Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Tatra KT4DMC #155
4 czerwca 2010 - Potsdam, Freidrich Ebert Strasse. W tle Nauener Tor.
Komentarze: 2
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
11 czerwca 2010 - Eberswalde, Breite Straße.
Tatra KT4Dt #7052
9 czerwca 2010 - Berlin, Kreuzung von Rhinstraße und Allee der Kosmonauten.
Komentarze: 2
Siemens Combino #414
4 czerwca 2010 - Potsdam, Friedrich Ebert Strasse.
Komentarze: 2
Tatra KT4DM #6166
5 czerwca 2010 - Berlin, skręt z Eldenaer Str. w Liebigstrasse. Ostatnio słyszałem, że linia 21 jest przeznaczona jako jedna z pierwszych do likwidacji. Obecnie kursuje codziennie co 20'.
Komentarze: 5
AEG GT6NZR #2008
3 czerwca 2010 - Berlin, Petersburger str. Śluza, czyli tramwaj jedzie, auta stoją.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O550 #719
4 czerwca 2010 - Tantow, ul. Dworcowa. Dokładnie o czasie pod dawny budynek stacyjny w Tantow podjechał Mesio, który udaje się do Gartz.
Komentarze: 4
Volvo 7700A #957
25 kwietnia 2010 - Potsdam, Friedrich-Ebert-Straße. Na koniec wypadu do Berlina - krótka wizyta w Potsdamie.
Mercedes O530LE #2198
4 maja 2010 - Berlin, Lotnisko Tegel. Jedno z najnowszych Citaro LE wjeżdża na górny taras przy lotnisku, aby zabrać "stado" pasażerów.
AEG GT6N #1040
4 maja 2010 - Berlin, Otto-Braun-Straße. Z pozdrowieniami dla Stocha, któremu jako jedynemu chciało się jechać.
Komentarze: 5
Gotha T57M #32
4 maja 2010 - Berlin, odcinek linii 87 pomiędzy pętlą S-Bhf Rahnsdorf a przystankiem Goethestraße. Tą linię nawiedziła przynajmniej połowa miłośników odwiedzających Berlin.
Komentarze: 2
LEW GI/1E #1092-4
22 kwietnia 2010 - Berlin, U Pankow. "Giesela" gotowa do odjazdu na linii U2.
Waggon Union F79.2 #2660
22 kwietnia 2010 - Berlin, U Branderburger Tor. Trzeba przyznać, że zarówno ta stacja jak i poprzednia - Bundestag - robią pozytywne wrażenie.
AEG GT6NZR #2005
11 listopada 2009 - Berlin, Eberswalder Straße.
Solaris Urbino 18 #4351
20 marca 2009 - Berlin, Rudower Chaussee ((S) Adlershof), Linie 260
MAN ND313 Lion`s City DD #3314
16 stycznia 2010 - Berlin, Olof-Palme-Platz.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 15 #1781
17 marca 2009 - Berln-Kaulsdorf Nord, Cecilienstraße, Linie 191.
Tatra KT4DM #6133
5 lutego 2010 - Berlin, Adlergestell, wyjazd z pętli Alt-Schmöckwitz. To by było na tyle, jeśli chodzi o Berlin. Cdn. za pół roku.
Komentarze: 1
Mercedes O530LE #2187
3 lutego 2010 - Berlin, Invalidenstraße.
Mercedes O530Ü #LDS-VG 216
11 lutego 2010 - Schönefeld, Mittelstraße. RVS Lübben można spotkać również w Berlinie. Jest to ciekawe o tyle, że samo miasto Lübben jest pod Chociebużem.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 #4286
8 lutego 2010 - Berlin, Spandauer Damm.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O530LE II #2208
7 lutego 2010 - Berlin, pętla Mäckeritzwiesen. Merolek jest wyposażony we wszystkie cuda techniki (zapowiedź głosowa, monitorki LCD z informacją pasażerską, wytwór komputeropodobny). I tu zaczyna się problem: po odjeździe z pętli jak w którymś momencie zamiast nazwy kolejnego przystanku wyskoczyła informacja nt. końca trasy, tak do Hauptbahnhofu jechał z `Bus endet hier` (link) na przednim wyświetlaczu. A kierowca po 3-4 minutach walki z systemem stwierdził że nic nie potrafi zrobić. Niemiecka technologia...
Komentarze: 4
Solaris Urbino 18 #4171
10 lutego 2010 - Berlin, Spandauer Damm.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530L #1761
7 lutego 2010 - Berlin, U Turmstraße. Jak widać, w Niemczech też zdarzają się cuda lakiernicze ;)
MAN ND313 Lion`s City DD #3456
8 lutego 2010 - Berlin, Albrechtstraße, S+U Rathaus Steglitz. Zacny numer mi się trafił ;)
Solaris Urbino 18 #4182
7 lutego 2010 - Berlin, Altstadter Ring, S+U Spandau.
Mercedes-Benz Sprinter City 35 #8713
5 lutego 2010 - Berlin, Werndorfer Str. x Adlergestell. Nie wiem, skąd się wziął taki wehikuł, ale z gazetki BVG (której teraz nie potrafię znaleźć i doczytać) wynika że zakupiono kilkanaście sztuk dostawczaków na obsługę linii takich jak 168.Linia 168 pokazuje jak fajny jest Berlin. Jest to dowozówka z zadupia kompletnego (Rauchfangswerder) na mniejsze zadupie (Schmöckwitz). Potem, jeśli chcemy, możemy jechać tramwajem. Jeździ raz na pół godziny. Już po 20 min. jazdy przez las jesteśmy Grünau, skąd zarówno jadąc S46 jak i S8 (po ok. 20 min. jazdy) trzeba się przesiadać, by dojechać do ścisłego centrum Berlina. Czyli w sumie już po ~1,5 godzinie jesteśmy u celu podróży. Ciekawe, prawda?
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G #57
7 lutego 2010 - Berlin, Altstadter Ring, S+U Spandau. Jak widać OVG obsługuje również linie wjeżdżające do Berlina.
Komentarze: 1
Solaris Urbino 18 #4307
4 lutego 2010 - Schönefeld, pętla przy Mittelstraße. W tle gmach dworca S-Bahn.
Komentarze: 3
MAN ND313 Lion`s City DD #3451
8 lutego 2010 - Berlin, Hardenbergstraβe.
Komentarze: 3
AEG GT6N #1078
4 lutego 2010 - Berlin, S Hackescher Markt.
Mercedes O405GN2 #2645
8 lutego 2010 - Berlin, Potsdamer Platz. Z cyklu OKA: przesiadając się z U2 do S1 musiałem wyjść na powierzchnię. A tam - ruszający ze świateł jedyny widziany tego roku O405G.
MAN ND313 Lion`s City DD #3389
8 lutego 2010 - Berlin, Königin-Luise-Straße.
MAN ND313 Lion`s City DD #3432
10 lutego 2010 - Berlin, Wilhelmsuher Damm x Oranienburger Str., S+U Wittenau. A po lewej bohater ostatnich tygodni (zwłaszcza w Niemczech) - Toyota Prius.
Komentarze: 7
Solaris Urbino 18 #4186
8 lutego 2010 - Berlin, Schumacher Damm, w dole autostrada 111.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 #OHV-VK90
6 lutego 2010 - Oranienburg, Berliner Str. W weekendy linie autobusowe OVG jeżdżą z zadziwiającą częstotliwością - 120 minut.
Komentarze: 2
Tatra KT4DM #6074
5 lutego 2010 - Berlin, Wassersportalee x Adlergestell. Linia 68, oficjalnie ósma najciekawsza linia tramwajowa na świecie wg National Geographic. Rzeczywiście, klimatem przewyższa warszawską 20-tkę (brak tylko jednotoru): najciekawszy jest przejazd przez stare Köpenick, a potem przejazd przez las kończący się cichym, starym osiedlem.
Komentarze: 8
Mercedes O530LE #2162
5 lutego 2010 - Berlin - Köpenick, czyli po polsku Kopanica; Lindenstraβe, czyli ulica lipna. ;) Sama dzielnica jest bardzo ładna, z rozwiniętą siecią tramwajową dowożącą do S-Bahnów.
Bombardier Flexity Berlin ZRK #4001
4 lutego 2010 - Berlin, pętla Hackescher Markt. Zmiana pokoleniowa w berlińskich tramwajach zachodzi znacznie wolniej niż w autobusach, efektem czego można spotkać w Berlinie taki widok.Tym samym zaczynam serię zdjęć z dwóch tygodni pobytu w tym mieście.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. I koniec zdjęć z Eberswalde. Pewnie tam jeszcze wrócę, ale to dopiero po przybyciu Solarisów Trollino...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #033
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. To manidło przed przybyciem do Eberswalde było intensywnie testowane we Włoszech, nie przełożyło się to jednak na sukces rynkowy tego modelu na tamtejszym rynku.
Komentarze: 11
Mercedes O530Ü #161
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Na plus zapisać należy ilość uchylnych okien. Żeby jednak nie było zbyt miło, po prawej stronie pojazdu nie ma już ani jednego. Ech, faszyści ;)
Komentarze: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. W tym miejscu trolejbusy przejeżdżają dokładnie nad dworcem kolejowym w Eberswalde.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Jedyny na razie skasowany MANiek. Przypuszczam, że pozostałe jednak zostaną sprzedane gdzieś na wschód.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W tle szkoła. Dzieciaki po lekcjach mogą iść do lasu na grzyby ;)
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. To osiedle nie bez przyczyny nazywa się Brandenburger Viertel. Znajdziemy tu bowiem ulice o nazwach pochodzących od miast położonych w Brandenburgii.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Potsdamer Allee. Po prawej osiedlowe centrum handlowe.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Z tej perspektywy widać jednak wyraźnie, że ten MANiek jest jednak krótszy niż autobusy tego typu. Ma węższe jedno okno pomiędzy I i II drzwiami, brakuje też wąskiego za przegubem.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Chyba najciekawszy fragment tutejszej sieci trolejbusowej - prawie jak na wsi, droga z kostki i fajne plenery.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 czerwca 2007 - Eberswalde - Nordend. Ta pętla znajduję się tuż obok zajezdni BBG.
MAN SÜ272 #136
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Druga miejska linia autobusowa, którą, jak widać na wyświetlaczu, można dotrzeć do tutejszego ZOO. Miałem okazję podróżować tym dziadygą i niestety muszę stwierdzić, że jeśli chodzi o jego stan techniczny to... szału nie ma.
Komentarze: 1
Mercedes O530Ü #161
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Breite Strasse. Kolejna linia podmiejska, tym razem zmierzająca na północ od miasta do Pehlitz.
MAN ÜL353 #123
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Setra S319 NF #159
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Setra przemieszcza się z zajezdni na dworzec autobusowy.
Setra S319 NF #160
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Uwielbiam Setry eNeFki...
Komentarze: 5
MAN NL202 #119
28 czerwca 2007 - Eberswalde - Nordend. Typowy przedstawiciel autobusu II generacji w niemieckich miastach. Przypuszczam, że jego kariera w Eberswalde jest już bliska końca i, kto wie, może niedługo trafi do Polski ;)
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530 #153
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Eberswalder Strasse. Szitaro na linii podmiejskiej do Finowfurt.
Setra S319 UL #121
28 czerwca 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W czasie mojego pobytu linia 864 kursowała jeszcze co 30 minut, obecnie zaledwie co 2h (w szczycie co godzinę) - kryzys?. Oczywiście miała charakter typowo socjalny i przewoziła śladowe ilości pasażerów. Tym bardziej zdziwił mnie widok tej deskorolki. Tłumaczę jednak to sobie tym, że mogła przechodzić z innej linii...
Komentarze: 2
