Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Bombardier NGT6-2 #1005
Wyprodukowany: 2007
Rozmiar pliku: 273.67kB
Komentarze
Nie chodzi czasem o krawędzie peronowe na Zaspie, o które bombki się ocierają? Było to poruszane ostatnio.
Poszukaj sobie w komentarzach pod zdjęciami bombek z dnia, kiedy pękła rura na Wojska Polskiego.
sprawdziłem już gdzie trzeba, Zaspa odpada dla bombek:/
- maczek_sky (*.dynamic.mm.pl) (2010-03-15 22:48:15.129674)
Ale Krakowski #2018 nie miał problemu z zawracaniem na pętli, więc się trochę dziwię.
Kiedy oni zaczną logicznie myśleć? Nie mogli Bombek dać na 1, przez co N8C z 1 przeszłyby na 11 i wszystkie sru do pętli na węźle klinicznym, albo w Brzeźnie? Przecież jak linię wydłużyli do Jelitkowa to ciekawe jaka była częstotliwość...
Problem leży w tym, że ZKM nie ma obowiązku zarządzania liniami na mieście (jedynie utrzymanie ruchu) a ZTM nie ma swojej CR i w efekcie pasażer jest w jednej wielkiej miejskiej DUPIE. Każdy wie, że CR ZTM Gdańsk jest potrzebna, ale każdego to w efekcie [...] bo nie ma żadnych konkretnych działań ze strony miasta. Gdyby jeździły 4x linia 11, wszystkie za sobą, raz na 90 minut, to ZKM spełniłby swoje zadanie: ruch byłby utrzymany, trasa zastępcza zrealizowana, wynagrodzenie za jeżdżenie przewoźnikowi zapłacone, wyrwa pod torowiskiem zadowolona z zamieszania. Tylko pasażer poszkodowany: znów zobaczył wielką miejską DUPĘ, czyli poznał swoje miejsce. To już nie żenada, to niesmak.
O przepraszam, mea culpa, tym razem powodem był wypadek z udziałem N8CNF 1112, wyrwa pod torowiskiem miała swój moment kiedy indziej, niemniej sedno podejścia do zarządzania ruchem KM przez miasto pozostaje to samo...
tworzenie tzw słabych organizatorów bez nadzoru to jest ślepa uliczka przekonał się o tym Wrocław przekona się i Gdańsk.
/kl 
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
