Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz M11 #2123
Detale
| Nazwa | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 030 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1990 | |
| Zezłomowany | 2014 | |
| Właściciele | ||
| 1990 | 2014 | MPK Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1990 | 2005 | LUB 837N |
| 2005 | 2014 | LU 2970A |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1990 | 2014 | 2123 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| Autobus przeszedł remont wykonany w Krakowie w 2006 roku. 1990-07-02 | ||
Zdjęcia
12 czerwca 2004 - Lublin, ul. Popiełuszki. Autobus świeżo po naprawie blacharskiej. Wówczas kolor, w jakim autobus wyjechał po remoncie w MPK, był loterią. Najczęściej wozy wyjeżdżały z lakierni białe, choć często były też żółte, a pojawiały się też zielone, czerwone i granatowe. Czerwony numer linii na tablicy kierunkowej nie znaczył nic konkretnego - po prostu miał się bardziej rzucać w oczy.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
15 sierpnia 2004 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. W latach 90. prowadzono unifikację taboru, eliminując w pierwszej kolejności Jelcze PR110M. W eksploatacji pozostawiano natomiast starsze rocznikowo Jelcze M11 i Ikarusy 280. Wpływ na to miała rozpadalność kratownicy PR110 oraz zgodność części podwozia z Jelczy M11 i Ikarusów 280. Tym samym uzyskano w eksploatacji większą liczbę silników RABA MAN D2156 niż WSK Mielec Leyland SW680. I tak do dziś mamy jeszcze liczną grupę pojazdów z silnikiem D2156. Silników mieleckich nie wyeliminowano jednak w pełni - pozostały jeszcze dwa 120M z 2000 roku z SWT11.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
19 stycznia 2005 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Tylko ja i Kuba bylismy świadkami jedynej w swoim rodzaju modlitwy do koła. Każdy robi to co lubi, no nie ? :D
Autor: Bogumił Kadryll
Autor: Bogumił Kadryll
Komentarze: 10
21 stycznia 2006 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Powtórka jednej z większych zamieci minionej zimy;)
Autor: Matteoo
Autor: Matteoo
17 kwietnia 2006 - Lublin, pętla Paderewskiego. Jelcz M11 w czarno-zielonej reklamie szkoły policealnej O`chikara. W tym samym roku wóz przeszedł remont w Krakowie. MPK dysponowało wtedy jeszcze dużą liczbą Jelczy M11. Ten egzemplarz pożył jeszcze sporo lat. Jeśli chodzi o silniki Raba D2156 to MPK wykonywało ich remonty we własnym zakresie. Na zajezdni Helenów był nawet warsztat, przy którym trzymano używane silniki.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
2 kwietnia 2007 - Lublin. Nie było jeszcze fotki wnętrza Miga po Krakowie wiec trzeba coś dodać :). Z trzech wysłanych razem egzemplarzy (2022, 2099, 2123) każdy wóz wrócił z innym wykończeniem wnętrza. Temu pomalowali poręcze na pomarańczowo oraz na tylnej ścianie założyli matową wykładzinę.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 4
4 maja 2007 - Lublin, ul. Koncertowa. Najbardziej miejski Mig w MPK Lublin odpoczywa na pętli przypominającej trochę wiejskie okolice.
Autor: PM
Autor: PM
8 czerwca 2007 - Lublin, pętla ul. Daszyńskiego. Brak maty wyciszającej, zamontowany filtr powietrza z przodu, krótsze przełożenia skrzyni biegów oraz ciekawie pracujący filtr powietrza sprawiają ze tym wozem podróżuje się bardzo miło. Nie wiem czemu ale coś ten czerwony jest u mnie bardzo mało fotogeniczny ;)
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 2
28 sierpnia 2007 - Lublin, ul. Niepodległości. Dziś może być już zaskoczeniem, że w 2007 r. MPK miało na stanie jeszcze aż 58 Jelczy M11. Liczba ich zmniejszyła się dopiero w latach 2008-2009 za sprawą zakupów Urbino 12 i Conecto.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
22 września 2007 - Turka, os. Borek (ul. Dębowa). Na terenach widocznych za przystankiem można powiedzieć, że jest pastwisko ale będzie San Francisko ;) . Zdjęcie z dedykacją dla Pawła 2123:).
Jak bardzo wam się nie podoba to usunę ale chciałbym, żeby jednak mogło zostać przynajmniej do momentu zrobienia kolejnego zdjęcia w tym miejscu.
52 Turka, os. Borek -> Hempla
Autor: Fafik
52 Turka, os. Borek -> Hempla
Autor: Fafik
Komentarze: 3
31 października 2007 - Lublin, ul. Mełgiewska. Przez rok od ukończenia remontu w Krakowie wóz trochę sie zmienił.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 2
2 lutego 2008 - Lublin, ul. Poligonowa. Takie metalowe wiaty są coraz częściej zastępowane zwykłymi słupkami przystankowymi bo na nowe nie ma pieniędzy. Tak właśnie stało się z wiatą na ul. Poligonowej.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 3
12 kwietnia 2008 - Lublin, pętla Grygowej. 11/I oczekuje pod budynkiem zajezdni. Autorką zdjęcia jest Kamila Kruczyńska - zgoda na publikację jest. Pozdrowienia dla Pawła 2123.
Autor: 2250
Autor: 2250
Komentarze: 1
12 maja 2008 - Lublin, ul. Poligonowa. Takie spokojne, ciche i niezaludnione ulice są wspaniałymi miejscami żeby posłuchać sobie pięknych dźwięków jakie wydają z siebie zmodyfikowane M11.
Autor: PM
Autor: PM
3 sierpnia 2008 - Lublin, ul. Jana Pawła II. 2123 jest Migiem wyróżniającym się ze stada innych, lubelskich „króciaków”. Cechą charakterystyczną tego wozu są krótsze przełożenia skrzyni biegów (przykład) oraz przekładnia główna mostu napędowego stosowana od 1984 roku w przegubowych ikarusach. To połączenie zapewnia mu zdecydowanie najlepszą moc i przyspieszenie ze wszystkich lewarów, lecz niestety bardzo niską prędkość maksymalną wynoszącą ok. 75 km/h. Do czasu remontu silnika jesienią 2008 roku wyróżniał się również filtrem powietrza zamontowanym z przodu, którego dźwięk wydobywający się z wlotu filtra zagłuszał bardzo skutecznie przy otwartej kabinie kierowcy silnik, skrzynię i most (przykład 1, 2). Pracownicy, przyzwyczajeni do dłuższych przełożeń skrzyni, często pomijają czwarty bieg co skutkuje, że wóz średnio raz na 2 lata ma uszkodzony most z którego roznoszą się bardzo głośne i piękne dźwięki (przykład). Dzięki remontowi w Krakowie, który przeszedł w 2006 roku ma zapewniony co najmniej 3-letni żywot w lubelskim MPK.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 10
29 września 2008 - Lublin, ul. Poligonowa. W nowej reklamie i po remoncie silnika co negatywnie wpłynęło na piękny dźwięk tego wozu.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 3
29 października 2008 - Lublin, ul. Lubartowska. Lublin to raj dla miłośników MIG-ów.
Autor: Piotr_B
Autor: Piotr_B
Komentarze: 2
10 listopada 2008 - Lublin, ul. Mełgiewska. Charakterystyczną cechą dla tego Miga były od zawsze fajne dźwięki które z siebie wydawał. Tym razem uszkodzone satelity w moście napędowym powodują jego bardzo głośne wycie które często wywołuje u pasażerów siedzących z tyłu odruchy zatykające uszy. Namiastka tego dźwięku pojawiła się również na YouTube.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 6
1 lipca 2009 - Lublin, ul. Wodopojna. W królestwie migów ciężko wyjść na miasto i nie złapać żadnego. Jeżdżą nawet w weekendy, kiedy to teoretycznie wszystkie rozkłady powinny być obsadzone taborem niskopodłogowym. Obecnie MPK posiada 40 sztuk Jelczy M11 w tym 20 po solidnych odbudowach. Ta liczba w połączeniu z wysoką awaryjnością zarówno nowych automatów jak i tych starszych zapewnia migom byt na co najmniej 4 lata.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 23
1 sierpnia 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Z pozdrowieniami dla Pawła M.
Wrażenia z jazdy tym autobusem są niepowtarzalne. Oceńcie sami
Autor: 2250
Autor: 2250
Komentarze: 2
18 sierpnia 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Mechanicznie rakieta, technicznie z racji remontu w Krakowie też ok, klimat dzięki świetnie wyjącemu mostowi napędowemu pierwszorzędny. Próbek jego dźwięku można posłuchać TU i TU (mój sprzęt do nagrywania jest niestety kiepskiej jakości).
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 5
26 października 2009 - Motycz. Linie 78 i 79 doskonale pokazują że mimo rosnącego lobby samochodowego frekwencja na liniach podmiejskich wzrasta. Z początku do obsługi 79 pomijając ikarus 256 skierowano Kapenę która często jeździła pusta. Teraz bywają kursy na których w Migu jest dosyć ciasno.
Dzięki za zwiększenie limitu.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 4
17 października 2011 - Lublin, ul. Willowa. Jak to dobrze, że tegoroczne dostawy nówek nie uszczupliły znacząco ilości migów i nadal można je łatwo spotkać.
Autor: MPK576
Autor: MPK576
Komentarze: 7
10 września 2013 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Od 1 września br., na prośbę mieszkańców dzielnicy Głusk, linia 703 została wydłużona z ul. Fabrycznej do Placu Litewskiego.
Linia zastępcza 703: Głusk -> Plac Litewski
Autor: Fafik
Linia zastępcza 703: Głusk -> Plac Litewski
Autor: Fafik
Komentarze: 3
21 stycznia 2014 - Lublin, al. Piłsudskiego.
Mimo, że mamy już rok 2014 migi nie wydają się być na razie zagrożone. W najbliższej perspektywie nie szykują się poważniejsze zmiany w taborze autobusowym, nie licząc przetargów na brygady nieobsługiwane przez MPK (po Irexie i AKL-u).
Autor: P_B
Mimo, że mamy już rok 2014 migi nie wydają się być na razie zagrożone. W najbliższej perspektywie nie szykują się poważniejsze zmiany w taborze autobusowym, nie licząc przetargów na brygady nieobsługiwane przez MPK (po Irexie i AKL-u).
Autor: P_B
Komentarze: 8
1 maja 2014 - Stołpie. Przystanek w drodze do Chełma podczas zlecenia. 2123 wyróżniał się bardzo dobrymi osiągami połączonymi ze śmiesznie małym zużyciem paliwa. Tamtego dnia spalanie na trasie wyniosło 20l, a prędkość była zbliżona do maksymalnej. Jeździłem nim wcześniej jeden raz na drugiej zmianie na dosyć ciężkiej linii jaką była 703, tam spalanie po całym dniu wyniosło 26,7l. Dla porównania na tym samym rozkładzie, 2122 który też był oszczędny nie zszedł poniżej 29l, a najczęściej osiągał 31l. Kolega PM byłby w stanie przytoczyć więcej przykładów dotyczących 2123.
Autor: MPK576
Autor: MPK576
1 maja 2014 - Chełm. Plac Łuczkowskiego. Jelcz po imprezie udaje się w powrotną podróż do Lublina. Autorem zdjęcia jest moja siostra.
Autor: MPK576
Autor: MPK576
25 czerwca 2014 - Lublin, ul. Morwowa. Pozdrowienia dla współtowarzysza przy dzisiejszym wypadzie na miasto :)
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 8
8 września 2014 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Mój kolega skomentował to tak: "Na liniach autobusowych jeżdżą trolejbusy a na liniach trolejbusowych autobusy. Coś tu jest po..."
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Komentarze: 2
