Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
2
Rozmiar pliku: 743.88kB
Komentarze
Dwudziestotrzyletni trup a nie przyjemny wóz. Żywotność autobusu niskopodłogowego deklarowana przez producentów to około 12 lat, remontem można dorzucić z 8 kolejnych. Chcemy, żeby ludzie jeździli komunikacją miejską to przestańmy ich wozić takimi rupieciami. Swoją szosą, akurat drzwi odskokowe to plus.
- +2
Ja już kiedyś mówiłem, że nazwanie wozu, który 23 lata wytrzymał "trupem" jest nieadekwatne. Nie wspomnę już o tym, że my jesteśmy starsi i nikt nas trupami nie nazywa. Producenci specjalnie skracają czas eksploatacji pojazdów, żeby uratować się przed bankructwem, dlatego taki holender 23 lata wyrobił na kołach, a nówki Citara wyrobią jakieś wspomniane przez Ciebie 12 lub mniej. Nie wiem poza tym, kto i dlaczego tak bardzo chce, aby ludzie jeździli komunikacją, jedyny plus tego to mniejsze korki na drogach i niewiele poza tym. A drzwi odskokowe byłyby jak najbardziej na plus, jak otwierałyby się tak samo szybko jak tradycyjne i nie wystawały poza obrys.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
