Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
| Nazwa | |
| Nazwa producenta | |
| Podwozie | |
| Nadwozie |
| Lista pojazdów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr | Nazwa | VIN | Wyprodukowany | Zezłomowany | Rok zakupu | Wycofany | Numery rejestracyjne | Numery taborowe |
| 110 | Mercedes-Benz O530 C2 | 2018 | 2018 | NK-VG 510 (2018-2023) NK-VG 110 (2023-) | 510 (2018-2023) 110 (2023-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 500 | Mercedes-Benz O530 C2 | WEB62803313127560 | 2014 | 2014 | NK-VG 500 (2014-) | 500 (2014-) | ||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 501 | Mercedes-Benz O530 C2 | WEB62803313127561 | 2014 | 2014 | NK-VG 501 (2014-) | 501 (2014-) | ||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 502 | Mercedes-Benz O530 C2 | WEB62803313127562 | 2014 | 2014 | NK-VG 502 (2014-) | 502 (2014-) | ||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 503 | Mercedes-Benz O530 C2 | WEB62803313127563 | 2014 | 2014 | NK-VG 503 (2014-) | 503 (2014-) | ||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 504 | Mercedes-Benz O530 C2 | 2015 | 2015 | NK-VG 504 (2015-) | 504 (2015-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 505 | Mercedes-Benz Citaro C2 | 2015 | 2015 | NK-VG 505 (2015-) | 505 (2015-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 506 | Mercedes-Benz O530 C2 | 2015 | 2015 | NK-VG 506 (2015-) | 506 (2015-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 507 | Mercedes-Benz Citaro C2 | 2015 | 2015 | NK-VG 507 (2015-) | 507 (2015-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 508 | Mercedes-Benz O530 C2 | 2018 | 2018 | NK-VG 508 (2018-) | 508 (2018-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 509 | Mercedes-Benz O530 C2 | 2018 | 2018 | NK-VG 509 (2018-) | 509 (2018-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 511 | Mercedes-Benz O530 C2 | 2018 | 2018 | NK-VG 511 (2018-) | 511 (2018-) | |||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
