Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Bombardier CTA 5000 series #5105
20 listopada 2015 - Chicago, stacja State/Lake.Jeszcze jedna fotka z Pętli. Po prawej widzimy samochody szczęśliwców których stać na miejsce parkingowe w centrum miasta. Zostawienie auta nawet tylko na 30 minut może kosztować $20 (80 zł), a miesięczne abonamenty osiągają wartość rzędu $400 (1600 zł). Takie ceny rzecz jasna mają pozytywny wpływ na popularność komunikacji zbiorowej.
Komentarze: 2
Bombardier CTA 5000 series #5345
20 listopada 2015 - Chicago, Dan Ryan Expressway (I-94), odc. 87th-79th.Oddana do użytku w 1958 r. południowa odnoga linii czerwonej poprowadzona jest pomiędzy dwiema jezdniami autostrady. Tu również z rozpędzających się do 90 km/h pociągów metra można pomachać stojącym w korkach blachosmrodziarzom ;-)
Bombardier CTA 5000 series #5382
20 listopada 2015 - Chicago, stacja Washington.Linia czerwona podobnie jak niebieska nie korzysta z nadziemnej pętli, lecz przejeżdża pod śródmieście tunelem, co z pewnością pozytywnie wpływa na prędkość komunikacyjną.
Morrison-Knudsen CTA 3200 series #3388
20 listopada 2015 - Chicago, odc. Montrose - Damen. Jeden z licznych łuków na trasie linii brązowej, które w większości przypadków wymuszają zwolnienie do 20-30 km/h.
Morrison-Knudsen CTA 3200 series #3300
20 listopada 2015 - Chicago, stacja LaSalle/Van Buren. Południowy bok śródmiejskiej pętli. Pociągi linii brązowej pokonują ją lewoskrętnie.
Morrison-Knudsen CTA 3200 series #3248
20 listopada 2015 - Chicago, stacja Francisco. Na ostatnim odcinku linia brązowa zjeżdża z estakady na ziemię i krzyżuje się z lokalnymi ulicami w jednym poziomie. Teoretycznie dyskwalifikuje to ten odcinek jako pełnoprawne metro.
Komentarze: 1
Morrison-Knudsen CTA 3200 series #3408
20 listopada 2015 - Chicago, stacja Montrose. Ośmiowagonowy pociąg linii brązowej powraca z centrum do Kimball po zakończonym porannym szczycie. W przeciwnym kierunku o tej porze kursują już składy czterowagonowe.
Budd CTA 2600 series #2842
20 listopada 2015 - Chicago, Kennedy Expressway (I-90/I-94), odc. Montrose - Irving Park.Północno-zachodni fragment linii niebieskiej, biegnący do lotniska O`Hare, poprowadzono pośrodku autostrady I-90 (Boston - Seattle), na której przez większość dnia w obu kierunkach występuje zjawisko tzw. kongestii.
Budd CTA 2600 series #2638
20 listopada 2015 - Chicago, odc. Western - Damen.Pociąg linii niebieskiej jedzie estakadą wzdłuż Milwaukee Ave, niegdyś stanowiącej centralną arterię polskich rewirów Wietrznego Miasta. Estkada nie jest poprowadzona nad samą aleją, lecz na tyłach budynków od strony zachodniej.
Budd CTA 2600 series #2690
20 listopada 2015 - Chicago, Wabash St., odc. Randolph/Wabash - Adams/Wabash.Na pierwszym planie wschodni bok The Loop czyli pętli torów metra w ścisłym śródmieściu. W tle 423-metrowy wieżowiec Donalda Trumpa, miliardera który ostatnio stał się liderem w wyścigu o nominację Partii Republikańskiej w przyszłorocznych wyborach prezydenckich. Popularność zyskuje wyrazistymi i politycznie niepoprawnymi poglądami, przypominającymi nieco Kukiza i Korwina. Analogicznie jak w przypadku owych dwóch panów, skutkuje to nieustannymi atakami tzw. mediów głównego ścieku.
Komentarze: 4
Budd CTA 2600 series #3059
20 listopada 2015 - Chicago. Wnętrze wagonu serii 2600, najstaszej spośród obecnie eksploatowanego taboru chicagowskiego metra. W ruchu znajduje się ok. 520 wagonów tej serii, wyprodukowanych w latach 1981-86. Stanowią jedyny typ wagonów na linii niebieskiej i mniej więcej połowę na linii pomarańczowej.
Komentarze: 2
Budd CTA 2600 series #2750
20 listopada 2015 - Chicago, stacja Division.Patrząc w kierunku północnym, to ostatnia podziemna stacja w śródmiejskim tunelu linii niebieskiej. Zmierzający w stronę lotniska O`Hare pociąg za chwilę wyjedzie na powierzchnie (a ściślej rzecz biorąc, nad powierzchnię).
Budd CTA 2600 series #2661
20 listopada 2015 - Chicago, odc. Roosevelt/Wabash - Tower 12.Południowe podejście do śródmiejskiej pętli, a wzdłuż niego mieszanka starej i nowej zabudowy.
Komentarze: 1
Budd CTA 2600 series #2867
20 listopada 2015 - Chicago, stacja Jackson. Metro w Chicago jeździ głównie po nadziemnych estakadach, ale jak widać jest też kilka odcinków pod ziemią, które łącznie stanowią ~11% całej sieci.
New Flyer DE60LF #4196
8 września 2012 - Chicago, IL. North Michigan Avenue at East Superior Street.
New Flyer D40LF #1687
8 września 2012 - Chicago, IL. North Michigan Avenue.
Bombardier 5000 #5040
9 września 2012 - Chicago, Illinois. 5040 leading a westbound "Pink Line" over the south branch of the Chicago River as a tour boat heads north.
Komentarze: 1
Bombardier 5000 #5040
9 września 2012 - Chicago, Illinois. Lake Street with unit 5040 leading a westbound "Pink Line" to 54th/Cermak. Photographed from a Chicago River tour boat.
Boeing Vertol 2400 #2570
3 lipca 2011 - Evanston, stacja Davis. Po prawej za drzewami zaczyna sie kampus Northwestern University, jedna z elitarnych uczelni w kraju.
Budd 2600 #2965
3 lipca 2011 - Evanston, poludniowa glowica stacji Davis. Linia purporowa jest jedyna linia ktora posiada warianty trasy. Poza godzinami szczytu, sklady 4-wagaonowe obsluguja trasa po miescie Evanston dojezdzajac do stacji Howard w Chicago gdzie mozna sie przesiasc do czerwonej linii aby kontynuowac podroz do miasta. W szczycie, 6-wagonowe sklady kursuja bez zatrzymania az do stacji Belmont, gdzie wspolnie z linia brazowa dojezdzaja do Petli.
Budd 2600 #2896
3 lipca 2011 - Skokie, stacja Skokie. Jest to wahadlo bez stacji posrednich (choc kiedys byly), do obslugi ktorego uzywa sie dwu-wagonowych skladow. Trasa wynosi 8,2km a czestotliwosc 10-15 minut.
Budd 2600 #2895
3 lipca 2011 - Skokie, stacja Skokie. Zolta linia jest jedyna nie wjezdzajac do centrum Chicago. Do 2004r., byla tez jedyna linia pobierajac prad uzywajac pantografow.
Budd 2600 #3072
2 lipca 2011 - Chicago, zachodnia glowica stacji Harlem. Niebieska linia wjezdza w pas rozdzielajacy autostrady I-90/94 miedzy stacjami Belmont oraz Addison, w ktorym sie znajduje az do lotniska O'Hare wzdluz autostrad I-90 oraz I-190.
Komentarze: 1
Morrison-Knudsen 3200 #3313
2 lipca 2011 - Chicago, miedzy stacjami Kedzie oraz Francisco. Brazowa linia na tylach domow jednorodzinnych.
Morrison-Knudsen CTA 3200 series #3390
2 lipca 2011 - Chicago, stacja Damen. Widok na ostani odcinek trasy linii brazowej.
Morrison-Knudsen 3200 #3363
2 lipca 2011 - Chicago, stacja Montrose. W DS, na brazowej linii jezdza 6-wagaonowe sklady. W ten weekend, jezdzily 8-waganowe z uwagi na Taste of Chicago oraz branzowe parady.
Morrison-Knudsen 3200 #3392
2 lipca 2011 - Chicago, przed stacja Paulina. Choc tego nie widac, pociag przejezdza nad torami pociagow podmiejskich Metra, linia do Kenoshy w stanie Wisconsin.
Morrison-Knudsen 3200 #3390
2 lipca 2011 - Chicago, stacja Fullerton (nad West Montana Street). Przejedzmy sie trasa brazowej linii do Kimball. Tutaj stacja Fullerton,, przy DePaul University.
Budd 2600 #2628
2 lipca 2011 - Chicago, widok na polnoc ze stacji Addison. Czerwona linia obok niebieskiej to jedyna linia kursujaca calodobowo oraz osmiowagonowo w ciagu dnia.
Komentarze: 1
Morrison-Knudsen 3200 #3343
2 lipca 2011 - Chicago, rozjazd na polnoc od stacji Belmont. Jadac na polnoc, Brazowa linia musi przebic sie przez tory linii Czerwonej. Mam rowniez zdjecia bardziej zgietego skladu jak ostani wagon jest jeszcze na pierwszym torze od prawej, ale pociag czerwonej linii jest zasloniety. Podmienic?
Komentarze: 2
Morrison-Knudsen 3200 #3296
2 lipca 2011 - Chicago, stacja Fullerton (nad West Belden Avenue). Brazowa linia opuszcza stacje Fullerton i zatrzyma sie na stacji Armitage widocznej w tle. Dobrze bylo powspominac stare smiecie.
Budd 2600 #2874
lipiec 2011 - Chicago, stacja Armitage. Tutaj widzimy jak czerwona linia zmienia poziom z +1 do -1 zanurzajac sie w tunel z ktorego wyjedzie po poludniowej stronie centrum Chicago. Oprocz skretow po obu stronach centrum oraz drobnych skrecie przy stadionie Mlodych, trasa czerwonej linii jest prosta jak drut od granicy z Evanston na polnocy do 95tej ulicy na poludniu. Dlugosc wynosi 37,7km.
Komentarze: 2
Morrison-Knudsen 3200 #3226
1 lipca 2011 - Chicago, North Wells Street. Pomaranczowa linia szykuje sie do skretu w lewo, objezdzajac Petle zgodnie z ruchem wskazowek zegara. Tak samo robia linie: purporowa oraz rozowa. Linia brazowa (widocznie podwojnie w tle) jest jedyna ktora objezdza Petle odwrotnie do ruch wskazowek zegara (bo angielsku: "counterclockwise").
Komentarze: 1
Morrison-Knudsen 3200 #3300
1 lipca 2011 - Chicago, stacja Quincy/Wells. Wymarzona praca dla MKM przy jednej z czterech ulic w centrum Chicago: widok na metro.
Morrison-Knudsen 3200
1 lipca 2011 - Chicago, West Lake Street. Pociągi podmiejskie typu pchaj-ciagnij na linii Milwaukee District/West Line na tle różowej linii.
Komentarze: 2
Boeing Vertol 2400 #2415
2 lipca 2011 - Chicago, East Lake Street x North Wabash Avenue. Zielona linia pokonuje ciasno skret Petli, w tle nieboskrobacz Donalda Trumpa.
Komentarze: 1
Morrison-Knudsen 3200 #3307
1 lipca 2011 - Chicago, North Wells Street. Brazowa linia kieruje sie do Petli po moscie zwodzonym nad ulica Wells. Nazwa Chicago pochodzi od "shikaakwa" z jednego z indianskich jezykow i znaczy dzika cebula badz dziki czosnek. Miasti posiada wiele przydomkow, np. Windy City czyli wietrzne miasto; Second City, czyli drugie miasto (po Nowym Jorku).
Komentarze: 4
Budd 2600 #3181
1 lipca 2011 - Chicago, West Lake Street. Stale osadnictwo dzisiejszego miasta swiatowego bierze swoj poczatek u zbiegu rzek w tym miejscu. Miasto to szybko sie stalo transportowym hub'em USA, jako miejsce przeladunku manufaktur ze wschodu na farmy na zachodzie oraz plonow z pol z zachodu na wschod. Poczatek tej funkcji datuje sie na rok 1848: wtedy otwarto pierwsze kolej, Chicago-Galena Railroad oraz kanal Illinois-Michigan ktory pozwoli na zegluge miedzy Wielkimi Jeziorami oraz rzeka Mississippi.
Komentarze: 2
Morrison-Knudsen 3200 #3207
1 lipca 2011 - Chicago, South Wabash Avenue x East Van Buren Street. Pomarancza pokonuje jeden z czterech rogow Petli, ktora objedzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara. A po angielsku wystarczy napisac "clockwise" i juz.
Komentarze: 8
Boeing Vertol 2400 #2415
1 lipca 2011 - Chicago, South Wabash Avenue x East Harrison Street. Dzielnica Poludniowa Petla, a aleja Wabash to wschodni czesc tzw. "Petli" w centrum Chicago. W tle nieboskrobacz Trump Internation Hotel & Tower Chicago. Jest to dziesiaty najwyzszy budynek swiata w 2011r. Zbudowany w cztery lata miedzy 2005 a 2009r., budynek posiada 98 pieter, ktorych dach siega 357m, a razem z wiezami 423m.
Komentarze: 4
Morrison-Knudsen 3200 #3207
1 lipca 2011 - Chicago, stacja Roosevelt. Widok na polnocna glowice stacji i waski kanion pociagowy.
Boeing Vertol 2400 #2412
1 lipca 2011 - Chicago, stacja Roosevelt. Tutaj spotykaja sie linie zielona (pierwszy plan) oraz pomaranczowa (drugi plan), ktore pozniej przejada przez "Loop" choc innymi trasami. Tutaj widok na poludniowa glowice stacji.
New Flyer DE40LF #809
1 lipca 2011 - Chicago, West Cermal Road x South State Street. Hybryda na tle torow zielonej linii oraz hotelu obslugujacy ruch konferencyjny w McCormick Place Convention Center.
Budd 2600 #2664
1 lipca 2011 - Chicago, stacja Cermak-Chinatown. Nawet zalapaly sie trzy pociagi na zdjeciu: z lewej z tunelu pod centrum wynurza sie czerwona linia kierujac sie na dalekie poludniowe krance miasta zamieszkale glownie przez czarna ludnosc; po srodku widzimy pociag linii pomaranczowej wracajacej z lotniska Midway, pierwszego i kiedys jednym z najwiekszych lotnisk na swiecie, teraz glowny hub tanich linii Southwest; po prawej widzimy linie Rock Island District kolei regionalnej Metra laczacej LaSalle Street Station w centrum z poludniowo-zachodnim przedmiesciem Joliet.
Komentarze: 2
Budd 2600 #2923
1 lipca 2011 - Chicago, I-90/I-94 "Dan Ryan Expressway" x West 31st Street. Pociag czerwonej linii wynurza sie z krotkiego tunelu pod lacznikiem miedzy pasami ekspresowymi a normalnymi autostrady I-90/I-94. Wewnetrzne ekspresowe pasy maja mniej zjazdow ale jak widac wieksze natezenie ruchu.
Komentarze: 6
MCI J4500 #65840
1 lipca 2011 - Chicago, West Jackson Street. "The house that Michael built", czyli United Center, gdzie swoje mecze graja Byki oraz Czarne Jastrzebie.
Boeing Vertol 2400 #2516
1 lipca 2011 - Chicago, West Lake Street nad rzeka Chicago. Po lewej siedziba gazety Chicago Sun-Times, jedna z dwoch, obok Chicago Tribune, glownych gazet w miescie. Po prawej Merchandise Mart, czyli sprzedaz hurtowa pod jednym wielkim dachem. Budynek otwarto w 1930r., jednak czesciowo otwarty dla Kowalskiego dopiero w 2010r.
Boeing Vertol 2400
1 lipca 2011 - Chicago, West Lake Street x I-90/I-94. Ruch na glownej autostradzie przez srodek miasta o dziwo w miare spokojny. Ciekawa historia z wagonami wyprodukowanymi przez Boeinga. Historia zaczyna sie Frankiem Piaseckim, synem polskiego imigranta do Filadelfii. Zalozyl on w 1940r. firme PV Engineering Forum ktora zaczela projektowac oraz budowac helikoptery. W 1946r. firma zmienila nazwe na Piasecki Helicopter Corporation, jednak Piasecki odszedl i zalozyl firme Piasecki Aircraft Company. PHC zmienilo nazwe na Vertol Aircraft Corporation ktora zostala wykupiona przez Boeinga w 1960r. Po wojnie wietnamskiej spadly zamowienia Boeinga od wojska i zeby poprawic sytuacje firma Boeing-Vertol zaczela produkowac wagony dla subwayow oraz dla lekkich kolei. Wagony LRT szybko okazaly sie wadliwe, jednak metrowskie jezdza dalej, co widac na zdjeciu.
Komentarze: 1
Boeing Vertol 2400 #2479
1 lipca 2011 - Chicago, West Lake Street x North Ogden Avenue. Zielona badz rozowa linia na Lake Street Branch na tle industrialnych resztek Chicago.
Budd 2600 #3023
1 lipca 2011 - Chicago, I-290 "Eisenhower Expressway". Po lewej Willis Tower, znany bardziej jako Sears Tower, bo nowa nazwe otrzymal w 2009r. od brytyjskiej firmy Willis Group Holdings. Majac 442m jest to najwiekszy budynek w USA i byl najwiekszym na swiecie przez 25 lat od wybudowania w 1973r.
Komentarze: 6
Budd 2600 #3135
1 lipca 2011 - Chicago, stacja Racine. Godziny szczytu popoludniowego, jednak korek jest do miasta a nie od miasta, co wytlumaczyc mozna glownie wielodniowych Taste of Chicago, na ktorym mozna degustowac odplatnie dania z jadlodajni z calego miasta.
Budd 2600 #3091
1 lipca 2011 - Chicago, I-290 "Eisenhower Expressway". W srodku widzimy lacznik do trasy do stacji koncowej 54th/Cermak nieuzywany liniowo od 2008r. po wprowadzeniu rozowej linii.
Budd 2600 #3173
1 lipca 2011 - Chicago, Paulina Connector. Rozowa linia uzywa widocznego 1,3km odcinka zwanego Paulina Connector. Jest to odcinek laczacy trase wczesniej uzywana przez niebieska linie do 54th/Cermak a trase linii zielonej. Odcinek ten byl nieuzywany liniowo przez ponad 50 lat i zostal gruntownie remontowany na poczatku XXI wieku.
Budd 2600 #3191
1 lipca 2011 - Chicago, Paulina Connector. Rozowa linia powstala w 2006 na bazie odnogi "Douglas" Niebieskiej linii do stacji koncowej 54th/Cermak. Pozwolilo to usprawnic ruch na calej Blue Line, bo ta odnoga wlasnie ma mniejsze potoki i nie potrzeba osmiowagonowych pociagow ktore sa potrzebne na trasie do lotniska O'Hare.
Boeing Vertol 2400
5 sierpnia 2006 - Chicago, odcinek Linii Zielonej pomiędzy stacjami Clark i Clinton. Trasa tej linii (Harlem/Lake - Ashland/63rd lub East 63rd) liczy sobie 27 stacji, z czego 5 zlokalizowanych jest na tzw. "loop" - dużej pętli wokół centrum miasta. To tam najłatwiej przesiąść się na inne linie metra.
Komentarze: 5
MCI J4500 #63548
27 sierpnia 2006 - Chicago, E Randolph Street. Fajna maszyna :)
Komentarze: 1
New Flyer DE40LF #809
20 maja 2007 - Chicago, Madison St.
Komentarze: 4
MCI J4500 #208
4 maja 2007 - Chicago, Harrison St.
MCI J4500 #62409
4 maja 2007 - Chicago, O`Hare Int`l Airport, Terminal 5.
Komentarze: 5
Flxible Metro 40102 #5563
27 sierpnia 2006 - Chicago, Solidarity Street. Z tyłu widać Adler Planetarium.
