Tatra K2YU #237

Detale

Nazwa		Tatra K2YU (Tatra) /Tatra Kx (4xČKD TE 022 40kW/54HP) [2-2/2-2] (1973-1983)
VIN
Numer zabudowy		166520
Wyprodukowany		1975
Zezłomowany
Właściciele
1975		GRAS Sarajevo
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
1975	2017	237 / GRAS Sarajevo
2017		518 / GRAS Sarajevo

Zdjęcia

24 sierpnia 2007 - Sarajevo, Maršala Tita. Taterka wyjeżdża sobie tak zza winkla :)
Autor: straphan cenzor

25 sierpnia 2007 - Sarajevo, Put života.
Autor: bartosz w cenzor

Komentarze: 8

16 czerwca 2009 - Sarajewo, bulwar Selimovića. Akurat trafiła się linia 6, czyli skrócona wersja podstawowej 3-ki.
Autor: Jarosz newser

Komentarze: 1

16 czerwca 2009 - Ilidza, Sarajewska droga. W tym miejscu tramwaje bezkolizyjnie wjezdzaja na pas rozdzielajacy wylotowej arterii prowadzacej w kierunku Mostaru.
Autor: Jarosz newser

Komentarze: 1

18 lipca 2009 - Sarajevo, Obala Kulina bana. O tak jak jedzie to czarne auto w tle, jechał 95 lat temu arcyksiążę Ferdynand ze swoją arcyksiężną, gdy Gawriło Princip wyjął spluwę i podziurawił następcę tronu i niedoszłą cesarzową. Kto czytał Szwejka albo książkę od historii, wie co było dalej.Sarajevo, Obala Kulina bana.
"Tak nám zabili Ferdinanda," řekla posluhovačka panu Švejkovi, který opustiv před léty vojenskou službu, když byl definitivně prohlášen vojenskou lékařskou komisí za blba, živil se prodejem psů, ošklivých nečistokrevných oblud, kterým padělal rodokmeny. Kromě tohoto zaměstnání byl stižen revmatismem a mazal si právě kolena opodeldokem. "Kterýho Ferdinanda, paní Müllerová?" otázal se Švejk, nepřestávaje si masírovat kolena, "já znám dva Ferdinandy. Jednoho, ten je sluhou u drogisty Průši a vypil mu tam jednou omylem láhev nějakého mazání na vlasy, a potom znám ještě Ferdinanda Kokošku, co sbírá ty psí hovínka. Vobou není žádná škoda." "Ale, milostpane, pana arcivévodu Ferdinanda, toho z Konopiště, toho tlustýho, nábožnýho:" "Ježíšmarjá," vykřikl Švejk, "to je dobrý. A kde se mu to, panu arcivévodovi, stalo?" "Práskli ho v Sarajevu, milostpane, z revolveru, vědí. Jel tam s tou svou arcikněžnou v automobilu:" "Tak se podívejme, paní Müllerová, v automobilu. Jó, takovej pán si to může dovolit, a ani si nepomyslí, jak taková jízda automobilem může nešt'astné skončit. A v Sarajevu k tomu, to je v Bosně, paní Müllerová. To udělali asi Turci. My holt jsme jim tu Bosnu a Hercegovinu neměli brát. Tak vida, paní Müllerová. On je tedy pan arcivévoda už na pravdě boží. Trápil se dlouho?" "Pan arcivévoda byl hned hotovej, milostpane. To vědí, že s revolverem nejsou žádný hračky. Nedávno taky si hrál jeden pán u nás v Nuslích s revolverem a postřílel celou rodinu i domovníka, kterej se šel podívat, kdo to tam střílí ve třetím poschodí:" "Někerej revolver, paní Müllerová, vám nedá ránu, kdybyste se zbláznili. Takovejch systémů je moc. Ale na pana arcivévodu si koupili jistě něco lepšího, a taky bych se chtěl vsadit, paní Müllerová, že ten člověk, co mu to udělal, se na to pěkně voblík. To vědí, střílet pana arcivévodu, to je moc těžká práce. To není, jako když pytlák střílí hajnýho. Tady jde vo to, jak se k němu dostat, na takovýho pána nesmíte jít v nějakých hadrech. To musíte jít v cylindru, aby vás nesebral dřív policajt." "Vono prej jich bylo víc, milostpane:" "To se samo sebou rozumí, paní Müllerová," řekl Švejk, konče masírování kolen, "kdybyste chtěla zabít pana arcivévodu, nebo císaře pána, tak byste se jistě s někým poradila. Víc lidí má víc rozumu. Ten poradí to, ten vono, a pak se dílo podaří, jak je to v tej naší hymně. Hlavní věcí je vyčíhat na ten moment, až takovej pán jede kolem. Jako, jestli se pamatujou na toho pana Lucheniho, co probod naši nebožku Alžbětu tím pilníkem. Procházel se s ní. Pak věřte někomu; vod tý doby žádná císařovna nechodí na procházky. A vono to čeká ještě moc osob. A uvidějí, paní Müllerová, že se dostanou i na toho cara a carevnu, a může být, nedej pánbůh, i na císaře pána, když už to začti s jeho strýcem. Von má, starej pán, moc nepřátel. Ještě víc než ten Ferdinand. Jako nedávno povídal jeden pán v hospodě, že přijde čas, že ty císařové budou kapat jeden za druhým a že jim ani státní návladnictví nepomůže. Pak neměl na útratu a hostinský ho musel dát sebrat. A von mu dal facku a strážníkovi dvě. Pak ho odvezli v košatince, aby se vzpamatoval. Jó, paní Müllerová, dnes se dějou věci. To je zas ztráta pro Rakousko."
Autor: JacekM newser

Komentarze: 1

14 sierpnia 2012 - Sarajevo, železnička stanica.
Autor: mario

4 lipca 2018 - Sarajevo, tram stop Avaz.
Autor: ChrisGBNL

16 września 2019 - Sarajevo, ulica Maršala Tita.
Na przystankach nie ma rozkładów jazdy, ale na szczęście tramwaje jeżdżą dosyć często (o ile nie ma wstrzymań). Problemem w podróży jest mnogość linii jak na prostą sieć przypominającą swoją "kształtem" Grudziądz (tutaj również jest krótka odnoga do dworca kolejowego i autobusowego, poza tym są główne dwie pętle). W stolicy Bośni i Hercegowiny zdecydowano się na połączenie każdej pętli ze sobą, co powoduje mnogość połączeń (6 linii) i pewien chaos wynikający z słabego oznakowania wagonów. Wielokrotnie pasażerowie są zdziwieni, że tramwaj nagle skręca, zamiast jechać prosto (w stronę centrum lub wielkich blokowisk). Najlepiej byłoby wyznaczyć maksymalnie 3 linie, często kursujące, kosztem nieregularnej bezpośredniości.
Autor: piotr_kosz

Komentarze: 1

Tatra K2YU #237

Detale

Zdjęcia

Fotogaleria Transportowa