Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Jelcz L11/2 #C90520
26 sierpnia 2004 - Skaryszew, ul. Słowackiego. L11-tki radomskiego PKSu są w bardzo dobrym stanie, wszystkie niedawno przeszły mniejszy lub większy remont, miło że nie dołożono im przy tym jakichś unowocześnień typu nowa tylna ściana czy drzwi na klamkę.
Autosan H9-21 #C50545
19 maja 2004 - Radom, przystanek Grzecznarowskiego/Śląska. Jedna z nielicznych jeszcze niezeszpeconych H9-tek wraca z jakiejś dziury do cywilizacji. Przed nią na przystanku #48 z ITS.
Komentarze: 1
Autosan H10-11.01 #07
19 czerwca 2004 - Siczki. Strasznie lubię te Autosany, bo one nie potrafią zaskakiwać - dudnienie ich silnika słychać już zza zakrętu, można więc spokojnie przygotować aparat, znaleźć odpowiednie miejsce, zastanowić się który element krajobrazu uchwycić na fotce. Jedyna możliwość przeoczenia H10-tki jest gdy fotografujący zakłada, że zbliża się ciężarówka, ale wtedy sam jest sobie winien :)
Mercedes-Benz O 309 D #WR 42007
27 listopada 2005 - Radom - Dworzec Linii Podmiejskich. Pierwszy pojazd Informixu. Zadebiutował jeszcze na linii Radom - Kowala w grudniu 2003, potem długo widać go było na trasie do Jedlni, ostatnio już tylko na szczytowym dodatku, a teraz przeciera szlak na nowym połączeniu do Słupicy. Całkiem niedawno pomalowano go w oficjalne malowanie Informixu. Dosyć ciekawy schemat, trzeba przyznać. Ale póki co tylko on i kupiony w wakacje Mercedes O307 mają takie barwy.
Komentarze: 2
Autosan H9-20 #11
27 listopada 2005 - Radom - Dworzec Linii Podmiejskich. Po uruchomieniu linii do Słupicy przez Myśliszewice (reakcja Informixu na zapowiedź skrócenia 26 do ul. Hermanowicz) zabrakło im dokładnie jednego pojazdu. Do czasu zakupu kolejnego trupa wypożyczono z Tezetu Ikarusa 664, który po kilku dniach się poważnie zepsuł i nowowzakupiona H9-tka musiała wyjechać natychmiast w trasę, choć w planach był mały remoncik. Ale na szczęście (?) udało im się w tym czasie odnowić wnętrze - ściany boczne są obłożone wykładziną podłogową, a na podłodze jest dywano-chodnik z takich, co to były modne w polskich mieszkaniach w latach 70-tych. Ciekawe, że dokładnie wczoraj tak się cieszyłem, że nasi busiarze kupują Heweliusze, miejskie Mercedesy, Setry, MANy, a nie tak jak gdzie indziej H9-tki. A tu taki klops... Jeszcze mi się nie opatrzył ten pojazd, tak jakoś dziwnie wygląda z logiem Informixu.
Komentarze: 2
Autosan H9-21.41 #R50002
10 lipca 2005 - Radom, al. Grzecznarowskiego. Przez tę smutną, zardzewiałą minkę Autosanik wygląda jakby mówił "Dajcie mi już spokój, nie chcę mi się jechać do tego Ostrowca" ;)
Komentarze: 4
Jelcz L11/2 #C90502
6 listopada 2004 - Radom, Dworzec PKS. Ten to zawinął z taką prędkością, że myślałem że nie złapię go obiektywem. Jedyna linia okrężna naszego PKSu, nie zbadałem jak na razie którędy jedzie, ale na tablicy kierunkowej ma inteligentnie napisane Radom - RADOM. To naprawdę wyjaśnia sprawę, nie? Ale i tak dobrze, że nie "Radom - RADOM przez Radom" :)
Komentarze: 1
Autosan H10-11.01 #963
25 sierpnia 2004 - Radom, Dworzec PKP. Radomskie MPK rozumie konkurencję jako zrównywanie poziomu. O ile na linii F swego czasu w ramach tego zrównania wystawiali - podobnie jak Jarząbek - autobusy niskopodłogowe, o tyle na linię J kierują - tak jak Informix - Heweliusza. Ale to jest naprawdę ciekawe - no gdzie jeszcze w komunikacji miejskiej używa się takiego H10-11?
Komentarze: 6
Ikarus-Zemun IK160P/A #C90569
22 października 2005 - Radom, ul. Waryńskiego. Ten brzydko obcięty Zemun naprawdę wprawił mnie w osłupienie. Ostatni raz widziałem go w 2002 roku i byłem pewien, że już został skasowany. A tu żyje i ma się nawet nieźle. Z tego co zaobserwowałem, niektóre wehikuły PKSu znikają na jakiś czas zabunkrowane w mieścinach typu Przytyk, Zwoleń, gdzie w spokoju obsługują jakieś lokalne linie,a nocują np. na dworcach czy nawet na podwórkach kierowców.
Komentarze: 10
Jelcz PR110D Lux #C50633
4 sierpnia 2004 - Radom, Dworzec PKS. Zdezelowany Jelcz próbuje sobie przypomnieć, kiedy ostatnio był na jakiejś dalekobieżnej linii. Wstyd mu pewnie, że może sobie pozwolić co najwyżej na Przysuchę i Iłżę, a te podstępne H9-tki puszczają się aż do Wisły.
Komentarze: 4
Autosan H9-21 #C70575
30 sierpnia 2004 - Pionki, ul. Wspólna. Piosenka ze znanego serialu programowo najlepszej telewizji wymienia co znajdziemy na Wspólnej. W Pionkach na Wspólnej można było kiedyś znaleźć Neoplana N409 z ITSu na linii W, ale niestety teraz można już liczyć tylko na zabłąkaną H9-tkę z radomskiego PKSu.
Komentarze: 7
Iveco TurboDaily 45-12 #WRA 22SP
11 listopada 2005 - Radom, Dworzec Linii Podmiejskich. Trans-Express przy okazji powiększenia taboru zwiększył swój zasięg. Nowa linia - tak jak zresztą prawie ich wszystkie - jest na trasie Radom - Kowala, ale tym razem przez Sołtyków i Ludwinów.
Jelcz PR110M #365
27 sierpnia 2002 - Toruń, ul. Odrodzenia. Zdjęcie tej piernikowej Peerki jest raczej marne, ale innej jej fotki nie ma na TWB. Jak się nie spodoba to sam usunę, OK? Przy okazji, nie da się jakoś uporządkować stanu Peerek w spisie taboru? Bo chyba większość jest już wycofana, pewnie łącznie z tą.
Komentarze: 5
Jelcz PR110D Lux #964
30 sierpnia 2004 - Radom, Zajezdnia MPK. Radomskie MPK utrzymywało swój turystyczny tabor zawsze na poziomie 2-3 sztuk. Razem z dostawami miejskich Jelczy PR110 co jakiś czas przychodziły więc i pojedyncze De Luxy. Poprzednicy parki #959 i #964 byli o około 10 lat starsi, wyglądali nieco inaczej (przód jak w miejskim PR110 i przednie drzwi klamkowe) i mieli numery w zakresie #600-#699. Oprócz tego, że wynajmowano je różnym wycieczkom i służyły do przewozów zamkniętych, na początku lat 80-tych obsługiwały nowopowstałą linię miejską 21 (mniej więcej po tej trasie co do 13.10.2001 - Ustronie - Michałów). #959 i #964, które przyszły razem z dostawą 3 L11 i Heweliuszka nie uczestniczyły już w takich atrakcjach. Ten Jelczyk w 2001 roku palił się, i to porządnie. A skasowali wtedy, o ironio, #959, a ten jeździ do tej pory, ale już nie w MPK. Obydwa Jelcze PR110D Lux zostały zastąpione przez parkę Neoplanów N316SHD. Właściwie to bardzo szkoda, że nie doczekały one przejęcia linii podmiejskich przez MPK - jeździłyby sobie teraz elegancko na J albo 27
Komentarze: 5
DAF SB220 / Ikarus 480 #R11 WAL
4 sierpnia 2001 - Isle of Cumbrae. Mówią, że Szkoci skąpi, ale od promu do miasteczka wszyscy pojechali Ikarusem, a ja lazłem na piechotę :) Ale nie żałuję, nie byłoby tych fotek. Zresztą potem wracałem właśnie tym Ikarusem. Wstyd przyznać, że jechałem Ikarusem 480, a nigdy nie jechałem Ikarusem 415 ;) P. S. Przepraszam za jakość zdjęcia, raz że nie umiałem wtedy robić zdjęć, dwa że nie miałem czym je robić...
Komentarze: 2
DAF SB220 / Ikarus 481 #W235 CDN
4 sierpnia 2001 - Millport. Malownicza wysepka Isle of Cumbrae ma dosyć specyficzny układ - dookoła jest opasana przez lokalną drogę, na jednym jej końcu jest mieścinka Cumbrae, na drugim port Millport :) Linia 320 odbiera pasażerów promu i dowozi ich za pomocą m. in. Ikarusa 480 i 481 do terenów zamieszkanych. Do każdego promu przyjeżdżają 2-3 autobusy, a nie wiedzieć czemu na zajezdni tego przewoźnika jest ogólnie ich ponad 15, prawdziwy przekrój marek występujących w Wielkiej Brytanii - Plaxtony, Dennisy, Alexandry.
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #787
1 listopada 2005 - Radom, ul. Maratońska. To chyba aż niestosowne wysłać taką landrynę na taką linię w taki dzień. Ten Ikarus był kiedyś bardzo fajny, ale w ciągu ostatnich kilku miesięcy bardzo się rozbebeszył, aż niemiło patrzeć. Ale ma to swoją zaletę - można bez większego wysiłku pobawić się w archeologa i poszukać w odpadających warstwach farby przy drzwiach śladów poprzednich reklam. Ja doszukałem się POPa, C. H. M1 i jakiejś wcześniejszej reklamy, której nie mogę sobie jakoś skojarzyć.
Komentarze: 5
Autosan H10-11.01 #09
11 listopada 2005 - Radom, Dworzec Linii Podmiejskich. Heweliusz na linii Radom - Jedlnia Letnisko, czyli po trasie J. Informix może się pochwalić największą ilością H10-11 w Radomiu spośród wszystkich przewoźników - oprócz tych dwóch Informixowych w oklicach Radomia po jednym ma tylko PKS Radom, MPK Radom, Policja i jakiś niezidentyfikowany przewoźnik, który jest jednocześnie właścicielem i kierowcą.
Komentarze: 4
MAN NL202 #WRA 21PN
3 marca 2005 - Radom, ul. Szarych Szeregów. Ze wszystkich radomskich "busiarzy" (w cudzysłowiu, bo metody pozyskiwania klientów typowo busiarskie, ale tabor conajmniej zaskakujący) najbardziej lubię Jarząbka. Działał jeszcze, gdy opiekę nad linią F roztaczał MZDiK.
Komentarze: 1
MAN SÜ240 #WRA 33PE
22 października 2005 - Radom, ul. Beliny-Prażmowskiego. Z powodu remontu końcowego odcinka ulicy Traugutta wyjeżdżające z Radomia autobusy Trans-Expressu kursowały objazdem przez Waryńskiego, 25 czerwca i Poniatowskiego. Na zdjęciu MAN SÜ240 (weteran Trans-Expressu, miał wcześniej jeszcze kremowo-brązowe malowanie) w drodze do Kowali przez Mazowszany i Parznice, obsługujący tereny na których niegdyś (jeszcze przed styczniem 2004) królowały linie E i F.
Komentarze: 1
Van-Hool A508 #WRA 10TJ
11 września 2005 - Radom, Dworzec Linii Podmiejskich. Pozdrawiam kierowcę, który najpierw bardzo się zdziwił, że ktoś robi zdjęcie "jego" wehikułowi, po czym zmarszczył czoło i namyśliwszy się chwilę, stwierdził, że rzeczywiście autobus jest "dosyć fajny". Niestety dłużej nie chciał rozmawiać, bo był głodny a zaczęła mu się właśnie przerwa na posiłek. Na desce rozdzielczej Van Hoola, obok tablicy kierunkowej, widać nowatorski sposób komunikacji z dyspozytornią - puszka połączona sznurkiem z jednostką macierzystą (bazą) w Kowali :)
Komentarze: 2
MAN ÜL272 #WRA 44PE
5 sierpnia 2005 - Radom, ul. Poniatowskiego. Uroczy MAN ÜL242 rusza z przystanku Poniatowskiego/Dw. PKP. Dojedzie do Wierzbicy przez Parznice, Maliszów (ten sam, w którym jest słynna na całą Polskę dyskoteka) i Dąbrówkę Warszawską. W jego szybach odbija się MAN SÜ240, którego kierowca pojedynczo wpuszcza sporawy tłumek pasażerów. Starszy MAN dojedzie do Wierzbicy trochę szybciej - przez Kowalę.
Komentarze: 1
Setra S215 UL #WRA 40PK
5 marca 2005 - Radom, Dworzec Linii Podmiejskich. Jeden z pierwszych nabytków Trans-Expressu, właściwie to dokładnie drugi nabytek i pierwszy w szpetnym pomarańczowym malowaniu. Na trasie Radom - Wierzbica Setra ma zwykle za zadanie podbierać pasażerów Jarząbkowi, który podbiera za pomocą MANów NL202 razem z PKSem pasażerów linii F radomskiego MPK.
Komentarze: 4
Heuliez GX107 #WRA 22PY
3 marca 2005 - Radom, Dworzec Linii Podmiejskich. Między innymi taki oto wynalazek posiada Trans-Express - przewoźnik, który wszedł najpierw na linii Radom - Kowala, a potem szybko dodał połączenia Radom - Kowala - Wierzbica i ostatnio Radom - Parznice - Kowala. Mają niesamowicie tanie bilety, za 1,60 zł można dojechać do Kowali (bilet cały, nie ulgowy).
Komentarze: 4
Ikarus-Zemun IK160P/A #C70548
9 września 2005 - Radom, Dworzec PKS. Tak, mamy w Radomiu nawet Zemunki. Nie wszystkie są pełnowartościowe, szczerze mówiąc to z 5 tylko jeden ostał się nieskrócony, ale reszta też jest fajna. Najłatwiej spotkać jest właśnie tego osobnika. Przegubowy natomiast jeździ w porannym szczycie, a 2 lub 3 pozostałe Zemunki zbunkrowały się w jakichś podradomskich wioskach i rzadko kiedy wracają do cywilizacji.
Jelcz M11 #954
16 września 2005 - Radom, ul. Wiertnicza, pętla Idalin. Miałem się zająć uzupełnianiem PKSów, ale rzeczywiście straszliwie mało zdjęć autobusów z Idalina jest, więc natychmiast to naprawiam. Ogólnie to gdyby nie linia 11, to zupełnie nie byłoby co robić na Idalinie - na linii 2 są tylko niskopodłogowce, zwykle Solarisy. A na 11 to i M11, i 120M, i 120MM/1, a nawet jakaś Peerka dosyć często. No i co jakiś czas - przed Wszystkimi Świętymi, Bozym Narodzeniem, czy z okazji jakiegoś koncertu koło Centrum Handlowego M1 - 11 jest zasilana brygadami wielkopojemnymi. Wtedy przez wąskie uliczki Idalina przeciskają się Ikarusy 280 i Neoplany N4020. Prawdziwą sensacją były MANy NG272 na 11-tce - #897 przed Bożym Narodzeniem w 2003 roku i #898 (ale ten wyjechał tylko w porannym szczycie) w połowie kwietnia 2005.
Komentarze: 2
Autosan H10-11.03 #R30001
18 czerwca 2004 - Radom, Dworzec PKS. Rodzynek, jedyny H10-11 w PKS Radom. Szkoda, że nie zdążyłem go dorwać, gdy miał jeszcze oryginalny przód i tył i kremowo-granatowe malowanie.
Komentarze: 10
Autosan A613 MN #302
14 października 2004 - Radom, Os. Gołębiów II. Mały Autosanik, który wcześniej zwiedził kawał Polski jako demobus, został kupiony przez PKS Radom po wygraniu przetargu na obsługę linii nocnej 101 w 2002 roku. Tak więc #302 w dzień szlajał się po jakichś wioskach, a po 23:00 grzecznie wyjeżdżał jako miejski autobus, nawet z poprawnie ustawionymi wyświetlaczami, na trasę 101, będącą odzwierciedleniem dziennej "siódemki" (Os. Południe - Dw. PKP - Os. Michałów). Taka sielanka trwała z małymi przerwami (bo niestety zdarzyło się kilka razy, że pasażerowie w odzieży sportowej porządnie podniszczyli maleństwo gołymi rękami lub za pomocą różnych przedmiotów, a wtedy przez kilka dni korzystający ze 101 raczyli się Zemunami albo nowymi H9-tkami) do 1 stycznia 2004, kiedy stwierdzono, że taki mały Autosanik powinien chodzić spać zaraz po wieczorynce, a nie szukać guza w środku nocy na Michałowie i zlikiwidowano 101, w zamian wydłużając kursowanie linii 7 i 9. Kilka razy też zdarzyło się #302 pojawić na linii 50, raz - na dwa czy trzy dni - gdy podstępny i nikczemny Jelcz M121 się zepsuł, drugim razem - 1 listopada 2004, gdy Jelcz był zajęty poważniejszą robotą (linia cmentarna 15BIS) i nie chciał, żeby mu Hypernova zawracała głowę swoimi klientami. Awarie Jelcza #301 zdarzały się dosyć często, ale wówczas wyjeżdżały z rezerwy nowe Autosany H9-21. Chyba kiedyś wydłubię sobie oczy i odgryzę ręce za to, że 2 razy jechałem taką rezerwową H9-tką na 50 i nie miałem aparatu!
Komentarze: 4
Autosan A0909L #RSA 42GC
29 października 2005 - Radom, ul. Młodzianowska. Do czego to doszło, że PKS musi dzierżawić H9-tki (no przepraszam, Trampy, a nawet rzekłbym Trampy II) od Polskich Autobusów! Nie wiem co on tu robił, bo nie powinien tu być. Kierowca się dość dziwnie zachował - jak zrobiłem zdjęcie, wyskoczył gdzieś tam z wnętrza za pulpit, odpalił wehikuł i zaczął najpierw powoli cofać wzdłuż krawężnika a potem zmienił kierunek i dość szybko odjechał w kierunku centrum miasta.
Komentarze: 8
Jelcz L11/2 #C90556
27 sierpnia 2004 - Skaryszew, ul. Słowackiego. Ciekawe co to za wioska ten Kajetanów, że jeżdżą tam tylko Jelcze L11. Pewnie wpływowy sołtys... ;)
Komentarze: 4
Autosan H9-21 #C30193
14 maja 2004 - Skaryszew, ul. Partyzantów. Kurs ze Skaryszewa do Radomia przez Parznice. W zeszłym roku autobus jeździł tędy 3 razy dziennie - o 7:45, 12:45 i 14:45, teraz już tylko raz - około 7 rano.
Komentarze: 6
MAN SG242 #49
29 października 2005 - Radom, ul. Barlickiego. Święto Zmarłych (a przy okazji też i MKM-ów) zaczęło się w tym roku już 29-ego.
Autor: empi
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 13
Komentarze: 3
Znaleziono: 14672, Kanał RSS
Poprzednie
Poprzednie 