Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Gdańsk wtedy pod względem autobusów naprawdę błyszczał. Czyżby był to pierwszy przewoźnik komunalny w Polsce z fabrycznie nowymi autobusami z klimatyzacją? Zaczęło się wszystko od Neoplanów...
Mnie tylko zastanawia dlaczego przegubowe M.A.N y miały agregat klmatyzacji w drugiej sekcji A nie w obu??
Podejrzewam, że chodzi o ilość czynnika i nieszczelności powstające na przegubie. Na dachu znajduje się tak naprawdę tylko wymiennik ciepła (skraplacze i parowniki w odseparowanych termicznie komorach), zaś sprężarka jest przy silniku. Im bliżej siebie znajdują się te komponenty tym lepiej. Nie jestem pewien, ale w tych wozach po prostu jest rozprowadzone schłodzone powietrze przewodami na całej długości zamiast dwóch osobnych zespołów.