Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Tatra T3SUCS #7074
15 czerwca 2006 - Praha, Ústřední dílny DP, skład T3 7074+7048.
Komentarze: 1
Tatra T3R.P #8358
15 czerwca 2006 - Praha, Černokostelecká.
Tatra T3SU #4124
29 października 2006 - Donieck, al. Lenina. Ideał sięgnął bruku.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #4161
29 października 2006 - Donieck, ul. Komunardów. Kapitalizm przybiera różne formy, w tle widzimy McDonalda i nowe centrum handlowe, a na pierwszym planie bardziej swojskie wydanie gospodarki rynkowej.
Tatra T3SU #4133
29 października 2006 - Donieck. Formalnie jest to ul. Siergiejewa, choć jak widać poza torami żadnej ulicy tu nie ma. Na odcinku ok. 2 km tramwaje podążające w kierunku dzielnicy Rutczenkowo jadą sobie w takim krajobrazie.
Tatra T3R.P #8328
17 czerwca 2006 - Praha. ul. Francouzská
Komentarze: 2
Tatra T3R.P #8384
16 czerwca 2006 - Praha, skład zmodernizowanych T3 wjeżdża na stacje-przystanek "K - Barrandovu". Żeby w Polsce nowobudowane linie miały taki rozmach...
Komentarze: 5
Tatra T3SU #3961
1 listopada 2006 - Donieck, al. Dzierżyńskiego.
Tatra T3SU #3928
29 października 2006 - Donieck, ul. Fedki. Tramwaj podąża w kierunku pętli "Kopalnia nr 12-18".
Tatra T3SU #3960
1 listopada 2006 - Donieck, al. Dzierżyńskiego. Końcówka trasy do pętli PKTI, obsługiwanej przez linię 9 - najkrótszą w Doniecku (kurs w jedną stronę to ok. 3 km).
Komentarze: 2
Tatra T3R.P #3324
14 lutego 2006 - Odessa, ul. Garszyna. Tramwaje w południowej części Odessy to dwie bardzo długie trasy, do portu rybackiego i dzielnicy Fontanna. Tą drugą, widoczną na zdjęciu łączą z centrum linie 17 i 18.
Tatra T3SU #3963
7 lipca 2006 - Donieck, ul. Posytszewa
Tatra T3SU #3954
1 listopada 2006 - Donieck, ul. Posytszewa. Tatra z popularną na całej Ukrainie reklamą zupek Miwina zbliża się do pętli przy hucie.
Tatra T3SU #3944
29 października 2006 - Donieck, pętla Kopalnia nr 12-18. Motorowy i konduktorka spędzają czas przeznaczony na postój na papierosku, a wszystkiemu przygląda się lokalny Burek.
Tatra T3SU #3811
1 listopada 2006 - Donieck, al. Dzierżyńskiego. Dwudrzwiowa Tatra na dziewiątce, jednej z najkrótszych donieckich linii tramwajowych, łączącej centrum z pętlą PKTI.
Tatra T3DC #070
28 marca 2007 - Daugavpils, Jātnieku iela. Tatry 070+071 wyjeżdżają z drugiej pętli (Butļerova iela) zlokalizowanej na terenie zajezdni.
Komentarze: 4
Tatra T3DC #072
28 marca 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Skład 072+073 na przystanku koło centrum handlowego.
Tatra T3DC #076
28 marca 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Centrum.
Tatra T3DC #070
28 marca 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Jedynka łączy stację kolejową z centrum miasta i zajezdnią. Jest w Dyneburgu najważniejszą linią - kursuje co ok.9 minut i obsługiwana jest składami T3 lub RVZ.
Komentarze: 1
Tatra T3DC #074
28 marca 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Skład Tatr sprowadzonych niedawno ze Schwerinu opuścił pętlę w pobliżu dworca i kieruje się do centrum.
Tatra T3DC #074
28 marca 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Skład Tatr sprowadzonych niedawno ze Schwerinu wdrapuje się pod dworzec kolejowy.
Komentarze: 5
Tatra T3SU #3937
29 października 2006 - Donieck, ul. Budionnowskich Partyzantów. W połowie trasy 10-ki bieg zaczyna 15-tka, która po ok. 2 km odgałęzia się, by dotrzeć do położonej na południowo-wschodnich peryferiach miasta Kopalni nr 12-18.
Tatra T3DC1 #1409
28 września 2005 - Dniepropietrowsk, al. Marksa. Cztram uzupełnił dane Tatr T3 które ze Skwierzyna (Schwerina) trafiły do naddnieprzańskiej metropolii, to z tej okazji wrzucę zdjęcie jednej z nich. Łącznie w latach 2003-04 zakupiono 14 dwuwagonowych, gruntownie zmodernizowanych składów. Była to jedna z nielicznych takich transakcji jeśli chodzi o Ukrainę - po jej realizacji wprowadzono zakaz importu używanych tramwajów dla miast z rozstawem 1524 mm, by chronić rodzimych producentów, czyli przede wszystkim zakłady JuMZ, znajdujące się w... Dniepropietrowsku.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #3920
1 listopada 2006 - Donieck, ul. Czeluskińców. Po prawej widoczne maszty oświetleniowe stadionu klubu Szachtar. Choć obiekt spełnia wyśrubowane wymagania UEFA (rozgrywane są tu mecze Ligi Mistrzów), to niedawno zdecydowano się na wybudowanie większego i nowocześniejszego obiektu, który będzie zlokalizowany po drugiej stronie tej ulicy. Dziś już wiemy, że decyzja ta była trafiona i za pięć lat na nowym stadionie rozegrane zostaną mecze grupowe, ćwierćfinał i półfinał Euro 2012.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #3-1122
26 marca 2007 - Rīga, Maskavas iela. Na holu wagon 3-2124. Połamałsja.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #3-2329
26 marca 2007 - Rīga, Maskavas iela. Jeszcze jedno klimatyczne ujęcie z niepięknej dzielnicy.
Tatra T3SU #5-2077
27 marca 2007 - Rīga, Meža prospekts. Skład linii 11 (5-2077+5-2078) rusza w kierunku centrum. Po lewej stronie za płotem mieści się ryski ogród zoologiczny.
Tatra T3SU #5-2081
27 marca 2007 - Rīga, Mežaparks. Pętla w przyjemnych leśnych okolicznościach przyrody.
Tatra T3SU #5-2075
26 marca 2007 - Rīga, Radio iela, Centrala stacija. W dzień było 15 stopni na plusie, ale wieczorem robił się minus. Chęć zrobienia kolejnej fotki była jednak silniejsza...
Tatra T3SU #5-2323
26 marca 2007 - Rīga, Krišjāņa Barona iela. Skład 5-2323+5-2324. Z braku pomysłu na opis wspomnę jedynie, że w 2003 roku na festiwalu Eurowizji w Rydze wystąpił zespół Ich Troje z piosenką Keine Grenzen. Zajął siódme miejsce, co można nawet odebrać jako sukces przy poprzednich wynikach rodzimych wykonawców, którzy plasowali się z reguły pod koniec drugiej dziesiątki.
Tatra T3SU #5-2109
26 marca 2007 - Rīga, Radio iela. Čilipica, czyli bałtycka namiastka Pizzy Hut, wtacza się na śródmiejską pętlę linii 6 i 11 zlokalizowaną w sąsiedztwie dworca kolejowego.
Komentarze: 5
Tatra T3SU #3-2117
26 marca 2007 - Rīga, Jugla. Jeszcze parę lat temu dojeżdżała tu tylko szóstka. Zresztą do tej pory jest to tutaj podstawowa linia - kursuje w szczycie co 4 minuty. Ostatnio dodano jednak dwie dodatkowe linie - 1 i 3 - które w przeciwieństwie do 6 jadą dalej niż tylko do centrum. Ich sens jest dla mnie jednak mocno tajemniczy, bo kursują z częstotliwościami oscylującymi wokół 60 minut.
Komentarze: 5
Tatra T3SU #4-2175
27 marca 2007 - Rīga, Bišumuiža. Z kronikarskiego obowiązku fotka na pętli 10, zlokalizowanej w takim oto lasku przemienionym w lokalne wysypisko wszelakiego śmiecia.
Tatra T3SU #4-2191
27 marca 2007 - Rīga, Bauskas iela. I tak z dala od miejskiego gwaru dziesiątka jednotorowo dociera do pętli.
Tatra T3SU #5-2145
27 marca 2007 - Rīga, Bauskas iela. Mijanka przy Zieppniekkalna iela. W tle Televīzijas tornis - trzecia co do wysokości wieża w Europie (368,5 m - pół metra wyższa niż berlińska :-). Co ciekawe angielska Wikipedia podaje, że druga co do wysokości w Europie. Hmm...
Komentarze: 4
Tatra T3SU #5-2145
27 marca 2007 - Rīga, Bauskas iela. Zaczyna się najbardziej klimatyczny, peryferyjny odcinek dziesiątki. Skład 5-2145+5-2136 podąża jednotorem w kierunku pętli Bišumuiža.
Tatra T3SU #4-2167
27 marca 2007 - Rīga, Telts iela. Dziesiątka obrała kierunek wschodni i tnie po rozjazdach prowadzących do 4. zajezdni. Pojazdy ogumione stoją tymczasem w paraliżującym to miasto jednym wielkim korku.
Tatra T3SU #4-2155
27 marca 2007 - Rīga, Vienības gatve. W ruchu liniowym solówek nie zauważyłem, ale - co widać na załączonym obrazku - takowe się trafiają.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #4-2319
27 marca 2007 - Rīga-Torņakalns, Vienības gatve. Na trasie dziesiątki napotykamy zajezdnię nr 4. W jej rejonie można zaobserwować różne ciekawe manewry.
Tatra T3SU #5-2145
26 marca 2007 - Rīga, 11. novembra krastmala. Pora na przejażdżkę dziesiątką. Zaczynamy na nabrzeżu w centrum. W tle wieża telewizyjna i most kolejowy - jedne z charakterystycznych elementów Rygi.
Tatra T3SU #5-2083
26 marca 2007 - Rīga, Imanta. Oprócz silnej czwórki na Imantę od jakiegoś czasu dojeżdża także jedynka jadąca z absolutnie przeciwległego krańca Jugla. Czas przejazdu między pętlami wynosi ponad godzinę, a dzięki jedynie dwóm zatrudnionym brygadom częstotliwość osiąga wartości nie mniejsze niż 60 minut. Sfrustrowany pracą na takiej efemerycznej linii motorowy miał do mnie jakieś wąty, ale ponieważ kończyliśmy inne szkoły i czytaliśmy inne lektury, więc niewiele wynikło z tej specyficznej próby nawiązania kontaktu.
Tatra T3SU #5-2045
26 marca 2007 - Rīga, Imanta. Dziewiąta brygada czwórki zawraca na pętli. W godzinach szczytu linia ta kursuje co 4-5 minut.
Tatra T3SU #5-2151
26 marca 2007 - Rīga, Imanta. Dla pełnego wglądu w trasę czwórki taka oto pętlofotka z krańca. Ten lasek w tle już nie należy do Rygi.
Tatra T3SU #5-2505
26 marca 2007 - Rīga-Imanta, Dammes iela. Czwórka zbliża się do końcowego przystanku położonego na jednym z największych ryskich osiedli. Dość znamienną rzeczą w Rydze są słupy ustawione po jednej stronie torowiska. Skrajnia pomiędzy torami jest tak mała, że w wagonach zablokowane są okna po lewej stronie dla uniknięcia nieszczęśliwego wypadku z udziałem pasażerów niefrasobliwie wystawiających dowolną część ciała.
Tatra T3SU #5-2137
26 marca 2007 - Rīga, 11. novembra krastmala. Czwórka w drodze na Imantę, jeszcze na śródmiejskim brzegu Dźwiny. Na zdjęciu widoczne 3 elementy komunikacyjne i jeden telekomunikacyjny.
Tatra T3SU #3-2171
26 marca 2007 - Rīga, Centrāltirgus. Czwórka - jak większość linii jadących na lewy brzeg Dźwiny - rusza z pętli przy halach targowych, które są wdzięcznym motywem do zdjęć. Wiąże się z nimi ciekawa historia. Są to bowiem pochodzące z I wojny światowej hangary dla zeppelinów. Zostały one przeniesione z terenów zachodniej Łotwy, po czym dekadę później adaptowane na potrzeby handlowe. Na zdjęciu widać półtorej z pięciu takich hal.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #3-2123
26 marca 2007 - Rīga, Krasta iela. Dwójka rozpoczyna trasę spod hal targowych przejeżdżając pod główną linią kolejową. Coś się o tę Tatrę przytarło, jednak jest ona wyjątkiem. Wszystkie pojazdy w Rydze cechują się bowiem nienagannym stanem wizualnym.
Tatra T3M #8086
9 kwietnia 2007 - Praga, ul. Klárov. Panorama pięknej Pragi. Pierwszy z mostów to sławny most Karola.
Komentarze: 8
Tatra T3M #8060
9 kwietnia 2007 - Praga, Masarykovo nabr.
Komentarze: 3
Tatra T3M #8058
9 kwietnia 2007 - Praga, przystanek Krejcárek.
Komentarze: 4
Tatra T3SUCS #7196
14 sierpnia 2006 - Praha, Masarykovo nábř. 7196+7197
Tatra T3SU #3-2085
26 marca 2007 - Rīga. Pętla Iļģuciems - widok ogólny.
Tatra T3SU #3-2069
26 marca 2007 - Rīga, Iļģuciems. Lewobrzeżna końcówka piątki, jak praktycznie każda pętla w Rydze wyposażona jest w żeberko odstawcze i pomost do konserwacji pałąków.
Tatra T3SU #4-2065
27 marca 2007 - Rīga, Slokas iela. Linia 5 jest jedną z nielicznych linii operujących w podobnym zakresie po obu stronach Dźwiny. Zaraz po zjechaniu na lewy brzeg przemierza malowniczy Uzvaras parks.
Komentarze: 1
Tatra T3R.P #5905
28 października 2006 - Kijów, st. metra "Leśna". Od jakiegoś czasu Zajezdnia Darnica modernizuje swoje Tatry, m.in. wymieniająć rozruch na impulsowy i zmieniając nieco wygląd pudła.[edit: w przypadku tego wagonu chyba niezbyt porządnie wykonano prace remontowe, pod koniec 2006 r. spalił się on i w styczniu 2008 r. został ostatecznie skreślony]
Tatra T3SU #4-2065
26 marca 2007 - Rīga, Sliežu iela. 4-2065+4-2066 wraca z Mīlgrāvis i znów szykuje się do pokonania skrzyżowania z torem kolejowym.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #4-2507
26 marca 2007 - Rīga, Mīlgrāvis. Pętla z motywem w postaci składu drewna. Opuszcza ją najnowszy ryski skład T3: 4-2507+4-2508.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #3-2085
26 marca 2007 - Rīga-Aldaris. Skład 3-2085+3-2086. Piątka wraca z Mīlgrāvis i mija ciekawy budynek o jakby komunikacyjnym przeznaczeniu, mieszczący jednak przychodnię lekarską. Na pierwszym planie widać końcówkę żeberka pętli Aldaris, a na planie zadnim linię kolejową do Saulkrasti i bloki osiedla Sarkandaugava.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #3-2085
26 marca 2007 - Rīga, Aldara parks. 3-2085+3-2086 pędzi aż się kurzy. Piątka to jedna z ciekawszych ryskich linii, zwłaszcza na końcowym odcinku. Tutaj jedzie pomiędzy linią kolejową a parkiem. Minęła właśnie Szkołę nr 28.
Tatra T3SU #4-2065
26 marca 2007 - Rīga, Sliežu iela. W drodze na Mīlgrāvis piątka ma do pokonania m.in. skrzyżowanie z używaną bocznicą do portu. Dla wymagających wersja ze słonkiem.
Komentarze: 2
