Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 7949,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 7380 7440 7500 7560 7620 7680 7740 7800 7860 7920
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 7380 7440 7500 7560 7620 7680 7740 7800 7860 7920 Szukaj zdjęcia
Solaris Alpino 8,6 #16
20 marca 2010 - Jeszcze jedna fotka z DK 28 pomiędzy Przemyślem a Sanokiem. W zimie to musi być tu niezła jazdaaaa...
Komentarze: 1
Solaris Alpino 8,6 #16
20 marca 2010 - DK 28 pomiędzy Przemyślem a Sanokiem. Alpino we właściwym dla siebie miejscu; wąskie, kręte, górskie drogi...
Komentarze: 3
Autosan H9-21.41 #RSA 49MY
20 marca 2010 - Sanok-Posada, ul. Lipińskiego. Najnowszy transfer Veolii Bieszczady udaje się do Zawozu.
Komentarze: 2
Autosan H9-35.01 #236
21 marca 2010 - Sanok, ul. Marii Konopnickiej. Autosan na linii 2 podąża w stronę Cmentarza Południowego.
Iveco 380 EuroClass #RBR 66MG
17 lutego 2010 - Sanok, ul. Rymanowska. Jest to najnowszy nabytek Emkola Humniska. Autobus został zakupiony pod koniec 2009r. zastępując w taborze H9-21 RWR 0577.
Mercedes 609D #RSA Y907
21 marca 2010 - Sanok, ul. Marii Konopnickiej.
Autosan H9-21 #RSA 76HT
21 marca 2010 - Trepcza. Autosan na kursie Łodzina-Sanok zbliża się powoli do Sanoka.
Autosan H9-21 #RSA 58HX
21 marca 2010 - Sanok, ul. Dmowskiego.
Autosan H10-10.02 #80005
20 marca 2010 - Sanok-Posada, ul. Lipińskiego. Dziesiątka na swym stałym kursie udaje się w stronę Zagórza.
Autosan H9-21.41 #RSA 49MY
20 marca 2010 - Trepcza. Jest to najnowszy nabytek Veolii w Sanoku. Autobus został przetransferowany z Gorlic i aktualnie jeździ w Lesku. Do niedawna wydawało się, że po nagłośnieniu przez związki zawodowe oddziału w Gorlicach dramatycznej degradacji tego oddział pani prezes z Sanoka się uspokoi ze zwolnieniami, zaborem taboru itp. Lecz jak widać tą osobę nic nie powstrzyma przed rozwaleniem Gorlic. Ostatnio nawet chciała do Sanoka przetransferować Lidera 2 RSA 16MH, lecz jeden z kierowców postawił się jej twierdząc, że nie ma czym jeździć. Obecnie w oddziale w Gorlicach pozostało już tylko 50 pracowników i mam nadzieję, że nadal będą walczyć o ten oddział.
Komentarze: 5
Setra S215 UL #RBR 58LL
20 stycznia 2010 - Sanok, ul. Dworcowa. Setra na kursie Sanok-Besko z godz. 11:50 za chwile wyruszy w dalszą drogę. Kurs ten odjeżdża spod dworca PKP o 11:55, czyli idealnie 3 minuty przed kursem Sanok-Brzozów p. Zarszyn Veolii. Na szczęście Veolia od pewnego czasu próbuje walczyć z firmą Gustek-Trans np. poprzez obniżanie cen biletów.
Mercedes-Benz OH1625L / Gangloff Transpol #RSA 17SL
18 marca 2010 - Sanok Błonie, ul. Królowej Bony (obwodnica północna). W 2008r. Start Niebieszczany w miejsce sprzedanych H9 zakupił m.in. tego oto Transpola. Autobus został sprowadzony z Francji. Początkowo wzięto go w leasing i przez miesiąc jeździł z rejestracją RLS K177. Obecnie autobus wykorzystywany jest w ruchu liniowym tylko w dni powszednie. W weekendy zaś najczęściej jeździ na wynajmach. Posiada wysokie fotele.
Komentarze: 2
Setra S215 UL #RBR 58LL
18 marca 2010 - Sanok Błonie, ul. Królowej Bony (obwodnica północna). Póki co Gustek-Trans nadal posiada w swym taborze 3 Setry S215UL. Jednej z nich, pomimo prób nie udało się sprzedać.
Autosan H9-21.41 #RSA 56LA
18 marca 2010 - Sanok Błonie, ul. Podgórze. Z jednym ze zdjęć tego autobusu wiąże się dość ciekawa historia. Otóż swego czasu PKS Wołów wysłał na modernizację do Autosanu 2 H9-21. Po zakończeniu modernizacji PKS Wołów postanowił pochwalić się swoimi nowymi pojazdami. Jako, że firma posiadała tylko 1 zdjęcie z placu przed Autosanem postanowiono poszukać drugiego zdjęcia ukazującego tył tego autobusu. Na jednej z galerii administrator strony PKS Wołów znalazł moje zdjęcie tej oto H9 zrobione od tyłu. Po nieudolnej przeróbce (bodajże w Paincie) i dopisaniu na tylnej klapie nazwy firmy zdjęcie wisiało przez kilka miesięcy jak gdyby nigdy nic w dziale Wynajem Autobusów na stronie tego PKS-u. W ostatnim czasie postanowiłem wyjaśnić sprawę wysyłając do wołowskiego PKS-u maila odnośnie tego zajścia. W zamian otrzymałem pisemne przeprosiny i jeszcze w tym samym dniu zdjęcie H9 zostało usunięte ze strony.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #RSA 69KM
18 marca 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Przy okazji kilka ostatnich ciekawostek dotyczących Veolii Bieszczady: 1. Veolia dogadała się z jednym z PKS-ów w sprawie nowego kursu Sanok-Giżycko. Jeśli kurs zostanie uruchomiony będzie wykonywany wspólnie, prawdopodobnie z PKS Mrągowo. 2. Veolia otworzyła nowy punkt sprzedaży biletów w Rymanowie-Zdroju. Niestety w owym punkcie można nabyć bilety tylko na kurs Rymanów Zdrój-Warszawa 3. Od najbliższej niedzieli na 3 miesiące zostanie zawieszony niedzielny kurs Sanok-Kraków z 15:30. Jest to bardzo niezrozumiałe, gdyż zbliżają się święta i na tym kursie frekwencja na pewno wyniosła by 100% (w zwykłą niedzielę jeździ jednak Sprinter). W ten sposób Veolia oddaje całkowicie pasażerów San-Busowi (z Sanoka odjeżdża o 15:20) i Airbusowi (odjeżdża o 16:00 prawie zawsze z pełnym zapełnieniem). A to wszystko oczywiście przez brak kierowców..... 4. Z Gorlic przetransferowano Sprintera RSA 19HX. Będzie u nas jeździł do czasu podesłania H9-21/A09 RSA 35MY. Ponoć ta H9 ma obsługiwać jakieś wynajmy, choć wątpię i raczej całkiem już ją łykną 5. Z Gorlic już na stałe do Sanoka przetransferowano H9-21.41 RSA 49MY.
Autor: Adrian_
Setra S315 HDH/2 #102
18 marca 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Setra należąca do jednego z podwynawców Sindbada spod Tarnowa zmierza na dw. PKP, skąd o 10:15 rozpocznie kurs do Niemiec. Aktualny nr rejestracyjny pojazdu: KTA 1KA1.
Autosan A1010M.11 #243
18 marca 2010 - Sanok, ul. Królowej Bony (obwodnica północna). Medium podąża w stronę Kauflandu realizując kolejny kurs linii 0. U góry kadru widać sanocki zamek.
Autosan H9-21 #RSA H976
4 stycznia 2009 - Sanok-Posada, złomowisko przy ul. Lipińskiego. Jest to jedyne złomowisko w Sanoku (nie licząc Działu Napraw i Recyklingu w Autosanie), gdzie trafiają wycofane z eksploatacji autobusy (głównie z Veolii). Na zdjęciu autobus przygotowuje sie do ostatecznego dobicia palnikiem widocznym po prawej stronie.
Komentarze: 6
Autosan H10-12.16 #70004
15 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Autosan kieruje się w stronę dworca, skąd o 15:05 odjedzie do Haczowa. W 2006r. autobus ze zdjęcia przeszedł remont związany ze zmianą malowania. Remont ten został wymuszony poprzez zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, co z kolei było związane m.in. z niedomykającymi się tylnymi drzwiami oraz znaczym skorodowaniem autobusu.
Autosan H9-35.01 #232
21 lutego 2010 - Sanok, ul. Rymanowska. 1 udaje się w stronę centrum. Po zakończeniu swego kursu na Alejach Wojska Polskiego autobus zjedzie do zajezdni, zaś na kolejny kurs, tym razem jako 1A z 14:50 z Alei WP zostanie podstawiony inny autobus.
Autosan H9-35 #223
13 marca 2010 - Sanok, ul. Konopnickiej. 2 opuszcza już pętlę udając się w stronę miasta. W tle widoczny jest Cmentarz Południowy.
Autosan H9-35 #223
13 marca 2010 - Sanok, pętla Konopnickiej Cmentarz. Autosan przez blisko 30 minut odpoczywa na włączonym silniku, by wyruszyć w kurs powrotny do zajezdni.
Komentarze: 8
Autosan H9-35 #223
13 marca 2010 - Sanok, ul. Konopnickiej. 2 rozpoczyna podjazd pod wzniesienie, po pokonaniu którego zakończy swój kurs na pętli Cmentarz Południowy.
Komentarze: 8
Autosan H9-21.41 #RSA 81GL
16 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. W ostatnim czasie Veolia Bieszczady dość mocno rozreklamowała promocje na trasach Ustrzyki Dolne-Rzeszów i Sanok-Kraków. Oprócz reklamy w autobusach informacja o promocjach pojawiła się równiez na stronie VTB pod tytułem "Tania jazda". Oprócz tego Veolia postanowiła walczyć z busiarzem, który wszedł na linię Ustrzyki Dolne-Sanok. Wprowadzono promocję o tyle dziwną, iż przysługuje ona tylko tym, którzy jadą albo całą trasę Ustrzyki Dolne-Sanok albo Ustrzyki Dolne-Lesko. Osoby wsiadające w Lesku chcące jechać do Sanoka nie obowiązuje już promocja. Trochę to dziwne zwłaszcza, że bilet na trasie Lesko-Sanok kosztuje 4,50 podczas, gdy na "komercyjnych" połączeniach Lesko Osiedle-Sanok Dąbrówka (Sanok, Dmowskiego) bilet kosztuje 3,50, więc można ujednolicić cenę na wszystkich połączeniach do 3,50. Wtedy zyskała by i Veolia (zwiększona rentowność kursów) i pasażerowie (oszczędność). Lecz gdzie tam Veolia wpadnie na taki pomysł.....
Solbus C10,5/1 #R6804
16 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Jedno z ostatnich zdjęć tego Solbusa przed przerejestrowaniem na blachy RZE.
Isuzu Turquoise II #RK 28904
16 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Kurs pracowniczy Sanok, Zajezdnia SPGK-Brzozów (Rudawiec). Zwykle na tym kursie śmiga albo Magirus-Deutz albo Bova Futura z firmy Dream Travel, albo Van-Hool RBR W182 (choć może jednak te 3 wozy są własnością Dream Travela?). W tym dniu wyjątkowo pojawił się Isuzu z Barbary. Jak dotąd Barbara posiada tylko 1 kurs, który po 15:00 z Sanoka jedzie w stronę Krosna. Obsługują go zwykle FR1 RK 14732 i RK 28310 oraz O350.
Solbus C9,5 #RK 18824
19 lutego 2010 - Zahutyń. Solbus zmierza w stronę Sanoka. Ten egzemplarz w porównaniu do sanockiego C10,5 wydaje się być lepiej wykończonym zarówno we wnętrzu, jak i pod względem technicznym. Mimo wszystko jednak krośnieńskie Solbusy wykazują dziwną tendencję do otwierania się klap od silnika w czasie jazdy, co zdarzyło się już zarówno w tym Solbusie, jak i w Solwayu RK 27308.
Solbus C10,5 #RSA 26EL
16 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Jedyny Solbus w taborze Veolii Bieszczady udaje się do Beska. W ubiegłym roku autobus ten stracił malowanie Connexu. Na jego przemalowanie póki co się nie zanosi, gdyż Veolia nie chce na chwilę obecną zrobić mu remontu. Niestety, ten autobus podczas eksploatacji w Sanoku pokazał już, jaki z niego jest nieudany pojazd. Niedomykające się tylne drzwi, dośc spore jak na 5-letni wóz wyeksploatowanie oraz naprawy tanim kosztem spowodowały, że ten wóz zapuszczono i zmarginalizowano. W ówczesnym Connexie przyznano się nawet, iż w 2005r. chciano zakupić kolejnego Lidera 3, lecz nie wystarczyło im kasy, stąd właściwie przez „pomyłkę” zakupiono Solbusa.
Autosan H9-21 #RSA H973
10 marca 2010 - Odcinek pomiędzy Liszną i Sanokiem. Dziewiątka na kursie Liszna-Sanok z 15:00 za chwilę wjedzie do Sanoka. W tym miejscu można spotkać tylko autobusy Veolii jeżdżące na trasie Sanok-Liszna (5 kursów w dni nauki szkolnej, 4 w dni robocze). Co do kursu na zdjęciu to został on nieco inaczej wykonany niż zwykle. Zamiast dojazdu na dworzec, kierowca zakończył kurs do Stomilu po czym rozpoczął kolejny, tym razem pracowniczy do Woli Góreckiej. Zapewne na kursie z Lisznej jechał na pusto, stąd to nietypowe połączenie (i otablicowanie) dwóch kursów.
Autor: Adrian_
Komentarze: 2
Autosan A1010T.02.02 #RSA Y620
10 marca 2010 - Sanok, ul. Dmowskiego. Lider na kursie Sanok-Haczów z 12:15 kieruje się w stronę ronda. Ten autobus już na stałe obsługuje ten kurs, choć zapewne w najbliższym sezonie wakacyjnym ponownie wróci na kursy pospieszne (jak co roku zresztą).
Autosan H9-21.41 #60003
7 marca 2010 - Sanok-Olchowce, ul. Przemyska. Pierwsze zdjęcie tego autobusu w barwach Veolii. Autobus został przemalony na początku 2009r.
Autosan H9-35.01 #232
17 lutego 2010 - Sanok, ul. Okrzei. 29 po rozpoczęciu kolejnego kursu z ul. Wilczej udaje się w stronę Autosanu. Póki co jest to najlepiej reprezentowana zdjęciowo H9-35 z SPGK na TWB :).
Komentarze: 2
Autosan A0909L.02.01 #RSA N578
7 marca 2010 - Sanok-Posada, ul. Lipińskiego. Tramp na co dzień jeżdżący w Lesku udaje się w stronę Zagórza na kursie Sanok-Wetlina z 13:30.
Autosan H9-35 #218
7 marca 2010 - Sanok-Olchowce, ul. Przemyska. 13 kieruje się w stronę Olchowiec. Jest to najstarszy autobus SPGK oraz pierwszy, który przeszedł całkowitą odbudowę w Autosanie.
Autosan H9-21/A09 #70503
7 marca 2010 - Sanok-Olchowce, ul. Przemyska. Dziewiątka z oddziału w Brzozowie wjeżdża na parking pod Stomilem spod którego rozpocznie kurs pracowniczy Sanok ZPG-Wara z 15:10. Oto kolejny ewenement na skalę krajową: w niedzielę Stomil nie pracuje, ale 2 kursy pracownicze są wykonywane. Ciekawe tylko dla kogo i jaką wobec tego mają rentowność.
Autosan H9-21 #RDE 76T6
7 marca 2010 - Sanok-Posada, ul. Beksińskiego. Były Autosan Kontry (obecnie w Monisie Dębica) pokonuje przejazd kolejowy przy ul. Lipińskiego. Po lewej widać natomiast jedną z najnowszych sanockich inwestycji-Galerię Posada. Wg. zapowiedzi miało znajdować się w niej 100 sklepów oraz market Intermarche. Niestety Francuzi dowalili takie ceny za wynajem pomieszczeń, iż zgłosiło się tylko 11 kupców, z czego 2 sklepy już się zwinęły. U dołu Galerii Posada znajduje się również Vobis (jeden z najdroższych sklepów w którym za torbę na aparat zapłaciłem 75zł) oraz Intermarche. Oprócz tego jak na Galerię przystało znajdują się w niej również ruchome schody, które przeważnie nie jeżdżą (zresztą to też wyjątkowy bubel, który jeździ tylko do góry).
Magirus-Deutz R81 #RBR 42FV
1 marca 2010 - Czerteż. Wielkie dzięki za podwyższenie limitu :).
Komentarze: 11
Autosan A1010M #229
1 marca 2010 - Sanok, Biała Góra. Z tego Mediuma zrobił się już prawdziwy banan. Nawet barwy zakładowe mu pasują ;).
Komentarze: 10
Autosan H9-35
1969 - Lokalizacja nieustalona. Miejska Dziewiątka na jeździe testowej i sesji fotograficznej. Źródło zdjęcia: Auto Technika Motoryzacyjna 5/1974.
Autosan H6-01 #CIN 37854
1984 - Sanok. A prototype of small city bus, Autosan H6. This bus was expected to upgrade service on night lines and less popular lines. Although it was designed in 1983, it did not go into serial production, because no suitable engine was produced then in Poland. Finally, serial production started in 1992. 
Komentarze: 3
Autosan H9-21/A09 #RSA 36JW
11 lutego 2010 - Sanok-Błonie, ul. Królowej Bony (obwodnica północna). Póki co mam monopol na ten wóz :).
Autosan H9-35.01 #232
31 stycznia 2010 - Sanok, ul. Dmowskiego. W chwili obecnej jest to jeden z 3 niezmodernizowanych H9-35 w SPGK vel. MKS Sanok. Pewnie w tym roku ten wóz oraz 234 i 235 trafiły by do modernizacji gdyby nie dofinansowanie z RPO i 7 nowych wozów, które skutecznie zahamowały utopienie przez SPGK od 450 do 600 tys. zł.
Komentarze: 2
Autosan H9-21 #RBR 04CU
1 marca 2010 - Czerteż. Dziewiątka na kursie Brzozów-Sanok kieruje się w stronę Sanoka. Jest to w tej chwili jedna z 2 H9 jakimi na chwilę obecną dysponuje Emkol.
Komentarze: 5
Autosan A1010T #RSA W892
1 marca 2010 - Czerteż. Po ostatnich obniżkach cen na trasie Sanok-Kraków oraz Ustrzyki Dolne-Rzeszów Veolia przymierza się do kolejnego kroku. Mianowicie VTB planuje uruchomić 2 nowe połączenia dalekobieżne: Sanok-Poznań oraz Sanok-Giżycko. To, czy dane połączenia wystartują zależeć będzie głównie od tego, czy Veolia uzyska pozwolenia na obie te linie (zawsze przecież mogą pojawić się powody odmowne).
Komentarze: 12
Autosan H10-10.02 #70001
1 marca 2010 - Czerteż. Autosan na kursie Sanok-Domaradz z 14:30 udaje się w stronę Brzozowa. Jest to stały autobus na tym kursie, po wykonaniu którego wóz pozostaje na nocleg w Domaradzu.
Komentarze: 3
Autosan A1010M.08 #238
15 lutego 2010 - Sanok, ul. Białogórska. Był to ostatni w historii Sanoka autobus komunikacji miejskiej posiadający reklamę. SPGK wyszło bowiem z założenia, że reklamy wielkopowierzchniowe na autobusach są trudne do usuwania i niszczą malowanie zakładowe, stąd też obecnie pojawiają się tylko na szybach w formacie A4.
Komentarze: 4
Autosan H9-35 #223
13 lutego 2010 - Sanok-Zatorze, ul. Jezierskiego. Linia 7 jest linią uzupełniającą dla 29 w tej części Sanoka. Większość jej kursów wykonywanych jest w dni powszednie w godzinach szczytowych. W weekendy zaś „siódemka” wykonuje tylko 2 kursy: z godz. 7:05 oraz z 12:00, przy czym pierwszy kurs wykonywany z pętli przy ul. Warzywnej przyjeżdża na nią jako 7A. Drugi kurs (z 12:00) jest kursem weekendowym (w dni powszednie o tej samej porze na tej samej trasie kursuje 29). Z takich ogólnych ciekawostek można też dodać, iż 7 i 29 na Zatorzu różnią się nieznacznie trasą. 7 od przystanku przy nowym szpitalu (800-lecia) robi koło przez ul. Konarskiego (przystanek przy ZUS-ie) i Jezierskiego do pętli Warzywna, 29 zaś od przystanku przy ul. 800-lecia skręca od razu w prawo jadąc bezpośrednio na Warzywną.
Komentarze: 4
Sanok 09
1968 - Miejsce i data nieustalona. Prototyp nr 1 autobusu Sanok 09. Zdjęcie ukazało się w obszernym artykule wydanym z okazji wprowadzenia H9 do produkcji seryjnej. Źródło zdjęcia: Technika Motoryzacyjna 10/1974. Przy okazji, niektórych może zastanawiać, skąd wziąć takie stare zdjęcia. Jak się okazuje, nie są one tak naprawdę wcale takie trudno dostępne i wystarczy odrobinę dociekliwości. Materiały historyczne i technicznie o autobusach nietrudno odnaleźć w starych czasopismach o motoryzacji choćby w najbliższej bibliotece! Ten skan pochodzi akurat z czasopisma ze zbiorów Biblioteki Głównej Politechniki Warszawskiej, gdzie artykuły można nawet za darmo poskanować na miejscu.
Komentarze: 10
Autosan H9-35 #?
1969 - Miejsce i data nieustalone. Zdjęcie przedstawia pierwszy prototyp Autosana H9 w wersji miejskiej z 1969 roku. Model ten wszedł do produkcji dopiero w 1975 roku, w międzyczasie produkowano nadal Sany H100B. Miejska dziewiątka w okresie projektowania była autobusem nie najwyższych lotów, ale trzeba mieć na uwadze, że był to autobus dedykowany do komunikacji miejskiej w niewielkich miastach. Nie mniej jednak wóz ten był dużo bardziej zaawansowany niż San H100B. Niska jakość materiałów i zespołów użytych do produkcji zadecydowała o niskiej trwałości miejskich H9. Źródło zdjęcia: Technika Motoryzacyjna 10/1974.
Komentarze: 9
Autosan H9-35.01 #236
19 lutego 2010 - Sanok, ul. Sowia. H9-35 z układem drzwi 1-2-0 zjeżdża w dół kierując się w stronę Autosanu. W tej części Sanoka można spotkać tylko 2 linie: 29 oraz 29A, które jadą dalej, aż do pętli przy ul. Wilczej. Autobus linii 29 oraz 29A pojawia się tutaj co godzinę.
Komentarze: 5
Autosan A1010M.11 #243
16 lutego 2010 - Sanok-Zatorze, ul. Jezierskiego. Jest to ostatni w historii wyprodukowany A1010M. W 2005r. nie było już zresztą popytu na wysokopodłogowe autobusy tej klasy, zaś sam Medium jako jedyny z 2005r. został zmontowany na specjalne zamówienie sanockiego SPGK. W odróżnieniu od pozostałych A1010M autobus ten posiadał fabrycznie siedzenia firmy Astromal (w pozostałych Mediumach wymieniono je z Autometów) oraz pomarańczowe wyświetlacze R&G. Wyposażony został również w silnik Renault MIDR 06.02.26W4 o mocy 209KM oraz posiada 5-biegową skrzynię biegów TS5-60 i osie węgierskiej firmy RABA. Co ciekawe na zdjęciu autobus posiada też dół pomalowany ciemniejszym odcieniem żółtego, co ostatnio jest stałą praktyką SPGK (np. 221 i 222).
Komentarze: 1
Autosan H9-21/A09 #44017
19 lutego 2010 - Zahutyń. Dziewiątka na kursie Rzeszów - Ustrzyki Dolne wspina się wzniesienie, po pokonaniu którego uda się w stronę Zagórza.
Komentarze: 3
Autosan A1010T.07.02 #81038
16 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Veolia Bieszczady po raz kolejny rozpoczęła walkę o klienta. Dlatego też: a) Po raz kolejny zostają obniżone ceny biletów na trasie Sanok-Kraków oraz Sanok-Rzeszów (o czym informuje kartka za przednią szybą Lidera na zdjęciu) b) Veolia ogłosiła konkurs w którym biorą udział wszyscy, który w lutym br. zakupili bilet miesięczny. Zwycięzca losowania otrzyma prawo darmowych przejazdów w marcu 2010 c) Veolia Bieszczady przesunęła godzinę odjazdu kursu Besko Szkoła-Sanok w dni wolne od nauki szkolnej i soboty z 8:00 na 7:50 oraz godzinę odjazdu z Beska kursu Poręby-Sanok z 8:00 na 7:50 w dni nauki szkolnej. Ma to związek z tym, iż firma Gustek-Trans rozpoczyna swój kurs z przystanku Besko Szkoła na ul. Dworcową w Sanoku o 7:53 oraz chcą w ten sposób dostosować godziny odjazdu pod młodzież dojeżdżającą do szkół na drugą lekcję (przed wejściem Gustka Veolia miała na kursie z Poręb ponad 100% frekwencję) d) Veolia Bieszczady uruchamia nowy kurs Sanok-Besko Szkoła o 15:00 i Besko Szkoła-Sanok z 15:50 w dni robocze poza wakacjami. Kurs ten idealnie jedzie 5 minut przed kursem firmy Gustek-Trans e) I co najważniejsze: od 15 lutego na kursie Sanok-Gliwice i Gliwice-Sanok zrezygnowano z wjazdu do Brzeska i Bochni. W ten sposób na odcinku Sanok-Kraków skróci się czas przejazdu (w Brzesku i Bochni i tak mało kto wsiada i wysiada) dostosowując się do konkurencji Jednym słowem obecny zarząd Veolii próbuje coś zdziałać, by VTB stało się konkurencyjne i dla pasażera i dla innych przewoźników. Szkoda tylko, że reagują na konkurencję dopiero wtedy, gdy w/w prawie że podrzyna im gardło ;).
Komentarze: 9
Autosan A1010T.02.02 #RSA Y620
16 lutego 2010 - DK28 pomiędzy Pisarowcami i Sanokiem. Lider na swym stałym kursie Haczów-Sanok ZPG wjeżdża do Sanoka. Jest to moje 400 zdjęcie dodane na TWB.
Komentarze: 8
Autosan A0909L.02.01 #RSA Y782
4 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Kierowca tego autobusu zawsze mnie pozdrawia, gdy widzi, że fotografuję jego wóz. W sumie to dobrze, że w Veolii Bieszczady są jeszcze kierowcy o zdrowym podejściu do miłośników :).
Komentarze: 2
Autosan A1010M.08 #238
15 lutego 2010 - Sanok-Biała Góra, ul. Białogórska. Medium po zakończeniu kursu linii 14 z 12:45 pokonuje most na Białą Górę kierując się do zajezdni.
Komentarze: 3
Setra S215 UL #RBR 60LU
4 lutego 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Jest to jedyna Setra S215UL w okolicach Sanoka posiadająca układ drzwi 2-2-0.
Autor: Adrian_
Autosan H9-35 #223
13 lutego 2010 - Sanok-Posada, ul. Lipińskiego. 29A kieruje się w stronę swej pętli przy ul. Wilczej. W tle widoczny jest biurowiec Autosanu. Po prawej stronie kadru widać płot za którym znajduje się wydział W-2 w Autosanie (Dział Napraw i Recyklingu), natomiast z lewej strony znajduje się (niewidoczny w kadrze) serwis Autosanu, przy którym aktualnie stoi Libero z Mobilisu.
Komentarze: 6
Autosan H9-35 #226
7 lutego 2010 - Sanok, ul. Białogórska. 1 jest jedną z najdłuższych linii autobusowych w Sanoku. Swoją trasę rozpoczyna od pętli przy Alejach Wojska Polskiego. Kilka z jej kursów wykonuje tzw. "kółko" i kończy swój bieg również na Alejach Wojska Polskiego. Kilka kolejnych oznaczonych jako 1A wykonywanych jest do pętli przy ul. Stróżowskiej (od maja do września do Stroży Wielkich), skąd juz jako 1 wracają na Aleje.
Komentarze: 2
Autosan A1012T.01 #RSA H784
7 lutego 2010 - Sanok, ul. Dmowskiego. Lider na kursie pospiesznym Sanok - Kraków z 11:55 zbliża się do ronda im. Zdzisława Beksińskiego. Jest to najstarszy Lider w taborze Veolii Bieszczady. Został zakupiony w 1998r. i był jednocześnie pierwszym porządniejszym autobusem ówczesnego PPKS Sanok. Dla pasażerów podróżujących m.in. do Krakowa, czy Gliwic był wręcz „nowoczesnością” w porównaniu do Autosanów H10-10, które wtedy dość często śmigały na trasach pospiesznych. Dziś autobus ten liczy już 12 lat i póki co z powodzeniem śmiga na pośpiechach. Jest to przede wszystkim zasługa remontu przeprowadzonego w 2008r. podczas którego m.in. spawano kratownicę.
Komentarze: 4
