Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
ЮМЗ-T2.09 #5207
Detale
| Nazwa | ЮМЗ-T2.09 (ЮМЗ) (Електротяжмаш ЕД-138У2 130kW/174HP) 26/100 [2-2-2] (1999-2008) | |
| VIN | Y89T2090040H22012 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2004 | |
| Zezłomowany | 2023 | |
| Właściciele | ||
| 2004 | 2004 | Кримтролейбус Сімферополь |
| 2004 | 2023 | КГТ Керч |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2004 | 2004 | 5207 / Кримтролейбус Сімферополь |
| 2004 | 2023 | 008 / КГТ Керч |
Zdjęcia
13 lipca 2006 - Керчь - Гaгapинcкoe кольцо. Do obsługi linii 1 potrzeba 5 trolejbusów plus 2 dodatkowe w godzinach szczytu. Tabor będący w posiadaniu lokalnego przewoźnika "Kercztrolejbus" jest całkowicie jednorodny - są to same JuMZy T2.09. W 2006 roku było ich 10, później przybyły jeszcze 4 kolejne (011-012 i 014-015).
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 2
13 lipca 2006 - Керчь - Гaгapинcкoe кольцо. W czasie mojej wizyty, koszt biletu jednorazowego na trolejbus to było 60 kopiejek, co było ceną wyższą niż w innych miastach (z reguły 50 kopiejek) jednak i tak taniej niż przejazd busem (1 hrywna). Bilety sprzedawali standardowo konduktorzy znajdujący się w każdym pojeździe.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
13 lipca 2006 - Керчь, ул. Гopькoгo. Korzystając częściowo z opisu kolegi Jarosza, historia kerczeńskich trolejbusów po roku 2006. 16 września 2007 r. linia 1 została wydłużona o nowy odcinek do Zakładu Metalurgicznego im. Wojkowa (5,2 km) w północno-wschodniej części miasta. Inwestycja kosztowała 26,5 mln hrywien. Mniej więcej w tym samym czasie (lata 2007-2008) zakupiono również kolejne 4 JuMZy T2 potrzebne do obsługi tej trasy.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
