Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Škoda 21Tr #3017
17 kwietnia 2012 - Brno, Rybnická. Route 26.
Škoda 15Tr02/6 #3501
17 kwietnia 2012 - Brno, Rybnická. Route 26.
Škoda 14Tr17/6M #3267
17 kwietnia 2012 - Brno, Rybnická, route 26.
Škoda 13T #1909
22 lipca 2012 - Brno, ul. Cejl. Odwracając głowę w drugą stronę naszym oczom ukazuje się już zupełnie inny obraz okolicy.
Tatra K2 #1084
22 lipca 2012 - Brno, ul. Cejl. Okolica od tego miejsca, aż do ul. Jugosławiańskiej i ciut dalej nie zachęca do pieszych wędrówek, zwłaszcza po zmroku, pomimo posterunku policji obecnego po prawej poza kadrem.
Tatra K2P #1031
22 lipca 2012 - Brno, ul. Pekařská.
Tatra K2P #1031
22 lipca 2012 - Brno, Komenského Náměstí. Linia 3 w drodze do Mendlovo Náměstí.
Tatra K2P #1042
22 lipca 2012 - Brno, ul. Nádražní, przystanek Nové Sady. Tabor w Brnie nie jest mocno zróżnicowany, ale każdy znajdzie coś dla siebie.
Tatra KT8D5SU #1728
22 lipca 2012 - Brno, ul. Husova. Wahadłowy tramwaj linii x1 i można powiedzieć, że standardowa miejscówka w Brnie. ;)
Komentarze: 1
Tatra K2P #1086
22 lipca 2012 - Brno, ul. Husova. Tatra za chwilkę rozpocznie podróż w dół ulicy Husovej. Gdy byłem w Brnie ostatnim razem, odcinek ten był dla tramwajów zamknięty, z powodu remontu. Na szczęście we Wrocławiu nie mamy takich stromych zjazdów, dzięki temu mamy mniej wypadków na śliskiej szynie/przez brak prądu. :P
Komentarze: 1
Škoda 13T #1903
22 lipca 2012 - Brno, ul. Husova. Nie wiem co to za promocja i ile potrwa, ale dziękuję za limit. :P
Tatra K2P #1026
22 lipca 2012 - Brno, ul. Husova. Staruszka z widokiem na malutką panoramę Brna.
Tatra KT8D5 #1722
22 lipca 2012 - Brno, ul. Nádražní.
Komentarze: 3
Škoda 03T6 #1819
22 lipca 2012 - Brno, Plac Wolności.
Tatra KT8D5 #1717
22 lipca 2012 - Brno, ul. Hlinky. Tramwaj wahadłowej linii x1, kursującej z okazji remontu Mendlovo Náměstí, ładuje się właśnie na przeciwległy tor krótkiego odcinka prowadzącego w kierunku placu, gdzie motorniczy zmieni kabinę i po chwili odjedzie w drugą stronę. Przesiadki z tramwaju, który omija Mendlovo Náměstí zrobione po wrocławsku, to znaczy - bieg z przeszkodami - światła, roboty i takie tam. No i jak na foto walone prosto pod słońce, to chyba nie wyszło tak tragicznie.
Škoda 14Tr13/6 #3254
4 sierpnia 2011 - Brno, Mikulčická.
Škoda 25Tr Irisbus #3611
3 sierpnia 2011 - Brno, Rybnická.
Škoda 15Tr08/6 #3504
4 sierpnia 2011 - Brno, Osová. Przegubowiec na ostatniej prostej przed pętlą. Ta prosta w tym wypadku biegnie po łuku ;)
Škoda 14TrR #3248
4 sierpnia 2011 - Brno, Petra Křivky. Solówka na linii 26 to rzadkość. Dominują tu raczej przegubowce, ale że nie ma ich w inwentarzu DPmB zbyt wiele to trzeba się czasem posiłkować wozami o mniejszej pojemności.
Škoda 21Tr #3042
4 sierpnia 2011 - Brno, Petra Křivky. Być w Brnie i nie przejechać się linią 29 to grzech ciężki. Chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego...?
Komentarze: 3
Škoda 14Tr17/6M #3285
4 sierpnia 2011 - Brno, Libušina třída. Czternastka z najmłodszej serii skód w Brnie.
Škoda 21Tr #3034
4 sierpnia 2011 - Brno, Libušina třída. Zachodnia część miasta jest szczególnie godna polecenia wszystkim fotografom. Duże wzniesienia, ładne widoki i sporo zieleni to gwarantuje znalezienie fajnych miejscówek.
Škoda 14Tr17/6M #3267
4 sierpnia 2011 - Brno, Kristenova.
Škoda 21Tr #3038
4 sierpnia 2011 - Brno, Kristenova. Skodzina przemierza spokojne osiedle Komin położone w północnej części Brna.
Škoda 21Tr #3017
4 sierpnia 2011 - Brno, Hlavní. Moim zdaniem, w dużych miastach najciekawsze motywy do zdjęć można znaleźć na obrzeżach. W centrach foci się raczej ciężko.
Komentarze: 1
Tatra K2MM #1129
5 maja 2011 - Brno, ul. Masarykova.
Karosa B931.1675 #7441
4 sierpnia 2011 - Brno, Osová.
Škoda 15Tr02/6 #3501
4 sierpnia 2011 - Brno, Petra Křivky. Słynny motyw - panorama Brna w tle.
Škoda 21Tr #3026
4 sierpnia 2011 - Brno, Nádražní.
Škoda 14Tr10/6 #3234
4 sierpnia 2011 - Brno, Křenová. Po ruszeniu z przedostatniego przystanku na trasie, na wyświetlaczach trolejbusów automatycznie znika numer linii. Patent zastosowany pewnie po to, aby pasażerowie nie zawracali dupy kiermanom w czasie przerwy na pętli ;)
Škoda 21Tr #3024
4 sierpnia 2011 - Brno, Šlapanická. Skodzina dosłownie za moment opuści Brno i uda się do Šlapanic. Jest to jedyny fragment sieci trolejbusowej znajdujący się poza miejską strefą taryfową.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr10/6 #3234
4 sierpnia 2011 - Brno, Mikulčická. Linie trolejbusowe nr 31 i 33 tworzą w Brnie w zasadzie drugą, osobną sieć trolejbusową w pd.-wsch. części miasta. Wszystkie wozy obsługujące te linie stacjonują w zajezdni Slatina. Oddelegowane zostały tam 23 trolejbusy: 18 Skód 14Tr oraz 5 niskowejściowych Skód 21Tr.
Škoda 14TrR #3249
3 sierpnia 2011 - Brno, Lipová. Jak widać, miasto jest całkiem urozmaicone pod względem ukształtowania terenu. Gdzie nie spojrzeć tam górki.
Škoda 21Tr #3015
3 sierpnia 2011 - Brno, Řezáčová. Trajtek na krętych uliczkach osiedla o niezbyt sympatycznej nazwie - Komin ;)
Škoda 25Tr Irisbus #3617
3 sierpnia 2011 - Brno, Rybnická. Skoda 25Tr wspina się drogą do osiedla Novy Liskovec...
Škoda 14Tr10/6 #3242
3 sierpnia 2011 - Brno, Chodská. Tu nie czuć wielkomiejskości.
Škoda 14Tr08/6 #3214
3 sierpnia 2011 - Brno, Srbská. Najstarsza skodzina w Brnie - skończyła 25 lat. Wciąż jednak trzyma się przyzwoicie (rzecz jasna nie obyło się bez kilku generalek po drodze).
Škoda 03T #1810
19 maja 2012 - 11:26, Brno, Masarykova.4 -> Babická
Autor: Sammy 
Škoda 14TrR #3251
5 maja 2011 - Brno, ul. Petra Křivky wyjazd z pętli Nový Lískovec Kamenný vrch.
Škoda 14Tr10/6 #3233
4 sierpnia 2011 - Brno - Slatina, sídliště. Małe podsumowanie odnośnie taboru trolejbusowego w Brnie. W godzinach szczytu do obsługi zadań przewozowych uruchamianych jest ok. 118 trolejbusów. W inwentarzu przewoźnika znajduje się natomiast 147 wozów (75x 14Tr, 8x 15Tr, 47x 21Tr, 8x 22Tr, 9x 25Tr). Dość duża ta rezerwa, ale kto komunalnemu zabroni...
Komentarze: 4
Škoda 25Tr Irisbus #3610
4 sierpnia 2011 - Brno, Petra Křivky. Skoda 25Tr to trolejbus w pełni niskopodłogowy, wyposażony w napęd asynchroniczny oraz silnik o mocy 240kW. Na pokład zabiera łącznie 150 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących.
Komentarze: 2
Škoda 25Tr Irisbus #3609
3 sierpnia 2011 - Brno, Petra Křivky. Pierwsza z dziewięciu Skód 25Tr, które trafiły do Brna w latach 2007-2009. Oznaczono je numerami 3609-3617.
Škoda 22Tr #3601
4 sierpnia 2011 - Brno, Osová. Unikacik od tyłu. Oprócz Brna takie trolejbusy spotkać można jeszcze tylko w Usti n. Łabą (3 szt.) oraz w Segedynie (1 szt.). Warto też może wspomnieć o prototypie z 1993 roku, który zdaje się nawet trafił do Brna z przeznaczeniem na dawcę części. Łącznie wyprodukowano zaledwie 13 wozów tego typu.
Škoda 22Tr #3605
4 sierpnia 2011 - Brno, Osová. Brno jest również światowym liderem pod względem ilości eksploatowanych przegubowych Skód 22Tr, choć jest ich tu zaledwie osiem (nr. inw. 3601-3608). Wszystkie zostały wyprodukowane w latach 2003-2004.
Škoda 21Tr #3019
3 sierpnia 2011 - Brno, Makovského náměstí. Prawdopodobnie jeden z mniej udanych modeli trolejbusu wyprodukowanych przez Skodę. Główne zastrzeżenie dotyczą kiepskiej aranżacji wnętrza oraz niskiej trwałości tych pojazdów. Są tacy co twierdzą, że rdza wsuwa je szybciej niż nasze 120-tki, choć akurat w Brnie tego nie widać.
Škoda 21Tr #3022
3 sierpnia 2011 - Brno, Stará Osada. Brno to największe zagłębie tego modelu trolejbusu na świecie. W latach 1998-2002 trafiły tu 43 takie pojazdy (nr. inw. 3001-3043), a w 2011 roku dokupiono jeszcze 4 z Jihlavy (nr. inw. 3044-47) + jeden jako dawca części.
Škoda 15Tr08/6 #3507
4 sierpnia 2011 - Brno, Osová. Przegubowa 15Tr z 1991 roku.
Škoda 15Tr02/6 #3503
3 sierpnia 2011 - Brno, Rybnická. Wydaje się to aż nieprawdopodobne, ale to dopiero 4 zdjęcie Skody 15Tr z Brna na fotogalerii. Pora więc nieco uzupełnić braki. Pewnym usprawiedliwieniem jest jedynie fakt, że "piętnastek" jest w Brnie mało, bo zaledwie 8 sztuk. Zakupione zostały w latach 1990-91 i nadano im numery inwentarzowe 3501-08.
Komentarze: 4
Škoda 14Tr14/6 #3259
3 sierpnia 2011 - Brno, Barvičova. Poczciwa "czternastka" widziana od tyłu. To przedstawicielka przedostatniej serii (3257-3266) wyprodukowanej dla Brna w 1994 roku. Uwagę zwraca duża dbałość o estetykę wiekowych już przecież trolejbusów.
Škoda 14Tr10/6 #3234
4 sierpnia 2011 - Brno, Nádražní. Wciąż (i chyba jeszcze dość długo się to nie zmieni) najliczniej reprezentowanym modelem trolejbusu w taborze brneńskiej komunikacji jest Skoda 14Tr. W eksploatacji znajduje się w tej chwili 75 sztuk. Najstarsza - 3194 pochodzi z 1986 roku, najmłodsza seria (3267-3286) to pojazdy z rocznika 1995.
Škoda 14TrR #3251
3 sierpnia 2011 - Brno, Barvičova. I dla porządku ostatnia już linia trolejbusowa w Brnie - 39. Krótka trasa za to dość spektakularna - najpierw pokaźne wzniesienie z widokiem na stare miasto, a następnie jeszcze kawałek przez sympatyczne osiedle widoczne w tle.
Škoda 14TrR #3244
3 sierpnia 2011 - Brno, Preslova. Linia 38 to tak naprawdę krótka odnoga łącząca węzeł Česká z pętlą Preslova. Obsługujące ją trolejbusy wykonują naprzemiennie kursy tej linii i drugiej bardzo podobnej - 39. W szczytach linie kursują co 10 minut (łącznie 7 wozów), poza nimi co 20 minut (4 wozy). 2 trolejbusy oznaczone są w rozkładzie jako niskopodłogowe.
Škoda 21Tr #3033
4 sierpnia 2011 - Brno, Libušina třída. 37 to też jedna z ciekawszych krajobrazowo linii w Brnie, gdyż odwiedza górzystą zachodnią część miasta, a konkretnie osiedle Kohoutovice, które łączy z innym ważnym węzłem przesiadkowym Mendlovo náměstí. W związku z powyższym częstotliwość kursowania wysoka: co 4 minuty w szczytach przewozowych i co 10 minut w innych porach dnia i tygodnia.
Komentarze: 1
Škoda 21Tr #3019
3 sierpnia 2011 - Brno, Řezáčová. Trolejbus linii 36 właśnie opuścił pętlę Komín, sídliště i kieruje się do węzła Česká. Linia obsługuje płytowe blokowisko więc częstotliwość musi być dość pokaźna - zasadniczo co 10 minut, ale w szczycie nawet co 6-7, weekendy tradycyjnie jak niemal wszystkie linie trolejbusowe co 20 minut.
Komentarze: 3
Škoda 14Tr17/6M #3284
3 sierpnia 2011 - Brno, Makovského náměstí. Linia 34: Česká - Žabovřesky, Vychodilova. Kursuje sobie z częstotliwością co 20 minut, w szczytach co ok. 10 minut. Trasa krótka więc do jej obsługi potrzeba jedynie maksymalnie 5 trolejbusów z czego jeden zawsze jest niskopodłogowy.
Škoda 14Tr08/6 #3214
3 sierpnia 2011 - Brno - Královo Pole, Srbská. No to wracamy do linii 32, która kursuje z widocznej na zdjęciu pętli do ważnego węzła przesiadkowego w centrum miasta - Česká. Częstotliwość kursowania: w dni powszednie co 10 minut (w szczycie co 7-8), w dni wolne co 20 minut.
Škoda 14TrR #3226
4 sierpnia 2011 - Brno, Mikulčická. Przeskoczę trochę, aby uzupełnić opis o drugą linię, która operuje w osobnej sieci w pd.-wsch. części Brna. To linia 33, której trasa również łączy dworzec kolejowy z osiedlem Slatina. I tu częstotliwość kursowania jest już imponująca: w szczytach co 3-6 minut, poza nimi co 6-9 minut, w weekendy co 8-12 minut. Mimo krótkiej trasy angażuje nawet 10 wozów, z czego 1 jest obligatoryjnie niskopodłogowy.
Škoda 14TrR #3222
4 sierpnia 2011 - Brno, Šlapanická. Linia 31 i 33 stanowi w zasadzie osobną sieć trolejbusową w Brnie, która nie jest połączona z zasadniczą częścią. 31 jest też jedyną linią docierającą poza granice miasta, gdyż kursuje spod głównego dworca kolejowego do miejscowości Šlapanice. Mimo to kursuje z wysoką częstotliwością co 15 minut w dni powszednie (co 6-8 w szczycie) i co 20 minut w soboty, niedziele i święta.
Komentarze: 2
Škoda 14Tr17/6M #3268
4 sierpnia 2011 - Brno, Branka. Linia 30: Královo Pole, nádraží - Bystrc, Černého. W dni powszednie kursuje co 10 min., w szczytach co 5-6 min., w weekendy rzadziej, bo co 20 minut. Wśród nawet 11 wozów potrzebnych do obsługi linii, spotkamy co najmniej 3 niskopodłogowce wpisane w rozkład jazdy.
Škoda 21Tr #3039
3 sierpnia 2011 - Brno, Makovského náměstí. Trasa linii 29 kursującej w relacji Česká - Starý Lískovec, Osová jest długa i niezwykle malownicza. Wiedzie bowiem serpentynami w zachodniej części miasta. Częstotliwość kursowania nie powala (co 20 minut), ale warto trochę poczekać. Uwaga! Nie kursuje w weekendy.
