Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
10 marca 2015 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Siedem lat temu w słupskiej fabryce zmontowano kilka sztuk modelu podmiejskiego OmniLine i na tym przygoda się skończyła. Teraz zakład będzie produkował autobusy, które nie powstają nigdzie indziej, niż w Lahti. Na zdjęciu świeżutki autobus prototypowy - model 320 o długości 13,2-metra na podwoziu KEB. Wozy z SPS będzie można zamówić w dziesięciu różnych wersjach; od 11-metrów do 13,2-m (opcja 2-osiowa), od 13,7m do 14,9 (3-osiowa), a dostępne konfiguracje drzwi to 1-1-0 i 1-2-0. Autobusy całkowicie różnią się od produkowanego modelu Citywide, bo rama wozu jest całkowicie spawana ze stali ferrytycznej i również za pomocą spawania łączona z podwoziem. Warto dodać, że w zeszły piątek z montażu zjechał drugi OmniExpress (zielony), ale pierwszy dla konkretnego klienta - Norgesbuss AS.
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,745542,0,Scania_LK360EB_4x2_NI_OmniExpress_3_20_G0_539B.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/330/745542.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,745542,0,Scania_LK360EB_4x2_NI_OmniExpress_3_20_G0_539B.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/330/745542.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>