Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Gdyby jazda z dużą prędkością po estakadach była prostą sprawą, to Japończycy nie budowaliby tych swoich śmiesznych kolejek.
Między duża prędkość, a odrobinę szybciej niż 5 km/h jest różnica.
hmm podobno dlatego aby w przypadku wykolejenia się tramwaju na łuku nie spadł on w dół
Specjaliści z Politechniki Gdańskiej przeprowadzili jakieś badania lub/i obliczenia i wyszło, że gdyby doszło do totalnego braku hamowania w tramwaju przy jeździe z przystanku Kolumba w kier Brętowa PKM to przy maksymalnym obciążeniu i totalnym brakiem hamowania tramwaj pojechałby na wprost wykolejając się i wjeżdżając na tory PKM lub spadając w dół.
" Dlaczego wprowadzono ponownie ograniczenie prędkości"
A nie było tam ograniczenia od zawsze ?
@KJ: No dobra, ale to dotyczy jazdy w dół, więc po co ograniczenie dla jazdy w drugą stronę?
@KW: Wg moich informacji ograniczenie obowiązuje od otwarcia. Co więcej, egzekwują je pieski nowickiego. Może ktoś z prywatnej inicjatywy usunął znak(i)?
Czemu starym sprawdzonym sposobem nie zainstalowano odbojnic wewnatrz toru? Tu nie dosc ze ich brak, to jeszcze zrobiono gladka nawierzchnie...