Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 11750,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 300 360 420 480 11460 11520 11580 11640 11700
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 300 360 420 480 11460 11520 11580 11640 11700 Szukaj zdjęcia
Brookville Liberty #292
29 września 2018 - Detroit (USA), Woodward Avenue. Linia tramwajowa w Detroit liczy 5,5 kilometra i wiedzie cały czas prosto główną ulicą miasta. Jedynie na długości trzech przystanków (1,5 km) rozwieszona jest sieć trakcyjna. Pozostałe odcinki tramwaje przejeżdżają korzystając z baterii.
Komentarze: 1
Tōkyū Sharyō-seizō NFTA LRV #125
28 września 2018 - Buffalo (USA), przystanek końcowy Erie Canal Harbor. W tle Buffalo Skyway, śmiała estakada nad rzeką Buffalo i nadrzecznymi terenami, wybudowana w latach 50.
Komentarze: 3
Tōkyū Sharyō-seizō NFTA LRV #106
28 września 2018 - Buffalo (USA), Main Street. Na przodach/tyłach wagonów umieszczono ostrzeżenie, żeby nie podążać ślepo autem za pociągiem, bowiem rampa zjazdowa do podziemnej części trasy zlokalizowana jest na środku ulicy.
Tōkyū Sharyō-seizō NFTA LRV #105
28 września 2018 - Buffalo (USA), przystanek końcowy Erie Canal Harbor. Do pierwszych drzwi w składzie można się dostać korzystając z rampy. Pozostałe oferują wejście po wysuwających się schodkach.
Tōkyū Sharyō-seizō NFTA LRV #122
28 września 2018 - Buffalo (USA), Main Street. W centrum miasta tramwaj chowa się w cieniu wysokich biurowców. Niektóre z nich są w dużej mierze opustoszałe, podobnie jak widoczne po prawej centrum handlowe.
Komentarze: 2
Tōkyū Sharyō-seizō NFTA LRV #123
28 września 2018 - Buffalo (USA), Main Street. Tramwaj w Buffalo składa się z jednej linii. Licząca 10 kilometrów trasa w centrum miasta poprowadzona jest deptakiem, po czym zjeżdża pod ziemię i przez 8 kilometrów pełni rolę metra.
Gillig BRT LF 40 ETB #1403
2 października 2018 - Dayton (USA), Northwest Hub. Ósemka dojechała do północnego krańca, zlokalizowanego obok wielkiego zamkniętego centrum handlowego. W dni robocze trolejbusy kursują co 15-20 minut, w święto raz na godzinę.
Komentarze: 2
Gillig BRT LF 40 ETB #1403
2 października 2018 - Dayton (USA), Shiloh Springs Road. Poza dogorywającą flotą 20-letnich skód są też cztery paroletnie duobusy. Akurat jeden tego dnia był w ruchu.
Komentarze: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9834
2 października 2018 - Dayton (USA), Northwest Hub. Najpierw niepewność czy w ogóle coś jeździ, oczekiwanie na trolejbus w nieciekawym towarzystwie, potem podróż rozpadającą się skodą 14Tr w nieznanym kierunku przez opustoszałe, na wpół zrujnowane dzielnice, a po drodze jeszcze obowiązkowe wypadnięcie pałąków z sieci - wrażenia z wizyty niczym z jakiejś postsowieckiej prowincji.
Škoda/ETI 14TrE2 #9834
2 października 2018 - Dayton (USA), North Jefferson Street. No i się najechaliśmy! Dwie przecznice od centralnego przystanku nastąpiło wypałowanie skutkujące zerwaniem sieci na poprzecznej trasie, serią fajerwerków i unieruchomieniem pojazdu na środku skrzyżowania. Na szczęście ruch uliczny nie jest tutaj zbyt intensywny, choć to centrum miasta w godzinach popołudniowych. Po kilku minutach przyjechał nadzór ruchu, zabezpieczył pachołkami opadniętą sieć i można było kontynuować jazdę pustym już trolejbusem (nielicznych pasażerów zabrał uczynny autobus innej linii).
Škoda/ETI 14TrE2 #9835
2 października 2018 - Dayton (USA), South Main Street. Centrum tego miasta nie jest zbyt przyjemnym miejscem do przebywania. Nawet w środku dnia nie ma tam nic poza pustymi ulicami, parkingami i masą podejrzanych typów.
Komentarze: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9825
2 października 2018 - Dayton (USA), Wright Stop Plaza. Spośród teoretycznie siedmiu linii trolejbusy kursowały tylko na jednej - ósemce. Pozostałe obsługiwane były autobusami. Oznacza to uruchomienie na poziomie 9-10 pojazdów.
Škoda/ETI 14TrE2 #9813
2 października 2018 - Dayton (USA), South Main Street. Znajome kształty i odgłosy daleko od Europy Środkowej.
Konstal 13N #795
11 grudnia 1998 - Warszawa, ul. Odrowąża. Zlikwidowana rok później pętla przy bramie Cmentarza Bródnowskiego.
Komentarze: 3
Konstal 13N #795
11 grudnia 1998 - Warszawa, ul. Banacha. Przejazd okolicznościowy z okazji 132. rocznicy uruchomienia tramwajów (konnych) w Warszawie. Za punkt honoru obrano przejechanie możliwie największej liczby torowisk nieużywanych liniowo :)
New Flyer XDE60 #1294
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line Way. Nad tunelowym trolejbusem zbierają się ciemne chmury. Trwają właśnie testy hybrydy elektryczno-spalinowej, która zamiast podpinać się do sieci będzie tunel pokonywała na bateriach.
Neoplan DMA-460LF #1126
26 września 2018 - Boston (USA), Congress Street. Dalsza część trasy pokonywana jest już przy użyciu silnika spalinowego.
Komentarze: 1
Neoplan DMA-460LF #1104
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line Way. Przełączanie napędu z elektrycznego na spalinowy trwa chwilę dłużej niż standardowy postój na przystanku i wiąże się z wyłączeniem silnika i innymi niepokojącymi dla laika odgłosami, dlatego pasażerowie są uspokajani komunikatem głosowymi informującym o trwającej właśnie operacji i rychłej kontynuacji podróży.
Komentarze: 1
Neoplan DMA-460LF #1110
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line Way. Hybryda dojeżdża do przystanku gdzie nastąpi zmiana zasilania z elektrycznego na spalinowy.
Komentarze: 1
Neoplan DMA-460LF #1127
26 września 2018 - Boston (USA), Silver Line. Od 2004 roku Boston ma też drugi system trolejbusowy czyli Linię Srebrną. Sieć trakcyjna rozwieszona jest w tunelu, w którym zlokalizowano trzy przystanki.
Neoplan AN440LF/ETB #4126
26 września 2018 - Belmont, aglomeracja Bostonu (USA), Waverley Square. Kierowca wykorzystując postój udał się do sklepu po batonik zabezpieczając pojazd klinami. Za chwilę ruszy w 20-minutowy kurs powrotny. Długość jednej i drugiej linii to ok. 6 km.
Komentarze: 2
Neoplan AN440LF/ETB #4106
26 września 2018 - Watertown, aglomeracja Bostonu (USA). Bostońskie trolejbusy generalnie służą dowożeniu pasażerów z przedmieść do stacji metra (i późniejszym odwożeniu). W kierunku do metra opłatę uiszcza się u kierowcy przy wejściu, ale w kierunku odwrotnym, gdzie niemal wszyscy pasażerowie wsiadają na przystanku początkowym, opłatę uiszcza się przy wyjściu.
Neoplan AN440LF/ETB #4106
26 września 2018 - Cambridge, aglomeracja Bostonu (USA), Mount Auburn Street. W niektórych porach przystanek w tunelu obsługiwany jest w odwrotnym kierunku. Wówczas peron znajduje się po lewej stronie pojazdu i pasażerowie wchodzą do środka lewymi drzwiami.
Komentarze: 1
Neoplan AN440LF/ETB #4101
26 września 2018 - Cambridge, aglomeracja Bostonu (USA). Przystanek początkowy trolejbusów i autobusów przy stacji metra Harvard zlokalizowany jest w tunelu, umożliwiając łatwą przesiadkę do metra. Plac postojowy dla trolejbusów i autobusów znajduje się na zewnątrz.
Neoplan AN440LF/ETB #4126
26 września 2018 - Belmont, aglomeracja Bostonu (USA), Waverley Square. Na zachodnich przedmieściach funkcjonuje sieć trolejbusowa składająca się z czterech linii. W praktyce trolejbusy kursują tylko na dwóch: 71 i 73.
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #A219
27 listopada 1998 - Warszawa, pętla Os. Górczewska. W 1996 roku Rapid przejął obsługę linii 152 od prywatnego przewoźnika z Legionowa. Odkupił od niego też dwa ikarusy: A001 i A003, które włączył do swojej rozrastającej się floty jako A219 i A220.
Autor: straszny
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Rapid-Bus Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 712
Komentarze: 2
Ikarus 260.73A #6364
27 listopada 1998 - Warszawa, pętla Os. Górczewska. Uruchomiona we wrześniu 1998 linia 714 z Górczewskiej do Truskawia przez pierwsze trzy miesiące obsługiwana była autobusami MZA. Od 1 grudnia 1998 na obydwie brygady wyjechały używane migi spółki Rapid-Bus.
Komentarze: 4
Jelcz PR110U #A054
26 listopada 1993 - Warszawa, Dw. Wschodni /Kijowska/. Na wypadek awarii któregoś z ikarusów w rezerwie stała żółto-czerwona peerka. Na zdjęciu za bohatera drugiego planu (a w zasadzie pierwszego) robi psiukacz z szybkami w pasie nadokiennym. To prawdopodobnie egzemplarz z 1978 roku w posiadaniu prywaciarza jeżdżącego do Pobyłkowa i Kani Polskiej, znanego później jako Zerdex.
Komentarze: 6
Ikarus 260.04 #A052
26 listopada 1993 - Warszawa, ul. Kijowska. Koniec 1993 roku to właśnie moment, w którym wprowadzono numerację dla tzw. ajentów, z literką A na początku. Zewnętrzni operatorzy w praktyce sprowadzali się wówczas do trzech firemek z siedmioma wozami w ruchu. Ten z 805 miał trzy wozy w ruchu, ale tylko w godzinach szczytu. Biznes chyba jednak był niezbyt opłacalny, bo po roku zwinął interes.
Autor: straszny
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Grzelak Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 805
Ikarus 260.04 #A053
26 listopada 1993 - Warszawa, ul. Kijowska. Powodem wybrania się na foty zenitem w tę nieprzyjemną aurę była informacja, że prywaciarz jeżdżący na 805 dzierżawionymi z MZK ikarusami wymalował na nich numery taborowe i założył nowe tablice rejestracyjne z nowym wówczas wyróżnikiem WXW.
Autor: straszny
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: Grzelak Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 805
Komentarze: 5
Ikarus 280.26 #2388
26 listopada 1993 - Warszawa. ul. Kijowska. Zenit dostał czkawki, ale obiekt jadący w miarę się załapał. To jeden z czterech przegubowców (pozostałe to 2636, 2645 i 2954), które w 1993 wróciły z wieloletniego wypożyczenia do Jeleniej Góry. Wozy te, poza 2954, któremu Jelenia zrobiła wcześniej NG w Mikołowie (czerwony, z białym dolnym pasem, niestety w Warszawie zamalowanym), przy okazji powrotu przeszły remont w Kapenie, gdzie otrzymały już nowe malowanie żółto-czerwone (trochę widać, że jeszcze błyszczy).
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1218
26 listopada 1993 - Warszawa, ul. Kijowska. Najgorsze dni w roku na zdjęcia, ale trzeba było ruszyć się z zenitem, bo doniesiono o ciekawostce w rejonie Dworca Wschodniego. Przy okazji pstryknęło się klasycznego hebla z R-10, który - co ciekawe - NG w CWS-ie przeszedł już po 4 latach służby, by potem nieprzerwanie jeździć lat 9.
Ikarus 280.26 #2587
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Jak widać 25 lat temu o tej porze leżał już śnieg.
Ikarus 280.26 #2502
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona / Międzynarodowa. Rozpoczęło się już stawianie nowych masztów mających zastąpić stare słupy kratownicowe. Za kilka tygodni zacznie się przewieszanie sieci trakcyjnej na nowe konstrukcje.
Ikarus 260.04 #1311
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Międzynarodowa. Ten fragment ulicy dzielnie opiera się próbom wprowadzenia nań komunikacji publicznej, mimo że do przystanków na Waszyngtona jest stąd już pół kilometra spaceru.
Komentarze: 6
Ikarus 280.26 #2507
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Międzynarodowa. Ruch liniowych autobusów odbywa się tutaj niezmiernie rzadko. Swoje wielkie chwile ulica przeżywała po meczach Euro 2012, kiedy kursowały tędy autobusy rozwożące kibiców ze Stadionu Narodowego.
Komentarze: 1
Jelcz 120MM/1 #4395
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona / Międzynarodowa. Objazd dla autobusów w kierunku centrum poprowadzono z Waszyngtona w lewo w ul. Międzynarodową. Normalnie jest tutaj zakaz skrętu, więc ruchem kierowała drogówka.
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1290
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Objazdem pojechały wszystkie linie wówczas korzystające z zamkniętego fragmentu Trasy Łazienkowskiej czyli 141, 182, 188, 520 i 523.
Ikarus 280.26 #2631
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona. W listopadową sobotę miał miejsce montaż nowej kładki dla pieszych w al. Stanów Zjednoczonych na wysokości ul. Międzynarodowej. Wymagało to całkowitego zamknięcia ruchu w tym miejscu Trasy Łazienkowskiej i skierowania pojazdów na sąsiednie ciągi. Efekt był do przewidzenia. Cała okolica stanęła w korku.
Komentarze: 6
MBTA Type 8 #3875
25 września 2018 - Boston (USA), Boston College. Mokre włoszki na pętli linii B. Włoszki zawsze jeżdżą w parze z japończykami, dzięki czemu każdy kurs oferuje niską podłogę. Pewnym mankamentem w tym związku jest jednak przypadkowość położenia bardziej przyjaznego wagonu - nie ma reguły czy trafi się z przodu czy z tyłu.
Komentarze: 3
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3668
25 września 2018 - Boston (USA), Boston College. W każdym składzie pracuje dwóch motorniczych. Drugi siedzi w przedniej kabinie drugiego wagonu, mając przed oczami tylko zadek pierwszego wagonu. Do jego zadań należy m.in. obsługa drzwi drugiego wagonu oraz kontrola biletów u wsiadających.
Komentarze: 3
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3668
25 września 2018 - Boston (USA), Commonwealth Avenue. Odnoga B to też typowy tramwaj, choć na wydzielonym torowisku. Duża liczba przystanków i sygnalizacji świetlnych sprawia, że prędkość jazdy jest daleka od oczekiwanej od sprawnego transportu szynowego.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3688
25 września 2018 - Boston (USA), Cleveland Circle. Kraniec odnogi C. Nad Massachusetts nadciągnął pogodowy kataklizm. Wszystkie naziemne tramwaje zaczęły jeździć z prędkością manewrową, postoje na przystankach i pod światłami z niejasnych przyczyn trwały nadmiernie długo, a obsługa przez głośniki przepraszała pasażerów za niedogodności, zwalając winę na pogodę.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3636
25 września 2018 - Boston (USA), Riverside. Jesienią 2018 roku prowadzono już jazdy próbne nowej generacji wagonów produkcji CAF, które w liczbie 24 mają niebawem przybyć do Bostonu. Oldskulowe Kinki Sharyo na razie jednak pozostaną w ruchu, gdyż nowy tabor ma się przydać przy wydłużaniu linii na północ.
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3633
25 września 2018 - Boston (USA), Riverside. Skład linii D wjeżdża na końcowy przystanek. Trasa tej odnogi poprowadzona została śladem dawnej linii kolejowej.
MBTA Type 8 #3810
25 września 2018 - Boston (USA), Brookline Village. Linia D ma charakter kolejki podmiejskiej i na całej trasie bezkolizyjny przebieg. Jest też najdłuższą odnogą - podróż do ostatniego przystanku trwa trzy kwadranse.
MBTA Type 8 #3823
25 września 2018 - Boston (USA), South Huntington Avenue. Każdy pociąg linii zielonej to związek 30-letniego japońskiego Kinki Sharyo i o połowę młodszej włoskiej Bredy. Japoniec jest sterowany pedałami, a włoszka dżojstikiem.
Komentarze: 1
Kinki Sharyo MBTA Type 7 #3663
25 września 2018 - Boston (USA), South Huntington Avenue. Linia zielona metra, którą raczej można określić mianem tramwaju, w centrum poprowadzona jest tunelem, a dalej rozgałęzia się na cztery odnogi: B, C, D i E - każda o trochę innym charakterze. Linia E do Heath Street to 100-procentowy tramwaj, z odcinkami torowiska w jezdni.
PCC #3230
26 września 2018 - Boston (USA), Mattapan. Pętla na końcu trasy.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3238
26 września 2018 - Boston (USA), Mattapan. Końcowy przystanek linii obsługiwanej wagonami PCC.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3230
26 września 2018 - Boston (USA), Mattapan. Cała linia liczy 8 przystanków. Na jednym z nich peron zlokalizowany jest między torami i wówczas wsiadanie odbywa się drzwiami z lewej strony.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3238
26 września 2018 - Boston (USA), Cappen Street > Mattapan. Oficjalna nazwa linii to Ashmont–Mattapan High-Speed Line. Jest w tym wiele prawdy, bowiem wagony mimo swojego wieku jeżdżą po niej bardzo żwawo, czego nie można powiedzieć o współczesnych bostońskich liniach tramwajowych, a nawet pociągach metra.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3087
26 września 2018 - Boston (USA), Ashmont. Pętla przy końcowej stacji metra, skąd zaczyna bieg linia do Mattapan, zlokalizowana jest na wiadukcie.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
PCC #3087
26 września 2018 - Boston (USA), Ashmont. Początkowy przystanek słynnej linii obsługiwanej wagonami PCC.
Autor: straszny
Miejsce: Boston (Massachusetts)
| Właściciel: MBTA Boston | Organizator: MBTA Boston | Linia: Ashmont-Mattapan
Kawasaki R160B #8753
24 września 2018 - Nowy Jork (USA), West 8th Street-New York Aquarium.
Kawasaki R188 #7261
24 września 2018 - Nowy Jork (USA), Queensboro Plaza. Pociąg linii 7 wjeżdża estakadą na stację węzłową, podczas gdy dolnym poziomem odjeżdża skład w przeciwnym kierunku. Za wiaduktem, po lewej zabudowania studia filmowego Silvercup, znane m.in. ze sceny finałowej walki Connora MacLeoda z Kurganem w filmie "Nieśmiertelny", podczas której rusztowanie z napisem efektownie się przewraca. W oddali panorama Górnego Manhattanu, z wyróżniającym się 96-piętrowym apartamentowcem 432 Park Avenue, będącym obecnie drugim najwyższym budynkiem Nowego Jorku.
Kawasaki R188 #7821
24 września 2018 - Nowy Jork (USA), 33rd Street-Rawson Street > 40th Street-Lowery Street. Klasyczny widoczek utrwalany na licznych pocztówkach, kalendarzach i koszulkach.
Kawasaki R188 #7531
24 września 2018 - Nowy Jork (USA), 61st Street-Woodside Avenue > 69th Street.
Kawasaki R188 #7321
24 września 2018 - Nowy Jork (USA), 69th Street > 74th Street-Broadway. Środkowy tor wykorzystywany jest przez pociągi ekspresowe, rano w kierunku Manhattanu, po południu w kierunku powrotnym. W godzinach szczytu można urządzać zawody ile pociągów metra uchwyci się na jednym zdjęciu.
Kawasaki R188 #7476
24 września 2018 - Nowy Jork (USA), 46th Street-Bliss Street > 52nd Street-Lincoln Avenue. Jadąca estakadą przez Queens linia 7 oferuje wiele ciekawych motywów do zdjęć. W tle zabudowa Dolnego Manhattanu, w tym nowy World Trade Center, najwyższy budynek Nowego Jorku.
Komentarze: 2
