Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Solaris Urbinetto 10 #A301
24 września 2005 - Warszawa, ul. Wołoska. Mobilisowy maluszek właśnie ruszył z przystanku WOŁOSKA 01 i zaraz przejedzie obok zajezdni przy Woronicza, gdzie kończy się DTP 2005.
Autor: geronimo 
Ikarus 280.26 #2141
24 września 2005 - Warszawa, zajezdnia R-7 Woronicza. DTP 2005. Taaaki MIX :P
Komentarze: 10
Solaris Urbino 15 #8746
24 września 2005 - Warszawa, zajezdnia R-7 Woronicza. DTP 2005. Po zjeździe do zajezdni, wydaje mi się że tego dnia robił za rezerwę.
Neoplan K4016td #838
31 października 2005 - Radom, skrzyż. 1905 Roku x Limanowskiego. Jedyny radomski niderflur z diodami. W Radomiu jeździ stosunkowo niewiele "pomarańczy": 3 Ikarusy po NG, 4 Vera, ten Jamnik i od niedawna 3 Jelcze CNG. #838 to bardzo awaryjny autobus, stał kilka miesięcy na zajezdni, jednak naprawiono go na Wszystkich Świętych (podobnie jak #999) w obawie przed brakiem autobusów w razie jakichś awarii lub dużego zapotrzebowania na wtyczki. Na słupie sygnalizacji świetlnej widoczna czujka systemu LASON.
Autor: geronimo
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #4348
31 sierpnia 2005 - Mysłowice, przystanek Brzęczkowice Słupna.
Dennis Lance #29
1 listopada 2005 - Radom, ul. Warszawska. Oba radomskie Dennisy mają na stałe przydzielone brygady. Ten zawsze jeździ na szczytowej Agatce, natomiast #28 ma szczytówke 8. #29 jest bardzo awaryjny i pali dużo więcej niż #28. Dlatego tego zakupu pan Michalczewski raczej nie może uważać za udany.
Komentarze: 4
Iveco Daily 65C13 / Kapena Thesi Intercity #WR 15167
12 listopada 2005 - Radom, ul. Sycyńska. Kolejna fota z objazdu Wierzbickiej. Widoczną na zdjęciu lokalną drogą jeździło wszystko od MPK poprzez PKS, aż po prywaciarzy. Trochę śmiesznie to wyglądało, bo na ulicy na której zwykle w sobotnie południe panuje mały ruch, tego dnia był dosyć duży ścisk. Niestety wszystko odbyło się (chyba) bez powiadamiania MZDiK, bo nie było nawet stosownych komunikatów na przystankach. Gdyby nie drogowiec, czekałbym na przystanku godzinę.
Komentarze: 4
Mercedes O404-15SHD #RE-FR 450
24 września 2005 - Warszawa, Dworzec Zachodni.
Komentarze: 3
Ikarus 256 #RAA 237R
27 października 2005 - Radom, ul. Mickiewicza. Moja droga do szkoły :P Rano gdy szedłem do szkoły stał sobie taki classic ikarus to sfociłem. Nigdy wcześniej nie widziałem go na mieście, najprawdopodbniej przywiózł jakąś dzieciarnię do poblsikiego kina lub sali widowiskowej Urzędu Miejskiego. W tle ruina jakich w Radomiu wiele.
Komentarze: 3
Autosan A1010T.02.01 #RLA K618
24 września 2005 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Dodaje bo jeszcze go tu nie było
Ikarus 280.70B #082
31 sierpnia 2005 - Bieruń Stary, ul. Chemików. Jedna z fot zrobionych przeze mnie podczas wypadu na 10-lecie Myslovitz. Ten busik zawiózł mnie przez Lędziny na mysłowickie kąpielisko Słupna.
Komentarze: 3
Ikarus 260.04 #30
1 listopada 2005 - Radom, ul. 1905 Roku. Tego dnia "ósemka" również była linią cmenatrną, ponieważ znacząca wiszość kursów była przedłużona do prowizorycznej pętli przy ul. Wapiennej. W pobiżu znajduje się cmentarz, choć z Cerekwią nie ma on nic wspólnego, to jednak kursy te były oznaczane jako kursy do cmenatarza Cerekiew. Do pętli przy Wapiennej można było jedzić na taryfie miejskiej. Tego Ikarusa możemy już niedługo nie zobaczyć na ulicach Radomia. Przepraszam za prześwietlenie.
Autor: geronimo
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 8
Komentarze: 2
Jelcz 120M #988
1 listopada 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Podobno najlepsze 120M. Może to prawda, ale ja i tak wolę #984 :) Ten 1.11 obsługiwał linię specjalną 9 Bis. W tle widoczny tego dnia tłok na Prędocinku. Kto wie, może za kilka lat ujrzymy ten wóz z butlą na dachu :|
Autor: geronimo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #771
1 listopada 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Straszny tłok był tego dnia na Prędocinku. Ale w końcu gdzieś musiało się zmieścić te dwadzieścia 4. Ten ikarus wyjechał ze stanowiska i stanął na chodniku, na środku wyjazdu z pętli, aby wypuścić wyjeżdżającą po prawej deskorolkę, również na linii 4. To kolejny radomski autobus w podkładzie po reklamie (w tym wypadku Zakłady Mięsne JBB/Albo). A przydałoby się jeszcze kilka busów w zakładowym ...
Autor: geronimo
Komentarze: 2
Jelcz 120M #985
1 listopada 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Jelcz, który następnego dnia miał jechać do Mielca po CNG, tego dnia jeździł na linii cmentarnej 21 dowożąc ludzi z Ustronia na Firlej, jednak zupełnie inna trasą niż jeżdżąca na tym samym odcinku linia 4. Jak się później okazało Jelcz do Mielca jednak nie pojechał, o czym zresztą przekonywał nas wcześniej kierowca. Za to od niedawna jeździ w nowym, białym malowaniu. Oczywiście znowu zabrakło czerwonej farby na paski ... wrrr
Autor: geronimo
Komentarze: 4
Ikarus 280.26 #786
1 listopada 2005 - Radom, ul. 1905 Roku. Kolejny Ikarus wyrusza na Firlej na specjalnej, cmenatrnej, ekspresowej linii CM. Tego dnia wszytskie linie, które mają swoje trasy na ulicy Limanowskiego (była zamknięta, ponieważ metr od muru cmenatrnego jest już jezdnia, a ruch tam jak w ulu) miały objazd ulicami Młodzianowskką i 1905 Roku (linie 1,16,17) i Młodzianowską, nie wjeżdżając na Borki (linie 10 i 11) dla linii, które zwykle jedynie zachaczają o Borki.
Autor: geronimo
Ikarus 280.26 #782
12 listopada 2005 - Radom, skrzyż. Czarnoleska x Sycyńska. Zdjęcie historyczne, 7 jechała tędy ostatni raz rok temu podczas wielkiej śnieżycy 19.11.2004, a wcześniej chyba w 1989 roku, gdy robiono ulicę Wierzbicką. Wczoraj ten kilkugodzinny objazd miał miejsce z powodu instalacji sygnalizacji świetlnej i nakładania nowej nawierzchni na Wierzbickiej.
Autor: geronimo
Komentarze: 11
Jelcz 120MM/1 #989
1 listopada 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Jelcz z silnikiem MANa wyjeżdża na kolejne kółeczko na Gołębiów. 1.11 na "wielkopojemnych" liniach 7 i 9 jeżdżą autobusy solowe, ponieważ wszystko co duże idzie na CM i 4 ew. wtyczki 12 i 21. Ten autobus został naprawiony specjalnie na Wszystkich Świętych (podobnie jak wymijany #999, czy #838). Podobno stał zepsuty na zajezdni od przyjazdu z Kielc (V.2005). Przy okazji remontu dostał nowe, białe malowanie (znowu nie chciało się zrobić czerownych pasków :/) i nietypowo (jak na Jelcza 120MM/1) umiejscowiony nr taborowy. Wydaje się, że wszystkie nowe i remontowane autobusy będą miały nr taborowe na środku maski.
Autor: geronimo
Komentarze: 1
Jelcz 120MM/1 #990
31 października 2005 - Radom, ul. 1905 Roku. "Ex kielecki" automat Jelcza na jednej z krótkich wtyczek CM. Zaraz przejedzie skrzyżowanie Limanowskiego - 1905 Roku, wypouści ludzi na "cmentarnym" przystanku Maratońska/Limanowskiego i zawróci na tymczasową pętlę na prawym pasie ul. Maratońskiej. 31 października CM-ka miała stosunkowo małe zapełnienie, dlatego obsługiwały ją jedynie 3 brygady całodziennne + 3 krótkie wtyczki.
Autor: geronimo
Jelcz M11 #945
31 października 2005 - Radom, przyst. Chrobrego/Sowińskiego. Powoli uzupełniamy dziedzictwo radomskich autbusów na TWB :) Jelczydło na linii 24 zaraz skręci w Kusocińskiego i pojedzie przez XV lecie, Centrum, Idalin na nową pętlę Długojów Górny. Jest to skrócona wersja trasy na Małęczyn. Tego dnia #945 robił za rezerwę. Po południu można było zobaczyć go na linii 25.
Autor: geronimo
Jelcz M11 #930
1 listopada 2005 - Radom, przyst. Maratońska/Limanowskiego. Kolejna fota z sesji popołudniowej. #930 to najstarszy, liniowy, radomski MIG. Niestety podobnie jak #928 dostał niezbyt estetyczną autoreklamę MPK Radom. Autobus we Wszystkich Świętych obsługiwał linię specjalną 17 Bis. Można powiedzieć, że jest to wycinek linii 17 (na odcinku os. Gołębiów - Maratońska), który dowoził pasażerów z Os. Gołębiów na cmenatrz przy ul. Limanowskiego. Linię obsługiwały 4 brygady wysokopodłogowe (#930, #945, #956, #1011). Przepraszam za masówkę, ale dodaje zdjęcie ze względu na to że, tego busa jeszcze tu nie było.
Autor: geronimo
Jelcz M11 #944
1 listopada 2005 - Radom, przyst. Maratońska/Limanowskiego. Popołudniowa sesja przy cmentarzu na Limanowskiego. Kolejna brygada linii specjalnej 9 Bis, czeka na pasażerów na prawym pasie ul. Maratońskiej, który został wygospodarowany na pętle linii: 9 Bis, 15 Bis, 17 Bis, CM. Autobusy zawracały na zawrotce na wysokości przystanku Maratońska/Dębowa. Ten MIG w sierpniu na cześć 25-lecia Solidarności dostał nowe ubranko. Znając życie to związek zawodowy zażadał takiej reklamy, a szefostwo musiało się zgodzić jak to zwykle, w takich wypadkach bywa. Jedna z nielicznych M11, którę lubię, sam nie wiem dlaczego. Musiała się ta deskorolka wj**ać w tło :/
Autor: geronimo
Jelcz M11 #942
1 listopada 2005 - Radom, ul. Maratońska. Mig, który od sierpnia wozi się w reklamie Wyższej Szkoły Dziennikarskiej odpoczywa po kółeczku. 15 Bis jest kolejną linią cmentarną, która została uruchomiona 1.11, aby dowozić mieszkańców Janiszpola na cmenarz przy ul. Limanowskiego. Trasa przebiegała ulicami 1905 Roku - Dworzec PKP - Traugutta - Sienkiewicza i dalej jak zwykła 15. Linię bsługiwały 4 wozy (#858, #935, #942, #947). BTW Strasznie wkurzają mnie tacy ludzie, którzy staną i gapią się jakby aparatu (czy MKMa ;)) nie widzieli. Ta pani po lewej w dodatku zasłaniała nadjeźdżające busy (może myślała, że to ona jest celem :D) i musiałem sobie znaleźć inne miejsce do focenia :/
Autor: geronimo
Komentarze: 1
Jelcz M11 #950
1 listopada 2005 - Radom, ul. Witosa. Mig na linii 12 wyjeżdża z pętli Wincentów, zaraz zabierze pasażerów z tyłów Firleja pojedzie okrężną drogą na cmenatrz przy ul. Limanowskiego i odwiezie pasażerów na Osiedle Południe. Początkowo na tej linii było mało brygad, około 8, ale MZDiK szybko zorientowało się, że dojeżdża nią sporo ludzi (zwłacza na kursach z Południa byl straszny ścisk) i wysłało kilka wtyczek. W ostatecznym rozrachunku na "dwunastce" jeździło aż 13 wozów (#812, #814, #819, #829, #831, #839, #840, #946, #949, #950, #970, #992, #1007). Ten autobus jeszcze jakiś miesiąc temu woził się w reklamie Zakładów Drzewnych "Gajewski" (razem z #948), ale teraz pozostał jedynie biały podkład, jakby nie mogli walnąć zakładowego :/
Autor: geronimo
Komentarze: 3
Ikarus 280.26 #799
1 listopada 2005 - Radom, skrzyż. Warszawska x Barlickiego. Policja zatrzymała ruch na krajowej "siódemce", więc można jechać. Wypchany do granic możliwości Ikarus z 1990 rozpoczyna swoją drogę powrotną na Prędocinek. Jak zuważyliśmy przewżająca część pasażerów linii 4 wysiadała w ciągu ulicy Warszawskiej, dalej autobusy jechały w połowie puste. Natomiast wracając z Prędocinka znów miały zapełnienie 100 %. "Iść, ciągle iść w stronę słońca ..." ;)
Autor: geronimo
Komentarze: 2
Jelcz PR110M #928
1 listopada 2005 - Radom, ul. 1905 Roku. Najstarsza radomska PR110. Ostatnio MPK Radom coraz częściej robi na autobusach reklamy swojej własnej firmy. Linia 9 Bis jest linią specjalną - cmenatrną, kursuje jedynie 1.11. Można powiedzieć, że jest to skrócona wersja linii 25. Ma za zadanie połączyć największą radomską sypialnię - Os. Ustronie i pochodne z cmentarzem przy ul. Limanowskiego, omijając Dworzec PKP. W tym roku linię obsługiwało aż 6 brygad (#821, #928, #944, #988, #999, #1010), co zapewniało przyzwoitą częstotliwość ok. 10 min. PS Przepraszam za ten cholerny cień :/
Autor: geronimo
Komentarze: 2
MAN SG292 #43
1 listopada 2005 - Radom, skrzyż. Warszawska x Barlickiego. Przy Firleju jak co roku została zmieniona organizacja ruchu. Autobusy wjeżdżały podobnie jak samochody ulicą Ofiar Firleja, która w tych dniach byla jednokierunkowa. Następnie zatrzymywały się na ul. Barlickiego (również byla jednokierunkowa), którą jeździła jedynie KM. Samochody musiały jechać kilka kilka kilometrów aż do ul. Enegetyków.. Po zapełnieniu się autobusy odjeżdżały grupami po 3 - 5, ponieważ w czasie wjazdu na ul. Warszawską policja zatrzymywała ruch na DK nr 7. Można powiedzieć, że podróż KM na Firlej "opłacała się", ponieważ samochody czekały na wjazd na przycmenatrny parking około godziny, tworzyła się kilkukilometrowa kolejka. Natomiast autobusy miały pierwszeństwo i jeździły bez większych przestojów, omijając wspomnianą kolejkę.
Autor: geronimo
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 13
Komentarze: 2
Neoplan N4021 #894
1 listopada 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Neoplan wyjeżdża na kolejne kółko na Firlej i spowrotem. Linia 4 jest jedyną, która na codzień tam dojeźdża. We Wszystkich Świętych miała ponad dwadzieścia brygad, wszystkie wielkopojemne. Nic dziwnego, że na Prędocinku był tego dnia straszny tłok. Jedynie na tej pętli kierowcy 4 mieli chwilę wytchnienia, ponieważ przy cmentarzu po zapełnieniu busa (ok. 3-4 minut) musieli od razu odjechać.
Autor: geronimo
Komentarze: 8
Neoplan N4020 #812
1 listopada 2005 - Radom, ul. Warszawska.
Autor: geronimo
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #798
31 października 2005 - Radom, pętla Barlickiego/Ofiar Firleja. Ikarus po NG w Kapenie na liniii specjalnej CM na pętli przy cmentarzu "Firlej". CM to linia pośpieszna, która łączy 2 największe cmentarze (Firlej i komunalny przy ul. Limanowskiego) oraz przejeżdża koło trzeciego (przy ul. Warszawskiej). Dziś obsługiwały ją 3 brygady przegubowe (takt 20 minutowy), a w szczycie dołączyły 3 brygady solowe. Niestety ta pętla (jak cały cmenatrz) położona jest w lesie, co powoduje nierównomierne oświetlenie autobusów do zdjęć :/
Autor: geronimo
Komentarze: 4
Neoplan N4020 #816
28 sierpnia 2005 - Radom, przyst. Wojska Polskiego/Odrodzenia. Air Show 2005. Trochę tych ludzisków było, szczególnie drugiego dnia. Jak nadeszła fala powrotów busy były zapchane do granic możliwości. Jednak nie ma to jak przegub ...
Autor: geronimo
Komentarze: 6
Solbus C10,5 #RST 44ER
28 września 2005 - Warszawa, Dworzec Zachodni PKS. Sfocone podczas powrotu z DTP. Wracałem tym czymś do Radomia. Komfot jazdy... szkoda gadać, ale kierowca w porządku. Z dedykacją dla Cichego.
Komentarze: 4
Ikarus 250 #0292 OHA
24 września 2005 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Podczas powrotu z DTP. Stał to sfociłem. Nie ma go na TWB, więc dodałem. Ma kto jakiś pomysł na przewoźnika ??
Komentarze: 6
Ikarus 280.26 #47
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Wojska Polskiego/Lubelska. Air Show 2005. kolejna przegubowa brygada 5. Tym razem Ikarusek. Ten wóz miał w tamtym roku jakiś dziwny "wypadek" i dostał atrapę ex Kapena. Podobno rocznik 1989 .... W dni powszednie wóz zazwyczaj jeździ na szczytówce na linii 13.
Autor: geronimo
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 5
Komentarze: 16
Mercedes-Benz O305G #41
28 sierpnia 2005 - Radom, skrzyż. Wojska Polskiego x Lubelska. Air Show 2005. Linia 5 została tego dnia przedłużona z Gołębiowa, aż na lotnisko. ITS wysłał na nią praktycznie swój cały tabor przegubowy. Premiera tego dziadka na TWB, autobusy jak na swój wiek sprawują się całkiem dobrze. W tle jakiś zespół akrobacyjny wracający do domu.
Autor: geronimo
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 5
Komentarze: 9
Ikarus 280.26 #784
27 sierpnia 2005 - Radom, skrzyż. Wojska Polskiego x Lubelska. Pierwszy dzień Air Show 2005. 20-letni Ikarek na P2 podjeżdża na przystanek Wojska Polskiego/Lubelska. Na tym niedawno zbudowanym wiadukcie podczas Air Show sprytnie zlokalizowano przystanek przelotowy i pętlę linii: P2, P3, 5, 17, 21, które dowoziły ludzi do nieopodal zlokalizowanej bramy przy ul. Lubelskiej.
Autor: geronimo
Neoplan N4020 #820
28 sierpnia 2005 - Radom, ul. Wojska Polskiego. Air Show 2005. Deskorolka na tą linię to chyba trochę za mało, ponieważ zawsze jeździła zapchana. Zapewniała dojazd na lotnisko z osiedli Ustronie, Prędocinek, Gołębiów, Akademickiego i Michałowa. Mimo, że linię odciążało P2 to i tak przydałby się przegub. W tle "pociąg" #897 na P2 i MIG #949 na P3.
Autor: geronimo
Ikarus 280.26 #788
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Dworzec PKP. Air Show 2005. Podczas Air Show na radomskich ulicach panowało duże zamieszanie. Kierowcy nie jeździli na swoich wozach, mimo że te również były na mieście. Np. ten kierowca pierwszy raz od 2 lat jechal Ikarusem (zazwyczaj solniczka).Na zdęciu widać jak kieowca sprzedaje bilet, mieli tego dnia duży utarg. Sprzedawali bilety również tym, którzy stawali na specjalnych parkingach, mimo że bilet parkingowy uprawniał całą rodzinę do bezpłatnego dojazdu KM na lotnisko
Autor: geronimo
Komentarze: 8
Jelcz PR110M #967
27 sierpnia 2005 - Radom, ul. Odrodzenia. Air Show 2005. Uzupełniamy radomskie peerki. Linia P4 miała najrzadszą częstotliwość podczas Air Show. Kursowała co 25 min. - 2 brygady. Miała za zadanie dowieźć pasażerów do/z parkingu na Borkach.
Autor: geronimo
Jelcz M11 #947
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Os. Południe. Air Show 2005. Kolejna brygada, której na co dzień praktycznie nie da się spotkać. Swoją drogą to ładnie wyglądają MIGi w radomskim (kędzierzyńskim :>) malowaniu. W tle wieżowce mojego osiedla.
Autor: geronimo
Komentarze: 4
Neoplan K4016td #833
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Air Show 2005. Na linii 4 podczas drugiego dnia Air Show jeździły 3 brygady solowe (#801, #833, #953), w tym 2 niskopodłogowe. Szyba, no cóż polskie realia :/ Na szczęście już zdjęto mu tę "dziurawą" reklamę i teraz nosi ubranko Taparelli.
Autor: geronimo
Komentarze: 3
Solaris Urbino 12 #846
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Air Show 2005. Egzotyka - solowa solniczka na 9 :) Czegoś takiego nie można zobaczyć nawet na nocnej zamianie linii 9. Tego dnia to była chyba jedyna niskopodłogowa brygada na "dziewiątce", reszta to M11.
Autor: geronimo
Komentarze: 4
Jelcz 120MM/1 #992
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Os. Południe. Drugiego dnia Air Show na 7 i 9 od godz. 10 jeździły brygady solowe. Kolejny radomski Jelcz, którego tu jeszcze nie było. Ten i #997 to jedyne 120MM/1, które nie zwiedziły Kielc.
Autor: geronimo
Neoplan N4020 #830
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Os. Południe. Air Show 2005. Najrzadszy z rzadkich okazów. Jedyna deskorolka tego dnia na 14, pozostałe 4 brygady to przeguby (#770 #783 #789 #794). Linia miała tego dnia 15-minutową czestotliwość.
Autor: geronimo
Ikarus 280.26 #782
27 sierpnia 2005 - Radom, ul. Odrodzenia. Air Show 2005. Trzeba zacząć uzupełniać foty radomskiego taboru na TWB. Zaczynamy od Ikarusów :)
Autor: geronimo
Komentarze: 9
Ikarus 280.26 #783
28 sierpnia 2005 - Radom, pętla Os. Południe. Air Show 2005. Przegub na 14 - niemożliwe. A jednak podczas Air Show wszystko jest możliwe. Drugiego dnia wszytkie przegubowe brygady 7 i 9 około godz. 10 zasiliły takie linie jak P1,P2, 14, 21. Kolejne trafione posunięcie naszego MZDiK. Brawo dla panów, bo podczas tegorocznego Air Show wykonali kawał dobrej roboty.
Autor: geronimo
Komentarze: 3
Solaris Urbino 12 #857
27 sierpnia 2005 - Radom, ul. Odrodzenia. Air Show 2005. Jedna z ładnijeszych radomskich całopojazdowych. Pierwszego dnia na linii 14 jeździły solówki. Na szczęście drugiego dnia MZDiK pomyślał i wysłał na tę linię przeguby. Wiem, wiem lusterko :/ Mały jubileusz: 50 fota
Autor: geronimo
Jelcz 120M CNG #262
21 lipca 2005 - Zamość, przyst. Akademicka. Jelczyk po okrążeniu Starego Miasta kieruje się kierunku pętli Płoskie zlokalizowanej w okolicach jedynego zamojskiego lotniska - "Mokre". Za kierownicą kierowca nazwany przez nas Bosmanem z powodu sumiastego wąsa i gustownego zielonego podkoszulka. Zabijał nas wzrokiem jak robiliśmy mu zdjęcia :P To już koniec fot z Zamościa, teraz czekamy na twórczość kisiela :)
Komentarze: 5
Jelcz 120M #266
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. 120M z ostatniej dostawy czeka na naprawę. W tle MIGi do NG. Po prawej stronie prężnie działające warsztaty naprawcze MZK.
Jelcz M11 #240
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. Kolejny boski MIG po NG. Zresztą, przecież widać, że nówka nieśmigana ;) Co do malowania to MZK systematycznie stara się wymieniać podkłady na reklamy na malowanie przewoźnika. Nie widziałem żadnego busa w malowaniu poreklamowym. Widać, że dbają o wizerunek firmy. Reklam nie posiadają 'nowe' 120M z 1997. Tylko jeden z nich ma na lewym boku namiastkę reklamy z folią OWV - #253 (niestety mam słabą fotkę).
Komentarze: 1
Jelcz M11 #227
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. A tego tu jescze nie było. Gdybym wiedział to wziąłbym go od przodu, może kisiel się postarał :>. Kolejny MIG po zamojskim NG, jeździ w służbie liniowej. Obecnie w Zamościu nie ma już ani jednego ikarusa, ani peerki. Tabor to M11 + 120M i 2 gnioty + 2 Kapeny.
Komentarze: 4
Jelcz M11 #224
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. I ten wózek został odmalowany. Teraz oczekuje w przerwie międzyszczytowej na zajezdni. W MZK Zamość komunikacja kierowca - dyspozytornia jest rozwiązana poprzez telefony komórkowe, które są kupowane driverom. Obecnie telefony posiada około 60% załogi. W tle vce-prezes MZK i jeden z radomskich MKMów.
Komentarze: 1
Jelcz M11 #218
21 lipca 2005 - Zamość, ul. Reja. Jak widać po ostatnich fotkach tego wozu, zmienił malowanie. Moim zdaniem ładnie mu w tym żółtym. To była brygada łączona ponieważ, wcześniej mijaliśmy się z nim przy Szpitalu im. JP II na linii 10. Mimo, że MZK Zamość posiada 2 gnioty to spotkaliśmy tylko jednego ... na warsztacie. Drugiego nie było na zajezdni, w mieście też go nie widzieliśmy.
Komentarze: 2
Jelcz M11 #234
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. W tle budynek MZK Zamość. Od roku MIG stoi w tym samym miejscu (fota 57678) :P Wart dodać, że już w najbliżyszm czasie MZK Zamość ma zamiar nabyć 2 lub 3 chodzone (jak to określił pan viceprezes) MANy NL202. Niestety współpraca prezydenta miasta i zarządu MZK nie układa się zbyt dobrze. Przydent nie chce inwestować w KM, stąd brak nowego taboru.
Komentarze: 3
Jelcz M11 #233
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. Czeka na zba ... naprawę. Na placu koło warsztatów remontowych stoi około 20 busów, które czekają na naprawę, częśc z nich czeka NG. Ten teren w tle (część parkingu i zarośla) już niedługo idzie pod młotek, ponieważ plac zajezdni jest za duży na potrzeby MZK Zamość.
Komentarze: 8
Jelcz M11 #215
21 lipca 2005 - Zamość, zajezdnia MZK. "Taksówka" wyjeżdża na trasę :P Pojechał chyba na jakąś podmiejską, bo potem przez cały dzień go nie widzieliśmy. Co ciekawe przed reformą gminy ościenne nie chciały dopłacać MZK za linie podmiejskie, podobno od 28.08.2005 miało się to zmienić.
Autosan H9-21 #LZ 97200
21 lipca 2005 - Zamość, d.a. I kolejny autosanik, którego tu jeszcze nie było. Tabor autonaprawy opiera się głównie na H9 i H10. Widziałem też kilka peerek.
Komentarze: 3
Autosan H9-21.41 #ZAN 6766
21 lipca 2005 - Zamość, d.a. Autonaprawa to zamojska spółdzielnia pracownicza, która organizuje przewozy do okolicznych wiosek oraz przewozy prywatne. Stanowi konkurencje dla PKS i busiarzy, których w Zamościu jest sporo.
Komentarze: 2
Jelcz 120M CNG #254
21 lipca 2005 - Zamość, pętla Szpital im. Jana Pawła II. Zdjęcie historyczne, po reformie komunikacyjnej od 27.08.2005 linia 19 łącząca Szpital im. Jana Pawła II z os. Energetyków zniknęła z zamojskich ulic. Pan wceprezes najbardziej narzekał na nadkola w Jelczach 120M, które wyglądają jak na załączonym obrazku. Z tego powodu warsztaty MZK Zamość mają dużo pracy.
Komentarze: 7
Konstal 105Na #786
21 sierpnia 2005 - Kraków, ul. Franciszkańska. Solówka na 18 przemyka obok pełnego życia Rynku krakowskiego.
Autor: geronimo
Komentarze: 1
