Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 12 electric #DE608
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 12 electric (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV (TSA TMF 35-28-4 160kW/218HP) [2-2-2] (2017-) | |
| VIN | SUU24116EHB017615 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2017 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2017 | MPK Kraków | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2017 | KR 4AL74 | |
| 2017 | 2017 | HB-06704 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2017 | DE608 / MPK Kraków | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 31.07.2017 Napęd/powertrain: Medcom | ||
Zdjęcia
14 lipca 2017 - Kraków, dolna płyta dworca autobusowego. Elektryk jeszcze bez numerów taborowych podczas jazdy próbnej. W przeciągu 5 minut pojawiły się takie dwa. Zdjęcie jest jakie jest, niestety nie miałem czasu na dobór dobrego kadru, ale pomyślałem, że warto je wstawić.
Autor: michalsolaris
Autor: michalsolaris
Komentarze: 8
29 maja 2018 - Kraków, ul. Siewna.
Linia 169/469 obsługiwana przede wszystkim przez elektryki, z tym że 469 chwilowo została zawieszona.
Autor: Karol Woźniak
Linia 169/469 obsługiwana przede wszystkim przez elektryki, z tym że 469 chwilowo została zawieszona.
Autor: Karol Woźniak
Komentarze: 2
15 sierpnia 2019 - Kraków, ulica Meissnera. Solaris odjeżdża z przystanku o dość długiej nazwie TAURON Arena Kraków Wieczysta, która odnosi się do obiektów, zlokalizowanych ponad pół kilometra od zespołu przystankowego o tej nazwie.
Stolica Małopolski dość mocno idzie w elektromobilność. Do floty miejskiego przewoźnika niedawno dołączył 27. pojazd (oficjalnie na testy) zasilany prądem, w planach są następne. Nie wszyscy sobie jednak zdają sprawę, że elektrobusy to w dużej mierze propaganda, do tego kosztowna. Tego typu pojazdy są nawet dwukrotnie droższe od zwykłego, spalinowego autobusu. Pojemność i żywotność baterii jest ograniczona: konieczne są przejazdy techniczne między zajezdnią a linią w celu ładowania baterii lub konieczność budowy ładowarek na pętlach; po kilku latach powinno się też wymienić zużyte baterie. Efektem tego jest wymuszone układanie rozkładów jazdy pod elektrobusy. Wpływ na środowisko także jest odczuwalny: autobusy te potrzebują oleju napędowego w celu m. in. ogrzewania pojazdu, zatem nie są bezemisyjne; pojawia się problem recyklingu akumulatorów; wreszcie - prąd do nich powstaje w elektrowni, która emituje zanieczyszczenia, zatem efekt ekologiczny można uznać za zerowy, a nawet ujemny. Jednak dla producentów taboru jest to złoty okres, na fali rosnącej popularności "elektryków", a także ustawy o elektromobilności, mają szansę zarobić.
Autor: kams
Stolica Małopolski dość mocno idzie w elektromobilność. Do floty miejskiego przewoźnika niedawno dołączył 27. pojazd (oficjalnie na testy) zasilany prądem, w planach są następne. Nie wszyscy sobie jednak zdają sprawę, że elektrobusy to w dużej mierze propaganda, do tego kosztowna. Tego typu pojazdy są nawet dwukrotnie droższe od zwykłego, spalinowego autobusu. Pojemność i żywotność baterii jest ograniczona: konieczne są przejazdy techniczne między zajezdnią a linią w celu ładowania baterii lub konieczność budowy ładowarek na pętlach; po kilku latach powinno się też wymienić zużyte baterie. Efektem tego jest wymuszone układanie rozkładów jazdy pod elektrobusy. Wpływ na środowisko także jest odczuwalny: autobusy te potrzebują oleju napędowego w celu m. in. ogrzewania pojazdu, zatem nie są bezemisyjne; pojawia się problem recyklingu akumulatorów; wreszcie - prąd do nich powstaje w elektrowni, która emituje zanieczyszczenia, zatem efekt ekologiczny można uznać za zerowy, a nawet ujemny. Jednak dla producentów taboru jest to złoty okres, na fali rosnącej popularności "elektryków", a także ustawy o elektromobilności, mają szansę zarobić.
Autor: kams
Komentarze: 8
28 września 2019 - 15:28, Kraków - Stare Miasto, al. Mickiewicza / ul. Marsz. J. Piłsudskiego.
124 - Os. Podwawelskie → Tauron Arena Kraków Wieczysta
Autor: Paweł_K
124 - Os. Podwawelskie → Tauron Arena Kraków Wieczysta
Autor: Paweł_K
17 listopada 2019 - Kraków, rondo u zbiegu al. Beliny-Prażmowskiego oraz ulic Grochowskiej i Chrobrego.
Autor: eMCe
Autor: eMCe
