Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Bombardier Eurotram #MP 048
20 grudnia 2017 - Moreira, Avenida da Aeroporto. Ostatni tunel przed lotniskiem i moje ostatnie zdjęcie w Porto.
Bombardier Eurotram #MP 072
20 grudnia 2017 - Custóias, teren za stacją Esposade. Na tym odcinku spotkamy już tylko trzy linie B i jej wersję ekspresową Bx oraz E, która dojeżdża na lotnisko.
Bombardier Flexity Swift #MP 102
20 grudnia 2017 - Custóias, teren za stacją Esposade. 80 km/h na godzinę to dość imponująca prędkość jak na tramwaj.
Bombardier Flexity Swift #MP 109
20 grudnia 2017 - Leça do Balio - Araújo, okolica stacji bardziej przypomina jakąś prowincjonalną stację kolejową otoczoną polami i farmami, nie zaś stację czegoś co nosi oficjalną nazwę metra. W tej okolicy szczególnie widać, że linia ta powstała po przystosowaniu i modernizacji starej linii kolejowej.
Bombardier Eurotram #MP 065
20 grudnia 2017 - Matosinhos - Custóias, pomiędzy stacjami Senhora da Hora, a Fonte do Cuco zlokalizowane są tory odstawcze dla składów linii F, które kończą bieg w tym miejscu.
Bombardier Flexity Swift #MP 122
20 grudnia 2017 - Matosinhos - Custóias, za stacją Fonte do Cuco obie linie zarówno ta w kierunku Povoa da Varzim jak i ta w kierunku ISMAI znacznie przyspieszają zmieniając charakterystykę torowiska na całkowicie kolejową. Linia C po dotarciu do miasteczka Maia znów znacząco zwolni i pojedzie po zielonym torowisku niczym tramwaj.
Bombardier Flexity Swift #MP 108
20 grudnia 2017 - Porto, odcinek pomiędzy stacjami: Francos i Ramalde. Następna stacja w kierunku centrum jest już schowana pod ziemią. Na styczeń 2021 roku planowane jest oddanie siódmej linii metra w Porto. Linia G połączyć ma pierwszą podziemną stację Casa da Musica na liniach kręgosłupowych oraz Sao Bento na linii D. Dzięki temu stworzony zostanie krąg linii metra wokół ścisłego centrum miasta.
Bombardier Eurotram #MP 012
20 grudnia 2017 - Porto, Rua da Travagem. Odcinek przed stacją Francos. Jedyny Eurotram spotkany na linii B.
Bombardier Eurotram #MP 013
20 grudnia 2017 - Porto, Rua da Travagem.
Bombardier Eurotram #MP 044
20 grudnia 2017 - Porto, stacja: Sete Bicas.
Bombardier Flexity Swift #MP 112
20 grudnia 2017 - Moreira, stacja Verdes. Ostatnia stacja krzyżowa na północ od Porto. Spotykają się tutaj linie B, Bx (bez zatrzymania) oraz E. Tory rozgałęziają się tutaj tuż przed peronami stacji i tworzą 4 osobne perony po 2 dla każdego kierunku. Rozwiązanie to nie jest determinowane przez warunki terenowe i nie jest też racjonalne z punktu widzenia częstotliwości kursowania na tym odcinku. Linia B zatrzymuje się tutaj zaledwie 2 razy na godzinę, a linia E - 3 razy na godzinę.
Bombardier Flexity Swift #MP 108
20 grudnia 2017 - Porto, Avenida Fabril do Norte. Skład wjeżdża na pierwszą wspólną stację linii A, B, Bx, C, E oraz F. Za nim oczekuje już skład linii F, który kończy bieg w tym miejscu.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 055
20 grudnia 2017 - Matosinhos, Avenida Merignac. Wszystkim, którzy chcą odwiedzić Porto pragnę doradzić, że najtańszym i najmniej skomplikowanym biletem okresowym jaki mogą nabyć na kartę Andante jest oferta: Andante Tour 1 / 3 (ważny: 24h / 72h). Obowiązuje on we wszystkich strefach komunikacji organizowanej przez STCP. Natomiast oferta 24h biletów strefowych obowiązuje jedynie przez wybraną liczbę stref, które sąsiadują ze strefą w której dokonana została aktywacja biletu. Dodatkowym utrudnieniem w korzystaniu z komunikacji STCP jest każdorazowe odbijanie karty (nawet z biletem okresowym) w przypadku komunikacji szynowej - na peronie, a w przypadku komunikacji autobusowej - w pojeździe.
Bombardier Eurotram #MP 017
20 grudnia 2017 - Matosinhos, Avenida Villlagarcia de Arosa. Linia A jest najczęściej kursującą linią na wspólnym, kręgosłupowym odcinku metra po którym poruszają się również linie B, Bx, C, E i F. Jest ona również linią z drugą najwyższą częstotliwością w Porto i kursuje w godzinach od 7 do 20 co 11 minut. Jeden jej kraniec znajduje się w dawnej rybackiej osadzie Matosinhos nad Oceanem, a drugi pod stadionem FC Porto.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 004
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Od przystanku Jardim do Morro główna aleja tego miasteczka, które sprawia wrażenie dzielnicy biurowo-finansowej Porto, zaczyna wznosić na wzgórza w kierunku Santo Ovidio.
Autor: K 2 
Bombardier Eurotram #MP 054
20 grudnia 2017 - Matosinhos, R. Conde Alto Mearim.
Bombardier Eurotram #MP 068
19 grudnia 2017 - Porto, stacja końcowa Hospital São João. Oprócz szpitalu jest to teren największego portugalskiego uniwersytetu oraz duży węzeł przesiadkowy na autobusy STCP.
Bombardier Eurotram #MP 034
19 grudnia 2017 - Porto, odcinek pomiędzy stacjami: Campanhã - Estádio do Dragão. Skład Eurotramów rozpoczął kurs na stacji przy stadionie Porto, skąd przejedzie niecałe 17 kilometrów i zatrzyma się na 20 stacjach. Z czego tylko 2 stacje leżą poza odcinkiem wspólnym innych linii metra.
Bombardier Flexity Swift #MP 111
19 grudnia 2017 - Porto, stacja Estádio do Dragão. Ekspres na linii Bx dojedzie do końcowej stacji Póvoa de Varzim w czasie ok. 10 minut krótszym niż składy z oznaczeniem standardowym B, pomijając 15 stacji na odcinku podmiejskim. Stacje na których się nie zatrzyma przejedzie z włączonym głośnym klaksonem zwalniając do 30 km/h, podczas gdy maksymalnie rozpędzi się na niektórych odcinkach do 100 km/h.
Bombardier Eurotram #MP 067
19 grudnia 2017 - Porto, odcinek Campanhã - Estádio do Dragão. Po lewej stronie widoczny stadion FC Porto do którego docierają linie A, E i F. Linia C kończy trasę stację wcześniej na Campanhã. Widoczna na zdjęciu infrastruktura jest imponująca. Stadion, autostrada pod którą mamy zarówno trakcję kolejową i trakcję metra robi wrażenie.
Bombardier Flexity Swift #MP 103
19 grudnia 2017 - Porto, stacja Campanhã. Skład linii B do Póvoa de Varzim opuszcza jedną z największych stacji kolejowych Portugalii, na której zlokalizowany jest również przystanek metra dla linii: A, C, E, F. Przed składem prawie 32,5 km najdłuższej trasy metra w Porto. Do stacji końcowej dotrze po godzinie i pokonaniu jeszcze 33 stacji pośrednich.
Bombardier Eurotram #MP 046
19 grudnia 2017 - Porto, stacja węzłowa Trindade. Najdalej na północny-wschód oddaloną końcówką metra w Porto jest stacja Fânzeres. Normalnie dociera tam tylko linia F, rozpoczynająca od Senhora da Hora. Tutaj jednak trafiłem na nigdzie nie uwzględniony kurs linii A z Senhor de Matosinhos do Fânzeres. Prawdopodobnie jakieś szczytowe wzmocnienie.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 023
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Skład linii D opuszcza przystanek General Torres znajdujący się blisko dobrze skomunikowanej stacji kolejowej. Pociągi jeżdżą pod ziemią, metro jak tramwaj między jezdniami.
MAN SD202 #26-IF-16
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Rua General Torres. Niebieska linia City SightSeeing objeżdża co ok. 30 minut wszystkie atrakcje historycznego starego Porto oraz część miasteczka Vila Nova de Gaia.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 006
19 grudnia 2017 - Porto, Ponte Dom Luís I. Grudniowa pocztówka z Porto, która ukazuje, że tam również mają problem ze smogiem.
Komentarze: 6
MAN ND313 Lion`s City DD #2965
19 grudnia 2017 - Porto, Viaduto do Cais das Pedras. Zdjęcie robione z najbardziej na zachód wysuniętego mostu w Porto nad rzeką Duero - Ponte da Arrábida, którym biegnie sześciopasowa autostrada. Widok od tej strony jest szczególnie imponujący przy zachodzącym słońcu, od którego skrzą się jasne elewacje Ribeiry, a w oddali widoczny jest najsłynniejszy most Porto - Ponte Dom Luís I.Obowiązkowym punktem zwiedzania Porto, nie tylko dla miłośników transportu, powinna być przejażdżka widocznym na zdjęciu piętrusem na linii nr 500. Jest to jedyna linia obsługiwana takim taborem, a jej trasa przebiega najpierw ok. 5,5 km odcinkiem wzdłuż rzeki Duero, aż do Oceanu Atlantyckiego, a następnie ok. 3 km wzdłuż wybrzeża Oceanu, aż do miejscowości Matosinhos.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 048
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, Most Ludwika I. Po przejechaniu ok. 400 m. od stacji São Bento, Bombardier wyłania się na powierzchnię z ponad 4 km tunelu pod miastem i wtacza wprost na najsłynniejszy most w Portugalii.
Bombardier Eurotram #MP 032
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, most Ludwika I. Obecnie trasa linii D liczy ok. 8,5 km z czego blisko jej połowa pokonywana jest w tunelu pod zabytkową częścią Porto. W tym miejscu linia znacznie przyspiesza, tramwaje rozpędzają się do ok. 60 km/h. Niestety ze względu na znaczne spowolnienie po wyjeździe z tunelu na Most Ludwika I oraz na niską prędkość w mieście Vila Nova de Gaia całkowity czas przejazdu nie jest powalający bo wynosi ok. 25 minut. Co daje prędkość komunikacyjną na poziomie ok. 20,3 km/h - więc dość wolno jak na system szybkiego tramwaju czy metra.
Bombardier Eurotram #MP 036
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, najsłynniejszy odcinek systemu metra w Porto, czyli przejazd przez górny poziom, dwukondygnacyjnego mostu stalowego w Porto, wizytówki miasta, nazwanego na cześć króla Ludwika I. Na górnym poziomie mogą poruszać się jedynie piesi oraz metro, dolny poziom zarezerwowany jest dla ruchu "asfaltowego" oraz pieszych.
Bombardier Eurotram #MP 061
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia -Mafamude. Tory końcowe za stacją Santo Ovídio.
Autor: K 2
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 064
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia - Mafamude. Obecnie końcowa stacja linii żółtej D, która będzie rozbudowywana w ciągu najbliższych 4 lat w kierunku południowym o około 3 km, na których znajdą się trzy nowe stacje, w tym również końcowa Vila d’Este.
Autor: K 2
Bombardier Eurotram #MP 059
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, stacja końcowa: Santo Ovídio. System szybkiego tramwaju zakwalifikowany został umownie i marketingowo jako metro, jest to jednak system szybkiego tramwaju, który porusza się po torowiskach o standardowym rozstawie 1435 mm. Linia D jest jedyną jeżdżącą w poprzek głównego kręgosłupa transportowego w Porto, którym jest odcinek od stacji Senhora da Hora do stacji Estádio do Dragão, jeździ ona od północnej dzielnicy Porto - Paranhos do dzielnicy Mafamude w Vila Nova de Gaia.
Autor: K 2
Crotram TMK 2200 #2218
15 lipca 2017 - Zagrzeb, Plac bana Josipa Jelačicia.
Autor: K 2
Crotram TMK 2200 #2267
15 lipca 2017 - Zagrzeb, ulica Ilica.
Autor: K 2
MAN NL313 Lion`s City #315
15 lipca 2017 - Zagrzeb, Britanski trg.
Autor: K 2
Crotram TMK 2200 #2234
15 lipca 2017 - Zagrzeb, ulica Ilica. Trochę mi to miejsce przypomina Warszawską w Katowicach.
Autor: K 2
Crotram TMK 2200 #2298
15 lipca 2017 - Zagrzeb, ulica Republiki Austrii.
Autor: K 2
Crotram TMK 2200 #22100
15 lipca 2017 - Zagrzeb, ulica Ilica. Glizda skręca w kierunku ulicy Republiki Austrii.
Autor: K 2
Komentarze: 3
Crotram TMK 2200 #2269
15 lipca 2017 - Zagrzeb, ulica Ilica.
Autor: K 2
Mercedes-Benz O530 C2 #BD 13957
29 listopada 2016 - Wien, Hauptbahnhof.
Ikarus 435.14 #DZA-050
15 grudnia 2016 - Budapeszt, Kelenföld dworzec autobusowy
Autor: K 2
Škoda 19T #3107
26 października 2017 - Wrocław, ul. Widok.
Autor: K 2
Škoda 15T Praha #9240
15 czerwca 2017 - Praga, ulica Jindřišská.
Autor: K 2
MAN NL283 Lion`s City #40
13 lipca 2017 - Dubrownik, ulica branitelja Dubrovnika.
Autor: K 2
Mercedes-Benz O530 C2 #BD-13955
29 listopada 2016 - Wien, Hauptbahnhof.
Pesa 120Na #3254
17 stycznia 2017 - Warszawa, ulica Słomińskiego.
Autor: K 2
Crotram TMK 2200 #2213
16 lipca 2017 - Zagrzeb, Glavni kolodvor.
Autor: K 2
STEFER Urbani Bloccati 3 #085
18 października 2017 - Rzym, stacja: Ponte Casilino. Wieczne miasto piękne inaczej.
CAF MA300 #MA403
18 października 2017 - Rzym, okolica stacji Bazylika Św. Pawła.
Solaris InterUrbino 12 #6094
18 października 2017 - Rzym - Laurentina. Dworzec przy Via di Tor Pagnotta.
Škoda 19T #3111
26 października 2016 - Wrocław, krańcówka: "Stadion Wrocław Królewiecka".
Autor: K 2
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 CNG #7858
29 marca 2016 - Ostrawa - Paruba, ul. 17. listopada.
Autor: K 2
Solaris Urbino 12 #392
17 czerwca 2017 - Żywiec, ul. Dworcowa. 17 czerwca b. r. odbył się uroczysty przejazd na historycznym, odcinku dawnej Galicyjskiej Kolei Transwersalnej z Chabówki do Żywca. Pociąg składał się z lokomotywy parowej Ty42-107 z 1946 roku oraz składu historycznych wagonów z lat 1920 – 1935 typu Gmhx, Bi, C. Natomiast w samym Żywcu odbyło się zwiedzanie Muzeum Browaru i Starego Miasta, na które pojechaliśmy tym oto Solarkiem.
Pesa 120Na #3280
17 stycznia 2017 - Warszawa, Most Gdański. Przez 4 lata nikt nie dodał zdjęcia tego tramwaju? W GOP to byłoby niemożliwe.
Autor: K 2
Komentarze: 4
БАЗ А079.14 #ВС 1706 АА
21 sierpnia 2017 - Lwów, ul. Łyczakowska. Prawie 20:00, a we Lwowie jeszcze wtedy było całkiem jasno. Ostatnie z lwowskiej serii, a jednocześnie zdjęcie z serii którą bardzo lubię - czyli gdzie jest autobus?
Tatra KT4SU #1138
22 sierpnia 2017 - Lwów, ul. Podwalna.
Tatra KT4SU #1097
23 sierpnia 2017 - Lwów, ul. Piotra Doroszenki.
Tatra KT4SU #1022
23 sierpnia 2017 - Lwów, pętla Torfiana.
Tatra KT4SU #1118
22 sierpnia 2017 - Lwów, pętla Mykolaichuka.
ЛАЗ-52522 #040
23 sierpnia 2017 - Lwów, ul. Uniwersytecka
Autor: K 2
