Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Solaris Trollino 12 #3044
23 lutego 2024 - Gdynia, baza PKT. Rzut oka na aleję skazańców. Wozy 3002, 3037, 3040, 3043, 3044, 3053 i 3054 miały zostać sprzedane. Zdaje się, że był nawet kupiec, ale wygląda na to, że pomysł zarzucono. Na dość sprawny wygląda 3001, a 3040 cały czas jest w ruchu. Felgi w 3002 wyglądają podejrzanie świeżo więc możliwe, że ma stanowić głęboką rezerwę. Z placu zniknęły natomiast oba Citaro - 3053 i 3054 - czyżby przygotowywane były do restartu? 3037, 3043 i 3044 raczej nie rokują.
Komentarze: 8
MAN NG313 Lion`s City G #2261
20 lutego 2024 - Gdynia, ulica Admirała Józefa Unruga. Rano jeździł na X, a po południu na 147.
Autor: Łukasz Banasiak 
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 #4043
13 lipca 2023 - 16:28, Gdynia - ul. Jaskółcza.
Autor: PKT718
Miejsce: Gdynia (Pomorskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZKM Gdynia | Linia: S
Setra S215 UL #6553
17 lutego 2024 - Gdynia, ul. Świętojańska.Babcia czeka na spotkanie z #7286/N10, który w zastępstwie #7454 kursuje w ramach tzw. "modelu bydgoskiego".
Komentarze: 4
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro G #5328
2 lipca 2022 - Gdynia, Estakada Kwiatkowskiego. Szybka analiza odnośnie eksploatacji gdyńskich elektryków. Wyniki z 13.02.2024 r. (wtorek) - standardowy dzień szkolny, przy temperaturze zewnętrznej około 5°C. Na trasę wyjechały wszystkie 24 wozy, co świadczy o wysokiej gotowości do ruchu. Trzy 12-metrowce nie wykonały jednak w pełni swoich zadań: 5153 miał przerwę 10:00-17:00, 5157 zjechał o 15:15, a 5162 rozpoczął służbę dopiero o 12:00. Ponadto wóz 5332 obsługiwał parę dodatków szczytowych na linii 150, a 5334 poranny dodatek + całą drugą zmianę (w obu przypadkach były to sytuacje planowe). Pozostałe były na służbach dwuzmianowych i wykonały je w całości. Najdłuższy dystans pokonał tego dnia wóz 5166 na zadaniu 282/3+104/1+128/6+282/8 - 298,3 km (podaje bardziej dla celów statystycznych, ponieważ z uwagi na możliwość doładowywania zasadniczo gdyńskie elektryki mają zasięg nieograniczony). Średnie dzienne przebiegi wyniosły:- elektryki 12-metrowe: 232,6 km
- elektryki 18-metrowe: 220,5 km
- wszystkie elektryki łącznie: 228,6 km.
Pomimo wyznaczenia im celowo długich zadań do obsługi, okazuje się, że są to wyniki wyraźnie gorsze niż w przypadku gdańskich elektryków tego samego dnia. Wygląda więc na to, że czas potrzebny na doładowywanie baterii wpływa na gorsze wyniki eksploatacyjne. Do wad elektryków z ładowaniem pantografowym należy również ich przywiązanie do określonych tras (a w zasadzie pętli) oraz konieczność instalacji dodatkowej infrastruktury w postaci ładowarek. Wśród zalet wymienić należy praktycznie nieograniczony zasięg, niższą masę własną pojazdu oraz niższą cenę zakupu (mniejsza liczba paków baterii).
Dla porównania wyniki eksploatacyjne gdańskich elektryków.
Komentarze: 7
Solaris Urbino 18 #5258
15 lutego 2024 - Gdynia, ulica Bosmańska x Czerwona.
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #5005
15 lutego 2024 - Gdynia, ulica Zielona. Mijanka.
Autor: Łukasz Banasiak
Solaris Urbino 12 #5002
14 lutego 2024 - Gdynia, ulica Pułkownika Stanisława Dąbka. Cieszy fakt, że wróciły zawieszone linie (szczególnie W, 34 i 182). Ta ostatnia akurat stanowi obecnie ważne połączenie tej części Obłuża z centrum, więc oby została jak najdłużej.
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #5084
11 października 2022 - Gdynia, ul. Rdestowa.
Autor: Marcin Patkowski
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #5453
13 lutego 2024 - Gdynia, ul. Nasypowa. W tle widzimy Gdyńską suwnicę należącą kiedyś do Stoczni Gdynia, a dziś do Stoczni Crist. Jest to największe i najwyższe tego typu urządzenie w rejonie Morza Bałtyckiego pomimo faktu, że została zainstalowana ponad 15 lat temu! Suwnica imponuje rozmiarami: ma 110 metrów wysokości, 153 metry szerokości oraz waży 3650 ton. Pod tym zdjęciem również dziękuje Dominikowi za świetną współprace podczas minionej nocy. Pozdro!
Autor: Dominik Świtoński
Komentarze: 5
Solaris Urbino 18 #5453
13 lutego 2024 - Gdynia, ul. Ikara. Wariantowy kurs linii N10 przez Babie Doły. Nocki po zmianie rozkładu zajeżdżają tutaj 5 razy każdej nocy.
Autor: Dominik Świtoński
Solaris Urbino 18 #5453
12 lutego 2024 - Gdynia, Plac Konstytucji. Szybka zmiana numeru linii oraz kierunku na dworcu i podstawienie się na przystanek początkowy z którego Solaris wyruszy na 1,5h kurs na Kacze Buki przez Babie Doły i Oksywie. Sama organizacja kursów nocnych pod dworcem pozostawia wiele do życzenia.
Autor: Dominik Świtoński
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #5453
13 lutego 2024 - Gdynia, pętla Redłowo Szpital. Na dobicie zjazd jako 125-03.
Solaris Urbino 18 #5453
13 lutego 2024 - Gdynia, ulica Śmidowicza. Krótkie wyrównanie i brak ludzi w wozie pozwoliły na szybką fotkę. N10-03 to aktualnie jedyna brygada nocna obsługiwana w środku tygodnia przez autobus 18-metrowy (nie liczę zadań dojazdowych i zjazdowych z linii dziennych).
Komentarze: 7
Solaris Urbino 18 #5453
12 lutego 2024 - Gdynia, plac Dworcowy. Chwilę przed rozpoczęciem zadania 173-21. Jak się rano dowiedziałem to kierowcy z PKM średnio są pocieszeni z przekazania akurat tego kursu do PKA, gdyż bardzo dużo kierowców z okolic Chyloni po prostu wracało nim po pracy do domów. Przy okazji taka (chyba) ciekawostka-nowinka - pierwszy od dawna kurs 173 nie do placu Kaszubskiego, ale do Dworca Głównego. Spowodowane zapewne jest to zbyt krótkim czasem przejścia ze 173 na N10.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #5225
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Dąbka. W dni powszednie nauki szkolnej zadanie 163-03 będzie obsadzane planowo przegubowcem z powodu przejścia na 150-16. Przed likwidacją 163 planowego przegubowca można było tutaj uświadczyć w dni powszednie, ale wolne od nauki szkolnej.
Mercedes-Benz O530G #7286
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Pierwszy kurs Gryfu jako podwykonawca na 197-02.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 #5084
12 lutego 2024 - Suchy Dwór, ulica Szkolna. Wraz ze zmianą rozkładu oczywiście zmienił się też przydział zadań dla Lex Techu - na solówkę od poniedziałku do piątku jest to poranne K-03 + 134-02 + 141-17 i popołudniowe 135-03, a na przegubowca od niedzieli do czwartku będzie to nocne 173-21 + N10-03 + 125-03. Pozdrowienia dla Michała za kierownicą!
Komentarze: 1
Solaris Trollino 18 #3267
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Chwaszczyńska.
Komentarze: 12
MAN NL283 Lion`s City #5096
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Maciejewicza.
MAN NL283 Lion`s City #2083
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Chabrowa. Wielki powrót, jednak czy taka częstotliwość to powód do radości?
Solaris Trollino 12M #3023
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Skarbka.
Solaris Trollino 18 #3264
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Kartuska. Już pierwszego dnia po powrocie linii z rezerwy wyjechał przegubowiec - tutaj za 3090, a chwilę wcześniej pojechał na podmianę już 3023.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #7454
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Morska. RABA jako podwykonawca Gryfu, a ten z kolei jako podwykonawca PKA obsługuje od dzisiaj zadanie 173-03 w dni powszednie oraz dodatkowo w piątki i soboty zadanie 173-21+N10-03+147-23. Wszystko wozem 7454, który wcześniej należał do LEX-TECH-u (5454), który odkupił go z PKA (5254). Jak już ktoś wspominał - takie rzeczy tylko w Gdyni. ;)
Komentarze: 10
MAN NG323 Lion`s City G #2277
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Rdestowa. Za Irex.
Solaris Urbino 18 #5227
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Rdestowa. Do tej pory planowo przegubowiec z Platynowej pojawiał się tylko na skróconej trasie "iksa" do Obłuża Centrum.
Mercedes-Benz O530 C2 eCitaro #5166
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Wiczlińska. Mgliste Niemotowo. Równowaga w przyrodzie zachowana - elektryki zniknęły ze 160, ale za to planowo pojawiać się będą na zadaniu 140-17 w dni powszednie.
Komentarze: 3
MAN NG313 Lion`s City G CNG #2204
12 lutego 2024 - Gdynia, ulica Chabrowa. Pustki Cisowskie oprócz odzyskania linii W zyskały w porannym szczycie jednego przegubowca więcej - na widocznym zadaniu S-16. Oprócz tego na S-11, które "wróciło" do PKM również pojawia się bez zmian PN.
Komentarze: 2
MAN NL283 Lion`s City #2086
11 lutego 2024 - Gdynia, skrzyżowanie ulic Witomińskiej i Warszawskiej. Ostatni dzień spokoju w autobusach, bowiem już jutro dziatwa wraca do szkoły...
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 2
MAN NG313 #4258
6 lutego 2024 - Gdynia, ul. Chwaszczyńska.4258 w ulewnym deszczu przekracza granicę Gdyni w drodze do Żukowa.
Autor: Krzysztof Stelmach
Miejsce: Gdynia (Pomorskie)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: ZKM Gdynia | Linia: Z
Komentarze: 1
MAN NG323 Lion`s City G #2265
10 lutego 2024 - Gdynia - Redłowo SKM. W związku z obchodami 98 urodzin Gdyni większość kursów linii 109 wydłużono dzisiaj do Redłowa SKM, a do obsługi skierowano przegubowce. Ode mnie jednak nie będzie prezentów, ale komentarz odnośnie wprowadzanych od 12 lutego zmian w ofercie przewozowej. Raczej krytyczny więc osoby o słabszych nerwach proszone są o odejście od monitorów ;-) No to po kolei:Wraca linia W z częstotliwością kursowania co 30 minut w szczytach przewozowych i zaledwie co godzinę w godzinach pozaszczytowych oraz w weekendy. Niby dobrze, że wraca, bo odciąży przepełnione do granic autobusy linii S, ale rozkład ułożony po najmniejszej linii oporu w efekcie poza szczytem mamy z Pustek częstotliwość 20-20-10-10 - realna poprawa oferty więc taka średnia.
W dni robocze wznawia kursowanie również linia trolejbusowa 34. W szczytach co 30 minut, ale poza nimi już tylko co 40 minut (czyli rzadziej jak kiedyś). Rzadziej (co 40 min. poza szczytem) kursować będzie również linia 114. Natomiast zupełnie niezrozumiałe jest pozostawienie w tej sytuacji zajazdów na Demptowo w jednym kierunku linii 102.
Na trasę przez Władysława IV wraca linia 119. Tu również mały zawód, bo przez cały dzień tylko co 30 minut (było co 20). W efekcie matematycznie niemożliwe było skoordynowanie odjazdów linii 119/133 i dlatego spod hali wyszło np. tak: 9:02, 9:17, 9:22, 9:42, 9:47, a ze Wzg. Św. Maksymiliana Syrokomli: 9:01, 9:04, 9:24, 9:31, 9:44.
Na 121 faktycznie jest nieco więcej kursów, ale nadal tylko w szczytach. Funkcjonowanie tej linii popołudniu z częstotliwością co 30 minut jest nieatrakcyjne dla pasażerów. Wielokrotnie zwracałem uwagę, że wyjścia są dwa - albo zwiększyć częstotliwość kursowania 121 do co 15 minut, albo dać sobie z nią spokój (zwłaszcza, że połączenie szpitala i Witomina zapewnia teraz linia W) i wzmocnić główny korytarz przez ulicę Kielecką, gdzie autobusy bywają niezabieralne.
Linia 163 będzie kursować tylko w jednym kierunku. Rano realizowane będą wyłącznie kursy do Chyloni i to z dziwacznymi odjazdami co 15/30/35/55 min. Popołudniu natomiast tylko w kierunku Pogórza co 30-40 min., ale pierwszy kurs z Chyloni pojedzie o 13:04, a ostatni o... 14:44. Pytam dla kogo ta linia? Skoro nawet ostatni kurs na przystanku Stocznia Wojenna będzie o 15:01, a stoczniowcy i wojsko kończą pracę o 15:00 i 15:30. Żeby było zabawniej to kursy o 13:04 i 14:14 wykonywać będzie przegubowiec - bynajmniej nie dlatego, że spodziewana jest wysoka frekwencja tylko z uwagi na przejście potem na linię 150 (dodatkowo brygada). Było źle, będzie wręcz kuriozalnie.
Na linii 182 zaskoczeń nie ma. Co 30 min. w szczycie i co 40 min. poza nim. Górne Obłuże czeka na jedną mocną linię zapewniającą połączenie z centrum i... jeszcze sobie poczeka.
Wraca również 196 z trzema kursami rano. Po co? Wiadomo po co. Prezydent powiedział, że wróci, a że bez sensu...
No i na koniec jedna ewidentnie pozytywna zmiana. Przywrócone zostaje normalne funkcjonowanie linii nocnych N10 i N20 co 60 minut. Ta ostatnia ze wszystkimi kursami do pętli Karwiny Nowowiczlińska.
Dużo zmian, ale realny efekt dość mizerny. O ile przy cięciach rok temu docenić należało, że wobec obcięcia budżetu skutkującego likwidacją połączeń, udało się wdrożyć kilka rozwiązań osłonowych i uprościć sieć komunikacyjną. Tak teraz mamy efekt odwrotny - mnożenie linii z homeopatyczną liczbą kursów lub słabą częstotliwością kursowania (w komunikacji miejskiej wszystko co kursuje rzadziej niż co 30 min. nie ma sensu), rozkłady ułożone na kolanie często bez prawidłowej koordynacji odjazdów. Wola Prezydenta wykonana (przywrócenie zlikwidowanych linii), pieniądze przepalone, a jakość oferty przewozowej nadal bez szału. Czekamy na ciąg dalszy 26 lutego, ale przykre niespodzianki są raczej niewykluczone.
Komentarze: 19
Solaris Urbino 12 #7049
9 lutego 2024 - Gdynia, ulica Marszewska. Pozdro zmiennik!
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #5258
9 lutego 2024 - Gdynia, ulica Bosmańska.
Solaris Trollino 18 #3266
9 lutego 2024 - Gdynia, pętla Grabówek SKM. Zjazd do bazy z porannego dodatku 181.
MAN NG313 #9284
1 listopada 2023 - Gdynia, ul. Kwiatkowskiego.
Autor: Krzysztof Stelmach
Miejsce: Gdynia (Pomorskie)
| Właściciel: MAN NL222&MAN NG313 Pruszcz Gdański | Organizator: ZKM Gdynia | Linia: 335
Ikarus 280.70E #3831
1 lipca 2023 - Gdynia, ul. Zielona.Pozdrowienia dla kierowcy. ;)
Autor: Krzysztof Stelmach
Miejsce: Gdynia (Pomorskie)
| Właściciel: Bydgoski Ikarus Bydgoszcz | Organizator: ZKM Gdynia | Linia: OF
MAN NG323 Lion`s City G #2280
2 lutego 2024 - Gdynia, ul. Kielecka.
Autor: Krzysztof Stelmach
Solaris Urbino 12 #5084
2 lutego 2024 - Gdynia, ul. Wiczlińska.Pozdro Czesław!
Autor: Krzysztof Stelmach
Komentarze: 1
MAN NÜ313 #30
2 lutego 2024 - Gdynia, droga bez nazwy. Normalnie tu powinien jeździć minibusik. Podziękowania dla informatora za cynk.
Komentarze: 4
Solaris Urbino 12 #5084
31 stycznia 2024 - Gdynia, ulica Dąbka.
Solaris Urbino 12 #5084
31 stycznia 2024 - Gdynia, ulica Bosmańska.
Solaris Urbino 12 #5084
31 stycznia 2024 - Gdynia, skrzyżowanie ulicy Nasypowej i Śmidowicza.
Solaris Urbino 18 #5453
31 stycznia 2024 - Gdynia, ulica Unruga. Warto wspomnieć, że od 29 stycznia LEX-TECH przestał obsługiwać popołudniowy dodatek S+181+K, a w zamian za to obsługuje poranne 134-01 + 141-17 oraz popołudniowe 197-07 + K-09 wydzierżawionym wozem #5084. Pozdro zmiennik!
Komentarze: 1
Solaris Urbino 12 #5084
31 stycznia 2024 - Gdynia, ulica Małokacka. Na widoczną w tle ulicę już 12 lutego wróci linia W, jednak zobaczymy na niej wyłącznie MAN-y z PKM-u. Poza tym z ciekawszych zmian zobaczymy krótkie elektryki na 140 (zamiast 160) oraz kolejne kursy trolejbusów na 147. Na 150 w popołudniowym szczycie zobaczymy planowy autobus na ropę - będzie przechodzić z popołudniowego 163.
Komentarze: 5
Solaris Urbino 12 #5084
31 stycznia 2024 - Gdynia, ulica Olimpijska. Taka mała ustawka w trakcie przejazdu technicznego - na tym odcinku autobusy z PKA do spotkania są w okresie Wszystkich Świętych na linii 392.
Solaris Trollino 18 #3268
28 stycznia 2024 - Gdynia, ul. Zakręt do Oksywia. Ruszyła maszyna. Nowe Trollino podstawia się na swój inauguracyjny kurs.
Solaris Trollino 18 #3268
28 stycznia 2024 - Gdynia, aleja Zwycięstwa. Dziś na mieście zadebiutowały dwa najnowsze nabytki PKT Gdynia. ST18 o numerach 3267 i 3268. Oba trolejbusy do spotkania były na linii 32T uruchomionej w związku z 32 finałem WOŚP.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O530 II #6086
8 stycznia 2024 - Rumia, ul. Grunwaldzka.Citaro na linii 656 podstawiony na przystanku początkowym w kierunku Pucka.
Autor: Krzysztof Stelmach
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #5167
10 lipca 2023 - 10:19, Gdynia - ul. Janka Wiśniewskiego.
Autor: PKT718
Komentarze: 2
MAN NL283 Lion`s City #2038
11 września 2023 - Gdynia, ulica Stryjska. Wiosną minie 6 lat od wprowadzenia lionsów z Genewy do ruchu.
Autor: Łukasz Banasiak
MAN NL283 Lion`s City #5092
22 sierpnia 2021 - Gdynia, ul. Unruga. Ogłoszone zostały publicznie informacje o planowanym przywróceniu zawieszonych połączeń komunikacyjnych w Gdyni. Na razie ogólniki, bez szczegółowych rozkładów jazdy i częstotliwości kursowania. Wiadomo jednak, że operacja podzielona zostanie na dwa etapy:Etap I wdrażany od 12.02.2024 r.
- przywrócenie funkcjonowania linii: W, 34, 163, 182 i 196;
- przywrócenie dawnej trasy linii 119 i częstotliwości jej kursowania;
- zwiększenie liczby kursów linii 121;
- przywrócenie całonocnego kursowania linii N10 i N20
Etap II wdrażany od 26.02.2024 r.
- przywrócenie funkcjonowania linii: 21 i 30;
- powrót dawnej trasy linii 23 i 152;
- wydłużenie linii 32 do pętli Mały Kack Strzelców
Od wakacji letnich przywrócone ma zostać ponadto funkcjonowanie linii sezonowych G i 309.
Brzmi pięknie, zobaczymy jak wyjdzie w szczegółach. Zwiększenie pracy eksploatacyjnej kosztować będzie blisko 15 mln zł rocznie, które to środki magicznie znalazły się w budżecie miasta. Dzięki powstaniu mocnej politycznej konkurencji zdarzył się już pierwszy cud - Prezydent przestał traktować komunikację miejską jak zło konieczne.
Komentarze: 15
Setra S319 UL #6601
30 czerwca 2023 - Gdynia, ul. Janka Wiśniewskiego. W tle ulubione auto sebixów.
Autor: Marcin Patkowski
Komentarze: 2
Setra S315 UL #6548
30 czerwca 2023 - Gdynia, ul. Zielona. Lało wtedy niemiłosiernie.
Autor: Marcin Patkowski
MAN NL283 Lion`s City #2042
23 lipca 2023 - Gdynia, Węzeł Zesłańców Sybiru.
Solaris Urbino 18 #5260
23 stycznia 2024 - Gdynia, ul. 10 Lutego.
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 1
Solaris Trollino 18 #3252
23 stycznia 2024 - Gdynia, ulica Chylońska.
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 1
Solaris Urbino 8,9 LE #7860
10 stycznia 2024 - Gdynia, kurdupel wjeżdża z ulicy Ignacego Krasickiego w aleję Marszałka Józefa Piłsudskiego.
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 4
Mercedes-Benz O550 #6518
10 stycznia 2024 - Gdynia, ul. Wendy.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 12 #2077
10 stycznia 2024 - Gdynia, ul. Wielkopolska.Dojazd z rezerwy na linię 171 za BP Toura.
Autor: Krzysztof Stelmach
Jelcz 120MT/E #3325
12 kwietnia 2012 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Wprawdzie już dodałem stąd jego zdjęcie, ale w innym dniu i pod innym kątem. Za jelczem natomiast widzimy pocztowóz, który zjeżdża na pobliski urząd pocztowy, czyli tzw. dwójkę, o której z kolei powstało wiele legend. Niestety ja się tam już nie zatrudniłem.
Autor: Łukasz Banasiak
