-=[Fotogaleria Transportowa]=-

21 stycznia 2014 - Filadelfia. Wnętrze wagonu linii Norristown.
Autor: Jarosz newser

28 lipca 2010 - Norristown, Norristown Transportation Center. Rzut okiem na poczatek pojedynczego toru na moscie.
Autor: geosunday cenzor

28 lipca 2010 - Filadelfia, 69th Street Terminal. Na googlach dobrze widac caly wezel wraz zajezdniami kolejowo-tramwajowo-autobusowymi. Oprocz oficjalnych przystankow na trasie, jest jeszcze jeden ulatwiajacy przewoz pracownikow miedzy stacja koncowa a zakladami.
Autor: geosunday cenzor

28 lipca 2010 - Gulph Mills. Warto odnotowac ze wszystkie posrednie przystanki sa na zadanie. Wewnatrz naciska sie na guzik/pasek, a na zewnatrz przy wiatach sa przyciski.
Autor: geosunday cenzor

15 stycznia 2018 - Filadelfia-aglomeracja, Ardmore, odc. Ardmore Avenue - Ardmore Junction.
Autor: Jarosz newser

28 lipca 2010 - Miedzy Norristown a Bridgeport. Ostatni jednotorowy odcinek na moscie nad rzeka Schuykill (czyt. Skalkil).
Autor: geosunday cenzor

28 lipca 2010 - Ardmore, Ardmore Avenue. Choc dziala na zasadzie ruchu kolejowego, to bilety sprzedaje/sprawdza prowadzacy, nie oddzielony od pasazerow jak w autobusie.
Autor: geosunday cenzor

Komentarze: 1

20 stycznia 2014 - Filadelfia-metropolia, Haverford, stacja Wynnewood Road.
Norristown High Speed Line, czyli jeszcze jedna osobiliwość i zarazem żywa skamielina w filadelfijskim elektrotransporcie - pozostałość po rozległej sieci podmiejskich tramwajo-kolejek. 20-kilometrowa trasa łączy ostatnią stację metra linii Market-Frankrord (69th Street) z miastem Norristown. Co ciekawe na początku była to linia "ciężkiej kolei" obsługiwana przez parowozy, później ją zelektryfikowano i wprowadzono do obsługi tabor tramwajowy, a od lat 90. kursują nań takie oto nietypowe wagony. Technologicznie jest to w zasadzie metro (zasilanie z trzeciej szyny, brak skrzyżowań z drogami kołowymi w poziomie) natomiast obsługowo - busik pana Miecia (wszytskie przystanki na żądanie, wsiadanie pierwszymi drzwiami i wrzucanie opłaty do przysłowiowej czapki).
Autor: Jarosz newser

28 lipca 2010 - Norristown, Norristown Transportation Center. Do oddalonego o 21,6km Norristown, rozkladowo mozna dojechac w 27 minut osobowym badz w 23 minut najszybszym polaczeniem, Norristown Limited.
Autor: geosunday cenzor

15 stycznia 2018 - Filadelfia-aglomeracja, Lower Merion, Matsonford. Trasę podmiejskiego metrokolejkotramwaju NHSL poprowadzono przez malownicze pagórki i doliny.
Autor: Jarosz newser

Komentarze: 5

28 lipca 2010 - Filadelfia, 69 Street Terminal. Filadelfia jest drugim miastem USA, obok Bostonu, w ktorym mozna znalezc wszystkie piec pojazdy komunikacji miejskiej: kolej podmiejska, metro, light rail/tramwaje, trolejbusy oraz autobusy. Ja bym jednak wysunal Filadelfie na pierwsze miejsce ze wzgledu na ten rodzaj KM widoczny na zdjeciu. Jest to drugi zachowany, obok Chicagowskiego South Shore Line, tramwaj podmiejski (interurban).
Autor: geosunday cenzor

28 lipca 2010 - Radnor. Wiecej niz na jeden wagon nie ma co liczyc. Linia, choc fotogeniczna, przebiega glownie przez tereny slabo zaludnione z dala od wiekszych osrodkow pracy.
Autor: geosunday cenzor

Komentarze: 1

28 lipca 2010 - Bryn Mawr, stacja. Linia jest dwutorowa oprocz odcinka przed dojazdem do Norristown, o czym za chwile. Tutaj widzimy jedyny trzytorowy (nie liczac stacji poczatkowej na 69tej ulicy) sluzacy skroconym kursom osobowym. Oprocz skroconych i pelnych kursow osobowych, sa trzy warianty ekspresowe: 1) Norristown Express, 2) Hughes Park Express, oraz 3) Norristown Limited.
Autor: geosunday cenzor

20 stycznia 2014 - Filadelfia-metropolia, Haverford, przystanek Penfield.
Autor: Jarosz newser

Southeastern Pennsylvania Transportation Authority/

ABB N-5 #130

ABB N-5 #131

ABB N-5 #138

ABB N-5 #139

ABB N-5 #140

ABB N-5 #142

ABB N-5 #145

ABB N-5 #147

ABB N-5 #151

ABB N-5 #155

Fotogaleria Transportowa