Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Już prawie po remontach
Czekamy na Stogi :P
Dołożyli jeden tor i zabrali jedną linię. Hę?
Czyli nie będzie można zająć miejsca przed odjazdem? Trzeba czekać aż szanowny motorniczy podjedzie na minutkę przed odjazdem? Jak zwykle coraz gorzej :(
@piotram: Jeszcze nie skończyli robić tej pętli, na razie gotowe są dwa tory odstawcze, akurat na dwie linie.
Tramwaj to nie poczekalnia. Na innych przystankach też tramwaj podjeżdża i odjeżdża. Dlaczego pasażerowie na pętli mają być wyróżnieni. Po dwa motorniczy idąc na siku, nie zostawia tramwaju samego i sw....... nie niszczy sprzętu.
Tylko, że nie pomyślano w projekcie o wiacie na tym peronie. Patrzyłem w specyfikacji.
Przystanki końcowe (cztery perony) zadaszone, z dotychczasową funkcją, przystanek początkowy jako zbiornik na wyjeździe z pętli: z założenia jako przystanek dla kliuentów ERGO Arena po imprezach masowych (hehe), w praktyce jako przystanek zbiorczy dla wszystkich linii: brak problemu "kto jedzie pierwszy?". @Mirek: Tramwaj to nie poczekalnia, zgodą w 100%, ale jak przekonać społeczeństwo do zbiorkomu jeśli w zimie na -20 ma stać na przystanku zamiast siedzieć w ciepłym aucie? a miasto nie dorosło jeszcze do poczekalni. Kpina natomiast to dzisiejsze podejście ZTM do klienta dla linii 8: wysadzić pasażera, odjechać za przystanek, wykonać postój wyrównawczy na pętli b/p, następnie Helska > Stogi przystanek początkowy (wykonawca opóźnia się z całością przystanku dla linii 8), nie mówiąc już o podejściu do klienta w trakcie NG Brzeźna (Sternicza - Kasztanowa bez zatrzymania a dla pasażera zero informacji o pomijaniu przystanków)... ZTM szanuje klienta.
W niektórych miastach tramwaj(autobus)-poczekalnia działa doskonale, dlaczego w Gdańsku ma być gorzej?
Nie gorzej, tylko lepiej - w końcu (oby).