Komentarze

• ak (*.dynamic.mm.pl) (2009-10-22 22:24:05)

  Nie wiem jakie były szkody po wykolejeniu, ale czy faktycznie była konieczność kasacji #1386?

   
• Herbatnik (2009-10-23 00:40:06)

  Z zewnątrz nie były wielkie, jednak dramat mógł się rozegrać pod wozem, wszak obydwa wózki ustawiły się pod kątem, mogły połamać się ograniczniki, popękać poprzecznice. W dobie rozpinania 3x i pukających N8CNF Pion Techniczny nie płacze za bardzo za wagonami. Historia kołem się toczy: pododbne dzieje co w trakcie rzezi krakusów.

   
• Lipton (2009-10-23 11:53:48)

  A kiedy owe wytramwajenie miało miejsce? /kl

   
• Herbatnik (2009-10-23 13:04:03)

  Wykolejenie 13-10-2009, wóz 1385+1386, Mickiewicza/Hallera kierunek Centrum, linia 2, obsługa (wóz i człowiek) z ZET NP, wykolejony cały wagon 1386, wóz 1385 w torze. 21-10-2009 wagon 1386 jako teren do ćwiczenia antyterrorów na terenie ZET NP, w dniu 22-10-2009 nowy skład: 1385+1319 (rozpięcie 3x: 1317+1318+1319 na 1317+1318 i solo 1319 do pary z 1385). Liczne objazdy, których pisać nie warto: wszystko jeździło zewsząd dowsząd. Zatrzymanie ~3h!

   
• Lipton (2009-10-24 11:52:41)

  Dziękuję za wyczerpujące info! Jeszcze jakbyś podał przybliżone godziny kiedy stali, to by było super /kl

   
• Łukasz Kuczewski (2009-10-24 15:48:53)

  Podobno trwało od ~18:30 do 19:30.

   
• Lipton (2009-10-24 21:50:32)

  Widzę tu rozbieżność z informacjami Herbatnika :> Niemniej dziękuję za info! /kl

   
• Herbatnik (2009-10-25 01:58:29)

  Ważne jest zdarzenie, godziny to tylko cyferki, jednak po sprawdzeniu: info o wykolejeniu poszło przed 17:50 (nie znam dokładnej godziny), wóz na Kliniczną sprowadzony około 19:35.

   
• Lipton (2009-10-25 11:20:19)

  Dzięki. A dla mnie ważne są również godziny zdarzeń /kl

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: