Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Hess BGGT-N2C #788
3 sierpnia 2007 - Genewa, Rue du Vieux Moulin. A tu moja ulubiona linia w Genewie - "dziesiątka", która łączy Onex-Cité z pętlą Aéroport, czyli lotniskiem. Linię tą obsługują przede wszystkim te imponujące dwuprzeguby, ale sporadycznie trafiają się też przeguby właściwe. Częstotliwość kursowania - co 7/8 minut, a do obsługi linii potrzeba 14 wozów. Tu akurat lighttram podczas kursu zjazdowego tylko do centrum miasta.
NAW BGT-N / Hess #705
2 sierpnia 2007 - Genewa, Avenue du Lignon. W relacji Tours Lignon - Hopital kursuje z kolei linia 7, gdzie można spotkać najwięcej trolejbusów starszego typu. Linia kursuje co 8/9 minut w szczycie, a do jej obsługi potrzeba 9 pojazdów.
Hess BGT-N2C #742
2 sierpnia 2007 - Genewa, Quai Gustave Ador. Trasa linii 6 wiedzie natomiast z Genève-Plage do Vernier-Village. Ciekawostkę stanowi fakt, że linie 2, 6 i 19 kursują z identyczną częstotliwością - nawet co 8 minut w szczycie i mają wspólną obsadę taborową. Każdy trolejbus jeździ sobie w takim trójkącie: Bernex-Saule - Genève-Plage (linia 2) - Vernier-Village (linia 6) - Bernex-Saule (linia 19) i tak przez cały dzień robią sobie te trójkątne kółka ;) Do wspólnej obsady tych linii potrzeba 19 pojazdów + kolejnych 19, które poruszają się w kierunku przeciwnym. Do dziś zastanawia mnie powód, dla którego tak to skomplikowali i przyszło mi do głowy tylko jedno wytłumaczenie. Może bowiem chodzić o to, aby zapewnić częstsze postoje wyrównawcze na najdłuższej linii 19 (w jedną stronę jedzie prawie godzinę), aby kierowcy mogli chwilkę odsapnąć. Przerwy na pętlach zazwyczaj są tu bardzo krótkie i nie przekraczają kilku minut więc liczy się także częstotliwość ich występowania ;)
Komentarze: 1
Hess BGT-N2C #741
2 sierpnia 2007 - Genewa, Rue Hoffmann. Linia 3 z kolei łączy pętlę Gardiol z Crêts-de-Champel. Jest to najczęściej kursująca linia trolejbusowa, kolejne pojazdy pojawiają się na przystankach nawet co 5 minut w szczycie. Aby zapewnić pełną obsadę linii potrzeba aż 18 trolejbusów.
Hess BGT-N2C #743
2 sierpnia 2007 - Genewa, Rue des Eaux Vives. Linia 2 kursuje w relacji Bernex-Saule - Genève-Plage, czyli łączy południowe obrzeża ze wschodnią, turystyczną częścią miasta. Częstotliwość kursowania więcej niż przyzwoita (zresztą podobnie jak na pozostałych liniach trolejbusowych) - nawet co 8 minut w szczycie.
Hess BGT-N2C #737
2 sierpnia 2007 - Genewa, Avenue de Miremont. W Genewie funkcjonuje 6 linii trolejbusowych oznaczonych numerami 2, 3, 6, 7, 10 i 19, a w inwentarzu lokalnego przewoźnika znajduje się 90 przegubowych trolejbusów, wśród których moje ulubione Hessy są najliczniej reprezentowane.
Hess BGGT-N2C #786
3 sierpnia 2007 - Genewa, Rue du Vieux Moulin. W Nowym Roku ostatnia już seria zdjęć ze Szwajcarii - przyszła pora więc na Genewę, gdzie mieszczą się siedziby wielu organizacji międzynarodowych jak choćby ONZ, WTO, WHO, CERN, Czerwony Krzyż i pewnie jeszcze kilka innych... Dlatego też na ulicach miastach częściej słyszy się angielski aniżeli francuski. Mi to odpowiadało.
Saurer GT560/620-25 #666
2 maja 2007 - Genewa, Rue Pestalozzi. Wiekowy Saurer o mało anielskim numerze był dla mnie schronieniem przed deszczem. Ale tylko na kilka przystanków.
ACMV Be4/6 #803
14 sierpnia 2007 - Genewa, Place de Cornavin. Tak na fali uzupełniania braków ze Szwajcarii.
Komentarze: 2
Saurer GT560/620-25 #663
2 maja 2007 - Genewa, L'lle. W maju 2007 takie wozy jeździły głównie na trójce.
Van Hool A330 #485
1 maja 2005 - Genewa, Rue de Cornavin. W genewskiej komunikacji miejskiej jeździ też francuski podwykonawca.
Bombardier Cityrunner #866
1 maja 2005 - Genewa, Lancy Pontetes. W tym miejscu pragnę się zwrócić do określonych userów o pochwalenie się swoimi zdjęciami z Genewy i Szwajcarii, gdyż ten to ciekawy zakątek świata jest zbyt słabo reprezentowany w galerii :-P
Komentarze: 1
NAW BGT 5-25 #683
1 maja 2005 - Genewa, Rue de Cornavin. Niby ta sama Szwajcaria, ale zupełnie inne klimaty niż w Bernie czy Zurychu. Tam czuje się niemiecki ordnung, a tu już francuski spontan.
Komentarze: 1
Saurer GT560/620-25 #668
1 maja 2005 - Genewa, Place de Cornavin. Oldskulowa dziesiątka zajechała pod dworzec. W Szwajcarii wiele pojazdów jeździ w nienagannym stanie dopóki się kompletnie nie rozpadnie. Bo po co wymieniać na nowe skoro stare dobrze spełnia swoją rolę.
Komentarze: 5
Volvo 7000A #361
1 maja 2005 - Genewa, Place des Vingt-Deux Cantons. Volvo made in Wrocław w ostrym popołudniowym słońcu.
Komentarze: 1
Mercedes O405G #254
1 maja 2005 - Genewa (Szwajcaria), Avenue des Communes Reunies. Czterodrzwiowe przegubowce to normalka w Szwajcarii.
Komentarze: 1
Mercedes O405GN #221
1 maja 2005 - Genewa (Szwajcaria), Avenue des Communes Reunies. Gdzieś tam pod ziemią zderzają się hadrony, a tutaj niczego nie świadom jedzie sobie mercedes. W dodatku w tym samym czasie sfotografował go googlowski satelita ;-)
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O405 #568
14 sierpnia 2007 - Châtelaine, Route du Bois-des-Frères.
ACMV Be4/6 #802
14 sierpnia 2007 - Genève, Cours de Rive.
Komentarze: 1
Volvo 7000A #389
14 sierpnia 2007 - Genève, Boulevard James-Fazy. A w tle czai się jakiś Van Hool.
Komentarze: 2
Bombardier Cityrunner #868
14 sierpnia 2007 - Genève, Cours de Rive.
Komentarze: 2
Van Hool AGG300 #104
14 sierpnia 2007 - Genève, Rue Pierre Fatio. Le Van-Hool très long et le Jet d'Eau - les emblèmes de la ville de Genève ;).
Komentarze: 3
Van Hool AGG300 #102
14 sierpnia 2007 - Genève, Rue Pierre Fatio.
Komentarze: 3
Irisbus Noge Touring Star III #600
14 sierpnia 2007 - Genève, Pont du Mont-Blanc. Zazwyczaj nie fotografuję typowych turystyków, ale dla tego zrobiłem wyjątek. Sami oceńcie.
Komentarze: 5
NAW BGT-N / Hess #713
14 sierpnia 2007 - Genève, Pont du Mont-Blanc.
Komentarze: 3
ACMV Be4/8 #836
14 sierpnia 2007 - Genève, Boulevard James-Fazy.
Van Hool AGG300 #104
14 sierpnia 2007 - Genève, Rond-point de Rive. Dla takiego zdjęcia warto było jechać tak daleko. Żałuję jedynie, że nie udało mi się dorwać żadnego trójczłonowego trolejbusu.
Komentarze: 7
Znaleziono: 207, Kanał RSS 
Poprzednie
Poprzednie 