Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 491B
6 września 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta Skakanka w promieniach zachodzącego słońca wraca do fabryki. Myślałem, że przyjedzie przegub dla Gliwic, który, jak się później okazało, był na konserwacji podwozia w Kapenie. Produkcja 100 Scanii dla Kopenhagi rozpoczęła się na dobre. Autobusy wyposażone są w 5-cylindrowy, 9-litrowy silnik wysokoprężny EEV. Oprócz 13,7 metrowych (takie jak na zdjęciu) pojawią również o długości 14,6 oraz zwykłe 12-metrowe OmniLinki. Wszystkie "sztywniaki" wyposażono w klimatyzację, która utrzymuje klimat w pomieszczeniu na odpowiednim poziomie, nawet w najgorętsze letnie dni. Dostawy tych wozów zostaną zakończone w marcu 2012 roku.
Komentarze: 7
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 492B
5 września 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Zawsze kiedy kończy mi się wolne, coś ciekawego dzieje się w fabryce (ale o tym zaraz). Na zdjęciu trzeci sztywniak dla Danii wracający z Kapeny. 5 minut potem do fabryki przyjechała pierwsza sztuka już z jazdy próbnej. W momencie pstrykania fotki zrobiło się ciemno, dlatego foto może i troszkę słabsze.I ta dobra wiadomość: dzisiaj, jeszcze w stanie surowym, pokazała się światu nowa przegubowa OmniCity dla PKM Gliwice! Chyba już nie będę męczony pytaniami na priv, kiedy przyjadą do GOPu. :P
Komentarze: 4
Scania CK270UB 6x2 LB #5597
17 czerwca 2011 - 11:49; Słupsk, ul. Sobieskiego.Skakanka jedzie sobie do Sławna na jazdę próbną.
Komentarze: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #7191
27 czerwca 2011 - 13:04; Koszalin, aleja Monte Cassino.Czerwcowa partia dla Arrivy Stockholm liczyła 3 OmniLinki w numeracji 7190 - 7192. Lipcowa partia liczy już 31 sztuk takich samych OmniLinków. Wozy dostały numeracje 7191 - 7222. Dziwne, że dwa pierwsze wozy z nowej partii dublują się z czerwcową. Lipcowa umowa jest tak skonfigurowana, że wozy maja przyjechać do Stockholmu we wrześniu. Lada dzień będą śmigać na prom.
Komentarze: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
29 sierpnia 2011 - 12:17; Słupsk, fabryka Scanii.Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Scania CK230UB 4x2 LB
30 sierpnia 2011 - Słupsk, plac Scanii. Żółtki w oczekiwaniu na odbiór, który odbył się dzień później. Na chwilę obecną w Amsterdamie jest już prawie 30 nowych Scanii, a to dopiero 1/4 dostawy.
Komentarze: 7
Scania CK230UB 4x2 LB #4005
31 sierpnia 2011 - Kobylnica, ul. Szczecińska. Czasem można cyknąć coś z tutejszej fabryki. :)
Komentarze: 1
Scania CK230UB 4x2 LB
29 sierpnia 2011 - 12:07; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Komentarze: 2
Scania CKxx0UB #WL-06369
31 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kilka minut po godzinie 10 osiem żółtych OmniLinków opuściło miasto Słupsk (jedna, która miała jechać nie wiedzieć czemu pojechała później). Winiet polskich - z tego co widziałem - nie miały. Jeszcze w tym tygodniu do Amsterdamu powinny pojechać czerwono-szare 13-metrowce; pięć pierwszych stoi już na placu.
Komentarze: 3
Scania CK230UB 4x2 LB
29 sierpnia 2011 - 12:10; Słupsk, fabryka Scanii.Dodaję poglądowo nowego OmniLink-a dla duńskiej Arrivy Nordjylland.
Niedługo wozy ujrzą światło dzienne.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 490B
25 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Udało się jeszcze na I zmianie odebrać 19 sztukę dla EBS po zabiegu podwozia. Z tyłu sztuka numer 8, która dzisiaj była wykorzystywana jako przewóz kierowców m.in. na myjkę i właśnie do Kapeny. ;)
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
19 sierpnia 2011 - Słupsk, teren Scanii. To, co obecnie dominuje na terenie fabryki. Trzynastki wyposażone są w 230 konne silniki, są silne, ale jednak trochę wolno zbierają się przy ruszaniu. Wszystko to posiada także system Prodata. Co to takiego? M.in. specjalne kasowniki, monitoring, anteny GPS, a także mała ciekawostka - czułe krawędzie pod bocznymi panelami (!). Większa część "żółtków" już w tygodniu powinna opuścić Słupsk. Nie jechały tyle czasu, bo fabryka czekała na brakujące części m.in na poręcze.Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Komentarze: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4002
22 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Powrót po zawiezieniu kierowcy na myjkę, który przywiózł sztukę numer dziesięć do fabryki. Spomplikowane, wiem. ;) Te Scanie mają już zupełnie inne wnętrze niż żółte OmniLinki; m.in. czerwone poręcze i siedzenia (turystyczne, bodajże firmy Noco).Na hali wykończeń mała odskocznia, bowiem 10-metrowa biała Scania OmniCity dla Luftner Niemcy.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
19 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Szczecińska. Nietypowa, bo 12,75 metrowa Scania (o jeden rząd siedzeń więcej) wraca z myjki do fabryki. Nie sięgam pamięcią, aby kiedyś w fabryce produkowało się takie wozy; chyba nigdy takowych nie było. Na dniach więcej zdjęć ode mnie, w końcu zamówienie dla EBS obejmuje ponad 100 sztuk tak pomalowanych wozów. Fotka na życzenia fafaxa. Z pozdrowieniami.
Komentarze: 3
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7223
14 sierpnia 2011 - Słupsk, teren Scanii. Trzy, gotowe do wysyłki od 30 dni przegubowce w oczekiwaniu na odbiór (13 lipca zjechały z taśmy). Głowią się i głowią miłośnicy w Szwecji odnośnie wozów z przedziału 7191-7226 więc wyjaśniam krótko: numeracja od #7193 do #7221 to krótkie, etanolowe OmniLinki, zaś wozy #7223 - #7226 to przegubowe, dieslowe OmniLinki (za wyjątkiem #7222). Swoją drogą Arriva zmieniła dotychczasową czcionkę taborówek, na taką zwykłą, Keolisową.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7022
13 lipca 2011 - Stockholm/Danderyd, Danderyds Sjukhus. Chyba zaliczył jakiegoś mniejszego dzwona niedawno.
Komentarze: 1
Scania CK230UB 4x2 LB
15 lipca 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dallas". Ósma sztuka chwilę po zakończeniu testu drogowego. Na chwilę obecną jest około 15 takich żółtków, jednak większa część będzie w kolorze czerwono-szarym. O nich wspomnę przy okazji.
Komentarze: 3
Scania CK310UB 6x2 LB #703
12 czerwca 2008 - Słupsk, teren Scanii. Autobus z tego co pamiętam po pierwszej próbie drogowej. Wnętrze tych wozów to 53 miejsca siedzące (o dwa mniej niż tegoroczna dostawa dla Keolisa Sztokholm) i 47 stojących (na zdjęciu akurat jeszcze bez zamontowanych fotelików). Mega wypaśne wozy, 310 konne, dieslowe silniki dawały ładne osiągi na krajówce. Do końca roku z taśmy powinno zjechać jeszcze ok. 100 deskorolek (zamówienie dla Kopenhagi). W hali zaś lekko widoczny kolejny trzyosiowiec, także dla KLT.
Scania CK270UB 4x2 LB #7207
22 lipca 2011 - Słupsk, teren Scanii. Pracownicy fabryki z dniem 18 lipca poszli na urlop, więc produkcja na miesiąc zostaje wstrzymana. Zawsze chciałem ustrzelić taką fotkę - niby możliwości było sporo, w końcu nigdy nie brakuje wozów dla Szwecji, ale rzadko kiedy tak ustawiało się wozy. Na terenie zakładu w chwili obecnej stoi ok. 30 takich OmniLinków, 4 gliwickie przegubowce (5 sztuka była widziana w Głobinie), 3 przegubowe OmniLinki i 4 OmniLinki dla Amsterdamu (pozostałe w halach). Wszystkie autobusy widocznie w kadrze są już zarejestrowane, ale do Sztokholmu dotrą dopiero w I kwartale października. Owy OmniLink to #CSN 956 (informacja oczywiście sprawdzona). Mała zagadka: ile widzisz Skakanek na zdjęciu? :)
Komentarze: 11
Scania CK270UB 4x2 LB #4768
12 lipca 2011 - Stockholm / Solna, zajezdnia Råsta, warsztat Scanii. Widok na komorę silnika ze zdjętym filtrem powietrza i wymontowanym sterownikiem. Nowszy, pięciocylindrowy silnik jest zamontowany w pozycji stojącej, przez co wymaga dodatkowego stopnia we wnętrzu. Rzędowa szóstka montowana w CL94UB była pochylona w lewo.
Komentarze: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7185
14 lipca 2011 - Stockholm, Brommaplan. Scania z nowszej dostawy, flagi z okazji urodzin księżniczki Victorii.
Komentarze: 7
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3734
14 lipca 2011 - Stockholm/Solna, Bagartorpsingen (Ulriksdals station). Jest to typowa linia dowozowa, zalicza stacje na trzech różnych liniach/odgałęzieniach metra, kolejkę wąskotorową na krańcu Universitetetet oraz stację SKM-ki ze zdjęcia. Mija też dużą zajezdnię Råsta oraz ośrodek, gdzie mieszkałem, dzięki czemu miałem okazję pojeździć trochę starszymi i nowszymi produktami ze Słupska.
Komentarze: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #4763
14 lipca 2011 - Stockholm, Ulvsundavägen. Zdjęcie jakby nie patrzeć kompromitujące ;) Niestety przez większość pobytu miałem do dyspozycji takie "ciekawe" niebo w tle.
Komentarze: 5
Scania CK270UB 6x2 LB #7201
14 lipca 2011 - Stockholm, Brommaplan. Jak już niektórzy zauważyli, pomimo pojawienia się MAN-ów i dziwnych modeli Volvo, Sztokholm to jednak kraina Scanii.
Komentarze: 2
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3748
12 lipca 2011 - Stockholm/Solna, Enköpingsvägen. Ta zajezdnia (Råsta) była chyba ostatnio największym odbiorcą wozów z fabryki w Słupsku.
Komentarze: 3
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7014
14 lipca 2011 - Stockholm/Solna, Bergshamravägen. Taśma dobra na wszystko.
Komentarze: 6
Scania CK270UB 4x2 LB #7207
13 lipca 2011 - Bolesławice, S6. Wczoraj stał na placu rzekomo przygotowany do wyjazdu, a dzisiaj jakaś jazda próbna.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 415B
11 lipca 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta już sztuka wraca na wykończeniówkę do fabryki. Przewoźnik na razie mi nieznany, ale sprawdzę na dniach, czyje są te cudeńka. Swoją drogą napis na wyświetlaczu, to nie wiem co ma dokładnie oznaczać. :P
Komentarze: 14
Scania CK270UB 4x2 LB #7211
8 lipca 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dalas". Godzina 19, więc wypada zaprowadzić świeżutkiego OmniLinka po myciu do fabryki. Fajnym pomysłem jest wewnętrze numerowanie Scanii, która to sztuka (wyświetlacz). Numerek na 99,9% #7211, ale że nie mam do końca pewności, na razie nie dopisuje.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 4x2 LB #7228
4 lipca 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Ewidentnie zbierało się na ulewę, ale jak do tej pory nie pada. :P Na zdjęciu krótki OmniLink dla Arrivy w drodze do fabryki. Jak na razie głównym kupcem jest Szwecja, ale po wakacjach się to zmieni, bo spodziewana jest produkcja aż 100 Scanii dla Kopenhagi. Wszystkie wozy będą wyposażone w silniki Euro 5 EEV o mocy 280 KM.
Komentarze: 6
Scania CKxx0UB #K 2346
4 lipca 2011 - Słupsk, skrzyżowanie ulic Jana Sobieskiego x Grunwaldzka. Wyjazd trzech "krwistych" Scanii dla LLT. Coś chyba stało się z podwoziami, bo na dziurach niesamowicie podskakiwały.
Komentarze: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #5590
30 czerwca 2011 - Gdańsk, al. Grunwaldzka. Stoję sobie i czekam na polskiegobusa a tu taki sobie jedzie.
Komentarze: 3
Scania CK270UB 6x2 LB #5611
30 czerwca 2011 - Lębork, ulica Jana Pawła II (tzw. obwodnica). Biegłem za nimi od Sportowej - dobrze, że jechały w odstępach. ;) Właśnie na #5611 kończy się obecna dostawa dla Keolisa. Rejestracje czeskie tylko dlatego, ponieważ Szwecja nie robiła w fabryce przeglądu zerowego wozom od numerka #5603.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 416B
29 czerwca 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Mały test drive, czyli powrót z Kapeny po zawiezieniu innego krótkiego OmniLinka. Powyższe pojazdy to dieslowce w układzie drzwi 1-2-0. Raz do roku Luleå zamawia autobusy spod słupskiej igły, szkoda, że tak rzadko, bo to naprawdę ciekawe wozy.
Scania CK270UB 6x2 LB #5599
17 czerwca 2011 - 14:28; Słupsk, ul. Szczecińska.
Scania CK270UB 4x2 LB #7190
27 czerwca 2011 - 13:03; Koszalin, aleja Monte Cassino,Czekałem na OmniCity dla włoskiego Trentino, przyjechały OmniLink-i dla szwedzkiej Arrivy i wszyscy byli zadowoleni.
Komentarze: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #7191
23 czerwca 2011 - Słupsk, teren Scanii. Krótkie OmniLinki dla Arrivy wyposażone są w standardowe, etanolowe silniki DC9 E02 B02 o mocy 270 KM, spełniające normę spalin EEV. Przedział pasażerski to 35 miejsc siedzących i 40 stojących. Wyglada na to, że szwedzi nie zrobią przeglądu zerowego tym wozom (tak jak w przypadku dostawy dla Keolisa), a co za tym idzie nie dostaną rejestracji w Słupsku. Od lewej #5599 w oczekiwaniu na wyjazd na plac Scanii, a po środku ósma deskorolka dla Keolisa (#5607) najprawdopodobniej w oczekiwaniu na zabieg podwozia w Kapenie.Rejka widniejąca w karcie wozu to oczywiście sprawdzona przeze mnie informacja.
Scania CK270UB 6x2 LB #5604
21 czerwca 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Seria #5501 - #5599 w ciągu dwóch miesięcy zrobiona, więc zaczynamy już wyższą numerację (56xx). Jak widać, te Scanie znowu nie posiadają otwieranych okienek.
Scania CK280UB 4x2 LB #LM-TD 139
10 października 2010 - Słupsk. Wnętrze OmniLinka dla niemieckiego oddziału Transdev."Flota Transdev Niemcy wzrosła znacznie w ostatnich latach i dlatego musimy poszerzyć nasz tabor. W Scanii udało nam się znaleźć partnera do długoterminowej współpracy. Przy wyborze autobusów miejskich zwracamy szczególną uwagę na zestaw serwisowy - "powiedział Transdev Niemcy szef Peter Wisgerhof. Scania jest wiodącym producentem autobusów na wielu rynkach, ale jesteśmy szczególnie zadowoleni, że współpraca z Transdev opracowała tak pozytywnie w Niemczech - wyjaśnia Joachim Hertle, dyrektor sprzedaży autobusów Scania Niemcy Austria. Cztery autobusy Scania OmniLink (12 m) zostały wysłane w ubiegłym roku: dwa-RW do firmy transportowej i dwa dla Rhein Westerwald AWV". Krótko mówiąc - Scania "przyjęła" się w Niemczech.
Scania CK270UB 6x2 LB #5589
16 czerwca 2011 - Sławno, ul. Gdańska.
Komentarze: 4
Scania CK270UB 6x2 LB #5576
12 czerwca 2011 - Słupsk, teren Scanii. #5576, jak i pozostałe wozy w kadrze przygotowane do wysyłki: 9 czerwiec 2011 r. Obecnie stoją na placu i czekają na odbiór, który powinien odbyć się jutro. Na hali wykończeń nowość - 12metrowe Scanie dla Gardolo di Trento!
Scania CK270UB 4x2 LB #4756
20 maja 2011 - Sztokholm, Katarinavagen.
Komentarze: 1
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3638
17 maja 2011 - Haninge, Silovägen. Miałem trochę czasu więc poszedłem zobaczyć skąd tak tłumnie wyjeżdżają i 3 km dalej natrafiłem na mrowisko czyli nową bazę. Cała seria 36xx plus kilkanaście starszych.
Komentarze: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #631
18 czerwca 2010 - DK6 pomiędzy Reblinem a Sycewicami. Bananowa Scania w drodze do Świnoujścia. Od tamtej pory do chwili obecnej Dania o dziwo zamówiła tylko pięć autobusów - OmniLinka z układem drzwi 2-2-0, który jak pamiętam, w listopadzie 2010 r. trafił do Nobiny Glostrup i pięć 12 metrowych Scanii dla Arrivy Aalborg.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3601
3 października 2009 - Włynkówko, teren Kapeny. Jeszcze wtedy ciepły, pierwszy przegubowiec z 86 sztuk dla Busslinka (obecnie w Keolisie). Zastanawiający jest fakt, że w Szwecji nie zarejestrowano wozu z numerem #3686, a takowy wóz dnia 6 kwietnia odjechał razem z dostawą dwóch ostatnich przegubowców - #3684 i #3685. Co się więc z nim stało? Niemała zagadka...Dla ciekawych - w słupskiej fabryce przy płocie od wczorajszego wieczoru stoi koszalińska zguba z numerem #2013.
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #5558
5 czerwca 2011 - Słupsk. Jeszcze rzut z końca wnętrza. Seria od #5570 (Tätort) ma już zupełne inne siedzenia (niestety twardsze), a także uchylane okienka i brak klimatyzacji.Jakby kto pytał - dopisane Scanie z numerami VIN i szwedzkimi rejestracjami są jeszcze w stanie surowym. Taborówki uzupełnię, jak wozy będą gotowe do wysyłki.
Scania CK270UB 6x2 LB #5533
18 maja 2011 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Sztywniaki dla Keolisa co prawda nadal są produkowane, ale to już właściwie ostatnie sztuki. Cała seria wyniesie 118 pojazdów. Pozdrowienia dla ekipy w wozie!
Scania CK270UB 6x2 LB #5558
5 czerwca 2011 - Słupsk. Standardowy pulpit zamawiany przez szwedzkich przewoźników. Autobus w tamtej chwili miał przejechane 79 km, czyli tyle, ile powinien mieć każdy autobus po wszystkich odbiorach technicznych.
Scania CK270UB 6x2 LB #5558
4 czerwca 2011 - Słupsk. 14,6-metrowa deskorolka i przegub dla Gliwic to hit tegorocznych targów pod słupskim ratuszem. Autobus za sprawą układu drzwi 1-1-1 sprawia, że miejsc siedzących jest od cholery (dokładnie 55). W chwili obecnej największy numer wśród dostawy dla tego przewoźnika, to #5567, a w hali produkcji zatrzęsienie tych sztywniaków, że głowa mała. Dzięki za możliwość cyknięcia zdjęć!
Komentarze: 2
Scania CK270UB 6x2 LB #5558
1 czerwca 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. #5565 stoi już gotowa na placu do odlotu, a owa Scania jeszcze niekompletna...
Scania CK270UB 6x2 LB #7265
19 października 2010 - Słupsk, plac Scanii. Ostatnie sztuki dla Nobiny w jesienne przedpołudnie szykują się do wyjazdu na prom - pół godziny później opuściły słupską ziemię. Żółte karteczki z numerem podwozia, naklejane, gdy autobus jest już w pełni gotowy do wyjazdu, w Szwecji wiszą tak długo, kiedy autobusy jeżdżą już na trasach. Po co, na co - nie wiem, można je od razu zerwać. ;)
Scania CK230UB 4x2 LB #S-9 EKA
27 maja 2011 - 14:22; Koszalin, ul. Syrenki.OmniLink w drodze do Beccles. Dzięki Patryk za info!
Komentarze: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #5526
19 maja 2011 - Takie poglądowe zdjęcie na chłodnicę, która znajduje się z tyłu po lewej stronie w OmniLink-u.Natomiast w OmniCity, w tym miejscu jest "wszystko co potrzebne" do ogrzewania.
Komentarze: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 492B
26 maja 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. 19:32, słonko grzeje po karku, a Anglian wraca z Kapeny z kierowcą, który właśnie zawlókł Scanie dla Keolisa Sztokholm. Taka mała ciekawostka; będąc w fabryce, widziałem na hali wykończeń OmniCitkę dla PKSu Grodzisk Mazowiecki.
Komentarze: 11
Scania CK320UB 6x2 LB #2649
26 maja 2011 - 13:56; Koszalin, aleja Monte Cassino.Wracam sobie ze szkoły, a tu deskorolka dla Göteborga. Zawsze jeździły do Gdańska... Nieźle mnie zaskoczyła! Właśnie dlatego jestem zwolennikiem nie rozstawania się z aparatem, nawet w pracy, czy w szkole.
Komentarze: 4
Scania CK270UB 6x2 LB #COK 464
24 maja 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. 41 deską wyruszamy na jej pierwszą jazdę próbną, standardowo do Sławna. Od kilku tygodni Szwecja ułatwia mi zadanie, bowiem niektóre Scanie już w Słupsku mają zakładane szwedzkie (!) rejestracje, dzięki czemu całą metryczkę (VIN itp.) można uzupełnić jeszcze przed wyjazdem na prom.Michał, nawet nie próbuj dodawać do bazy próbnych rejek! :P
Scania CK270UB 6x2 LB #5526
19 maja 2011 - 16:33; Słupsk, rondo Zesłańców Sybiru.Taki portrecik deskorolki jadącej na myjnię, gdzie czekał do odbioru umyty wóz dla Anglian.
Komentarze: 4
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 431B
18 maja 2011 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Pierwsza z trzech Scanii dla miasta Beccles z tego miesiąca wraca do fabryki. Ostatnio Wielka Brytania bardzo rzadko zamawia autobusy spod słupskiej igły. Od początku roku do dnia dzisiejszego wyprodukowano zaledwie ok. 20 sztuk na tamtejszy rynek.
Scania CK320UB 6x2 LB #2646
19 maja 2011 - 16:39; Słupsk, ul. Sobieskiego.Scanie dla Göteborga gotowe do wysyłki.
Komentarze: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #G0 415B
19 maja 2011 - 15:46; Sławno, ul. Koszalińska, parking stacji paliw "Oktan".Z drugiej strony się nie dało zrobić zdjęcia, bo stała ciężarówka i przeszkadzał płot.
