Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 35,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Scania OmniExpress 3.20 #738
18 sierpnia 2022 - Paterno, baza FCE.
Scania OmniExpress 3.20 #721
18 sierpnia 2022 - Randazzo, baza FCE przy Via Quattro Novembre.
Scania OmniExpress 3.20 #712
18 sierpnia 2022 - Randazzo, baza FCE przy Via Quattro Novembre.
Scania LK360IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #1164
11 października 2022 - Nimis, Piazza XXIX Novembre
Scania LK320IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #8736
15 kwietnia 2022 - Oslo, Kong Håkon 5.s gate. W tle wieże wentylacyjne należące do tunelu drogowego biegnącego pod centrum, a na skale restauracja Ekeberg.
Autor: Cyklisten
Miejsce: Nordre Follo (Akershus)
| Właściciel: Norgesbuss Nordre Follo | Organizator: Ruter | Linia: 505
Scania LK320 EB 6x2 NI OmniExpress 3.20 #7459
5 marca 2022 - Ängelholm, stationen. Taki ewenement, autobus z wysoką podłogą na linii regionalnej nie będącej Skåneexpressen (ale wiele lat temu był to właśnie ekspres, który zdegradowano do zwykłej linii).
Scania LK320IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #8727
2 listopada 2019 - Frogn, Drøbak, Norgesbuss depot.
Scania OmniExpress 3.20 #64
1 listopada 2020 - Scania Ommyexpress impiegato sulla linea Brissago-Verbania, fotografato sulla fermata della Posta di Brissago
Scania OmniExpress 3.20 #707
18 lutego 2020 - Katania, Viale Lorenzo Bolano. Przewoźnik Ferrovia Circumetnea obsługuje kolej wąskotorową wokół Etny i metro w Katanii oraz uruchamia linie autobusowe.
Scania LK280IB 6x2*4 NB OmniExpress 3.20 #3118
8 czerwca 2019 - Aarhus, Vester Allé. Za każdym razem, gdy trafiałem na ten model Scanii przez głowę przelatywał mi początek znanej reklamy: "Midttrafik præsenterer : Bussen!"
Autor: Cyklisten
Miejsce: Aarhus (Midtjylland)
| Właściciel: Arriva Danmark Kastrup | Organizator: Midttrafik | Linia: 113
Scania LK360IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #1163
6 czerwca 2018 - Udine, autostazione - uno dei 5 Scania Omniexpress assegnati alla residenza di Nimis, poiché hanno un`altezza inferiore rispetto agli altri bus presenti nella flotta aziendale.
Autor: Dalan
Miejsce: Udine (Friuli-Venezia Giulia)
| Właściciel: Arriva Udine | Organizator: SAF Autoservizi FVG S.p.A. | Linia: Udine-Nimis
Scania OmniExpress 3.20 #1BE 3497
9 grudnia 2017 - 13:57, Brno, ÚAN Zvonařka.109 Brno, ÚAN Zvonařka → Rohatec, Veselí n.Mor.
Scania OmniExpress 3.20 #BD-14251
9 listopada 2017 - Landeck 🇦🇹, Postbusgarage. Takie coś w ilości 2 sztuk przyjechało do tutejszego oddziału Postbusa.
Komentarze: 10
Scania OmniExpress 3.20 #BD-14251
26 sierpnia 2017 - Innsbruck, Leopoldstraße.
Autor: PiotrG
Scania LK280IB 6x2*4 NB OmniExpress 3.20 #3115
4 maja 2017 - Silkeborg, Drewsensvej at the railway station.
Autor: HKN
Miejsce: Silkeborg (Midtjylland)
| Właściciel: Arriva Danmark Kastrup | Organizator: Midttrafik | Linia: 113 Aarhus - Galten - Silkeborg
Komentarze: 2
Scania LK250IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #28
19 lutego 2017 - Lemvig, railway station.
Autor: HKN
Miejsce: Lemvig (Midtjylland)
| Właściciel: Holstebro Turistbusser Holstebro | Organizator: Midttrafik | Linia: 24 Lemvig - Holstebro
Scania LK360IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #1458
11 sierpnia 2016 - English, Trondheim, Munkvoll. Outside the tram depot for Gråkallbanen.
Autor: ac75
Scania OmniExpress 3.20 #PIR-ST 423
4 czerwca 2016 - Der neuste Wagen bei SATRA macht sich gerade auf den Weg als SEV gen Norden.
Autor: fehrmann.lothar
Scania LK320IB 6x2*4 NB OmniExpress 3.20 #G0 537B
11 marca 2016 - 14:21; S6, przed Głobinem, obwodnica Słupska.Dopiero co przewoźnik odebrał dostawę 25 gazowych Citywide, a już realizuje się dla niego kolejne zamówienie na 14-metrowe autobusy międzymiastowe typu OmniExpress.
Komentarze: 2
Scania LK320EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #WL-06289
15 września 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. W zeszłym roku słupska fabryka skupiła się tylko na wytwarzaniu Scanii OmniExpress 3.20 typ LKIB i LKEB. W tym roku produkt zostanie rozszerzony o kolejny model, mianowicie podmiejskiego OmniExpress-a 3.20 LE (LKUB). W zeszłym tygodniu z produkcji zjechał pierwszy gazowy trzyosiowiec zmontowany w Słupsku i być może w piątek odjedzie na prototypownię do Södertälje.
Scania LK 320 EB4x2NI OmniExpress 3.20 #WL-06683
16 września 2015 - Słupsk, plac Scanii przy ulicy Grunwaldzkiej. Powoli kończący się 2015, to bardzo dobry rok dla słupskiej montowni autobusów. Oprócz sporej ilości kontraktów na pojazdy Citywide (o tym TUTAJ), z kopyta ruszyła także produkcja OmniExpress-ów - model 3.20. Fabryka zmontowała łącznie 32 wozy dla takich właścicieli, jak:Typ LKEB: 1xPoland prototype (Scania Sodertalje), 1xSBC Demo (Scania Włochy, CNG), 15xTrondebilene Levanger, 1xDemobuss (Norwegia), 1xSBC Demo (Scania Włochy), 2xLine Lodi, 5xArriva Italy, 2xSDE Demo (Scania Niemcy).
Typ LKIB: 2xNorgesbuss Oppegård, 2xSetesdal/Agder.
Scania LK320IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #8731
1 marca 2015 - Oslo, Gamle Leirdals Vei. Jeden z 23 zamówionych OmniExpressów LKIB przez Norgesbuss Oppegård chwilę po przyjeździe na serwis. Dwa takie autobusy zmontowała także słupska fabryka i tu ciekawostka - zanim trafiły one do klienta, najpierw odwiedziły fińską montownię SOE w Lahti. Po prawej stronie ucięta Scania OmniCity #590 - wkrótce 10 takich pojazdów zasili tabor MZK Bielsko-Biała. Fotkę wykonał i udostępnił znajomy kierowca, który odprowadzał to auto. Zgoda na publikację oczywiście jest.
Komentarze: 1
Scania LK 320 IB4x2NB OmniExpress 3.20 #WL-06683
16 września 2015 - Słupsk, parking dla tirów przy ulicy Grunwaldzkiej. Sztuka numer 556 na dwie godziny przed odjazdem do Włoch. Obecnie słupska Scania realizuje zamówienie na dwa 12-metrowe OmniExpress-y typu LKEB dla niemieckiej Scanii i zostaną one dostarczone jako typowe demówki.Jutro piewszy dzień targów Busworld w belgijskim Kortrijk, a Scania, oprócz hybrydowej Citywide LE 12,0, gazowej Citywide LF 12,0 pokaże także swój najnowszy autobus - turystycznego Interlink-a LD. Pojazd powstał w zakładach w Indiach, a bryła zbliżona jest właśnie do OmniExpress-a. Jego jednostką napędową jest gazowy silnik OC09 106 320 KM, który, jak podkreślają przedstawiciele, został uznany na całym świecie za doskonałą wydajność. Jako ciekawostkę załączam przedpremierowe ZDJĘCIE oraz króciutki FILM.
Scania LK360EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #2549
10 lipca 2015 - Innbygda (Trysil), dworzec autobusowy. Jeden z niewielu autobusów, na jakie trafiłem w tej przemiłej, narciarskiej miejscowości, ale zapewne zimą jest zupełnie inaczej...
Komentarze: 4
Scania LK 320 EB4x2NI OmniExpress 3.20 #WL-06289
15 września 2015 - Bolesławice. Dzisiaj ze Słupska do Włoch odjechały dwa OmniExpress-y (z ogółem pięciu), a także kolejna, czwarta hybryda dla duńskiego przewoźnika Keolis Fyn.Temat OmniExpress-ów 3.20 produkowanych od początku tego roku w Słupsku został trochę w cieniu, ale warto dopisać, że do chwili obecnej fabryka dostarczyła 27 pojazdów do takich klientów, jak: Norgesbuss AS (2 sztuki), SBC Demo-Włochy CNG (1 sztuka), Trondebilene Lokalbuss (15 sztuk), Line Lodi (2 sztuki), SBC Demo-Włochy (1 sztuka), Demobuss-Norwegia (1 sztuka) i Arriva Italy (5 sztuk).
Scania LK 280 IB6x2*4NB OmniExpress 3.20 #3118
31 sierpnia 2015 - Aarhus, Viborgvej crossing Eugen Warmings Vej, 31 August 2015.
Autor: HKN
Miejsce: Aarhus (Midtjylland)
| Właściciel: Arriva Danmark Kastrup | Organizator: Midttrafik | Linia: 116
Scania LK360IB 4x2 NB OmniExpress 3.20 #S-8FDJ
25 maja 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. 10 kwietnia do Södertälje odjechał prototyp OmniExpress-a 3.20, który "dojrzewał" ponad pół roku, od tego poniedziałku ruszyły pierwsze zakontraktowane Scanie dla norweskiego przewoźnika. Warto dodać, że zamówienie dla tego klienta jest tak zorganizowane, że część wozów dostarczy słupski producent, drugą część montowania z Lahti. W zeszłym tygodniu do innego klienta (Norgesbuss AS) odjechał jeden autobus, drugi nadal stoi w Słupsku. Ponadto na terenie znajduje się także niebieski gazowiec, jednak on od dwóch miesięcy stoi bez wielu części, na które fabryka cały czas czeka.
Scania LK360EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #G0 539B
10 marca 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Siedem lat temu w słupskiej fabryce zmontowano kilka sztuk modelu podmiejskiego OmniLine i na tym przygoda się skończyła. Teraz zakład będzie produkował autobusy, które nie powstają nigdzie indziej, niż w Lahti. Na zdjęciu świeżutki autobus prototypowy - model 320 o długości 13,2-metra na podwoziu KEB. Wozy z SPS będzie można zamówić w dziesięciu różnych wersjach; od 11-metrów do 13,2-m (opcja 2-osiowa), od 13,7m do 14,9 (3-osiowa), a dostępne konfiguracje drzwi to 1-1-0 i 1-2-0. Autobusy całkowicie różnią się od produkowanego modelu Citywide, bo rama wozu jest całkowicie spawana ze stali ferrytycznej i również za pomocą spawania łączona z podwoziem. Warto dodać, że w zeszły piątek z montażu zjechał drugi OmniExpress (zielony), ale pierwszy dla konkretnego klienta - Norgesbuss AS.
Komentarze: 4
Scania LK 305 IB4x2NB OmniExpress 3.20 CNG #7
9 marca 2015 - Trelleborg, Vikingagatan. Dość specyficzny model autobusu z wysoką podłogą i CNG na dachu. Jest jeszcze jeden identyczny, którego miałem okazję upolować tuż koło mojej pracy w Malmö. Ten na zdjęciu porusza się jednak w swoim naturalnym środowisku.
Komentarze: 5
Scania LK360EB 4x2 NI OmniExpress 3.20 #G0 539B
10 marca 2015 - 15:24; Słupsk, ul. Sobieskiego.W słupskiej fabryce Scanii oprócz produkcji autobusów miejskich rozpoczęto też produkcję modelu OmniExpress. Na zdjęciu pierwszy, demonstracyjny OmniExpress ze słupskiej fabryki.
Scania LK320IB OmniExpress 320 #39
30 października 2012 - Helsinki, Länsiväylä
Scania LK 305 IB4x2NB OmniExpress 3.20 CNG #6
12 sierpnia 2014 - Malmö, Rimfrostgatan, plac szkoleniowy Bulltoftabanan. Jeden z nowych nabytków gminy Trelleborg - OmniExpress na gaz. Nie miałem pojęcia, że takie coś robią.
Komentarze: 3
Scania LK 280 EB4x2NI OmniExpress 3.20 #130
27 maja 2012 - Telemark Bilruters garasje, Dalen, Tokke.
Scania LK 320 EB4x2NI OmniExpress 3.20 #124
20 grudnia 2012 - Kviteseid. With this picture I want to wish you all a Merry Christmas!
Komentarze: 10
Scania OmniExpress 320 #46
12 listopada 2011 - Aarhus, Banegardspladsen. Jak głosi oficjalna strona internetowa: "Autobus Scania OmniExpress ma funkcjonalną stylistykę i jest on dostępny we wszystkich potrzebnych opcjach przestrzeni ładunkowej, która może być dopasowana do dłuższych tras, i ma na celu zapewnienie wysokiego standardu i komfortu, na który zasługują pasażerowie."
Komentarze: 2
Znaleziono: 35, Kanał RSS
