Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 1379,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 300 360 420 480 1080 1140 1200 1260 1320
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 300 360 420 480 1080 1140 1200 1260 1320 Szukaj zdjęcia
Mercedes-Benz Travego 15SHD #21 BN 733
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Cd.Poproszę edytorów o usuniecie z dostępnych typów "Travego SHD". Bezsensownie dubluje typy wpisane do "Travego" i nic przy tym w sobie nie zawiera.
TCV Trambüs 24 MT #4418
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Cd.
Tezeller LF1200 #2206
13 sierpnia 2017 - Malatya, Aytaç Paşa Cd., pętla Çöşnük. Na aucie naklejono oznaczenia MOTAS i OHO, wóz dodaję pod prywaciarzy.
Mercedes-Benz O345C #69
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Cd.
Otokar M-2000 #44 M 0207
13 sierpnia 2017 - Malatya, Çevre Yolu Cd.
Belde 2x0 CB #22
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu.
TCV Trambüs 24 MT #4414
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd.
MAN SL283 Lion`s Classic #26
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd. Autobusów KD nigdy za wiele :-)
Komentarze: 2
MAN SL283 Lion`s Classic #20
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd.
Temsa Avenue 12LF #186
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd.
Mercedes-Benz O350/O403 #44 DJ 581
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd. Meredes-Benz O350/O403-15 SHD
Komentarze: 6
Belde 2x0 CB #75
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd. BMC Belde 220 CB
Isuzu Citibus #H-004
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu x Sivas Cd.
TCV Trambüs 24 MT #4409
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu.
MAN SL283 Lion`s Classic #29
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu.
MAN SL283 Lion`s Classic #21
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu.Fotografowanie w Malatyi po południu wiąże się z długimi cieniami rzucanymi przez obiekty, utrudniającymi wykonanie zdjęć. Wynika to stąd, że w lecie Słońce nad Malatyą osiąga zenit już o godz. 10.27. Fotografowanie w najoptymalniejszych u nas godzinach 16-17 (kiedy już tak nie grzeje, a Słońce jest jeszcze wysoko) to już powolne zmagania z niedoskonałymi parametrami zdjęć, gdyż w połowie sierpnia Słońce w tym rejonie zachodzi przed godz. 19.
Komentarze: 1
Otokar M-2000 #44 M 0214
13 sierpnia 2017 - Malatya, Turgut Özal Blv. Yanyolu.
Otokar Navigo T #02 KR 111
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
TCV Trambüs 24 MT #4417
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Isuzu MD27 #44 S 0362
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Isuzu Citibus #H-020
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Belde 2x0 CB #12
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Mercedes-Benz O345C #81
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Temsa MD 9 LE #188
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.Charakterystyczną cechą komunikacji miejskiej w Turcji jest skupianie linii w wiązki rozpoczynające na wspólnych pętlach. W Malatyi udało mi się znaleźć 6 takich miejsc. Trzy z nich stanowiły dodatkowo place postojowe, coś w stylu mini baz autobusowych. Trend ten był bardzo widoczny a Ankarze, gdzie autobusy dwu- a nawet trzykrotnie pokonywały bardzo długie odcinki pomiędzy taką pętlą/bazą a punktem nawrotowym, od którego pojawiali się chętni do podróży pasażerowie. Wszystkie przejazdy oczywiście w ramach rozkładu jazdy (nie występowały przejazdy techniczne).
Isuzu Citibus #H-007
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.Jedną z sześciu zbiorczych pętli w Malatyi jest Şire Pazarı czyli Rynek. Ze względu na położenie w centrum miasta, wraz z dwoma innymi (Şire Pazarı po drugiej stronie ulicy oraz Şoför Okulu - w rejonie "Starego Miasta") nie posiadaa placu postojowego (bazy), a jedynie stanowiska przyjazdowo-odjazdowe i miejsca postojowe do oczekiwania na odjazd.
Oczywiście wiedzę tą nabyłem dopiero po powrocie do domu, po przygotowaniu schematów sieci komunikacyjnej (wrzuconych na TWB). Bardzo przydałyby się one przed wyjazdem, gdyż nie musiałbym eksplorować sieci po omacku, bojąc się, że gdzieś wyjadę i utknę na wieki :-)
Zbiorcze pętle w Turcji mają te zaletę, że pozwalają szczegółowo zapoznać się z eksploatowanym taborem. I nie chodzi tu już o to aby sfotografować pojazdy na bazie, ale przy wykorzystaniu takiej pętli/bazy przez np. 10 linii funkcjonujących z częstotliwością od 10 do 60 min, mamy możliwość spotkania autobusu na drodze prowadzącej do takiej pętli nawet co minutę.
Komentarze: 2
Temsa Avenue 12LF #112
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.Tymczasem brak odpowiedniej wiedzy o przebiegu tras linii, położenie Słońca i długie cienie, rzucane przez obiekty (o tym następnym razem), umożliwiły mi sfotografowanie taboru komunikacji miejskiej tylko na śródmiejskiej pętli "Rynek", i to wyłącznie po jednej stronie.
Otokar Kent C #133
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
MAN SL283 Lion`s Classic #27
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Otokar Kent C #134
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu, Dworzec autobusowy - Şire Pazarı, czyli Rynek.
Karsan J9 #44 M 0182
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv. Karsan J9, czyli oldschoolowy już owoc współpracy turecko-francuskiej.
Komentarze: 2
Otokar Navigo C #44 NR 606
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.
Otokar M-2000 #44 M 0063
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv. Busik zatrzyma się zawsze i wszędzie :-)
Belde 2x0 CB #24
13 2018 - Malatya, Buhara Blv.
Otokar M-2000 #44 M 0166
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.
Otoyol M24 #44 DE 050
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.
Mercedes-Benz Travego 15SHD #34 DL 7589
13 sierpnia 2017 - Malatya, Çevre Yolu Cd.
Komentarze: 2
Otokar Navigo C #44 NB 576
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.
Komentarze: 1
Otokar M-2000 #44 M 0094
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.
TCV Trambüs 24 MT #4405
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara-Gaziantep Karayolu Yanyolu. TCV Trambüs 24 MTNa początek muszę obalić kilka mitów :-) Szukając danych o pojeździe zauważyłem, że pewnym problemem jest jego poprawna nazwa. Najczęściej obok Trambusa pojawia się nazwa Bozankaya. Jednak nie jest to producent pojazdu. Wynika to stąd, że niemiecko-turecka spółka zbudowała cały system, od podstacji zasilających do dostawy pojazdów i całość firmuje swoją nazwą. Trolejbusy zostały jednak zamówione w tureckiej firmie TCV (tabliczki znamionowe pojazdów nie zawierają nawet wzmianki o Bozankayi).
Drugim jest nazwa trambus. System, a przede wszystkim pojazdy nie mają nic wspólnego z tramwajem. Pojazdy użytkowane w Malatyi to klasyczne trolejbusy z napędem pomocniczym.
Ostatnim tworzonym mitem jest długość pojazdu, do której nawiązuje zapewne liczba 24 w nazwie modelu. Ale nie jest ona prawdziwa, gdyż długość pojazdów w zaokrągleniu wynosi aż 25 m (dokładnie 24700 mm).
W nazwie występuje jeszcze oznaczenie `MT` co oznacza przypuszczalnie odbiorcę - Malatyę. Zapewne inne miasta dostaną swoje oznaczenie.
Pojazdy zostały wyposażone w osprzęt Kiepe i dodatkowy silnik spalinowy jako napęd pomocniczy.
Dane katalogowe pojazdu są przedostatniej stronie pod poniższym linkiem: TCV Trambüs 24 MT Link nie jest już czynny :-(
Komentarze: 18
TCV Trambüs 24 MT #4409
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.System trolejbusów w Malatyi został oddany do użytku 15.03.2015 r. Łączy na linii wschód-zachód dworzec autobusowy, z położonym daleko poza miastem uniwersytetem i nowo wybudowanym stadionem. Łącznie zbudowano 38,6 km linii trolejbusowej, na której uruchomiono 53 przystanki, a do jej obsługi zamówiono 13 trolejbusów (niektóre źródła podają, że 12 pojazdów, a to dlatego, że jeden z nich już 10. dnia po starcie systemu spalił się). W 2016 r. na trasy wyjechały 3 kolejne trolejbusy, a w 2017 r. następnych 10. Pojazdy od nr. 14 do 21 są szare, a te o numerach 22 i 23 zostały oklejone na różowo i są dostępne tylko dla kobiet.
TCV Trambüs 24 MT #4418
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv. Widok z góry na osprzęt od przodu.Trolejbusy funkcjonują tylko na jednej linii poprowadzonej główną arterią miasta i zjeżdżają z niej tylko w celu obsłużenia uniwersytetu. Częstotliwość kursowania pojazdów wynosi w ciągu dnia 5-10 min. Kółko trwa od 85 do 95 min. Ciekawostką jest oznaczenie linii. Pojazdy jadące na wschód oznaczone są jako 21. a te jadące na zachód do dworca przebierają się w 12.
Podróż odbywa się w trybie pekaesowym, czyli wsiadanie wyłącznie pierwszymi drzwiami i skasowanie biletu/karty przy kierowcy.
W 2017 r. fragment trasy na terenie uniwersytetu realizowany był przy pomocy napędu pomocniczego, ale trwały już tam prace nad elektryfikacją. Można założyć, że obecnie cała trasa pokonywana jest pod drutem.
TCV Trambüs 24 MT #4414
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv. Z jakiegoś powodu pojazdy od nr. 14 malowane są na szaro. A ten w dodatku nie posiada linek i zwijaków. Widok z góry, na osprzęt od tyłu.
TCV Trambüs 24 MT #4410
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara Cd., Malatya Otogarı (Maşti Otobüs Terminali) / dworzec autobusowy. Widok na człon 1.Napęd pomocniczy oprócz sytuacji awaryjnych przez długi czas potrzebny był do zjazdu trolejbusów do zajezdni, zlokalizowanej w północnej części miasta. Obecnie, za terenem dworca autobusowego, wybudowano zajezdnię dla trolejbusów i nie ma już takiej potrzeby. Pojazdy zjeżdżają do głównej bazy jedynie raz w tygodniu na gruntowny przegląd.
TCV Trambüs 24 MT #4410
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara Cd., Malatya Otogarı (Maşti Otobüs Terminali) / dworzec autobusowy. Widok na człon 2+3.
TCV Trambüs 24 MT #4410
13 sierpnia 2017 - Malatya, Ankara Cd., Malatya Otogarı (Maşti Otobüs Terminali) / dworzec autobusowy. Widok na człon 3.
Otokar M-2000 #44 M 0099
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.Malatya - nowe miasto z elektrotransportem na TWB. Jest to jedno z niewielu miast w Turcji, w którym główna ulica oraz największy pomnik nie stanowią hołdu złożonego Atatürkowi. W Malatyi zaszczyt ten przypadł İsmetowi İnönü, drugiemu prezydentowi Turcji. Miasto słynie z największych w Turcji sadów drzewek morelowych (prawie 80% krajowej produkcji) i uruchomionej w latach 2014-2015 nowej sieci trolejbusowej.
Komentarze: 5
Otokar M-2000 #44 M 0180
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.Tuż przed I wojną światową ludność miasta liczyła około 40 tysięcy mieszkańców, z których połowę stanowili Ormianie. Ich głównym źródłem utrzymania był handel, rolnictwo i produkcja jedwabiu. W wyniku prześladowań, po 1915 r. Ormianie zostali deportowani na wschód, a ci, którzy wytrzymali wielomiesięczną podróż osiedlili się w Erywaniu, w nowej dzielnicy, którą nazwali Malatya-Sebastia. Obecnie miasto liczy prawie 500 000 mieszkańców.
Komentarze: 3
Temsa MD 9 LE #190
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.Malatya słynie z jeszcze jednego - mianowicie w tym mieście w 1958 r. urodził się Mehmet Ali Ağca.
Tymczasem komunikację miejską od 1995 r. organizuje komunalna spółka Motaş. W 1999 r. wykorzystywano 52 własne autobusy, a w 2016 r. było ich już 156 i do tego 86 autobusów przewoźników prywatnych, jeżdżących jako podwykonawcy (skonsolidowani pod nazwą Özel Halk Otobüsleri). W bieżącym roku współpraca bardzo się zepsuła, a to za sprawą licznych protestów kierowców ÖHO, którzy twierdzą, że szeroki wachlarz ulg i zwolnień z opłat powoduje radykalne uszczuplanie ich przychodów. Można stąd wywnioskować, że pomimo tego, że ÖHO to podwykonawca Motaş to ich wynagrodzenie uzależnione jest od liczby pasażerów wnoszących opłatę za przejazd.
Otokar Navigo C #44 AJ 002
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.Oprócz autobusów, w Malatyi kursują również 22 dwuprzegubowe trolejbusy. Ale o tym następnym razem (niestety mimo, że mamy 201x rok, to informacje o liczbie pojazdów są mega niespójne w zależności od źródła).
Otokar M-2000 #44 M 0137
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv.
Otokar M-2000 #44 M 0175
13 sierpnia 2017 - Malatya, Buhara Blv. Dwaj przedstawiciele tego samego gatunku, tyle, że jeden z nich po operacji upiększającej.
Temsa Avenue 12LF #114
13 sierpnia 2017 - Malatya, İnönü Cd.
Belde 2x0 CB #8
13 sierpnia 2017 - Malatya, İnönü Cd. Malowanie a`la KD :-)
Komentarze: 1
Mitsubishi / Temsa Safir #34 YK 0005
13 sierpnia 2017 - Gdzieś w okolicach Pinarbasi. Najwięksi tureccy przewoźnicy na bardzo dalekie trasy (są nawet takie ponad 20-godzinne) wypuszczają autobusy ze sliperetkami (w układzie 2+1). Powyższa temsa zamiast klasycznych foteli ma właśnie sliperetki.
Autor: mario
Komentarze: 1
Mercedes-Benz Travego 15SHD #62 AP 250
13 sierpnia 2017 - Gdzieś w okolicach Pinarbasi. Niestety kierowcy na postojach podjeżdżają bardzo blisko restauracji i ciasne kadry są niemożliwe do wyeliminowania.Kilka danych o samym podróżowaniu po Turcji autobusami: W dobie Internetu bilety można zarezerwować na stronach www. Tak jak i u nas część przewoźników ma swoje serwisy do sprzedaży, oraz są także serwisy prowadzone przez pośredników. Za zarezerwowany bilet płaci się on-line, ale co ważne, zawsze trzeba go odebrać na dworcu autobusowym. Należy więc zgłosić się do punktu obsługi klienta danego przewoźnika, pokazać dowóz zapłaty a oczekujące bilety zostaną nam wydane. Niekiedy na dużych dworcach znalezienie naszego poku jest dosyć trudne. W Stambule na głównym dworcu jest prawie 100 okienek. Ale nawet jak jest ich 20 to i tak znalezienie logo naszej firmy może stanowić trudność. Bilety są imienne, i co ważne, nie ma możliwości aby zarezerwować bilety dla kobiety i mężczyzny w dwójce obok siebie. Niektóre kursy przelotowe gdy są opóźnione nie zajeżdżają na dworzec, dlatego zawsze warto przy odbiorze biletu zapytać o stanowisko. Taką sytuację miałem w Konyi, gdzie autobus do Denizli spóźnił się 90 minut. Nie zajechał na dworzec, tylko obsługa pok wlokła nas na pieszo jakieś 20 min do jakiegoś skrzyżowania, gdzie czekał autobus. Plusem było to, że panowie z pok cały czas nas obserwowali i nie pozwolili zbytnio się oddalać spod punktu.
Autor: mario
Komentarze: 2
Mercedes-Benz Travego 15SHD #34 HU 7410
12 sierpnia 2017 - Gdzieś na trasie Akşehir - Konya. Wybierając określonych przewoźników na podróże długodystansowe mamy pewność, że trafimy na autobusy z najwyższej półki.
Komentarze: 1
Volkswagen LT 35 TDI #20 GC 239
12 sierpnia 2017 - Pamukkale, Hierapolis, parking południowy obok muzeum.
Karsan J10 #20 BV 587
12 sierpnia 2017 - Pamukkale, Hierapolis, parking południowy obok muzeum. Miałem pewien kłopot z przypasowaniem pojazdów do przewoźnika. Wybrałem jednostkę ministerstwa turystyki, gdyż naklejki z jej nazwą figurują na pojazdach. Widoczne na pojeździe Cekicler Otomotiv to dane dilera samochodów z Denizli.
Karsan J10 #20 GC 065
12 sierpnia 2017 - Pamukkale, Hierapolis.
Volkswagen LT 35 TDI #20 GC 598
12 sierpnia 2017 - Pamukkale, Hierapolis, a w tle resztki bazyliki bizantyńskiej.
