Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Ikarus 260.73A #6300
lipiec 1999 - Warszawa, pętla Osiedle Ostrobramska. Ostatnia "sześćdziesątkatrójka" z żółtymi zderzakami. Akcja przemalowywania kolorowych zderzaków w Ikarusach na jednolite - czerwone zakaończyła się już jakiś czas temu, a 6300 trwał w swoim oryginalnym wyglądzie w najlepsze. Wreszcie jednak i on poległ. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior 
Komentarze: 3
Ikarus 260.73A #6300
lipiec 1999 - Warszawa, pętla Osiedle Ostrobramska. Ostatnia "sześćdziesątkatrójka" z żółtymi zderzakami. Akcja przemalowywania kolorowych zderzaków w Ikarusach na jednolite - czerwone zakaończyła się już jakiś czas temu, a 6300 trwał w swoim oryginalnym wyglądzie w najlepsze. Wreszcie jednak i on poległ. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.58 #5160
lipiec 1999 - Warszawa, Stegny. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.58 #5122
26 kwietnia 2000 - Warszawa, Sadyba. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.58 #5121
2 kwietnia 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 6
Ikarus 280.58 #5121
2 kwietnia 2000 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.58 #5115
26 kwietnia 2000 - Warszawa, pętla Wilanów. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.58 #5110
8 września 2000 - Warszawa, Górczewska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #7504
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Natolin Północny. Jako przysłowiowa wisienka na torcie, ukochany wóz autora tej, moim zdaniem arcyciekawej, serii zdjęć - jeden z dziesięciu dostarczonych do Warszawy w 1990 roku Ikarusów 280.26 z automatyczną skrzynią biegów ZF. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 8
Ikarus 280.26 #2119
30 października 1999 - Warszawa, Powązki. Późniejszy "prosiakobus" jeszcze przed remontem. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2052
30 października 1999 - Warszawa, Powązki. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #3210
27 marca 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Ostatni czerwony lewarek na Kleszczowej był zarazem ostatnim przedstawicielem krótkiego zakresu numeracyjnego przegubowców z tej zajezdni - 3201-3215. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #3151
4 czerwca 2000 - Warszawa, plac Bankowy. Widoczny na zdjęciu "karosowaniec" był najkrócej ekploatowanym, bo zledwie przez 10 lat, wozem z tej serii. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #3151
4 czerwca 2000 - Warszawa, plac Bankowy. Przez wiele lat na piknik lotniczy w Góraszce, miłośników lotnictwa dowoziła linia specjalna 200, która zastąpiła kursującą rok wcześniej linię 822. Ostatni raz dwusetka wyjechała w 2007 roku. Rok później, ze względu na reformę numeracji linii, zastąpiła ją linia 900. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #3137
8 września 2000 - Warszawa, Górczewska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2445
1999 - Warszawa, pętla Bokserska. Bardzo zasłużona dla Bródna i Mokotowa linia 524 jest nadal wspominana z łezką w oku przez jej byłych pasażerów. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2993
1999 - Warszawa, Kabaty. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2993
30 października 1999 - Warszawa, Powązki. We Wszystkich Świętych A. D. 1999 można było jeszcze sfocić całkiem sporo "muchomorków". Rok później było to już dużo trudniejsze. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Ikarus 280.58 #2944
1999 - Warszawa, pętla Ursynów Południowy. Zajezdnia R-9 "Chełmska", jako jedyna w stołecznym MZK, nadała swoim Ikarusom 280.58 numery z zakresu lewarków. Wszystkie inne zajezdnie autobusom z tej serii nadały numery 51xx. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #322
30 października 1999 - Warszawa, Powązki. We Wszystkich Świętych A. D. 1999 można było jeszcze sfocić całkiem sporo "muchomorków". Rok później było to już dużo trudniejsze. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.37 #5265
2 kwietnia 2001 - Warszawa, pętla Huta. Krótką serię "muchomorków" z Redutowej kończę "bizonem" na jednej z najdłuższych wówczas (jeśli nie najdłuższej) linii 415 (HUTA - REMBERTÓW-AON). Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2316
2000 - Warszawa, Stegny. Jedyny "karosowaniec" na Redutowej i zarazem ostatni 280.26 (choć jednak automat) na tej zajezdni. Z tyłu czai się "kwadrat" 4494 obsługujący linię 119. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2316
2000 - Warszawa, Stegny. Jedyny "karosowaniec" na Redutowej i zarazem ostatni 280.26 (choć jednak automat) na tej zajezdni. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #2299
30 października 1999 - Warszawa, Powązki (Cmentarz Wojskowy). Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2299
30 października 1999 - Warszawa, Królewska (?). Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2297
1999 - Warszawa, pętla EC Siekierki. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2260
30 października 1999 - Pierwszy dzień kursowania linii cmentarnej 213. Potem powracała ona w okresie Wszystkich Świętych jeszcze 8 razy. Ostatni raz na ulice Warszawy, cmentarna linia 213 wyjechała 2.11.2007 roku. W następnym roku linię tę zastąpiła C13. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.37 #5251
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.37 #5251
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.37 #5250
wrzesień 1999 - Warszawa, pętla Nowodwory w pierwotnej lokalizacji.Pierwsze dwa „bizony” dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania.
Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.37 #5250
wrzesień 1999 - Warszawa, pętla Tarchomin. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2765
2000 - Warszawa, pętla Gwiaździsta. Linia przyspieszona 514 powstała 1.06.1992 roku na gruzach pospiesznej linii U. Wówczas rozkręcała się akcja zamiany literek na pięćsetki, która zakończyła nieco ponad rok później. Po dociągnieciu I linii metra do Arsenału, przeprowadzono bardzo głęboką reformę komunikacji na Ursynowie i Mokotowie. Jej ofiarą padła także linia 514, która została połączona z liniami 414 i 519 w jedną linię - 519 (GWIAŹDZISTA – POWSIN PARK KULTURY). Na ursynowskim odcinku, wycofaną stamtąd linię 514, zastąpiła linia szczytowa 306. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2765
2000 - Warszawa, pętla Ursynów Zachodni. W 1991 roku trafiły na "Inflancką" dwa Ikarusy 280.26 z nietypowym, jak na tę serię, wnętrzem. Wozy 2765 i 2766 posiadały bowiem dużą kabinę, stosowaną później w Ikarusach 280.37 i 280.38. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #3011
2000 - Woroniczański ekspiaseczniak tuż przed drugą naprawą główną. Pierwszą przeszedł już w 1992 roku, zaledwie po 6 latach eksploatacji. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #3008
13 marca 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Jedyny expiaseczyński karosowaniec jeszcze przed przenumerowaniem. Nastąpiło ono w 2001 roku w związku z dostawą MAN-ów na Ostrbramską, które dostały numery 30xx. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 260.04 #816
2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 260.02 #802
2000 - Warszawa, pętla Esperanto. Ostatnia czerwona "osiemsetka" poległa w listopadzie 2001 roku. 3 miesiące wcześniej zniknęła także linia 516 (ESPERANTO - URSYNÓW PÓŁNOCNY). Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #3071
1999 - Warszawa, Huta. Ostatni w Warszawie Ikarus z klasycznie umieszczonymi numerami taborowymi. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #3071
1999 - Warszawa, Huta. Ostatni w Warszawie Ikarus z klasycznie umieszczonymi numerami taborowymi. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #3071
1999 - Warszawa, Huta. Ostatni w Warszawie Ikarus z klasycznie umieszczonymi numerami taborowymi. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #3027
czerwiec 1999 - Warszawa, Huta. Tak jak dziś warszawscy mkm-owie polują na ostatnie Ikaeusy, a zwłaszcza lewarki, tak 12-13 lat temu polowało się na ostatnie czerwoniaki, które jeszcze nie przeszły remontu lub miały go na początku lat 90-tych oraz tzw. "piaseczniaki" czyli wozy ze zlikwidowanej zajezdni R-12, którym jeszcze nie zmieniono numerów. Trafienie czerwonego "piaseczniaka" to było dopiero coś :) Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 4
Ikarus 280.26 #3027
wrzesień 1999 - Warszawa, Huta. Po likwidacji zajezdni w Piasecznie w 1995 roku, autobusy, które w niej stacjonowały do wszystkich zajezdni MZA oprócz "Stalowej", Która to przejęła z kolei tabor ze zlikwidowanej w tym samym czasie "Pożarowej". Na "Ostrobramską" trafiły wyłącznie przegubowce i to te najlepsze i najbardziej zadbane. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #2970
styczeń 2000 - Warszawa, Augustówka. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2962
10 września 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. 12 lat temu potoki pasażerskie na linii 108 musiały być znacząco większe niż obecnie, bo przegubowce były na niej stałym widokiem. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.58 #2943
luty 2000 - Warszawa, Witosa. Zajezdnia R-9 "Chełmska", jako jedyna w stołecznym MZK, nadała swoim Ikarusom 280.58 numery z zakresu lewarków. Wszystkie inne zajezdnie autobusom z tej serii nadały numery 51xx. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 7
Ikarus 280.26 #2819
17 kwietnia 2000 - Warszawa, EC Siekierki. Linia 362 (EC SIEKIERKI - TARGÓWEK) istniała przez nieco ponad 7 lat. Powstała 1.04.1996 roku z "uzwyklenia" przyspieszonej linii 462. 20.12.2003 roku linia 362 została wchłonięta przez 162 i zakończyła swój żywot. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2604
1999 - Warszawa, Chomiczówka. Na krótko przed NG. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2553
1999 - Lewarek jeszcze nie oszpecony pobytem w CWS-ie. Na tym zdjęciu można zobaczyć jak wyglądał oryginalny Ikarus 280.26 rocznik 1991. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2502
30 października 1999 - Warszawa, Powązki. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2588
2000 - Ostatni czerwony lewar z Ostrobramskiej jeszcze w ruchu liniowym. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Dennis Lance #6260
1999 - Warszawa, Koło. Król Dennis Pierwszy już z nieoryginalnym przodem (świetlik i szyba przeszczepiona z "gniota") obsługuje jedno ze swoich stałych zadań czyli linię 159. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2588
21 kwietnia 2001 - Warszawa, ZEA R-10 "Ostrobramska". Ostatni czerwony lewar na "ostrej" odstawiony do kasacji. Foto: Oskar Burda.
Komentarze: 4
DAB 7-1200B #6344
26 maja 2001 - Warszawa, pętla Redutowa. Podczas imprezy "Majówka z Dabem" zorganizowanej przez warszawski KMKM, uczestnicy odwiedzili m.in. przeznaczoną wówczas do likwidacji pętlę REDUTOWA. Aż dziw, że to pierwsze zdjęcie tego wozu w barwach MZA na phototrans.eu . Foto: Oskar Burda.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2504
24 kwietnia 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Jeden z dziewięciu warszawskich "karosowańców". Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2475
12 kwietnia 2000 - Warszawa, Bokserska. Wspomnienie po bardzo zasłużonej dla Bródna i Mokotowa linii 524. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2475
10 marca 2001 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Jeden z ostatnich czerwonych lewarków na "Stalowej" na krótko przed kasacją. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2299
czerwiec 1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2109
10 kwietnia 2000 - Warszawa, Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Ikarus 280.26 #2109
9 kwietnia 2000 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. 12 lat temu przegub na 108 nie był niczym niezwykłym. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2107
styczeń 2000 - Warszawa, Sadyba. Ikarusy "od zawsze" były stałym widokiem na "mediolanie". Nawet już po wielkich czystkach Ikarusów, na tej linii wciąż nadal kursowało całkiem sporo pojazdów tej marki. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
