Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
O nie! Tylko nie to. Założyli ten zgrzebny worek na sprzęg- jak w Szczecinie na Tatrach. Bedzie tak jeździł po mieście?
Ja zesz pie... po co ten kondom?
No niestety - tak. Ale to nie wymysł ZKM Gdańsk czy MZK Szczecin tylko... polskie przepisy
To by chociaż czarny założyli, zeby go tak widać nie było...
Zadje się że to by jeszcze gorzej wyglądało bo... podobno te odblaskowe paski są obowiązkowe :(. A jak wiadomo nie ma czarnych odblasków :P
to i tak wygląda OK w porównaniu do oczojebnych pasków w Szczecinie.
No ok...ale czegos nie rozumiem. To nie mozna zrobic odblaskow bezposrednio na sprzegach? Ten worek to niby przed czyms ma chronic? Poza tym i tak byly zolte czesciowo...
macias, odblaski na sprzęgu w formie takich paskow? chyba niewykonalne:> poza tym cos mi się wydaje, że ten pokrowiec jest wymagany niestety.
Na jednym ze zdjec jest dokladne zdjecie sprzegu...czy aby napewno nie daloby rady takich odblaskow na nich umiescic? :> Ja nie widze problemu. W Polsce to zawsze jakies kretynskie przepisy sie znajda...eghh
"Worki" są obowiązkowe i odblaski na tych workach :( Ale nie ma co dramatyzować, niedługo wszyscy się do "worków" przyzwyczają
Jaki jest w ogóle sens tych przepisów? Czym ma się róznić jazda z workami, od tej bez? Tego właśnie nie rozumiem.
Pewnie taki sam sens jak malowanie czół lokomotyw na żółto...
Ten ktos kto to wymyslil powinien sam chodzic w worku odblaskowym...wtedy bylby super dobrze widoczny
Odnośnie tych nieszczęśliwych worków na sprzęgach, to napewno jest jakaś możliwość ominięcia, zobaczcie zdięcia tych wozów z Krakowa - tam sobie MPK z tym poradziło.
Damian, możesz mi napisać w jaki sposób MPK Kraków sobie poradziło z tym problemem, którego nigdy nie mieli? Bo z tego co wiem, to wagony N8S ex Norymberga nie miały nigdy sprzęgów Scharfenberga tylko prymitywne sprzęgi Alberta, do tego wagony te nie mają możliwości jazdy ze ster. wielokrotnym, co było zmorą jeszcze za czasów ich eksploatacji w Norymberdze.