Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Škoda 14Tr02 #1952
11 lipca 2006 - Сiмферополь, Марьино (Simferopol, Marino). "Czternastka" z czadowymi szybami w drzwiach ;)
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9TrH25 #1669
11 lipca 2006 - Сiмферополь, Марьино (Simferopol, Marino). Na tej pętli kończą bieg dwie linie trolejbusowe: szczytowa 4 i widoczna 6 oraz cała masa linii marszrutkowych.
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9Tr18 #1452
11 lipca 2006 - Сiмферополь, Троллейбусное депо I (Simferopol, zajezdnia trolejbusowa nr 1). Nieco przeżarta "dziewiątka" odpoczywa w bazie. Za nią czai się 1018 jedna z pierwszych Skód 14Tr wyprodukowanych na świecie.
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 2
Tatra KT4SU #034
12 lipca 2006 - Євпаторія, yл. Пионерская (Jewpatoria, ul. Pionierskaja). Tatra od zadka kończy serię moich zdjęć z Jewpatorii.
Tatra KT4SU #030
12 lipca 2006 - Євпаторія, Пpoспект Ленина (Jewpatoria, Prospekt Lenina). Mijanka dwóch tramwajów linii 1.
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #041
12 lipca 2006 - Євпаторія, yл. Полупанова (Jewpatoria, ul. Polupanowa). Jak na standardy ukraińskie to tutejsze tramwaje są bardzo dobrze utrzymane.
Gotha T57 #009
12 lipca 2006 - Євпаторія, Гортеатр (Jewpatoria, Gorteatr). Gotha odpoczywa na przystanku końcowym.
Tatra KT4SU #045
12 lipca 2006 - Євпаторія, Театральная Площадь. Główny plac w mieście. Biel budynków wręcz poraża.
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #046
12 lipca 2006 - Євпаторія, Мойнаки (Jewpatoria, Mojnaki). Po lewej widzimy wyjazd z nieużywanej pętli linii nr 2.
Tatra KT4SU #040
12 lipca 2006 - Євпаторія, yл. Пионерская (Jewpatoria, ul. Pionierskaja). Samo centrum miasta. Linia nr 1 skręca tu w prawo, natomiast tor biegnący na wprost wiedzie do zajezdni.
Gotha T57 #007
12 lipca 2006 - Євпаторія, Мойнаки (Jewpatoria, Mojnaki). Pętla linii nr 2 i jednocześnie przystanek linii 1. Jak przypadkiem jednocześnie stawią się tu tramwaje obydwu linii to możemy mówić nawet o skomunikowaniu ;)
Gotha T57 #018
12 lipca 2006 - Євпаторія, yл. Симферопольская (Jewpatoria, ul. Simferopolskaja). Trasa "czwórki" wiedzie od pętli linii nr 1 wzdłuż plaży i ma tylko jeden przystanek pośredni . Z nie potwierdzonych informacji wynika, że to linia sezonowa.
Komentarze: 2
Tatra KT4SU #038
12 lipca 2006 - Євпаторія, yл. Фpyнзe (Jewpatoria, ul. Frunzje). "Trójka" to typowa linia dowozowa obsługiwana przez jeden dwukierunkowy tramwaj. Jej trasa liczy zaledwie 3 przystanki, a wiedzie z dworca do najbliższego przystanku linii nr 1.
Komentarze: 5
Gotha T57 #010
12 lipca 2006 - Євпаторія, yл. Kиpoвa. Trasa linii nr 2 wiedzie przez ścisłe centrum miasta, wzdłuż wybrzeża toteż jest mocno oblegana przez turystów. Spotkać na niej można tylko takie dwukierunowe tramwaje Gotha.
Komentarze: 10
Tatra KT4SU #035
12 lipca 2006 - Євпаторія, Спутник-2. Linia nr 1 to najdłuższa linia w tym mieście i jako jedyna obsługiwana jest przez tramwaje jednokierunkowe. Na zdjęciu jeden z niewielu odcinków dwutorowych.
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #1089
26 września 1999 - Lwów. Pętla tramwajowa u stóp Cmentarza Orląt Lwowskich.
ЛАЗ-52522 #027
26 września 1999 - Lwów. Piątka jedzie na ul. Stryjską.
Tatra KT4SU #1025
26 września 1999 - Katówki w Polsce?
Komentarze: 3
Tatra KT4SU #1035
26 września 1999 - Lwów. Siódemka zawraca wokół różowego pawilonu na pętli Zamarstynów.
Tatra KT4SU #1125
26 września 1999 - Lwów. Ulica Żółkiewska czyli obecna Chmielnickiego.
Komentarze: 4
Tatra T3SU #5990
25 września 1999 - Kijów. Poranna Tatra mknie główną ulicą podmiejskiego osiedla Puszcza Wodica.
Škoda 15Tr03/6 #483
25 września 1999 - Kijów. Plac Sofijski. Bogdan Mówi Bankowy.
Komentarze: 2
Škoda 14Tr02 #1006
25 września 1999 - Kijów. Plac Sławy. W głębi widać tory zlikwidowanej linii tramwajowej 27 słynącej z nastromszego podjazdu w tej części świata.
Komentarze: 3
Ikarus 280.33 #9232 КИН
25 września 1999 - Kijów. metro Niwki. Do 2001r. autobusy były osobną firmą i nie miały numerów taborowych.
Komentarze: 2
ЮМЗ-Т1 #2445
25 września 1999 - Kijów. metro Niwki. Przegubowy Jumzik na 26.
71-605 #925
1 lipca 2006 - Mariupol, ul. Szewczenki. Wagon zbliża się do skrzyżowania z al. Metalurgów, jednego z ważniejszych węzłów tramwajowych w tym mieście.
71-605 #554
1 lipca 2006 - Mariupol, ul. Szewczenki. Trasa na osiedlu Zachodnim budowana była już zgodnie z nowoczesnymi trendami, które zapanowały w Sojuzie na przełomie lat 70. i 80. - wydzielone torowisko, spore odległości między przystankami.
71-605 #965
1 lipca 2006 - Mariupol, ul. Szewczenki. By dostać się z centrum na osiedle Zachodnie, tramwaje pokonują najpierw długi podjazd wśród wiejskich krajobrazów.
71-605А #975
30 czerwca 2006 - Mariupol, al. 1 maja. Taki klimat ma większość odcinków w dzielnicy Ordżonikidze, bedącej w stosunku do pozostałej części miasta czymś w rodzaju Nowej Huty.
Komentarze: 3
71-605 #530
30 czerwca 2006 - Mariupol, ul. Wołnowaska. Tramwaj okrężnej linii 14, która zatacza krąg wokół kombinatu im. Ilicza.
71-608K #601
30 czerwca 2006 - Mariupol, ul. Wołnowaska / Nowosybirska. Tramwaje w tym półmilionowym mieście czasy świetności mają raczej już za sobą. Wycofano Tatry, wycofano składy, zlikwidowano zajezdnię w centrum miasta. Jedną z nielicznych oznak nowoczesności stanowi pięć wozów KTM-8.
ЗиУ-620500 #1512
1 lipca 2006 - Mariupol, al. Lenina. Jeden z dziesięciu czynnych obecnie przegubowych ziutków. Wszystkie są na stałe przypisane do obsługi linii 12.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr11/6 #1474
1 lipca 2006 - Mariupol, ul. Nabrzeżna.
Škoda 14Tr02 #1468
1 lipca 2006 - Mariupol, al. Lenina. Podczas gdy prawie wszystkie duże miasta wschodniej Ukrainy w latach 80. przestawiły się na ziutki, w Mariupolu zdecydowano się dalej nabywać niezniszczalne trolejbusy Made in Czechoslovakia. Obecnie w eksploatacji znajduje się ich około 20 szt., większość przeszła remonty i ma się całkiem dobrze.
ЗиУ-682Г00 #1647
30 czerwca 2006 - Mariupol, ul. Szmidta. Ziutek na tle kombinatu "Azowstal", czyli jednej z największych hut świata.
Komentarze: 7
Татра-Юг Т6Б5 #3009
28 września 2005 - Dniepropietrowsk, ul. Sewastopolska. Sukcesy w zakresie produkcji trolejbusów zachęciły wielkie dniepropietrowskie zakłady JuMZ do spróbowania swych sił również w dziedzinie wagonów tramwajowych. Tym razem jednak darowano sobie małpowanie i odwzorowywanie a kupiono w podupadającym zakładzie ČKD Praga licencję na model Tatra T6B5. W swym rodzinnym mieście kursuje sześć takich dwuwagonowych składów, przypisanych do linii 1.
Komentarze: 1
ЗиУ-683В01 #1010
29 września 2005 - Dniepropietrowsk, al. Gazety "Prawda" (od 2016: Dniepr, al. Słobożańska)
Komentarze: 3
Tatra T6B5SU #1555
23 września 2005 - Charków, al. Moskiewska. Podobnie jak w wielu innych radzieckich miastach eksploatujących Tatry, pod koniec lat 80. do Charkowa sprowadzono nieco wozów T6B5, jednak upadek ZSRR spowodował przerwanie dalszych dostaw. Na stanie znajdują się 52 kanciaste Tatry, z których większość jeździ w składach dwuwagonowych. Wagony te kursują tylko na dwóch liniach (5 i 6).[edit: obecnie jeżdżą na 5 i 8, większość składów rozpięto]
ЮМЗ-Т1 #193
8 lipca 2005 - Łuck, ul. Hnidawska. Jeden z siedmiu przegubowych JuMZ-ów, które obsługują najbardziej obciążone linie 1 i 2.
Komentarze: 1
ЮМЗ-Т2 #198
8 lipca 2005 - Łuck, droga T-0303. Najmłodsza, otwarta w 2000 r. trasa do położonego na peryferiach miasta osiedla Wierśniowe, na sporym kawałku biegnie pośród pól i łąk.
Komentarze: 2
ЗиУ-682Г00 #177
8 lipca 2005 - Łuck, ul. Koniakina. Nieco odnowiona wersja ziutka, produkowana na początku lat 90. Na tabliczce "Za kiermom stażist" czyli "vodic v zacviku" :-)
Komentarze: 1
Škoda 14Tr03 #160
18 września 2005 - Okolice Stanisławowa, ul. Młodości. Quasi-podmiejska linia do zakładu Karpatselmasz na swym końcowym odcinku prowadzi pośród pól, nieużytków i opuszczonych hal fabrycznych.
Komentarze: 3
ЮМЗ-Т1 #164
19 września 2005 - Stanisławów, ul. Halicka. Z czterech zakupionych w 1994 r. przegubowców kursują już tylko dwa; pozostałe przebudowano na solówki, co zresztą czeka i owe dwa które jeszcze są przy życiu. Obecnie obsługują one szczytowe dodatki na linii 1. [edit: plany przebudowy nie zostały jednak zrealizowane, niejasna jest sytuacja wozu #163 który był szykowany na obcinanie przyczepy, ale chyba ostatecznie został zostawiony w spokoju)
Autor: Jarosz
Miejsce: Івано-Франківськ (Івано-Франківська область)
| Właściciel: ЕАТ Івано-Франківськ
Komentarze: 2
ЮМЗ-T2 #170
19 września 2005 - JuMZ-T2 na wybiegającej ze Stanisławowa podmiejskiej linii 4 pomiędzy miejscowościami Jamnica i Uhrynów.
ЮМЗ-Т1 #118
6 lipca 2005 - Równe, ul. Hruszewskiego. Przegubowe JuMZ-y są na stałe przypisane do obsługi linii 2 i 7.
Škoda 14Tr02 #115
6 lipca 2005 - Równe, ul. Makarowa na osiedlu Jubileuszowym.
Komentarze: 2
Škoda 14Tr02 #093
4 lipca 2005 - Tarnopol, ul. Przemysłowa. Końcówka trasy do fabryki kombajnów, która czasy świetności raczej ma już za sobą, podobnie jak nawierzchnia ulicy po której docierają tam trolejbusy.
Komentarze: 6
Škoda 9TrH29 #96
5 lipca 2005 - Równe, ul. Soborna. Szkodzia za chwilę skręci w ul. Dubieńską, którą dojedzie do pętli Bojarka.
Komentarze: 1
ЮМЗ-Т1Р #126
5 lipca 2005 - Tarnopol, ul. Zbaraska / ul. Halicka.
Škoda 14Tr02 #106
4 lipca 2005 - Tarnopol. Obsługująca okrężną linię nr 10 Škoda 14Tr skręca z ul. Kruszelnickiej w ul. Gruszewskiego.
Škoda 9TrH29 #075
4 lipca 2005 - Tarnopol, al. Bandery. Obsługująca jedną z najbardziej popularnych linii - nr 1, Škoda 9Tr przejeżdża wiaduktem nad torami kolejowymi.
Komentarze: 2
Škoda 9Tr22 #028
4 lipca 2005 - Tarnopol, ul. Mikuliniecka. Jedna z najdalej wybiegających z centrum tras trolejbusowych, do pętli Gazociąg (Gazopriwod). Kursuje tu linia 8, na którą wysyłane są najstarsze Škody 9Tr.
Komentarze: 1
ЮМЗ-Т1 #119
4 lipca 2005 - Tarnopol. JuMZ-T1 skręca z ul. 15 Kwietnia w ul. Kijowską. Niestety, tarnopolskiemu przedsiębiorstwu trolejbusowemu nie przypadły specjalnie do gustu zakupione na początku lat 90. przegubowce. Częśc z nich przebudowano na solówki (typ T1R), pozostałe znajdują się w dosyć kiepskim stanie.
Komentarze: 4
Škoda 9TrH27 #92
6 lipca 2005 - Równe, ul. Koroliowa. Barwna Škoda 9Tr wykonuję pętlę uliczną dookoła osiedla Jubileuszowego.
Komentarze: 3
Škoda 9TrHT26 #126
6 lipca 2005 - Równe, ul. Soborna. Škody 9Tr stanowią ponad połowę z 72 trolejbusów znajdujących się na stanie przedsiębiorstwa Riwneelektroawtotrans. Tu jedna z kilkunastu dziewiątek kupionych z demobilu w Czechach.
Komentarze: 1
Škoda 14Tr02 #104
6 lipca 2005 - Miejscowość Gródek, ok. 9 km na północny zachód od centrum Równego. Końcowy odcinek trasy podmiejskiej linii nr 6 która łączy Równe z zakładem RZTA.
Komentarze: 2
Tatra T4SU #850
14 lipca 2005 - Lwów; ul. Czerniowiecka. Zdjęcie może niezbyt ładne, ale przyznam szczerze, że w Polsce ostatni raz widziałem ręczne przestawianie zwrotnicy w 1997r. w Szczecinie, natomiast we Lwowie to nic szczególnego ;)
Komentarze: 9
Tatra T3SU #5805
12 sierpnia 2005 - Київ, площа Лук'янівська 
Tatra T3SU #5815
6 sierpnia 2005 - Київ, площа Лук`янівська
Komentarze: 1
Nissan UA31 #293-30 OB
19 maja 2004 - Odessa, Most Pieresyp. Generalnie na Ukrainie rzadko widuje się zagraniczne autobusy. Tymbardziej zaskoczył mnie taki widok.
Komentarze: 1
