Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Volvo 7900 Electric Hybrid #4904
23 kwietnia 2015 - Stockholm, Gasverksvägen, T Ropsten. Znacznie bardziej interesująco niż samo volvo wygląda proces jego ładowania.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 73
Komentarze: 3
Volvo 7900 Electric Hybrid #4908
24 kwietnia 2015 - Stockholm, Odengatan. Niewątpliwą atrakcją taborową są "ładowalne" hybrydowe volva, obsługujące w całości linię 73. Wrażenia z jazdy przyzwoite.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 73
MAN NL243 Lion`s City CNG #7444
24 kwietnia 2015 - Stockholm, Svenskundsvägen. Man wjeżdża na (wyspę) Skeppsholmen, od niedawna skomunikowaną z resztą miasta także za pomocą promu, którym można płynąć na bilecie SL.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 65
MAN NG313 CNG #5394
23 kwietnia 2015 - Stockholm, Gasverksvägen, T Ropsten. Linia 76 została "zupgradeowana" do obsługi przegubami.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 76
Komentarze: 2
MAN NGxx3 Lion`s City G #4016
26 kwietnia 2015 - Stockholm, Lilla Västerbron.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 4
MAN NGxx3 Lion`s City G #4035
25 kwietnia 2015 - Stockholm, Odengatan. Często wspominało się o tym, że linie 1-4 mają zostać zastąpione przez tramwaje - póki co na topie jest metro oraz paliwa alternatywne. Ciężko więc liczyć na rychły rozwój sieci tramwajowej, szczególnie w centrum.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 4
MAN NG313 Lion`s City G CNG #7184
24 kwietnia 2015 - Stockholm, Vasabron. Trójka jedzie mostem Wazów w piątkowy wieczór.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 3
MAN Lion`s City Hybrid #4802
24 kwietnia 2015 - Stockholm, Hantverkargatan (ul. Rzemieślnicza). Jednym z trendów w stołecznym taborze jest wzrost ilości autobusów hybrydowych.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 62
MAN NG313 Lion`s City G CNG #7150
23 kwietnia 2015 - Stockholm, Strändvägen. Wkrótce w centrum dojdzie do wielkiej rewolucji autobusowej - trasy zmieni większość linii, kilka zniknie, pojawi się trochę nowych. 76 będzie jedną z nielicznych nietkniętych przez reformę.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 76
MAN NG313 Lion`s City G CNG #7185
23 kwietnia 2015 - Stockholm, Kungsträdgårdsgatan. Przez ostatnie dwa lata trochę się pozmieniało taborowo - na niebieskich liniach 1-4 nie sposób już spotkać zjechanych na maksa scanii. Teraz królują nowe many.
Autor: JacekM
Miejsce: Stockholm (Stockholm)
| Właściciel: Keolis Stockholm | Organizator: SL Stockholm | Linia: 2
Komentarze: 7
Bombardier M06/A34 #1
25 kwietnia 2015 - Stockholm, Hamngatan. Na koniec serii wieczorny widoczek na bombardiera odpoczywającego na tymczasowym technicznym przystanku końcowym siódemki. Wkrótce ma powstać jakiś nowy przystanek przy Sergels torgu, ale póki co po prostu zaasfaltowano miejsce po starym.
Komentarze: 1
Adtranz C20 #2233
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Stora Mossen - Abrahamsberg. Z okazji zdjęcia nr 5200 małe ogłoszenie - w najnowszym (2/2014) numerze Świata Kolei ukazał się mój artykuł na temat metra w Sztokholmie. Zachęcam do lektury :)
Komentarze: 10
Bombardier M06/A34 #1
6 stycznia 2013 - Stockholm, Nybroplan. Chwilę mnie tu nie było ;)
Adtranz C20 #2001
28 października 2012 - Stockholm, Skarpnäck. Końcowa stacja linii T17 i koniec dzisiejszej serii oraz zorganizowanej wycieczki po sztokholmskim metrze. Zostało mi jeszcze sporo mniej sztampowych zdjęć - wkrótce przyjdzie czas i na nie.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2223
18 stycznia 2013 - Stockholm, Bagarmossen. Na powierzchnię można wydostać się windą (hiss) albo schodami ruchomymi (rulltrappa) - są trzy rzędy. Rano dwa jadą w dół, jeden w górę, popołudniu odwrotnie. W weekendy i poza szczytem zwykle jedne odpoczywają. Dosyć logiczne, ale w stolicy pewnego kraju, którego nazwa zaczyna się na P i kończy na A, nie do pomyślenia.Nästa: Skarpnäck.
Adtranz C20 #2086
16 stycznia 2013 - Stockholm, Kärrtorp. Ostatnia stacja na powierzchni na tym odcinku - Bagarmossen i Skarpnäck są pod ziemią, i to dosyć głęboko.Nästa: Bagarmossen.
Adtranz C20 #2233
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Björkhagen - Kärrtorp. Nie wiedzieć czemu nie mam też zdjęcia ze stacji Björkhagen - cóż, jest po co wracać.Nästa: Kärrtorp.
Adtranz C20 #2044
16 stycznia 2013 - Stockholm, Hammarbyhöjden. Skład na T17 wjeżdża na opustoszałą stację - widoczny po lewej pociąg jadący w stronę centrum zabrał wszystkich chętnych - do Skarpnäck nikt poza mną nie chciał jechać.Nästa: Björkhagen.
Adtranz C20 #2046
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Hammarbyhöjden. 9-członowy skład wjedzie zaraz na mini-wiadukt nad torami T18 w kierunku Farsty.Nästa: Hammarbyhöjden.
Adtranz C20 #2226
16 stycznia 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Jeszcze jeden rzut oka na stację, na której rozwidlają się T17 i T18.Nästa: Hammarbyhöjden.
Adtranz C20 #2200
28 października 2012 - Stockholm, Farsta strand. Stacja końcowa T18 i tym samym jedyna podziemna na tym odcinku - tunel przejeżdża pod torami pendeltågów, na które można się tu przesiąść.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2082
18 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Hökarängen - Farsta. Ze stacji Farsta też nie mam zdjęcia - zdaje się, że z powodu ostrego słońca. Ale w sumie to jest zrobione z peronu ;)Nästa: Farsta strand.
Adtranz C20 #2228
16 stycznia 2013 - Stockholm, Hökarängen. W pociągach wjeżdżających na niektóre stacje położone na łukach można usłyszeć komunikat: tänk på avståndet mellan vagn och plattform, czyli w skrócie mind the gap.Nästa: Farsta.
Adtranz C20 #2009
16 stycznia 2013 - Stockholm, Gubbängen. Jeden ze starszych wagonów tej serii ucieka do centrum miasta.Nästa: Hökarängen.
Adtranz C20 #2266
28 października 2012 - Stockholm, sträckan Tallkrogen - Gubbängen. Jeden z niezliczonych malowniczych odcinków w sztokholmskim metrze.Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2026
28 października 2012 - Stockholm, Tallkrogen. Jedna z wielu mniej uczęszczanych stacji w Sztokholmie, na których zbudowano tylko jedno wyjście - obcego fotografa można poznać po tym, że idzie w inną stronę niż wszyscy ;) Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2211
18 stycznia 2013 - Stockholm, Skogskyrkogården. Skład metra wjeżdża w ostatnich promieniach zimowego słońca na stację przy Cmentarzu Leśnym.Nästa: Tallkrogen.
Adtranz C20 #2064
28 października 2012 - Stockholm, sträckan Sandsborg - Skogskyrkogården. Niebieskie T na białym okręgu to tradycyjne logo sztokholmskiego metra, funkcjonujące równolegle z nowszym, bardziej kanciastym symbolem.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2200
28 października 2012 - Stockholm, Sandsborg. Jak widać perony bywają miejscami dosyć wąskie - są jednak należycie zabezpieczone guzkami przy krawędzi - które w przeciwieństwie do warszawskich nie są śliskie.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2264
28 października 2012 - Stockholm, Blåsut. Również ta odnoga zielonej linii jest poprowadzona głównie na powierzchni ziemi.Nästa: Sandsborg.
Adtranz C20 #2043
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Blåsut. Z widocznego wiaduktu korzysta T17 w drodze do Skarpnäck. Kremowy budynek z napisem MTR to elektrowozownia Hammarbydepån.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2260
16 stycznia 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Dzisiaj kolejna część linii zielonej - południowa odnoga T18 do Farsty. Na niewidocznym końcu peronu, przy którym stoi pociąg, znajduje się winda, która wówczas była w remoncie. Na jej drzwiach wisiała kartka z przeprosinami oraz prośbą do wózkowiczów o przejazd do następnej stacji i cofnięcie się tutaj - w ten sposób mogli znaleźć się na peronie z działającą windą.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2247
9 stycznia 2013 - Stockholm, Hagsätra. Stacja końcowa tego odcinka linii zielonej i tym samym ostatnie dzisiejsze zdjęcie.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2226
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Rågsved - Hagsätra. Pociąg metra wychyla się zza skały na początku długiej drogi do Hässelby.Nästa: Hagsätra.
Adtranz C20 #2071
9 stycznia 2013 - Stockholm, Rågsved. 34. stacja linii T19 w drodze z Hässelby - a na następnej, końcowej stacji tylko kilka chwil postoju.Nästa: Hagsätra.
Adtranz C20 #2223
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Högdalen - Rågsved. Metro jedzie sobie po małym wiadukcie wśród blokowisk.Nästa: Rågsved.
Adtranz C20 #2001
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Högdalen - Rågsved. Tory widoczne po środku odchodzą do elektrowozowni Högdalsdepån.Nästa: Rågsved.
Adtranz C20 #2204
9 stycznia 2013 - Stockholm, Högdalen. Przy zdjęciu ze stacji z wyraźną symboliką socjaldemokratyczną nie może zabraknąć dedykacji dla Jarosza ;)Nästa: Rågsved.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2063
9 stycznia 2013 - Stockholm, Bandhagen. Skład wjeżdża na stację, mijając jakieś osobliwe dzieła sztuki zdobiące peron.Nästa: Högdalen.
Komentarze: 1
Adtranz C20 #2012
9 stycznia 2013 - Stockholm, Stureby. Estelle obok osobliwej latarni urozmaicającej wystrój stacji Stureby.Nästa: Bandhagen.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2181
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Svedmyra - Stureby. Swoją drogą - nie chciałbym się dzisiaj znaleźć w Sztokholmie: z wizytą przyleciał Obama, powodując nieludzki burdel w mieście, m.in. przez zamknięcie stacji metra Kungsträdsgården na 30 godzin.Nästa: Stureby.
Komentarze: 2
Adtranz C20 #2012
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Svedmyra - Stureby. Sztokholmskie wagony typu C20 noszą najróżniejsze imiona - ten wagon jest jednak specjalny: do 2012 nazywał się Elvira, jednak 23 lutego następczyni tronu urodziła się córka, księżniczka Estelle. Ku czci niemowlęcia przechrzczono wagon nr 2012, który od 22 maja (godz. 10.30) nazywa się Estelle. Wagon wówczas jeździł w składzie między wagonami Victoria (#2010) i Daniel (#2229), czyli z imionami rodziców. Składy nie są stałe i przy okazji tego zdjęcia Estelle jechała z przodu.Nästa: Stureby.
Adtranz C20 #2049
9 stycznia 2013 - Stockholm, niezbyt fotogeniczna stacja Svedmyra.Nästa: Stureby.
Adtranz C20 #2247
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Sockenplan - Svedmyra. Skład pokonuje wiadukt nad Tussmötevägen i zaraz wjedzie na stację Svedmyra.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2181
9 stycznia 2013 - Stockholm, Sockenplan. Ta odnoga linii T19 jedzie cały czas na powierzchni ziemi.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2073
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Enskede gård - Sockenplan. Z jakiegoś powodu nie mam też zdjęcia z poprzedniej stacji - nie była jakaś specjalnie fotogeniczna.Nästa: Sockenplan.
Adtranz C20 #2001
9 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Globen - Enskede gård. Pierwszy wagon tego typu - nosi imię Birger Jarl, ku czci legendarnego założyciela miasta Sztokholm.Nästa: Enskede gård.
Bombardier Flexity Swift #422
9 stycznia 2013 - Stockholm, Globen. Na odcinku Gullmarsplan - Globen równolegle do T19 biegnie Tvärbanan; wrzucam to zdjęcie - na nim lepiej widać stację metra Globen.Nästa: Enskede gård.
Adtranz C20 #2042
16 stycznia 2013 - Stockholm, Gullmarsplan. Stacja jest bardzo zatłoczona niemal cały czas (pasażerowie ciągle przyjeżdżają autobusami i tramwajem/Tvärbanan), więc o lepsze ujęcia jest trudno :(Nästa: Skärmarbrink (T17 i T18).Nästa: Globen.
Adtranz C20 #2226
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Skład na linii T17 wjeżdża na stację Gullmarsplan, przy której zielona linia się rozwidla - T19 jedzie do Hagsätry, a T17 i T18 jadą wspólnie jeszcze jedną stację do Skärmarbink i tam jadą w kierunku Skarpnäck (T17) i Farsta strand (T18).Nästa: Gullmarsplan.
Adtranz C20 #2062
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Balon w tle to Globen - ponoć największa budowla sferyczna na świecie, w której to odbywają się różne imprezy, koncerty i zawody sportowe.Nästa: Gullmarsplan.
Komentarze: 1
Adtranz C20 #2055
16 stycznia 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Adtranzowski skład chowa się pod powierzchnią ziemi, mijając się z volvem jadącym na nauce jazdy.Nästa: Gullmarsplan.
Komentarze: 4
Adtranz C20 #2086
16 grudnia 2012 - Stockholm, Skanstull. Po prawej reklama wypożyczalni samochodów, które w zeszłym roku obnażyły trochę hipokryzję bardzo ponoć tolerancyjnych Szwedów. Dziennikarze któregoś z dzienników przebrali się za Romów i próbowali wypożyczyć samochód - na wszystkich stacjach auta nagle kończyły się albo psuły.Nästa: Gullmarsplan.
Komentarze: 3
Adtranz C20 #2088
18 stycznia 2013 - Stockholm, Medborgarplatsen. Jedną z cech typowych szwedzkiego, którym mówi się w Sztokholmie jest końcówka "-is" - dlatego o placu, przy którym leży ta stacja, najczęściej mówi się "Medis". Przy okazji jeszcze słowo, którego łatwo nauczyć się w metrze: hiss to winda.Nästa: Skanstull.
Adtranz C20 #2201
18 stycznia 2013 - Stockholm, Slussen. Po lewej plakat z kampanii propagującej recykling opakowań plastikowych, w ramach której powstał także strasznie obciachowy utwór "rapowy" z refrenem na melodię Guantanamera (link).Nästa: Medborgarplatsen.
Adtranz C20 #2257
18 stycznia 2013 - Stockholm, Gamla stan. Dzisiaj zapraszam do południowej części linii zielonej. Skład na linii T19 wjeżdża na niezbyt ciekawą stację przy wyspie Gamla stan - Starym Mieście. Nästa: Slussen.
Komentarze: 1
Adtranz C20 #2004
5 stycznia 2013 - Stockholm, T-Centralen. Stacja nie prezentuje się zbyt okazale - jest jednak największą i najważniejszą w Sztokholmie. Torem obok jeździ czerwona linia metra - w tym miejscu w przeciwną stronę, w kierunku Ropsten i Mörby. Z peronu wyżej można pojechać zieloną linią z powrotem do Hässelby i czerwoną do Norsborga oraz Fruängen. Jeszcze niżej jeździ natomiast linia niebieska. Na stacjach Gamla stan i Slussen możliwe są jednoperonowe przesiadki do pociągów jadących w tym samym kierunku geograficznym. Trochę zamotałem - ciężko mi to jaśniej wytłumaczyć. W rzeczywistości jest to bardzo intuicyjne i wygodne dla pasażerów.Nästa: Gamla stan.Numer pociągu wybrany przypadkowo.
Adtranz C20 #2251
5 stycznia 2013 - Stockholm, Hötorget. Sufit tej stacji jest przystrojony neonowymi rurkami, które niestety tego dnia były wyłączone. W centrum Sztokholmu można znaleźć parę świetnych neonów - zdjęcia niektórych można znaleźć w galerii Neon Muzeum na fb (link).Nästa: T-Centralen.
Adtranz C20 #2202
6 stycznia 2013 - Stockholm, Rådmansgatan. To na tej stacji swoją ostatnią w życiu podróż metrem zakończył premier Szwecji Olof Palme - wieczorem 28 lutego 1986 pojechał z żoną z Gamla stan do Rådmansgatan, skąd poszli do kina Grand. Parę minut po wyjściu z seansu premier został kilka przecznic dalej zastrzelony przed nieznanego do dzisiaj sprawcę.Nästa: Hötorget.
Komentarze: 5
Adtranz C20 #2262
6 stycznia 2013 - Stockholm, Odenplan. Nie wiem czemu, ale stacja przy placu Odyna przywodzi mi na myśl metro w Paryżu - może to przez te kafelki... Pod spodem powstaje teraz stacja Citybanan - tunelu średnicowego dla kolei podmiejskiej przebiegającego pod centrum. Kilka razy dziennie na budowie przeprowadzane są detonacje, powodujące sporo hałasu i kilkuminutowe przerwy w ruchu.Nästa: Rådmansgatan.
