Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN230UD 4x2 EB #SN1940
Detale
| Nazwa | Scania CN230UD 4x2 EB (Scania) /Scania OmniCity (N-series) (Scania DC9 30 230 169kW/230HP 9291cm3 EEV) (ZF 6HP504C(6)) [2-2-0.2-0-0] (2008-2012) | |
| VIN | SZAN4X20001876492 | |
| Numer zabudowy | 416290 | |
| Wyprodukowany | 2011 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2011 | 2013 | First London London |
| 2013 | 2017 | Metroline London |
| 2019 | Selwyn Runcorn | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | YR61 RTZ | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 2013 | SN36052 / First London London |
| 2013 | 2017 | SN1940 / Metroline London |
Zdjęcia
10 grudnia 2011 - Londyn (London Borough of Ealing), Uxbridge Road. Pomijając już nie do końca słuszną ideę "odprzegubowiania" Londynu słówko o samych Scaniach. Jestem negatywnie nimi zaskoczony... Do głównego problemu - całkowitego braku dynamiczności dochodzą jeszcze drobne, denerwujące szczegóły. Głęboko umieszczony czytnik Oystera przy kabinie, chropowate, nieprzyjemne w dotyku rurki, głośno i długo piszczący "STOP" (przy 100% przystanków na żądanie w odległościach 100-200m), powolne drzwi środkowe... W porównaniu z popularnym autobusem tej samej klasy - Wrightem Gemini 2 Scania wypada marnie.
Autor: pawelzmiennik
Autor: pawelzmiennik
Komentarze: 2
