Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
I szczególnie dla przegubowców
Przegubowcami się lepiej wchodzi w ciasne zakręty niż solówkami. Skręt w Długosza zdecydowanie się poprawił w momencie, kiedy cofnięto linię warunkowego zatrzymania o te 2 metry.
Najgorzej to się Neoplany tu męczą
I tak przesunęli tę linię zatrzymania o połowę za mało...