Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Mercedes-Benz O530 CNG #V810
11 lipca 2016 - Napoli, piazza Garibaldi, linea 151
Autor: fafax 
Otokar Centro C #P011
11 lipca 2016 - Napoli, via Duomo, linia E2Pomysł na E2rda?
Autor: fafax
Komentarze: 1
Iveco 490.10.22 TurboCity #L105
16 lipca 2016 - Napoli, Via Enrico Pessina
AnsaldoBreda F19H #9099
16 lipca 2016 - Napoli, Piazza della Carità
AnsaldoBreda F19H #9086
14 lipca 2016 - Napoli, Piazza Cavour
AnsaldoBreda F19H #9138
14 lipca 2016 - Napoli, Via Foria (Piazza Carlo III)
Iveco 490.10.22 TurboCity #L025
14 lipca 2016 - Napoli, piazza Garibaldi
Mercedes-Benz O530 CNG #V839
14 lipca 2016 - Napoli, Via Nuova Marina
BredaMenarinibus Vivacity+ M #V004
14 lipca 2016 - Napoli, Corso San Giovanni A Teduccio
CT139K Peter Witt #1047
14 lipca 2016 - Napoli, deposito San Giovanni. Vehicles are switched on in the depot but there is completly no tram service in whole summer....
Setra S415 GT-HD #Minerva
13 lutego 2016 - Napoli - Fot. Emanuele Sacco
Irisbus Magelys PRO 12.2M #298
16 stycznia 2016 - Napoli - Fot. Emanuele Sacco
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #368
13 lutego 2016 - Napoli - Fot. Emanuele Sacco
Setra S415 GT-HD #254
13 lutego 2016 - Napoli - Fot. Emanuele Sacco
Setra S431 DT #292
13 lutego 2016 - Napoli - Fot. Emanuele Sacco
Iveco 490.10.22 TurboCity #L087
18 października 2014 - Napoli - Fot. Fede92
Iveco 490.10.22 TurboCity-UR #L019
18 października 2014 - Napoli - Fot. Fede92
Iveco 490.10.22 TurboCity #B746
27 października 2014 - Napoli - Fot. Andcozzo
Iveco TurboDaily 49-12 / Autodromo Pollicino #025
21 października 2014 - Napoli - Fot. Andcozzo
BredaMenarinibus Vivacity C #T131
9 marca 2015 - Napoli - Fot. Andcozzo
BredaMenarinibus M231CU Vivacity #T129
20 marca 2015 - Napoli - Fot. Andcozzo
Iveco 490.10.22 TurboCity-UR #B769
9 marca 2015 - Napoli - Fot. Andcozzo
Iveco 490.10.22 TurboCity-UR #B754
23 lutego 2015 - Napoli - Fot. Andcozzo
BredaMenarinibus M240NS Avancity #6122
10 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Carlo III - Fot. Andcozzo
Iveco 490.10.22 TurboCity #B783
24 stycznia 2015 - Neapol, pętla Campi Flegrei. Do dziś jeździ sporo Turbocity, zwłaszcza na przedmieściach.
MAN NL222F / Autodromo BusOtto SL.22 #L224
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Oliviero Zuccarini.
Iveco 491E.12 CityClass #B544
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Giovanni Gussone.
Irisbus Citelis 10.5M #V519
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Fiora.
Irisbus 203E.9.26 Europolis #V201
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Toledo.
Irisbus 203E.8.17 Europolis #E110
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Poggioreale.
Mercedes-Benz O530 CNG #V824
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Marina.
BredaMenarinibus M240NS Avancity #6109
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Giovanni Gussone.
BredaMenarinibus Vivacity C CNG #5472
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Oliviero Zuccarini.
BredaMenarinibus Vivacity C CNG #5447
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Casanova.
Irisbus 591.10.29 CityClass #5844
23 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Garibaldi.
Irisbus 591.12.24 CityClass CNG #6029
24 stycznia 2015 - Neapol, Via della Stadera.
Solaris Trollino 12 #128
24 stycznia 2015 - Teverola, Via Roma. Linia podmiejska M13 łączy Teverolę z Neapolem. Obsługiwana jest przez innego przewoźnika niż pozostałe linie trolejbusowe - CTP, a jej długość to 39 km. Tego dnia kursował na niej tylko jeden solaris, a na pozostałych brygadach jeździły autobusy. Na przedmieściach Neapolu przez długi czas trolejbus korzystał z napędu pomocniczego, zaś po wjechaniu do Aversy ponownie podpiął się pod sieć górną. Przejazd na całej trasie zajął ok. 80 min. Linia nie jest popularna, gdyż większość pasażerów wybiera o wiele szybszy pociąg lub metro.
Komentarze: 1
AnsaldoBreda F19H #9089
23 stycznia 2015 - Neapol, Corso San Giovanni a Teduccio.
Komentarze: 2
AnsaldoBreda F19H #9099
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Foria. Zdjęcie tego dobrze nie oddaje, ale w Neapolu kodeks drogowy nie istnieje. Wszyscy wszędzie się spieszą - piesi przechodzą przez środki placów, nawet przy intensywnym ruchu. Samochody wciskają się na pasy autobusowe oraz między stojące tramwaje. Do tego parkowanie na każdej wolnej przestrzeni, blokowanie ulic, przejeżdżanie na czerwonym, okrzyki, hałas klaksonów. Nic tylko zobaczyć i... umrzeć.
AnsaldoBreda F19H #9125
23 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Carlo III. Linie trolejbusowe są tu pokręcone. W centrum ich trasy (linie 201, 202 i 203) przebiegają jednokierunkowo na większych ulicach.
AnsaldoBreda F19H #9132
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta.
AnsaldoBreda F19H #9136
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta. Obecnie funkcjonują dwie podmiejskie linie obsługiwane przez miejskiego przewoźnika - 254 i 256. Łączą centrum miasta z miasteczkiem Portici.
Komentarze: 3
AnsaldoBreda F19H #9143
23 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta.
AnsaldoBreda F19H #9154
23 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Giovanni Bovio.
CT139K Peter Witt #971
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Poggioreale. W Neapolu funkcjonują trzy klasyczne linie tramwajowe: 1, 2 i 4. Starsze wagony mogą pojawiać się wyłącznie na "dwójce", gdyż obydwa krańce to pętle.
Komentarze: 2
AnsaldoBreda Sirio #1105
24 stycznia 2015 - Neapol, Piazza Nazionale. W centrum nie ma wielu terenów zielonych, ale jak już na jakiś się trafi to syf jest wszechobecny.
AnsaldoBreda Sirio #1108
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Nuova Marina.
AnsaldoBreda Sirio #1111
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Alessandro Volta. Na długim odcinku do San Giovanni a Teduccio dublują się trakcja tramwajowa i trolejbusowa. Częstotliwości kursowania również nie porażają - najwyżej co 20 min.
AnsaldoBreda Sirio #1116
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Amerigo Vespucci. Z uwagi na "ślepy" kraniec Stazione Marittima na liniach 1 i 4 jeżdżą wyłącznie dwukierunkowe Sirio.
AnsaldoBreda Sirio #1117
24 stycznia 2015 - Neapol, Via Amerigo Vespucci.
AnsaldoBreda Sirio #1120
24 stycznia 2015 - Neapol, Via della Stadera. Trasa "jedynki" urywa się tuż przed granicami miasta.
Firema Metronapoli M1 #054
23 stycznia 2015 - Neapol, stacja Piscinola. Osobliwością "jedynki" jest to, że krzyżuje się sama ze sobą! Otóż ze względu na położenie Neapolu na wzgórzach pociągi wykonują pętlę na środkowym odcinku linii. W przyszłości linia ma stać się linią okrężną.
Firema Metronapoli M1 #069
23 stycznia 2015 - Neapol, odc. Chiaiano - Piscinola. Metra stąd jeszcze nie było. Linia 1 jest jedyną linią metra z prawdziwego zdarzenia i łączy centrum z północnymi przedmieściami. Poza nią komunikacja szynowa składa się z:linii 2 - miejskiego odcinka "ciężkiej" kolei,
linii 6 - szybkiego tramwaju zwanego metrem,
linii "Arcobaleno", czyli tęczowej linii metra do Aversy,
kilku kolejek podmiejskich typu warszawskiej "wukadki" oraz 4 kolei zębatych.
Funicolare di Montesanto #2
4 października 2014 - Neapol, wjazd na przystanek Corso Vittorio Emanuele. Jakby ktoś znał typ tych pojazdów, to proszę o podpowiedź.
Funicolare di Montesanto #2
4 października 2014 - Wnętrze funiculara w Neapolu.
Funicolare di Montesanto #1
4 października 2014 - Wnętrze funiculara w Neapolu.
Funicolare di Montesanto #1
4 października 2014 - Neapol - Morghen, górna stacja kolejki Montesanto - Morgen.
Funicolare Centrale #2
4 października 2014 - Neapol, Augusteo. Na linii Augusteo - Piazza Fuga kursują inne wagony, niż na pozostałych trasach. Ich producentem jest firma Caretti y Tanfani.
Funicolare di Chiaia #1
4 października 2014 - Neapol, Parco Margerita, dolna stacja jednego z trzech wyciągów na wzgórze Sant`Elmo.
Iveco 491E.12 CityClass #B505
4 października 2014 - Napoli, Piazza Giuseppe Garibaldi.
