Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Scania CK270UB 6x2 LB #7246
30 września 2010 - Słupsk. Jeden z pierwszych niebieskich sztywniaków na chwilę przed odlotem do Gdańska. Standardowo byłem w szoku, jak zobaczyłem wnętrze 15-metrowa dla Szwecji. Najfajniejsze okazały się bardzo miękkie siedzenia firmy Noco, w których jednocześnie można spać czy też trochę się "rozluźnić". Autobusy chyba trafią na jakieś linie podmiejskie, patrząc na ten dość kontrowersyjny układ drzwi (1-1-1).
Komentarze: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #7269
10 października 2010 - Włynkówko, teren Kapeny. O ile dobrze pamiętam jest to ostatnia deskorolka dla Nobiny Stockholm. Razem Nobina zakupiła 84 pojazdy o długości 15 metrów i autobusy te dostały przydział do zajezdni: Bromma (numeracja od 7185 do 7204), Södertälje (7205-7228) i Tyresö (7229-7269). Oprócz tego na terenie Scanii możemy zobaczyć także dwie (na razie) gazowe OmniCity dla Busslinka Stockholm.
Komentarze: 9
Scania CK270UB 6x2 LB #7252
8 października 2010 - Gdynia Cisowa, ul. Morska. Porównanie dwóch deskorolek :D
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #7248
7 października 2010 - Gdańsk Nowy Port, ul. Przemysłowa. Udało się zdążyć na czwartkowy prom do Nynäshamn. Przy okazji - to moja pierwsza zaliczona deskorolka, spodziewałem się jakichś dramatów na skrzyżowaniach, ale to chyba "przereklamowane" lęki. Choć nie ukrywam, że sprawdzać należy na ciasnych uliczkach centrów miast, a nie na drodze krajowej :)
Komentarze: 5
Scania CK270UB 6x2 LB #7252
8 października 2010 - Słupsk, plac Scanii przy ul. Grunwaldzkiej. Pięć deskorolek za chwilę wyruszy do Gdańska na prom. Pozdro dla pana N. :)
Komentarze: 5
Scania CK270UB 6x2 LB #7262
1 października 2010 - 07:19; Sławno, ul. Koszalińska, parking przy stacji benzynowej Oktan.Poranna jazda próbna szesnastej deskorolki dla Nobiny Tyresö.
Resztę danych uzupełnię jak będzie więcej o niej wiadomo.
Oczywiście nie może zabraknąć dedykacji dla Patryka ;)
Komentarze: 3
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7015
3 września 2010 - Stockholm, Brommaplan.
Komentarze: 9
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7173
17 czerwca 2010 - Reblino, ulica Koszalińska (DK6). Jak na razie zarówno u Arrivy, jak i Busslinka cisza, jeśli chodzi o nówki ze słupskiej fabryki. Obecnie realizowane jest zamówienie na 20 pare sztuk niebieskich 3-osiowców dla Nobiny Stockholm (oddział Tyresö). W tle wprawne oko zobaczy czerwoną maskę kolejnego przegubowca - #7172.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3630
26 października 2009 - Sekcja B przegubowej Scanii dla przewoźnika Busslink Stockholm.Nie różnią się te wozy prawie niczym od przegubowców Arrivy - luksusowe fotele firmy Noco są, kosz na śmieci przy drugich i ostatnich drzwiach jest, kolor tapicerki ten sam, ale te wozy nie posiadają zasłon w oknach, czego nie oszczędziła sobie Arriva.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #8313
3 października 2009 - 10:16; Słupsk, ul. Sobieskiego, parking Scanii.Przegubowe OmniLink-i dla miasta Sundsvall były ładne, dopóki nie opuściły fabryki.
Obecnie wozy są poobijane, zaniedbane, upaćkane jakimiś naklejkami i ochydnymi reklamami.
Starsze Scanie też za dobrze nie wyglądają -> 1, 2, 3
Komentarze: 2
Scania CK270UB 4x2 LB CNG #G0 423B
24 czerwca 2010 - Słupsk, ulica Gdańska. W następnym roku do słupskiego MZK przyjedzie pięć Scanii zasilanych sprężonym gazem ziemnym CNG. Nie będą to jednak OmniLinki (takie jak na zdjęciu), a w 100% niskopodłogowe OmniCity.
Komentarze: 3
Scania CK270UB 6x2 LB #7189
3 lipca 2010 - Słupsk, plac Scanii. Baza po części uzupełniona, więc można zrewanżować się jakąś fotką. :)
Scania CK280UB 6x2 LB #635
13 czerwca 2010 - Włynkówko, teren Kapeny. Za około miesiąc w tym miejscu zobaczymy nówki zarówno dla Słupska, jak i dla Jaworzna. A biała kartka na tyle to numer autobusu.
Komentarze: 3
Scania CK270UB 4x2 LB CNG
12 czerwca 2010 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Na samym początku przepraszam, że foto z placu, ale o tych gazowych wozach mało kto wie. Właścicielem owych pojazdów jest jakiś przewoźnik z miasta Visby, niestety nie wiem jaki to (Busslink chyba odpada). Oprócz tej Scanii były jeszcze trzy - jedna wyprodukowana w połowie marca i dwie pozostałe w tym samym czasie, co jest na zdjęciu. Jeżeli ktoś coś więcej wie (Cyklisten?) to prosiłbym o pomoc.
Komentarze: 8
Scania CK270UB 4x2 LB CNG #058
20 czerwca 2010 - Włynkówko, teren Kapeny. Gazówki dla tego przewoźnika mają strasznie mało zdjęć, więc dodam coś z "zaplecza". Tutaj w oczekiwaniu na konserwację podwozia.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #7195
6 lipca 2010 - Słupsk, ulica Garncarska. No to chlup. :) Ostatnia dostawa w tym miesiącu - od poniedziałku (12.07) pracownicy Scanii idą na urlop i przez miesiąc nie będą odbywały się żadne jazdy próbne tudzież wyjazdy na prom.
Komentarze: 8
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 419B
2 lipca 2010 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Ostatnia partyjka deskorolek dla City-Trafik. Reszta informacji zostanie uzupełniona na dniach, niestety, więcej danych oprócz VINu nie posiadam. PS: Sorry za puszkę w kadrze - w ostatniej chwili wjechała na ten pas...
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #7186
6 lipca 2010 - Słupsk, ulica Garncarska. W dzisiejsze chłodne, deszczowe popołudnie przez centrum Słupska przetoczyło się pięć Skakanek dla Nobiny Stockholm. Trzeba przyznać, że o wiele ładniej prezentują się ze znaczkiem Scania na przodzie.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #G0 423B
2 lipca 2010 - Kobylnica, ulica Szczecińska, DK6. Ósma sztuka dla oddziału w Södertälje za chwilę wykona manewr i wjedzie na myjnie. Troszeczkę idzie się pogubić, bowiem obecnie trwa wykończeniówka 10 deskorolek dla Nobiny Brommy i produkcja tych wozów.
Scania CK230UB 4x2 LB #2501
28 czerwca 2010 - Göteborg/Mölndal, Mölndals Bro. Pierwszy z krótkich Omni Linków otrzymał takie tymczasowe oklejenie głoszące o zasilaniu pojazdów syntetycznym olejem napędowym.
Komentarze: 7
Scania CK320UB 6x2 LB #2639
28 czerwca 2010 - Göteborg, Bergslagsgatan, wjazd na Nils Ericsons terminalen. Kolejny nowy Omni Link na tle takiego mniej lub bardziej przenośnego diabelskiego koła co to ostatnio pojawia się i znika w centrach większych miast.
Scania CK320UB 6x2 LB #2614
28 czerwca 2010 - Göteborg, Frölunda Torg. Kolejna nowa skakanka opuszcza dużą pętlę autobusową ulokowaną jak widać w okolicy sporego blokowiska (i centrum handlowego).
Komentarze: 3
Scania CK320UB 6x2 LB #2623
28 czerwca 2010 - Göteborg/Mölndal, Mölndals Bro. Kadr już raz przeze mnie wykorzystany, ale tym razem nieco "tuningowany", gdyż tym razem stałem na wąskiej wysepce na środku ulicy.
Scania CK320UB 6x2 LB #2620
28 czerwca 2010 - Göteborg/Mölndal, Mölndals Bro. Krótki przyjechał jako jakiegoś rodzaju "nauka jazdy" i wysypała się z niego garstka kierowców Busslinka.
Komentarze: 2
Scania CK320UB 6x2 LB #2636
28 czerwca 2010 - Göteborg/Mölndal, Göteborgsvägen. Scanie rządzą całą okolicą. Od tygodnia.
Komentarze: 4
Scania CK230UB 4x2 LB
25 czerwca 2010 - Słupsk, fabryka Scanii. Ładne malowanie, gdzieś do Danii.
Komentarze: 2
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3602
29 września 2009 - 14:35; Słupsk, fabryka Scanii.Początki produkcji z zeszłorocznej dostawy 85 etanolowych przegubowców dla Busslink Stockholm.
Obecnie rozpoczyna się dostawa kolejnych 85 autobusów w takim malowaniu. Jednak będą to deskorolki napędzane etanolem dla przewoźnika Nobina, oddział Bromma (Szwecja). Trzyosiowe autobusy będą miały silniki Scania DC 9 E02 B02 o mocy 270 KM, będą one spełniały normę emisji spalin Euro V/EEV.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 4x2 LB CNG #G0 419B
24 czerwca 2010 - Słupsk, ulica Gdańska. Tym razem nie na Świnoujście, a na Gdańsk. Dwie z dziesięciu gazowych Scanii zamówionych przez przewoźnika Borås Lokaltrafik AB za chwilę wyjadą ze Słupska i uciekną na prom. Nie wiedzieć czemu strasznie buczą te Scanie - słyszałem je prawie od zakrętu. ;)
Komentarze: 5
Scania CK230UB 4x2 LB #6078
28 marca 2010 - Słupsk. Na liczniku zaledwie 90 przejechanych kilometrów, a autobus już przypomina o serwisie...
Komentarze: 3
Scania CK280UB 6x2 LB #634
19 czerwca 2010 - Słupsk, Plac Zwycięstwa. Tak dla odmienności. :)
Komentarze: 6
Scania CK280UB 6x2 LB #634
19 czerwca 2010 - Słupsk, Plac Zwycięstwa. Coś ostatnio mam mega szczęście do tych wozków. ;) W ten weekend pod słupskim ratuszem odbywają się słupskie Dni Gospodarki, ale tak naprawdę nie wiem po co Scania wystawiła "coś" od siebie. Przy okazji mogłem trochę uważniej pooglądać te duńskie wozy i bardzo spodobało mi się takie cuś. We wnętrzu żadnych nowinek nie widać, siedzenia standardowo firmy Noco (bardzo wygodne!), a silnik o mocy 280KM.
Komentarze: 3
Scania CK280UB 6x2 LB #630
18 czerwca 2010 - Reblinko, DK6. Kolejny dzień i kolejna dostawa. Tym razem były to cztery deskorolki dla City-Trafik Aalborg i jeden przegub dla Sztokholmu. Ogólnie jak na Danię, to te wozy są całkiem nieźle wyposażone.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #7174
18 czerwca 2010 - DK6 pomiędzy Sycewicami a Reblinem. Jedyny rodzynek z dzisiejszej dostawy. Coś nie chce mi się wierzyć, że Arriva Sztokholm dostała tylko trzy przeguby...
Scania CK270UB 4x2 LB #7176
17 czerwca 2010 - Reblino, ulica Koszalińska, DK6. Ledwo co zdążyłem tu przyjechać rowerem, to już z zakrętu zaatakowały mnie króciaki... Oprócz trzech przegubów Arriva Sztokholm zamówiła także trzy OmniLinki w wersji 12m. Wszystko to oczywiście jest napędzane etanolem. A za kółkiem jakaś nowa Pani kierowca, którą serdecznie pozdrawiam!
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 492B
14 czerwca 2010 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Wreszcie coś nowego w słupskiej fabryce, bo momentami wiało nudą. Oprócz żółtych deskorolek, w produkcji są także czerwone -> klik. Obecnie w halach możemy zobaczyć gazowe OmniLinki dla przewoźnika Borås Lokaltrafik AB.
Komentarze: 2
Scania CK320UB 6x2 LB #2631
18 maja 2010 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Trzydziesta pierwsza deseczka dla Göteborga wraca z myjki do fabryki. Mam wielką nadzieję, że któryś z tych pojazdów pojawi się na Targach Motoryzacyjnych pod słupskim ratuszem w ostatni weekend maja.
Komentarze: 3
Scania CK320UB 6x2 LB #2642
15 maja 2010 - Włynkówko, teren Kapeny. Jak zwykle na weekend przywleczono Skakanki w celu konserwacji podwozia. Dawno nie dodawałem nic ze Scanii, więc krótkie info co obecnie się produkuje: Na tę chwilę w halach możemy zobaczyć nową serię wozów dla przewoźnika RATP Paryż (zamówiono około 50 sztuk, z czego 1/4 jest już gotowa do wyjazdu) oraz kilka deskorolek dla Göteborga. Ciekawostką mogą być 12 metrowe OmniLinki dla niemieckiego oddziału Transdev w Koblenz. Zdjęcie z dedykacją i pozdrowieniami dla Michała K.
Komentarze: 3
Scania CK310UA 6x2/2 LB #1482
5 lutego 2009 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Następnego dnia wszystkie trzy przeguby pojechały sobie do Tallina.
Komentarze: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7021
15 lipca 2009 - Stockholm, Drottningholmsvägen, blåbuss 176
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 418B
7 lipca 2009 - 15:25; Koszalin, ul. Fałata.Autobus demonstracyjny na Wyspy Brytyjskie.
Scania CK320UB 6x2 LB #2619
28 kwietnia 2010 - Gdynia Mały Kack, pętla Sandomierska. Nie napiszę, że mieszkańcy tej dzielni mogliby o takim autobusie tylko pomarzyć, bo uważam, że Lionsy gazowe są też z wysokiej półki, jeśli nie wyższej.
Komentarze: 2
Scania CK320UB 6x2 LB #2619
28 kwietnia 2010 - Gdańsk Nowy Port. Na promie do Szwecji. Brat też miał debiut deskorolką :) Zdjęcie wykonał brat. Zgoda jest.
Komentarze: 11
Scania CK320UB 6x2 LB #2603
22 kwietnia 2010 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Po skończonej dostawie krótkich wozów dla Göteborga, zaczęła się produkcja 42 sztywniaków. Jak na Szwecję przystało, oczywiście wozy są wyposażone w różnego rodzaju ciekawostki, m.in halogeny czy obrysówki na tyle. Do dnia dzisiejszego Scania zrobiła 25 deskorolek, więc kontrakt powinien zakończyć się pod koniec maja 2010 r. Z tego punktu widzenia, autobusy nie różnią się zupełnie niczym od Scanii, które obecnie śmigają w Örebro. PS: Jeżeli ktoś ma jakieś informacje nt. przewoźnika, to proszę o uzupełnienie.
Komentarze: 8
Scania CK230UB 4x2 LB #1958
16 września 2009 - 15:18; Koszalin, ul. Gdańska.Nowości dla Kopenhagi.
Komentarze: 9
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3682
26 marca 2010 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Zakończył się już olbrzymi kontrakt Scanii na dostawę 86 etanolowych przegubowców, który trwał prawie pół roku. Ostatnie wozy do właściciela trafiły 6 kwietnia br. Podsumowując - SL dysponuje dziś największą na świecie flotą pojazdów napędzanych etanolem, które obsługują głównie komunikację w centrum miasta.
Komentarze: 5
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3683
27 marca 2010 - Pulpit przegubowca dla Stockholmu. Teoretycznie standardowy, ale panel otwierania drzwi został wykonany specjalnie na indywidualne zamówienie Busslinka.
Komentarze: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #6235
27 marca 2010 - Pulpit żółtego OmniLink-a dla miasta Næstved.Po prawej stronie pulpitu widać brak przycisków do otwierania drzwi - są one zastąpione dźwigienką po prawej stronie kierownicy.
Komentarze: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #6235
27 marca 2010 - 11:55; Słupsk, ul. Sobieskiego.Jak przystało na autobusy dla Skandynawii, ich wyposażenie jest na bardzo wysokim poziomie.
Pojazdy mieszczą tylko 55 osób (37 miejsc siedzących, 18 stojących, w przypadku wózka liczba miejsc stojących spada do 14). Zbiornik paliwa został umieszczony po lewej stronie, nad przednim kołem za kierowcą, w drugich drzwiach zastosowano ręcznie rozkładany podest. We wnętrzu zastosowano super miękkie siedzenia firmy Noco, schody za drugimi drzwiami są podświetlone (diody pod żółtą gumą), kosz na śmieci przy drugich drzwiach, również firmy Noco, tylna tablica kierunkowa jest dwustronna, nad każdym siedzeniem zastosowano wentylatorki oraz lampki, miejsce dla wózka umieszczono po prawej stronie autobusu, za przednim kołem. Znajdują się tam również trzy siedzenia rozkładane, ustawione bokiem do kierunku jazdy. Samo miejsce dla wózka jest wyposażone w pas bezpieczeństwa.
Ogólnym zaskoczeniem okazała się lodówka(?)
Komentarze: 19
Scania CK230UB 4x2 LB #3811
5 kwietnia 2010 - Leicester. Belgrave Gate.Dwóch dominujących w tym mieście przewoźników - Arriva (reprezentowana przez Scanię) i First (Wright).
Komentarze: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 420B
6 kwietnia 2010 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. W oczekiwaniu na wyjazd sześciu wozów (trzy piętrusy i trzy przeguby) w obiektyw wpadła jedna z 19 krótkich Scanii dla Göteborga. W sumie zakupiono 61 OmniLinków (19 autobusów o długości 12m - są przystosowane do użytku miejskiego oraz 42 autobusy o długości 15m - te z kolei są przystosowane do usług regionalnych). Ogólnie wozy prezentują się bardzo fajnie. Na razie dodaję pod Scanie Słupsk, jak "zbiore" więcej informacji o przewoźniku, to zdjęcie przeniose w odpowiednie miejsce.
Komentarze: 5
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3680
4 marca 2010 - Słupsk, plac producenta. Fotki nie najwyższych lotów, ale niech mają jedno z Polski.
Komentarze: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #6077
22 marca 2010 - Koszalin, ulica Szczecińska.Mało by brakowało, a fabryka Scanii zapewne znajdowała by się w Koszalinie, a nie w Słupsku... W końcu montownia DABów mogła by być dobrym pretekstem do decyzji o rozwinięciu produkcji autobusów w grodzie nad Dzierżęcinką.
Komentarze: 1
Scania CKxx0UB #6077
22 marca 2010 - 13:56; Koszalin, ul. Szczecińska.Odkąd pracownicy Scanii przestali odprowadzać pojazdy, a jeździ firma z Gdańska, to nigdy nie wiadomo, kiedy należy się spodziewać słupskich wytworów.
Takich pojazdów wyjedzie z fabryki na razie 13. Wnętrze jest utrzymane w tonacji niebiesko - żółtej i prezentuje się bardzo przyjemnie; czy jest przestronne, to oceńcie sami. Standardowo w Skandynawii mają zwyczaj aby miejsce dla wózków było po prawej stronie, przy środkowych drzwiach (zapoczątkowały to m. in. niektóre DAB-y 15-1200C). Stanowisko pracy kierowcy tylko z pozoru standardowe. Otóż, jak można zauważyć - nie ma przycisków do otwierania drzwi. Otwiera się je dźwigienką opartej na technologii brzeszczota, która znajduje si po prawej stronie kierownicy (nie mylić z dźwignią retardera). Zastosowano także sterownik tablic Mobitec, który działa na kluczyk. Tak poza tym, to nic nie typowego nie ma w tych wozach.
Komentarze: 6
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3613
15 października 2009 - 15:23; Słupsk, ul. Sobieskiego.Typowy przegubowy wóz Low Entry. Jeszcze kilka miesięcy temu, te wozy miały pewność bytu na szwedzkim rynku, ale...
Komentarze: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 490B
24 sierpnia 2009 - Bolesławice, DK6.
Komentarze: 2
Scania CK230UB 4x2 LB
13 marca 2010 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Coś takiego od dwóch tygodni produkuje się w fabryce Scanii. Pojazdy te są w układzie drzwi 2-2-0 i docelowo zamówiono 13 sztuk takich złotych piękności. Autobusy oczywiście są wyposażone w 9-litrowe silniki Diesla, spełniające normy EEV. Oprócz tego obecnie robi się 14 OmniLinków dla Kopenhagi w układzie 2-2-1 oraz 1-1-0 -> klik (połowa wozów wyjechała w tym tygodniu). Przepraszam za tak ciasny kadr, niestety przed nią stała jakaś ciężarówka.
Komentarze: 1
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3622
10 października 2009 - 14:38; Słupsk, ul. Grunwaldzka, fabryka Scanii.
Komentarze: 5
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3678
4 marca 2010 - Gdynia, ul. Morska. W drodze do Nowego Portu skąd odfalują w stronę Stockholm city. Portret wykonał mój brat, który właśnie tę sztukę prowadził. Razem z nim jechały jeszcze: 3672, 3679, 3680.
Komentarze: 6
Scania CK270UB 4x2 LB #1465
15 października 2009 - 16:19; Słupsk, ul. Sobieskiego.W stolicy Estonii, Tallinie bardzo polubili te wozy. W roku 2007 zakupiono 40 pierwszych autobusów OmniLink CK270UB i nadano im numery 1450 - 1459, 2355 - 2387, 3823, 3826, 3838 - 3839, 3848 i 3878. Rok 2008 to dostawa kolejnych CK270UB w ilości 10 sztuk. Nadano im numery w przedziale 1460 - 1464, 2396 - 2398 i 3404 - 3405. W lutym 2009 roku TAK Tallin zakupił 15 autobusów przegubowych CK310UA 6x2/2, niskowejściowych, typu OmniLink w układzie drzwi 2-2-2-1. Pod ich maską można spotkać 310-konny silnik Scania DC9 29. W tym samym roku, w październiku został dokupiony jeden autobus dwunastometrowy widoczny na zdjęciu. Nadano mu numer 1465. Takim sposobem TAK Tallin eksploatuje 66 OmniLinków wyprodukowanych po 2007 roku.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3649
18 stycznia 2010 - 12:15; Słupsk, ul. Sobieskiego.Szwecja bardzo mocno postawiła na ekologiczne środki transportu. Stockholm kupuje obecnie duże ilości autobusów, szczególnie zasilanych gazem ziemnym CNG - prawie wszystko zgarnia MAN, niewielkie ilości również Solaris.
Dziwi fakt, że Scania odstąpiła od CNG. Przypomnę - ostatnia Scania CNG wyjechała na początku 2008 roku dla miasta Boras. Zamiast gazu, szwedzki koncern oferuje jakże ekologiczny etanol - autobus zasilany jest w 95% czystym spirytusem. Zmodyfikowano i ulepszono dotychczas stosowany silnik Scania DSI9 E01 (można go spotkać w słupskich OmniLinkach). Powstała jednostka Scania DC9 E02 B02 . Wszystko fajne i piękne tylko się wydaje, ale jest tego olbrzymi minus.
Mianowicie, etanol wytwarzany jest głównie z ziemniaków i buraków. Typowemu szwedzkiemu rolnikowi nie opłaca się gospodarować kilku, a nawet kilkudziesięciu hektarów pola do hodowli tych warzyw, ponieważ skup płaci za to bardzo mało. Inną sprawą jest to, że żywność się marnuje.
Na początku etanol był dobrym pomysłem, jednak na dłuższą metę nie jest to opłacalne. Jeżeli Scania nie powróci do autobusów zasilanym sprężonym gazem ziemnym, może w niedługim czasie stracić bardzo dużo zamówień.
Konsultacja naukowa - Cyklisten.
Komentarze: 7
