Komentarze

• 

  Solaris524 (2015-01-12 22:56:56.332995)

  #1052 jakiego ma patrona?.

   
• 

  Karol Woźniak (2015-01-12 23:07:35.737213)

  Póki co nie ma żadnego.

   
• Michał D. (2015-01-12 23:07:52.229365)

  Gdzie jest drugi pulpit?

   
• 

  Karol Woźniak (2015-01-12 23:52:00.398731)

  Ukradli!

   
• Piotr_B (2015-01-13 09:20:26.011197)

  Karol, nie wiń PESY za opóźnienie dostaw, bo to nie ich wina. To ZKM opóźnił dostawy z powodu braku miejsca na nowe tramwaje w zajezdni.

   
• 

  Krystian Jacobson (2015-01-13 11:23:42.818937)

  +3

  @ PIotr_B Czy Ty na serio wierzysz w te bzdury, które podano w prasie ustami pewnego jegomościa z ZKM Gdańsk? Podam prosty przykład. W chwili likwidacji zajezdni Łąkowa, wszystkie tamtejsze wagony 105N/Na zostały rozdysponowane między dwie pozostałe zajezdnie. I co? i się zmieściły, ledwo, bo ledwo, bo w Nowym Porcie stały nawet za bramą, ale się mieściły. Teraz gdy jest mniej wagonów niż w 1999 roku miało by braknąć miejsca na zajezdniach i to jeszcze w sytuacji gdy we Wrzeszczu są dodatkowe tory postojowe? Przyczyną opóźnień dostaw Jazzów na pewno nie jest brak miejsc w zajezdniach. A nawet gdyby - nadprogramowe, nieeksploatowane 105Na można wystawić z torów i ustawić na betonie z tyłu lakierni w Nowym Porcie; dodam tylko, że takowych nie ma, bo Nowy Port ma aktualnie braki taborowe:D Kolejny przykład, myślisz ze 1051 ma warszawskie siedzenia dla pasażerów specjalnie? Wagon montowano w takim pospiechu, że nie było tych dla Gdańska :P Więcej informacji podawać nie będę tu, bo znów będzie nagonka na MKM:D

   
• Piotr_B (2015-01-13 11:28:58.136684)

  Ok. Ja tylko piszę to, co czytałem na pewnym branżowym portalu.

   
• nikoś (*.torun.vectranet.pl) (2015-01-13 12:09:09)

  1051 montowany był na biegu ze względu na wybory. Po drugie daty ukończenia i zgłoszenia odbiorcy o gotowym wyrobie.
  
  1052 - 03.12.14
  1053 - 09.12.14
  1054 - 12.12.14
  1055 - 19.12.14

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2015-01-13 13:12:55.849956)

  "Branżowe portale" i inne tuby propagandowe to najlepsze źródło informacji (nawet lepsze niż "101 dowcipów")

   
• 

  Karol Woźniak (2015-01-13 15:21:39.789122)

  +5

  Brak pulpitu też jest spowodowane brakiem miejsca - nie zmieściłby się na zajezdni. ;P

   
• JazzMan (*.46-29-145.tkchopin.pl) (2015-01-13 15:40:53.814796)

  Czy Jazz to nazwa typu tramwaju czy nazwa handlowa. Wcześniej określeń Jazz, Twist czy Swing w nazwach nie było.

   
• Herbatnik (2015-01-14 01:25:51.543716)

  No bez jaj! MKM nie umie zajrzeć na strony producentów? PESA ma produkt 121N dla TE Elbląg, nazwa handlowa: Tramicus. Później jest 120Na dla TW Warszawa, handlowo: Swing. Następnie Fokstrot z rosyjskim oznaczeniem. Chwilę wcześniej Twist dla Częstotochowy ze swoim typem. Teraz typ 128N dla TW Warszawa znany jako rodzina Jazz, konretnie Jazzz DUO (analogicznie jak 120Na DUO, tj. Swing DUO dla TW W-wa). Alstom także nazwał NGd99 oraz 116Nd (a wcześniej na wyrost 116Na) jako rodzinę Citadis 100 (dedykowaną dla krajów środkowej Europy, obecną w Polsce).

   
• 

  Solaris524 (2015-01-14 02:52:09.992269)

  Gdyby było brak pulpitu to byś widział fotel motorniczego..., a to co widzisz to między innymi jego budowa od środka bez przykręconej plastikowej obudowy.

   
• 

  Karol Woźniak (2015-01-14 06:49:52.453052)

  Fotel widać nawet jak jest ten plastik.

   
• JazzMan (178.19.177.*) (2015-01-14 09:23:10.507861)

  @Herbatnik: Ale ja pisałem komentarz w świetle opisu na phototrans.eu. W nazwie pojazdu jest JAZZ, wcześniej niestosowany w podobnych pojazdach. Czy pojazd nie powinien być opisany: Pesa 128NG Duo, podobnie jak warszawski?

   
• Herbatnik (2015-01-14 12:43:35.198495)

  Konwencja phototrans.eu czy w gronie MKM a nazwa produktu czy oficjalny typ to dwie skrajne sprawy. Pierwszy taki duży problem powstał lata temu (2000-20001) przy NG wozów 105N do standardu impulsowego, przez MKM określony jako 105N-MB czy 105N-MH, tak samo jest przy gdańskich helmutach, przez MKM jako N8CNF, przez przewoźnika jako N8C MF-01 (oficjalny typ MT) czy jako Moderus Beta (nazwa handlowa modernizacji impulsowych helmutów rodziny M/N). Przy Jazzie można przyjąć, że rodzina to Jazz (półosie), typ to PESA 128NG, nazwa handlowa Jazz Duo. Wiele wozów jest niewłaściwie wpisanych na phototrans.eu i nie patrz na to, co się wyświetla pod wozem, bo przez dłuższy czas była mała wojna podjazdowa Konstal 105Na kontra Moderus Alfa w MPK Poznań czy Konstal 105Na kontra Konstal 105NWr w przypadku kartofli w MPK Wrocław, itd. MKM także się może pomylić lub mieć ambicje

   
• 

  Tatuś (2015-01-14 15:24:33.888452)

  +1

  Teraz można już wpisywać modernizacje i ustawiać je pod zdjęciem.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: