Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
O! i to szanuje!. Mimo, że sam Krystian masz szacunek i lubisz stopiątki to przyznałeś, że ich czas nadszedł wtedy końca. Podobnego jestem zdania ja do najstarszych Solarisów. Niestety ale wszystko ma swój koniec i trzeba się z tym pogodzić.
No właśnie tak mnie dzisiaj zastanowiło, dlaczego Brema kasuje swoje niskopodłogowce z drugiej połowy lat dziewięćdziesiątych? Czy są już tak zużyte, że nie nadają się do dalszej eksploatacji/sprzedaży?
Dotacje z UE mogły sprawić, że bardziej się opłaca kupić nowe z dofinansowaniem niż się bawić w remont wagonów z Bremy. Jeszcze jest druga rzecz, czy nasze kochane firmy typu SAATZ poradzą sobie z tymi wagonami. Bo po remontach Skód to są mieszane opinie.
Z GT8N z Bremy był taki myk, że dostali dofinanansowanie na nówki ale pod warunkiem kasacji fizycznej.
W Elblągu poszli po rozum do głowy, i je skasowali. Gdańsk, jak widać, dalej marnuje miliony w błoto.