Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Tatra T3SU #5953
25 września 1999 - Kijów, Puszcza Wodica. Końcówka najbardziej uroczej trasy w Kijowie, przez las do podmiejskiego letniska.
Tatra T3SU #5370
27 września 2002 - Kijów, Miłosławska. Oddana do użytku w 2000 roku nazbyt rozbudowana pętla kijowskiego szybkiego tramwaju. Problem w tym, że budowanego od końca i niedokończonego. Dlatego na tej krótkiej linii jeżdżą tylko dwie solówki z częstotliwością co 28 minut.
Volvo B10MA-55 / Säffle #5714
27 września 2002 - Kijów, Szosa Charkowska. Jeden z wielu szwedzkich autobusów jakie przywędrowały do Kijowa w 2001 roku.
Komentarze: 2
ЛАЗ 52523 #1915 КІА
25 września 1999 - Kijów, Passażirskij wokzał. Autobus produkcji Lwowskiego Awtozawoda.
Komentarze: 2
Ikarus 280.64 #4276
27 września 2002 - Kijów-Darnica, Leningradska płoszcza (ul.Wołodimira Sosiury). Niestety znaku nie dało się przestawić, a sam pojazd wydawał mi się z tej strony wielce ujmujący.
Komentarze: 8
Ikarus 260 #1628 КИМ
25 września 1999 - Kijów, metro Niwki.
Komentarze: 3
Ikarus 260.43 #260-59 AA
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Aleja Metalurgów. Autobus ex Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen GmbH na prywatnej linii 236. Polecam knajpę w domu po prawej. Można dobrze zjeść i nie ma karaluchów :-)
Komentarze: 2
Tatra T3SU #022
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Wbrew temu co widać na zdjęciu to jest metro, a dokładnie końcowa stacja. Tylko tabor trochę nie metrowski. Krzywy Róg to bardzo dziwne miasto, rozciągnięte na 30 km, przypominające trochę GOP. Niby metro jedzie głównie przez pola, a stacje ma zlokalizowane koło rozrzuconych osiedli. Jedynie w centrum prowadzi w głębokim tunelu. Niestety obowiązuje rygorystycznie przestrzegany zakaz fotografowania i dlatego na jednym szpiegowskim zdjęciu się skończyło :-(
Komentarze: 7
71-605 #429
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Przystanek przed bramą główną Kriworożskiego Kombinatu Metalurgicznego "Kriworiżstal". Właśnie skończyła się pierwsza zmiana i zajmujące obydwa perony budki z piwem przeżywają oblężenie, a na torach pojawiają się różne szczytowe linie o częstotliwościach 99 minut :-)
Komentarze: 1
71-605 #416
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina), ul. Kociopa (czyt. Kosiora). Na szczęście klasyczne tramwaje można fotografować bez przeszkód. Główną ulicą jednego z kilku centrów miasta (tzw. Socgorod) jedzie sobie mocno zdezelowany skład 416+417.
Komentarze: 1
71-605 #399
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina). Wbrew widocznej gęstej zieleni pętla o kryptonimie CEM GZK lub Surikowyj Zawod jest położona w sercu kombinatu metalurgicznego. Na kursujący co 20 minut tramwaj linii 9 wyszły właśnie tłumy z fabryki. Wysiądą dwa przystanki dalej przy zakładowej stołówce :-) Oprócz dziewiątki dojeżdżają tu też linie szczytowe: 3 (co 108 minut) i 12 (co 67 minut).
Komentarze: 3
71-605 #369
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina), pętla Dymitrowa. Chociaż na tej pętli kończy pięć linii, to liczy się jedynie 14 kursująca co 9 minut. Według informacji przystankowej pozostałe kursują co 67 minut (12), 76 minut (16), albo 99 minut (10, 11).
Komentarze: 2
71-605 #346
21 maja 2004 - Krzywy Róg (Ukraina), ul. Kociopa (czyt. Kosiora). Poza linią "metra" gdzie królują Tatry, po ulicach jeżdżą tylko klasyczne sowieckie KTM-5.
Ikarus 263.00 #291
28 września 2002 - Odessa, dworzec główny. To nie żaden ambulans, to lekko stuningowana 263-ka.
Komentarze: 12
Ikarus 260 #290
28 września 2002 - Odessa, dworzec główny. Większość Ikarusów 280 w Odessie została już skrócona do postaci solówki. I chociaż dospawano wspaniałomyślnie tylny pomost to nie usunięto charakterystycznych wewnętrznych obramowań.
Komentarze: 5
ЗиУ-682Г00 #2008
20 maja 2004 - Odessa, plac Tołbuchina. Szczepka 2008+2009 - rzecz spotykana tylko w dawnym Sojuzie. Dwa ziutki połączone jak tramwaj. Panie konduktorki były przyzwyczajone do fotografowania ich miejsca pracy. Podały nawet swój adres coby wysłać im zdjęcia.
Komentarze: 10
Tatra T3SU #5003
28 września 2002 - Odessa, Tiraspolska płoszcza. Typowa ulica w centrum Odessy.
Tatra T3SU #4036
28 września 2002 - Odessa, Priwoz. O tym że jesteśmy na wschodzie świadczy ogromny bazar w sąsiedztwie dworca. Przez sam jego środek przebiega linia tramwajowa.
Komentarze: 5
Tatra T3SU #4023
20 maja 2004 - Odessa, wokzał. Pozwolić na za dużo aparatowi to zrobi dzień z nocy. Ale jak się dobrze przypatrzeć to widać że odeskie tramwaje do rzęsiście oświetlonych nie należą.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #4014
20 maja 2004 - Odessa - Czernomorka, ul. Zoi Kosmodiemianskoj. Linia 31 tu zawraca i kieruje się do centrum. Z lewej strony zdjęcia dołącza zawieszona linia 27 z Rybportu.
Komentarze: 5
Tatra T3SU #3326
19 maja 2004 - Odessa, Izwiestkowaja ulica. Najbardziej czadowa linia tramwajowa w Odessie rozpoczyna się przeciskiem pod nasypem kolejowym. Na linii kursują dwa wozy (o ile się nie zepsują) z częstotliwością półgodzinną.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #3326
19 maja 2004 - Odessa, Chadżibejskij Liman. Tramwaj w szuwarach! Cała linia 20 wiedzie przez bagna i trzęsawiska. Na torowisku pleni się roślinność bagienna, a szyny niekiedy znikają pod powierzchnią wody.
Komentarze: 7
Tatra T3SU #3257
19 maja 2004 - Odessa, Zawod Centrolit. Ta najbardziej wysunięta na północ pętla leży w odległości 20 kilometrów od centrum. Aby tu dojechać tramwajem trzeba poświęcić półtorej godziny i dwa razy się przesiadać.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #3064
28 września 2002 - Odessa, wewnątrz tramwaju. Wnętrze Tatry T3 w wersji dwudrzwiowej. Jak widać niewiele osób wraca z Memoriału 411-ej Batareji: dwoje emerytów i jakaś blondynka. Pani w niebieskiej kamizelce, zabawiająca motorowego to konduktorka.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #3064
28 września 2002 - Odessa, 16-aja stancja Bolszogo Fontana. Jedna z najciekawszych linii w Odessie to 19 kursująca wahadłowo na peryferyjnej trasie od 16.stancji Bolszogo Fontana do Memoriału 411-ej Batareji, w całości jednotorowa, częściowo przez widoczne na zdjęciu bezdroża. Obsługa co 30 minut przy użyciu jednej T3 solo.
Komentarze: 9
Tatra T3SU #2986
28 września 2002 - Odessa, Privoz. Motorowy tej dwudrzwiowej Tatry może sobie zakupić nasionka na działkę nie wychodząc z wagonu.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #2974
20 maja 2004 - Odessa - Czernomorka, ul. Makarowa. Najbardziej na południe wysunięta część Odessy, totalna wiocha. Linia tramwajowa biegła kiedyś dalej do Rybportu. Niestety została niedawno zawieszona. Gdyby ktoś się pytał to pani motorowa je loda.
Komentarze: 6
Tatra T3SU #2974
20 maja 2004 - Odessa, wokzał. Białe noce w Odessie! Zdjęcie wykonane po zmroku o 21:30. Z prawej zmodernizowana Tatra z tyrystorem i świecącym pikselem Buse.
Komentarze: 1
ЛиАЗ 677М
20 maja 2005 - Chernobyl - Rossokha (about 25 km from the reactor), the vehicle graveyard. [phot. W. Józwa] 
Komentarze: 19
КТГ-1 #ТГ-2
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), pętla Wiszenka. Trolejbus Gospodarczy, czyli pogotowie techniczne pod drutem.
Komentarze: 5
Ikarus 280.64 #3691 ВИП
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), Zaliznicznyj Wokzał. Jedyny porządny autobus jaki spotkałem w tym mieście. W dodatku w pięknym tradycyjnym malowaniu.
Komentarze: 3
ЗиУ-682Г00 #336
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), pętla Wiszenka. W Czechach w spożyczych sprzedają "zboże" a na Ukrainie - "produkty".
Komentarze: 3
ЗиУ-682В0В #295
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), pętla Wiszenka. Ten budynek z tyłu nie budził mojego zaufania.
Komentarze: 6
Tatra KT4SU #226
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), vul. Kielecka. Jak na ukraińskie warunki torowiska w tym mieście prezentują się wręcz wzorowo.
Komentarze: 5
Tatra KT4SU #210
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), Zaliznicznyj Wokzał. U nas tramwaje jeżdżą na światłach cały dzień, na Ukrainie zapala się je o zmroku, na ogół tylko pozycyjne i to tylko wtedy gdy działają.
Tatra KT4SU #209
22 maja 2004 - Winnica (Ukarina), wul. Soborna. Po głównej ulicy miasta tramwaje nawet w sobotę jeżdżą co parę minut.
Tatra KT4SU #164
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), pętla Wiszenka. Zwracam uwagę na cysternę za tramwajem. Żiguliewskoje z węża na pętli smakuje wybornie!
Komentarze: 4
Tatra KT4SU #224
22 maja 2004 - Winnica (Ukraina), vul. Soborna
Komentarze: 1
Škoda 14Tr02 #536
26 września 1999 - Lwów, ul.Marszałkowska. Gmach Główny dawnego Uniwersytetu Jana Kazimierza.
Komentarze: 4
Tatra KT4SU #1142
26 września 1999 - Lwów, ul.Słowackiego. Te dziwne tańce po całej szerokości ulicy wykonywane przez tramwaje umożliwiają ostry skręt w prawo z torowiska leżącego przy krawęzniku. 1135 wykonuje analogiczny manewr.
Komentarze: 3
Tatra KT4SU #1139
26 września 1999 - Lwów, ul.Księżnej Olgi. Jedyna linia wybudowana w czasach radzieckich to odcinek szybkiego tramwaju pokonujący jedno skrzyżowanie betonową estakadą.
Tatra KT4SU #1089
26 września 1999 - Lwów, pl.Krakowski.
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #1069
26 września 1999 - Lwów, pl.Strzelecki.
Tatra KT4SU #1059
26 września 1999 - Lwów, ul.Żółkiewska.
Tatra KT4SU #1032
26 września 1999 - Lwów, pętla Szkoła Przemysłowa. Widoczne pozostałości po świetlanych planach przedłużenia linii.
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #1027
26 września 1999 - Lwów, Rynek. Katówka wtacza się dostojnie na lwowski rynek.
Tatra KT4SU #1001
26 września 1999 - Lwów, pl.Bernardyński. Nieistniejąca już pętla uliczna w centrum miasta.
Komentarze: 2
Tatra T4SU #823
26 września 1999 - Lwów, ul.Ruska. Splot torów na Starym Mieście.
Komentarze: 4
Tatra T4SU #809
26 września 1999 - Lwów, Rynek. Tramwaje na Rynku - piękna sprawa!
Komentarze: 8
Znaleziono: 12289, Kanał RSS 
Poprzednie
Poprzednie 