mroźny poranek pod Kráľovou Hoľou, który przerwały dopiero promienie słońca.
603433 - Telgárt,OcÚ → Brezno,AS.
Autor: Wojciech Ś.
To był mroźny poranek pod Kráľovou Hoľou, który przerwały dopiero promienie słońca.
603433 - Telgárt,OcÚ → Brezno,AS.
Autor: Wojciech Ś.
Komentarze: 1
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-808CY
Iveco Crossway Line 10.8M #ZV-928DM
15 września 2019 - 13:33; Mýto pod Ďumbierom, 2378.
W tym czasie w bańskobystrzyckim kraju trwał już otwarty spór pomiędzy władzami samorządowymi, a SAD Zvolen. Nowe władze regionu stwierdziły, że podpisana przez ich poprzedników umowa z SAD Zvolen z wolnej ręki jest niezgodna z prawem unijnym i odmówiła przewoźnikowi finansowania kursów, tym samym dążąc do ogłoszenia przetargu na obsługę komunikacji. Kilkumiesięczna batalia sądowa i medialna doprowadziła do zawieszenia przez SAD Zvolen na kilka dni całej komunikacji autobusowej, a warto w tym miejscu dodać, że przewoźnik obsługuje aż 9 dużych okresów, co jak na słowackie warunki czyni go największym przewoźnikiem w kraju. W sprawę zaangażował się poprzedni župan, kontrowersyjny Marian Kotleba, który ogłosił, że polscy przewoźnicy już przygotowują się do przejęcia transportu w regionie, słowackich kierowców zastąpią Polacy, a słowackie autobusy - wyroby wprost z Sanoka. Dzisiaj sytuacja wydaje się już ustabilizowana i SAD Zvolen, tak jak przez ostatnie kilkadziesiąt lat, wciąż wozi pasażerów. Jak namawia jednak Marian Kotleba, bądźcie czujni i wypatrujcie, czy Czesiek z Zakopanego nie przygotowuje swojego Sprintera do podboju Słowacji.
603429 - Srdiečko → Brezno,žel.st.
Autor: Wojciech Ś.
W tym czasie w bańskobystrzyckim kraju trwał już otwarty spór pomiędzy władzami samorządowymi, a SAD Zvolen. Nowe władze regionu stwierdziły, że podpisana przez ich poprzedników umowa z SAD Zvolen z wolnej ręki jest niezgodna z prawem unijnym i odmówiła przewoźnikowi finansowania kursów, tym samym dążąc do ogłoszenia przetargu na obsługę komunikacji. Kilkumiesięczna batalia sądowa i medialna doprowadziła do zawieszenia przez SAD Zvolen na kilka dni całej komunikacji autobusowej, a warto w tym miejscu dodać, że przewoźnik obsługuje aż 9 dużych okresów, co jak na słowackie warunki czyni go największym przewoźnikiem w kraju. W sprawę zaangażował się poprzedni župan, kontrowersyjny Marian Kotleba, który ogłosił, że polscy przewoźnicy już przygotowują się do przejęcia transportu w regionie, słowackich kierowców zastąpią Polacy, a słowackie autobusy - wyroby wprost z Sanoka. Dzisiaj sytuacja wydaje się już ustabilizowana i SAD Zvolen, tak jak przez ostatnie kilkadziesiąt lat, wciąż wozi pasażerów. Jak namawia jednak Marian Kotleba, bądźcie czujni i wypatrujcie, czy Czesiek z Zakopanego nie przygotowuje swojego Sprintera do podboju Słowacji.
603429 - Srdiečko → Brezno,žel.st.
Autor: Wojciech Ś.
Komentarze: 11
